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柱(zhu)塞泵是液壓系(xi)統的(de)一個重要裝置。它(ta)依(yi)靠柱(zhu)塞在(zai)缸體中往復運動(dong)，使(shi)密(mi)封工作容(rong)腔(qiang)的(de)容(rong)積發生變化來(lai)實現吸油(you)、壓油(you)。柱(zhu)塞泵具有額定壓力(li)高、結構緊湊(cou)、效(xiao)率高和流量調節方便等優點。
柱塞泵被廣泛應用(yong)于(yu)高壓、大流量和(he)(he)流量需要調節的(de)場合，諸如液壓機、工程(cheng)機械和(he)(he)船舶中。
機械(xie)分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分(fen)為(wei)單(dan)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構組(zu)成主要有(you)偏心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸體、兩(liang)個單向閥(fa)。柱(zhu)塞(sai)與缸體孔之間(jian)形成密(mi)閉容積。偏心(xin)輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上下往復運動(dong)一(yi)次，向下運動(dong)吸(xi)油，向上運動(dong)排(pai)(pai)油。泵(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排(pai)(pai)出的油液體積稱為排(pai)(pai)量(liang)，排(pai)(pai)量(liang)只與泵(beng)的結(jie)構參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)是由(you)幾(ji)個柱(zhu)塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲(qu)軸(zhou)通過連桿滑塊(kuai)或由(you)偏心軸(zhou)直接推動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸、排液(ye)體的液(ye)壓泵。它們也都采用(yong)閥式配(pei)流裝(zhuang)置，而且(qie)大多為(wei)定量泵。煤礦(kuang)液(ye)壓支(zhi)架系統中的乳(ru)化液(ye)泵一般(ban)都是臥式柱塞(sai)泵。乳(ru)化液(ye)泵用(yong)于采煤工(gong)作面，為(wei)液(ye)壓支(zhi)架提供乳(ru)化液(ye)，工(gong)作原理靠曲(qu)軸(zhou)的旋轉帶動(dong)活塞(sai)做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸液(ye)和(he)排液(ye)。
3、軸(zhou)向式(shi)
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)(dong)方(fang)向與(yu)缸體中心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵。軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵利用與(yu)傳動(dong)(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復(fu)運動(dong)(dong)所產生的(de)容積變化來進行(xing)工(gong)作的(de)。由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零(ling)件，可以達到很(hen)高的(de)精(jing)度配合，因此容積效(xiao)率高。
4、直軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)泵大(da)都是采用有(you)氣(qi)(qi)壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)箱，靠氣(qi)(qi)壓(ya)供油(you)(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器之后，必須(xu)等液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱達到(dao)使(shi)用氣(qi)(qi)壓(ya)后，才能(neng)操作機械。如果液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)不足時就(jiu)啟動機器，會對液(ye)壓(ya)泵內的(de)滑靴造成拉脫現象，會造成泵體(ti)內回程板(ban)與(yu)壓(ya)板(ban)的(de)非(fei)正常磨(mo)損(sun)。
5、徑向(xiang)式
徑向柱(zhu)塞泵(beng)可分為(wei)閥(fa)配流與軸配流兩大類。閥(fa)配流徑向柱(zhu)塞泵(beng)存在故障(zhang)率(lv)高、效率(lv)低(di)等缺(que)點。國際上(shang)70、80年代(dai)發展的(de)軸(zhou)配(pei)(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)克服了閥配(pei)(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)不足。由于徑(jing)向泵(beng)結構上(shang)的(de)特點(dian)，固定(ding)了軸(zhou)配(pei)(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)比(bi)軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命(ming)長(chang)、控(kong)制精度高。變(bian)量行程(cheng)短泵(beng)的(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)限位柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)作用下，改變(bian)定(ding)子(zi)的(de)偏心(xin)距(ju)實現的(de)，而(er)定(ding)于的(de)更大 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排量大小(xiao)不同(tong)），變量行(xing)程很短(duan)。且變量機構(gou)設(she)計(ji)為高壓(ya)操縱，由(you)控制閥進(jin)行(xing)控制。故該泵的響應(ying)速度(du)快(kuai)。徑(jing)向結構(gou)設(she)計(ji)克服了如軸向柱塞泵滑(hua)靴偏磨的問題。使其抗(kang)沖擊(ji)能力大幅度(du)提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器(qi)后，必須等液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)后，才能操作機械。直軸斜盤(pan)式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)型的(de)(de)(de)自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采用有(you)(you)氣(qi)壓(ya)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶(dai)有(you)(you)補(bu)油(you)(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)口提(ti)供壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)。