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齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)是依(yi)靠(kao)泵(beng)缸與嚙(nie)合齒(chi)(chi)輪(lun)間所形成的(de)(de)工作容積變化和(he)移動來輸(shu)送(song)液(ye)(ye)體或使(shi)之增壓的(de)(de)回(hui)轉泵(beng)。由兩個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)、泵(beng)體與前(qian)后蓋(gai)組成兩個(ge)封閉空(kong)(kong)間，當齒(chi)(chi)輪(lun)轉動時(shi)，齒(chi)(chi)輪(lun)脫開側的(de)(de)空(kong)(kong)間的(de)(de)體積從小變大(da)，形成真空(kong)(kong)，將液(ye)(ye)體吸(xi)入(ru)，齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合側的(de)(de)空(kong)(kong)間的(de)(de)體積從大(da)變小，而將液(ye)(ye)體擠入(ru)管路中(zhong)去(qu)。吸(xi)入(ru)腔與排(pai)出腔是靠(kao)兩個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)嚙(nie)合線來隔開的(de)(de)。齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)(de)排(pai)出口(kou)的(de)(de)壓力完(wan)全取(qu)決于泵(beng)出口(kou)處阻(zu)力的(de)(de)大(da)小。
一、結(jie)構特點
（1）結構簡(jian)單，價格便宜；
（2）工作要求低，應(ying)用廣泛(fan)；
（3）端蓋和齒輪的(de)各(ge)個齒間(jian)槽組(zu)成了許(xu)多固定的(de)密封工(gong)作(zuo)腔，只能(neng)用作(zuo)定量泵。
齒(chi)輪采用國(guo)際九十(shi)年代先進(jin)水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒(chi)型圓弧。它與漸開(kai)線齒(chi)輪相(xiang)比，最突出的優點是齒(chi)輪嚙合過程中齒(chi)廓(kuo)面沒有相(xiang)對(dui)滑動，所以齒(chi)面無(wu)磨損(sun)、運轉(zhuan)平(ping)衡、無(wu)困液現(xian)象，噪聲低、壽命(ming)長、效率高。該(gai)泵(beng)擺脫(tuo)傳(chuan)統(tong)設(she)計的束縛，使得(de)齒(chi)輪泵(beng)在設(she)計、生產和使用(yong)上進入了(le)一(yi)個(ge)新(xin)的領域(yu)。
泵(beng)(beng)設有差(cha)壓式(shi)安全閥作為超載保(bao)護(hu)，安全閥全回流壓力(li)(li)為泵(beng)(beng)額定排出(chu)壓力(li)(li)1.5倍。也可在允許(xu)排出(chu)壓(ya)力范圍內根據實際需(xu)要另行調整。但是此安(an)全閥不(bu)能作減(jian)壓(ya)閥長期工作，減(jian)壓(ya)閥在需(xu)要時可另行安(an)裝。
該泵軸端密封(feng)設計為兩種(zhong)形式，一種(zhong)是機(ji)械(xie)密封(feng)，另一種(zhong)是填料(liao)密封(feng)，可根據具體使用(yong)情(qing)況和用(yong)戶(hu)要(yao)求確定。
二、泵(beng)的(de)分類
就核心組成部(bu)件齒輪(lun)而言(yan)，主要由(you)公(gong)法(fa)線(xian)齒輪(lun)泵和圓弧(hu)齒輪(lun)泵。公(gong)法(fa)線(xian)齒輪(lun)泵輸送含雜質的(de)(de)介質比圓弧(hu)齒輪(lun)泵要耐用(yong)，而圓弧(hu)齒輪(lun)泵結構特殊，輸送干凈的(de)(de)介質，噪音低，壽命(ming)長，各有各的(de)(de)優點。
三、工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量(liang)輕(qing)、工藝性好(hao)、價格便宜、自吸力(li)強、對油液污染(ran)不敏感、轉速范(fan)圍(wei)大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作(zuo)可靠。
