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柱塞(sai)泵是(shi)液壓系(xi)統的(de)一個(ge)重(zhong)要裝置(zhi)。它(ta)依靠柱塞(sai)在(zai)缸體中往復運動，使(shi)密封工作(zuo)容(rong)腔的(de)容(rong)積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞(sai)泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jie)方便等優點。
柱塞泵被(bei)廣泛應用(yong)于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要調節的(de)場合，諸如液壓機(ji)、工程機(ji)械和船舶(bo)中。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分為單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和(he)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞(sai)泵
結構組成(cheng)主要有(you)偏心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱(zhu)塞(sai)與缸體孔之間(jian)形成(cheng)密閉容積。偏心(xin)輪旋轉一轉，柱(zhu)塞(sai)上下往復運(yun)動一次(ci)，向下運(yun)動吸油，向上運(yun)動排(pai)(pai)(pai)油。泵(beng)每(mei)轉一轉排(pai)(pai)(pai)出的(de)油液體積稱為排(pai)(pai)(pai)量(liang)，排(pai)(pai)(pai)量(liang)只與泵(beng)的(de)結構參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥(wo)式柱(zhu)塞(sai)泵是由幾(ji)個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個(ge)或6個）并列(lie)安裝，用(yong)1根曲(qu)軸通(tong)過連(lian)桿滑塊或由偏心軸直接推動(dong)柱塞(sai)做往復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸、排(pai)液體(ti)的(de)液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多(duo)為(wei)定量泵。煤(mei)礦液壓支架系統中的(de)乳化(hua)液泵一般都是臥式柱塞(sai)泵。乳化(hua)液泵用于采煤(mei)工作面，為(wei)液壓支架提(ti)供乳化(hua)液，工作原理(li)靠曲(qu)軸的(de)旋轉帶(dai)動(dong)活塞(sai)做往復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸液和排(pai)液。
3、軸向式
軸向柱塞泵(beng)（英文名：Piston pump）是活(huo)塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)方向(xiang)與(yu)缸體中心軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利(li)用與(yu)傳動(dong)軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復(fu)運動(dong)所產生的(de)容積(ji)變化來進行工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零(ling)件，可以(yi)達到很高(gao)的(de)精度配(pei)合(he)，因(yin)此容積(ji)效率高(gao)。
4、直軸斜盤式(shi)
直軸斜盤式柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型和(he)自吸油(you)(you)型兩種(zhong)。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)是采(cai)用有氣(qi)壓(ya)(ya)的油(you)(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱，在(zai)每次(ci)啟(qi)動機器之(zhi)后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)后(hou)，才能操作(zuo)機械。如(ru)果(guo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱的氣(qi)壓(ya)(ya)不(bu)足(zu)時就啟(qi)動機器，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)內(nei)的滑靴(xue)造成拉(la)脫現象，會(hui)造成泵(beng)(beng)體內(nei)回程板與壓(ya)(ya)板的非正(zheng)常磨損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵可分(fen)為閥配(pei)流與軸配(pei)流兩大(da)類(lei)。閥配(pei)流徑向柱塞(sai)泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上(shang)70、80年代發展的(de)軸(zhou)配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了閥配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)的(de)不足。由于徑向泵(beng)結構上的(de)特點，固定了軸(zhou)配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行(xing)程短泵(beng)的(de)變量是在(zai)變量柱塞(sai)和限位(wei)柱塞(sai)作用下，改(gai)變定子的(de)偏心距實現的(de)，而定于的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量(liang)大小不(bu)同），變量(liang)行(xing)程很(hen)短(duan)。且(qie)變量(liang)機構(gou)設計為高壓操(cao)縱，由控(kong)制(zhi)閥進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)。故(gu)該泵的響應速度快。徑(jing)向(xiang)結構(gou)設計克服了如軸向(xiang)柱塞泵滑靴偏(pian)磨(mo)的問題。使其(qi)抗(kang)沖擊能力大幅度提高。