自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)能力(li)很強，無需(xu)外力(li)供油(you)(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為兩種有代表性的(de)結構(gou)形(xing)式的(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于(yu)(yu)徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于(yu)(yu)一種新型的(de)技(ji)術含量比較高的(de)高效泵(beng)，隨著(zhu)國產化的(de)不斷加快，徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)必然會成為柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領域的(de)重要組成部分；徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動方向(xiang)(xiang)與(yu)驅(qu)動軸垂(chui)直的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過(guo)十字聯軸器(qi) 傳遞給星形的(de)液壓缸體轉(zhuan)(zhuan)子，定(ding)子不受其(qi)它橫(heng)向作(zuo)用力。轉(zhuan)(zhuan)子裝在(zai)配流(liu)軸上。位于(yu)(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)子中的(de)徑向布(bu)置的(de)柱(zhu)塞，通過靜壓平衡的(de)滑靴(xue)緊貼著偏(pian)心(xin)行(xing)程定(ding)子。柱(zhu)塞與滑靴(xue)球(qiu)鉸相連，并通過卡簧鎖定(ding)。二個保(bao)持環(huan)將(jiang)滑靴(xue)卡在(zai)行(xing)程定(ding)子上。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它依(yi)靠離(li)心(xin)力和液壓力壓在(zai)定(ding)于(yu)(yu)(yu)內表面上。當轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于(yu)(yu)(yu)定(ding)于(yu)(yu)(yu)的(de)偏(pian)心(xin)作(zuo)用，柱(zhu)塞將(jiang)作(zuo)往復運(yun)動(dong)，它的(de)行(xing)程為定(ding)于(yu)(yu)(yu)偏(pian)心(xin)距的(de)2倍。定子的(de)偏心距可由泵(beng)體上(shang)(shang)(shang)的(de)徑向位置相對的(de)兩(liang)個柱塞來調(diao)節。油(you)液的(de)進出通過泵(beng)體和配(pei)流軸上(shang)(shang)(shang)的(de)流道，并由配(pei)流軸上(shang)(shang)(shang)吸(xi)油(you)口(kou)控(kong)制，泵(beng)體內產生的(de)液壓力被靜壓平衡(heng)的(de)表(biao)面所吸(xi)收。摩擦副的(de)靜壓平衡(heng)采(cai)取了過平衡(heng)壓力補償方法，形成了開環(huan)控(kong)制。支承(cheng)(cheng)驅動軸的(de)軸承(cheng)(cheng)只起(qi)支承(cheng)(cheng)作用(yong)，不受其他外力的(de)作用(yong)。液壓系統中:軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵是(shi)利用與傳動(dong)軸(zhou)平行的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復(fu)運動(dong)所產生的容積變化來(lai)進行工(gong)作的。由(you)于(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是(shi)圓形零件(jian)，加工(gong)時可以達到很高的精度配合;
三、工(gong)作(zuo)階段
工作(zuo)時，在噴油(you)泵凸(tu)輪(lun)軸上的凸(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下往復運(yun)動，從而完成泵油(you)任(ren)務，泵油(you)過程(cheng)可(ke)分(fen)為以下三個階段。結論(lun)：通(tong)過上述討(tao)論(lun)，得出下列結論(lun)
① 柱塞往(wang)復運動總行程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油(you)量大小取(qu)決于(yu)供(gong)油(you)行程，供(gong)油(you)行程不受凸(tu)輪軸(zhou)控制是可變的。
③ 供(gong)油(you)開始時刻不隨供(gong)油(you)行(xing)程的變化(hua)而變化(hua)。
④ 轉動柱(zhu)塞可改變(bian)供油(you)(you)終了時刻，從而改變(bian)供油(you)(you)量。
四、 國產(chan)系列(lie)柱塞(sai)式噴油泵(beng)國產(chan)系列(lie)柱塞(sai)泵(beng)主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化是根據柴油(you)(you)機單缸(gang)功率范圍對供(gong)油(you)(you)量(liang)的(de)要(yao)求(qiu)不同，以(yi)柱塞行程，泵(beng)缸(gang)中(zhong)心距(ju)和結(jie)構(gou)型式(shi)為(wei)基礎，再分別配以(yi)不同尺寸的(de)柱塞直徑，組(zu)成若干種在(zai)一個(ge)工作循(xun)環(huan)內供(gong)油(you)(you)量(liang)不等的(de)噴油(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各種柴油(you)(you)機的(de)需要(yao)。國產(chan)系(xi)列噴油(you)(you)泵(beng)的(de)工作原(yuan)理和結(jie)構(gou)型式(shi)基本(ben)相同，以(yi)A型泵(beng)為例介(jie)紹柱(zhu)塞式噴油泵(beng)的構造(zao)和工作原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四(si)大部分組成：分泵(beng)、油量調節機(ji)構、傳動機(ji)構和泵(beng)體(ti)
為微處理器智(zhi)能控制，液晶屏顯示，可與電(dian)腦進行(xing)通(tong)訊，具(ju)有工(gong)作(zuo)壓力穩定、脈動小、操作(zuo)方便等(deng)特(te)點(dian)。廣泛用于(yu)生(sheng)化、醫藥、化工(gong)、環保(bao)等(deng)行(xing)業(ye)，滿足以上行(xing)業(ye)需要連(lian)續恒(heng)壓、恒(heng)流輸(shu)送液體(ti)的(de)要求。
1、機械(xie)原理(li)概述