缺點：徑(jing)向力不(bu)平(ping)衡、流動脈動大、噪聲大、效率低(di)，零件的互(hu)換性差，磨損(sun)后不(bu)易修復(fu)，不(bu)能做變量泵用。
四、運行維護
1、起(qi)動(dong)齒輪(lun)泵
（1）啟動前(qian)檢查全部管路法蘭，接(jie)頭的(de)密封性。
（2）盤動聯軸(zhou)器(qi)，無摩擦(ca)及碰(peng)撞聲音。
（3） 啟動應向(xiang)泵內(nei)注入(ru)輸送液體。
（4）啟動(dong)前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yan)禁閉閥啟動(dong)。
（5）驗證(zheng)電(dian)機轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)后(hou)，啟動(dong)電(dian)機。
2、停車
（1）關閉電(dian)動機。
（2）關閉泵的進、出口(kou)閥(fa)門。
五、常見故(gu)障
1、不能排(pai)料
故(gu)障現象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉方(fang)向相(xiang)反(fan)；b、吸(xi)入或排出閥關(guan)閉(bi)； c、入口無料或壓力(li)過低； d、粘度過高，泵無法咬料
對策(ce)： a、確(que)認旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表(biao)； d、檢查液體粘(zhan)度(du)，以低速運轉時按轉速比(bi)例的流量是否出現，若有流量，則流入(ru)不足/2
2、流量(liang)不足
故(gu)障(zhang)現象：泵流量不足
故(gu)障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓(ya)力低； c、出口管線堵塞(sai)； d、填料箱泄(xie)漏；e、轉(zhuan)速過低
對策：a、確(que)認閥門是否關閉；b、檢查閥門(men)是(shi)否打開(kai)；c、確認排出量是(shi)否正常； d、緊固；大(da)量泄漏影響生產(chan)時，應(ying)停(ting)止運(yun)轉，拆(chai)卸檢(jian)查； e、檢查泵(beng)軸實際轉速(su)
3、聲音異(yi)常
故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯軸節偏(pian)心(xin)大(da)或(huo)潤滑(hua)不(bu)良 b、電動(dong)機故障(zhang)； c、減速機異常(chang)； d、軸封(feng)處安裝(zhuang)不良； e、軸變形或磨損
對策(ce)：a、找正或(huo)充填潤(run)滑脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢(jian)查軸封； e、停車(che)解體檢查
4、電流(liu)過大
故(gu)障(zhang)現象：電流過大
故障原因：a、出口(kou)壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損(sun)； e、電動(dong)機故障
對策：a、檢查(cha)下(xia)游設備及管線；b、檢驗粘(zhan)度； c、檢查軸封，適(shi)當調整； d、停車(che)后(hou)檢查，用手盤(pan)車(che)是否過(guo)重； e、檢查(cha)電(dian)動機(ji)
5、泵(beng)停止
故障現象(xiang)：泵(beng)突然(ran)停止
故障(zhang)原因：a、停電； b、電機過(guo)載保護(hu)； c、聯(lian)軸器損壞；d、出口壓力(li)過(guo)高(gao)，聯鎖(suo)反(fan)應(ying)；e、泵內(nei)咬入異常(chang)； f、軸(zhou)與軸(zhou)承粘著卡死
對(dui)策：a、檢查電源；b、檢(jian)查電動機；c、打開(kai)安全罩，盤車檢(jian)查(cha)；d、檢(jian)查(cha)儀表聯鎖系(xi)統；e、停車后，正反轉(zhuan)盤車確認； f、盤車確認
6、密(mi)封漏油
故(gu)障(zhang)現象：密封(feng)漏(lou)油(you)
產生原(yuan)因(yin)：a、軸(zhou)封未(wei)調整好；b、密封圈磨(mo)損(sun)而間(jian)隙大；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對策：a、重(zhong)新調整；b、適量(liang)擰緊(jin)壓(ya)蓋螺栓(shuan)或更換(huan)密封圈；c、更換(huan)動(dong)、靜環或(huo)重新研磨；d、更換(huan)彈簧(huang)