6、液(ye)壓式
液(ye)壓(ya)柱塞(sai)泵(beng)靠氣(qi)壓(ya)供(gong)油(you)(you)的液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱，在每次啟動機器后(hou)，必須等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱達到使(shi)用氣(qi)壓(ya)后(hou)，才(cai)能操(cao)作機械。直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)力供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)的自吸(xi)油(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)力供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)泵(beng)大都(dou)采用有(you)氣(qi)壓(ya)的油(you)(you)箱，也有(you)液(ye)壓(ya)泵(beng)本(ben)身帶(dai)有(you)補(bu)油(you)(you)分泵(beng)向液(ye)壓(ya)泵(beng)進(jin)油(you)(you)口提供(gong)壓(ya)力油(you)(you)的。自吸(xi)油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)泵(beng)的自吸(xi)油(you)(you)能力很強，無需外力供(gong)油(you)(you)。
二、結構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)分(fen)為(wei)(wei)兩(liang)種(zhong)有(you)代(dai)表性的(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)屬于(yu)一種(zhong)新型的(de)(de)(de)技術含量比較高(gao)的(de)(de)(de)高(gao)效(xiao)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著(zhu)國產化的(de)(de)(de)不斷加(jia)快(kuai)，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)為(wei)(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)應用領(ling)域的(de)(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部分(fen)；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運動方向(xiang)與驅動軸垂直的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)工作原(yuan)理:驅動(dong)扭矩由(you)驅動(dong)軸 通過十字聯(lian)軸器(qi) 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其它橫向作用力。轉(zhuan)子(zi)裝在(zai)配流軸上。位于轉(zhuan)子(zi)中的徑向布置的柱塞(sai)(sai)，通過(guo)靜壓平衡的滑靴緊(jin)貼著偏(pian)心行(xing)程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)。柱塞(sai)(sai)與滑靴球鉸相連，并通過(guo)卡(ka)(ka)簧鎖定(ding)(ding)。二個保持環將滑靴卡(ka)(ka)在(zai)行(xing)程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)動時，它依靠離心力和液壓力壓在(zai)定(ding)(ding)于內表(biao)面上。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動時，由(you)于定(ding)(ding)于的偏(pian)心作用，柱塞(sai)(sai)將作往復運(yun)動，它的行(xing)程(cheng)(cheng)為定(ding)(ding)于偏(pian)心距(ju)的2倍。定(ding)子的(de)(de)(de)(de)偏心(xin)距可由(you)泵體上(shang)的(de)(de)(de)(de)徑向位置相(xiang)對的(de)(de)(de)(de)兩個柱(zhu)塞來調節。油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)進出通過泵體和(he)配流軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)(de)流道，并由(you)配流軸(zhou)(zhou)上(shang)吸油(you)口控(kong)制，泵體內(nei)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力被靜壓(ya)(ya)平(ping)衡的(de)(de)(de)(de)表面所(suo)吸收。摩擦(ca)副的(de)(de)(de)(de)靜壓(ya)(ya)平(ping)衡采(cai)取了過平(ping)衡壓(ya)(ya)力補償(chang)方法，形成了開環(huan)控(kong)制。支承驅動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承只起支承作用，不受其他外力的(de)(de)(de)(de)作用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中:軸向柱塞泵(beng)是利用與傳動(dong)軸平行的(de)(de)(de)柱塞在柱塞孔內往復運動(dong)所(suo)產生的(de)(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)(de)。由(you)于柱塞泵(beng)的(de)(de)(de)柱塞和(he)柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的(de)(de)(de)精度配合;