柱塞泵柱塞往復運動總行(xing)程L是不變的(de)(de)，由凸輪(lun)的(de)(de)升程決定(ding)。柱塞每(mei)循環的(de)(de)供(gong)油(you)量(liang)大小取決于供(gong)油(you)行程,供(gong)油行(xing)程(cheng)不(bu)受凸(tu)輪軸控制是可(ke)變的(de)。供(gong)油開始時刻不(bu)隨供(gong)油行(xing)程(cheng)的(de)變化而變化。轉動柱塞(sai)可(ke)改變供(gong)油終了時刻，從而改變供(gong)油量(liang)。柱塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時，在噴油泵(beng)凸(tu)輪軸上的(de)凸(tu)輪與(yu)柱塞(sai)彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下(xia)，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往(wang)復運動，從而完成泵(beng)油任務(wu)，泵(beng)油過(guo)程(cheng)可(ke)分為以下(xia)兩個階(jie)段。
2、進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈(dan)簧力的作用下，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)(sai)上部空(kong)間(jian)（稱為泵(beng)油(you)(you)室）產生真空(kong)度，當柱(zhu)塞(sai)(sai)上端面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套上的進(jin)油(you)(you)孔(kong)打開(kai)后，充滿在油(you)(you)泵(beng)上體(ti)油(you)(you)道內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)進(jin)入泵(beng)油(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)(sai)運動到下止點，進(jin)油(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)供(gong)油(you)(you)(you)(you)，當上(shang)(shang)(shang)行到(dao)柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)斜(xie)槽（停供(gong)邊）與套筒(tong)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔相(xiang)通(tong)時，泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室低壓(ya)油(you)(you)(you)(you)路便與柱(zhu)塞(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)(you)(you)(you)壓(ya)驟然下(xia)降，出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)在彈(dan)簧(huang)(huang)力(li)的(de)(de)作用下(xia)迅速關(guan)閉，停止供(gong)油(you)(you)(you)(you)。此(ci)后(hou)柱(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)(shang)(shang)行，當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分轉過去后(hou)，在彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)行。此(ci)時便開(kai)始了下(xia)一(yi)個(ge)循環。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)以(yi)一(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)為(wei)原(yuan)理介紹，一(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)上(shang)(shang)(shang)有兩個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時缸(gang)內(nei)出(chu)現(xian)負壓(ya)，這時一(yi)個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)開(kai)液(ye)體(ti)被(bei)吸(xi)(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)，柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)(ling)一(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時，將(jiang)液(ye)體(ti)壓(ya)縮(suo)后(hou)另(ling)(ling)一(yi)個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)打(da)開(kai)，被(bei)吸(xi)(xi)入(ru)缸(gang)內(nei)的(de)(de)液(ye)體(ti)被(bei)排出(chu)。這種工作方(fang)式連續運動(dong)后(hou)就形成了連續供(gong)油(you)(you)(you)(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞(sai)泵缸體(ti)鑲裝(zhuang)銅(tong)套的，可以采(cai)用更換銅(tong)套的方法(fa)安裝(zhuang)。首先把一組(zu)柱塞(sai)桿外徑修整(zheng)到統(tong)一尺寸，再(zai)用1000#以上的(de)砂紙拋光外徑。
缸(gang)體安(an)裝銅套(tao)的(de)三種方法：
（a）缸體加(jia)溫熱裝或銅套低(di)溫冷(leng)凍(dong)擠壓(ya)，過(guo)盈裝配；
（b）采有(you)(you)樂泰膠粘著(zhu)裝配，這咱方法要求(qiu)銅外套外徑表面有(you)(you)溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外(wai)徑(jing)加工螺紋，涂樂泰膠(jiao)后，旋入裝配。
熔燒結合方(fang)式的缸(gang)體(ti)與銅套，安裝方(fang)法如下：
（a）采用研磨棒(bang)，手工或(huo)機(ji)械方法研磨修(xiu)復缸孔；
（b）采用(yong)坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采(cai)用鉸(jiao)刀修復(fu)缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下(xia)：
（a）電鍍技(ji)術(shu)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電(dian)刷鍍技術：在(zai)柱塞表面刷鍍耐磨材料(liao)；
（c）熱噴涂(tu)或電(dian)弧(hu)噴涂(tu)或電(dian)噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光(guang)熔敷(fu)：在柱塞表(biao)面熔敷(fu)高硬度耐磨合金粉末(mo)。
五、機械維護
采(cai)用補油泵供油的柱塞(sai)泵，使用3000h后(hou)，操作(zuo)人員(yuan)每日需(xu)對柱塞(sai)泵檢查(cha)1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)運轉聲響是否正常。如發現液(ye)壓(ya)缸速(su)度(du)(du)下降或悶車(che)時，就應該(gai)對補(bu)油(you)(you)泵(beng)(beng)解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉(xie)輪邊沿是否有刮傷現象，內(nei)齒輪泵(beng)(beng)間隙(xi)是否過大。對于(yu)自(zi)吸油(you)(you)型柱(zhu)塞泵(beng)(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內(nei)的(de)(de)油(you)(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)(you)標下限，要(yao)保持足夠數量的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)(de)清潔(jie)度(du)(du)越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)使用壽命越長。
柱塞(sai)泵最重(zhong)要(yao)的(de)部(bu)件是(shi)軸承，如果(guo)軸承出現游(you)隙(xi)，則不能保證液(ye)壓(ya)泵內部(bu)三對(dui)磨擦副(fu)的(de)正(zheng)常間隙(xi)，同(tong)時也會破壞各磨擦副(fu)的(de)靜(jing)液(ye)壓(ya)支承油膜厚度，降低柱塞(sai)泵軸承的(de)使用壽命(ming)(ming)。據液(ye)壓(ya)泵制造廠提供的(de)資料，軸承的(de)平均使用壽命(ming)(ming)為10000h，超過此值(zhi)就需要更換新口。拆(chai)卸(xie)下來的(de)軸承，沒有專業檢測(ce)儀(yi)器是無(wu)法檢測(ce)出(chu)軸承的(de)游(you)隙的(de)，只能采用目測(ce)，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須(xu)更換。在更換軸承時(shi)，應注意原軸承的(de)英文字母和型號(hao)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的(de)產(chan)品(pin)，如果更換另一種品(pin)牌，應請教對軸承有經驗的(de)人員查表對換，目的(de)是保持軸承的(de)精度等級(ji)和載荷容量。
當實際壓(ya)力大于需要壓(ya)力時(shi)，都是通過溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)來調(diao)節(jie)，使其工作(zuo)(zuo)壓(ya)力保(bao)持(chi)(chi)穩(wen)定(ding)讓(rang)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)施放超出部(bu)分(fen)。而(er)電(dian)機一直處于全速(su)運行反(fan)復動(dong)作(zuo)(zuo)，功耗不變(bian)(bian)。當采(cai)用溢(yi)(yi)(yi)流來調(diao)節(jie)壓(ya)力和流量時(shi)，有部(bu)分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)(yi)(yi)流回原系統(tong)，從而(er)造(zao)成柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在無用功率(lv)(lv)，工作(zuo)(zuo)效率(lv)(lv)低，若使用創杰節(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻器后，溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)可(ke)定(ding)它(ta)封閉(bi)，通過節(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻器本(ben)身自動(dong)調(diao)整工作(zuo)(zuo)壓(ya)力，保(bao)持(chi)(chi)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力的(de)(de)穩(wen)定(ding)，自動(dong)追蹤(zong)設備的(de)(de)壓(ya)力。實現自動(dong)化控制，從而(er)節(jie)省(sheng)能(neng)耗。這種調(diao)節(jie)方式更(geng)大 優點(dian)就是能(neng)降低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)(de)運行能(neng)耗，節(jie)電(dian)效果可(ke)達30%以(yi)上(shang)。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應(ying)更換(huan)新品。
(2)檢(jian)查柱塞副(fu)配合情況。將柱塞端(duan)頭(tou)插人柱塞套內(nei)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑(hua)為配(pei)合良好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)的密封(feng)(feng)性。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，兩個手(shou)指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂端和(he)側面的進油口。用另一只手(shou)拉出柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感到有較大的吸力，放松柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立即(ji)縮回原位，表明柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)密封(feng)(feng)良好，否(fou)則應(ying)更(geng)換柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查(cha)出(chu)油閥(fa)副減壓環(huan)帶是否磨損(sun)有(you)臺階或傷痕現象，必要時應予以(yi)更(geng)換。
(5)檢查出油(you)(you)閥副的配合(he)情況。用手指堵住出油(you)(you)閥下孔，用另一手指將出油(you)(you)閥輕(qing)輕(qing)向下壓，當手指離(li)開(kai)出油(you)(you)閥上端時，它(ta)能自動彈回(hui)原位(wei)，表明出油(you)(you)閥副密(mi)封良好，否則(ze)應(ying)更(geng)換出油(you)(you)閥副。
(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴油(you)泵體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之間的標準(zhun)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢(jian)查(cha)柱塞凸緣和控制套的凹槽之(zhi)間的間隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必(bi)須更換控制套。