三(san)、工作(zuo)階段
工(gong)作時，在噴油(you)泵(beng)凸輪軸上(shang)的(de)凸輪與柱塞彈簧的(de)作用下(xia)(xia)，迫(po)使(shi)柱塞作上(shang)、下(xia)(xia)往復運動，從而完成泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過程(cheng)可分為以下(xia)(xia)三個階段。結(jie)論(lun)：通過上(shang)述討論(lun)，得出(chu)下(xia)(xia)列結(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動總行程L是(shi)不變的，由(you)凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油(you)量大小取決于供(gong)油(you)行(xing)程，供(gong)油(you)行(xing)程不受凸(tu)輪(lun)軸控制是可變(bian)的。
③ 供(gong)油開始時刻不(bu)隨供(gong)油行程的變化而變化。
④ 轉(zhuan)動柱(zhu)塞可(ke)改變(bian)供(gong)油終了時刻，從(cong)而改變(bian)供(gong)油量。
四、 國(guo)產系列(lie)柱塞式噴油泵國(guo)產系列(lie)柱塞泵主(zhu)要(yao)有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是(shi)根據柴油(you)機單缸功率范圍對供油(you)量(liang)的要求不(bu)同(tong)(tong)，以(yi)柱塞行(xing)程，泵缸中(zhong)心距(ju)和(he)(he)結構型式為基礎，再(zai)分別配以(yi)不(bu)同(tong)(tong)尺寸的柱塞直徑，組成若干(gan)種在一個工作循環內供油(you)量(liang)不(bu)等的噴油(you)泵，以(yi)滿足(zu)各種柴油(you)機的需(xu)要。國產系列噴油(you)泵的工作原(yuan)理和(he)(he)結構型式基本相同(tong)(tong)，以(yi)A型泵(beng)(beng)為例(li)介(jie)紹(shao)柱塞(sai)式(shi)噴油(you)泵(beng)(beng)的(de)構造和(he)工(gong)作原理。柱塞(sai)泵(beng)(beng)由四大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)(beng)、油(you)量調節機構、傳動(dong)機構和(he)泵(beng)(beng)體
為微處理器智能控(kong)制，液(ye)晶(jing)屏顯示，可與電腦進(jin)行通訊(xun)，具有工作(zuo)壓力穩定、脈(mo)動小、操作(zuo)方(fang)便(bian)等特點。廣泛(fan)用于生化、醫藥、化工、環保等行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要連續恒壓、恒流輸送(song)液(ye)體的要求。
1、機械原理概(gai)述
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是(shi)不(bu)變的，由凸輪的升程決定。柱(zhu)塞每循環的供(gong)油量大小(xiao)取決于供(gong)油行程,供油(you)(you)行程不(bu)受(shou)凸輪軸控制是可(ke)變(bian)的(de)。供油(you)(you)開始時刻(ke)不(bu)隨供油(you)(you)行程的(de)變(bian)化而(er)變(bian)化。轉(zhuan)動(dong)柱塞可(ke)改變(bian)供油(you)(you)終了時刻(ke)，從而(er)改變(bian)供油(you)(you)量。柱塞泵工作(zuo)(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸輪軸上的(de)凸輪與柱塞彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)(zuo)用下，迫使柱塞作(zuo)(zuo)上、下往復運動(dong)，從而(er)完成(cheng)泵油(you)(you)任務，泵油(you)(you)過程可(ke)分為以下兩個階段。
2、進油(you)過程
當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉過去(qu)后，在彈簧力的(de)作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)部空間（稱為(wei)泵(beng)油(you)室）產生(sheng)真空度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套上(shang)的(de)進(jin)油(you)孔(kong)打開后，充滿在油(you)泵(beng)上(shang)體油(you)道內的(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進(jin)入(ru)泵(beng)油(you)室，柱(zhu)塞(sai)(sai)運動到下止點，進(jin)油(you)結束(shu)
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供(gong)(gong)(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)斜(xie)槽（停(ting)供(gong)(gong)(gong)邊）與(yu)套(tao)筒上(shang)(shang)的(de)回油(you)孔相通(tong)時，泵油(you)室(shi)低壓(ya)(ya)油(you)路便與(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)中孔和徑向(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)壓(ya)(ya)驟(zou)然下(xia)降，出(chu)油(you)閥(fa)(fa)在彈(dan)(dan)簧(huang)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)迅速(su)關閉，停(ting)止供(gong)(gong)(gong)油(you)。此后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還(huan)要上(shang)(shang)行(xing)，當凸輪的(de)凸起部分轉過去后，在彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)行(xing)。此時便開始了下(xia)一(yi)個(ge)(ge)循環(huan)。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為(wei)原理介紹，一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)，并且方向(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)運(yun)動(dong)時缸(gang)(gang)內出(chu)現負壓(ya)(ya)，這時一(yi)個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)打(da)(da)開液體(ti)被吸入缸(gang)(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另(ling)一(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)運(yun)動(dong)時，將液體(ti)壓(ya)(ya)縮后另(ling)一(yi)個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)被打(da)(da)開，被吸入缸(gang)(gang)內的(de)液體(ti)被排(pai)出(chu)。這種(zhong)工作(zuo)方式連續運(yun)動(dong)后就形成(cheng)了連續供(gong)(gong)(gong)油(you) 。
5、機(ji)械使(shi)用
柱(zhu)塞泵(beng)缸(gang)體鑲裝(zhuang)銅套的(de)，可以采(cai)用(yong)更換(huan)銅套的(de)方法安裝(zhuang)。首(shou)先(xian)把一(yi)(yi)組柱(zhu)塞桿外(wai)徑修整到統一(yi)(yi)尺寸，再(zai)用(yong)1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅(tong)套的三種方(fang)法(fa)：
（a）缸體(ti)加溫熱裝(zhuang)或銅套低(di)溫冷(leng)凍擠壓，過(guo)盈裝(zhuang)配(pei)；
（b）采有樂泰膠粘著裝配(pei)，這咱方法要求(qiu)銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝(gou)槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅(tong)套外徑加工(gong)螺紋，涂樂泰(tai)膠(jiao)后，旋入(ru)裝(zhuang)配。
熔燒結合(he)方式的缸(gang)體(ti)與(yu)銅套，安裝方法如下：
（a）采(cai)用研磨(mo)棒，手工或(huo)機械方法研磨(mo)修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標鏜床，重新(xin)鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔(kong)。
采(cai)用“表面工程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在柱塞表(biao)面鍍(du)一層(ceng)硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱(zhu)塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴(pen)(pen)涂或(huo)電弧(hu)噴(pen)(pen)涂或(huo)電噴(pen)(pen)涂：噴(pen)(pen)涂高(gao)碳馬氏體耐(nai)磨材料；
（d）激光(guang)熔(rong)敷(fu)：在柱(zhu)塞表面熔(rong)敷(fu)高硬(ying)度耐磨(mo)合金粉(fen)末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)供(gong)油的柱塞泵(beng)，使用3000h后，操作(zuo)人員每(mei)日需(xu)對(dui)柱塞(sai)泵檢查1-2次，檢(jian)(jian)查液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵運(yun)轉(zhuan)聲響(xiang)是(shi)否(fou)(fou)正常(chang)。如發現液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸速度(du)下(xia)降或悶車(che)時，就應該對補(bu)油(you)泵解體檢(jian)(jian)查，檢(jian)(jian)查葉輪邊沿(yan)是(shi)否(fou)(fou)有刮(gua)傷現象(xiang)，內(nei)齒(chi)輪泵間隙是(shi)否(fou)(fou)過大。對于自(zi)吸油(you)型柱塞泵，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓油(you)箱內(nei)的(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)得低于油(you)標下(xia)限，要保持足(zu)夠數(shu)量的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓油(you)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓油(you)的(de)清潔度(du)越高，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵的(de)使用壽命越長。
柱塞泵(beng)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出現游(you)隙，則(ze)不能保證液壓(ya)泵(beng)內部(bu)三對磨(mo)擦副的(de)(de)正常間隙，同時也(ye)會(hui)破壞各磨(mo)擦副的(de)(de)靜液壓(ya)支承(cheng)油(you)膜(mo)厚(hou)度，降低(di)柱塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)使用壽(shou)命。據液壓(ya)泵(beng)制(zhi)造廠提(ti)供的(de)(de)資料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)平均(jun)使用壽(shou)命為10000h，超過此值就需要更(geng)換(huan)新口。拆卸下來的(de)軸(zhou)承，沒有專業(ye)檢測(ce)儀器是(shi)無法檢測(ce)出軸(zhou)承的(de)游隙的(de)，只能采用目測(ce)，如(ru)發現滾柱(zhu)表面有劃(hua)痕或變(bian)色，就必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸(zhou)承時，應注意原軸(zhou)承的(de)英(ying)文字母(mu)和型號(hao)，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承大都采用大載荷容量軸(zhou)承，購買原廠家，原規格的(de)產品(pin)，如(ru)果更(geng)換(huan)另一種品(pin)牌，應請教對(dui)軸(zhou)承有經(jing)驗的(de)人員查(cha)表對(dui)換(huan)，目的(de)是(shi)保持軸(zhou)承的(de)精(jing)度等級(ji)和載荷容量。
當實(shi)際壓(ya)力(li)(li)大于需要壓(ya)力(li)(li)時(shi)，都是通過溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)來調(diao)節，使其(qi)工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)保持穩定讓溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)施放(fang)超出部分(fen)。而(er)電機一直處于全速運(yun)行(xing)反復動作(zuo)，功(gong)(gong)耗不變(bian)。當采用溢(yi)流(liu)來調(diao)節壓(ya)力(li)(li)和流(liu)量時(shi)，有部分(fen)的(de)余量溢(yi)流(liu)回原系統，從(cong)而(er)造(zao)成(cheng)柱塞泵存在(zai)無用功(gong)(gong)率，工作(zuo)效率低(di)(di)，若使用創杰節能(neng)變(bian)頻(pin)器后，溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)可定它封閉，通過節能(neng)變(bian)頻(pin)器本身自動調(diao)整工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保持工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)的(de)穩定，自動追蹤設備(bei)的(de)壓(ya)力(li)(li)。實(shi)現自動化控制(zhi)，從(cong)而(er)節省能(neng)耗。這種(zhong)調(diao)節方式(shi)更(geng)大 優點就是能(neng)降低(di)(di)柱塞泵的(de)運(yun)行(xing)能(neng)耗，節電效果(guo)可達30%以上。
六、檢修
(1)檢查(cha)柱(zhu)塞有無傷痕和銹蝕現(xian)象，必要時應更(geng)換新品(pin)。
(2)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)配合情(qing)況(kuang)。將柱(zhu)(zhu)塞(sai)端(duan)頭插人柱(zhu)(zhu)塞(sai)套內，傾(qing)斜約60°，若柱塞(sai)能在(zai)自身作(zuo)用(yong)下(xia)緩慢(man)地下(xia)滑為配合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副(fu)(fu)(fu)的密封(feng)性(xing)。用手握住(zhu)(zhu)柱(zhu)塞(sai)套，兩個手指堵住(zhu)(zhu)柱(zhu)塞(sai)頂端和(he)側面的進油口(kou)。用另一只手拉出柱(zhu)塞(sai)，感到有(you)較大的吸力，放松柱(zhu)塞(sai)立即縮回原位(wei)，表明柱(zhu)塞(sai)副(fu)(fu)(fu)密封(feng)良好，否則應更(geng)換(huan)柱(zhu)塞(sai)副(fu)(fu)(fu)。
(4)檢查出油閥副減壓環(huan)帶是否磨損(sun)有臺(tai)階或(huo)傷痕現象，必(bi)要時(shi)應予以更換(huan)。
(5)檢查(cha)出(chu)油(you)閥(fa)副的配合情(qing)況。用(yong)手指(zhi)堵(du)住(zhu)出(chu)油(you)閥(fa)下孔，用(yong)另一手指(zhi)將出(chu)油(you)閥(fa)輕輕向(xiang)下壓，當手指(zhi)離(li)開出(chu)油(you)閥(fa)上端時，它能自動彈回原位(wei)，表明出(chu)油(you)閥(fa)副密(mi)封良(liang)好，否則應更換出(chu)油(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱體。噴油泵(beng)體和挺(ting)柱體之間的(de)標準間隙為(wei)0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零件(jian)。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控(kong)制(zhi)套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須(xu)更換(huan)控制套(tao)。
