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柱(zhu)塞泵是液(ye)壓系統的一(yi)個(ge)重要裝置。它依靠柱(zhu)塞在(zai)缸(gang)體中往復運動，使(shi)密封工作容腔的容積發(fa)生(sheng)變(bian)化來實現吸油(you)、壓油(you)。柱(zhu)塞泵具有額定壓力高(gao)(gao)、結構緊湊、效(xiao)率高(gao)(gao)和流量調節方(fang)便等優點(dian)。
柱塞泵被廣泛應用(yong)于高壓(ya)、大流(liu)量和流(liu)量需要調節(jie)的場合，諸如液壓(ya)機、工程(cheng)機械和船(chuan)舶中。
機(ji)械分類：
柱(zhu)塞泵一般分(fen)為單柱(zhu)塞泵、臥式柱(zhu)塞泵、軸向柱(zhu)塞泵和(he)徑向柱(zhu)塞泵。
1、單柱(zhu)塞泵
結構(gou)組成(cheng)主要有偏(pian)心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸體(ti)、兩個單(dan)向閥。柱(zhu)塞(sai)與(yu)缸體(ti)孔之間(jian)形(xing)成(cheng)密(mi)閉(bi)容積。偏(pian)心(xin)輪旋(xuan)轉一(yi)轉，柱(zhu)塞(sai)上下往復運(yun)動一(yi)次，向下運(yun)動吸油(you)，向上運(yun)動排油(you)。泵每轉一(yi)轉排出的(de)油(you)液體(ti)積稱為排量(liang)，排量(liang)只與(yu)泵的(de)結構(gou)參數有關。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵是由幾個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)（一般為3個(ge)或6個）并(bing)列安裝，用1根曲(qu)(qu)軸(zhou)通過連桿滑塊或(huo)由(you)偏心軸(zhou)直接(jie)推(tui)動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實現(xian)吸、排液(ye)(ye)體的液(ye)(ye)壓泵。它們也都采(cai)用閥(fa)式(shi)配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液(ye)(ye)壓支架(jia)系統中的乳(ru)(ru)化液(ye)(ye)泵一(yi)般都是臥式(shi)柱塞(sai)泵。乳(ru)(ru)化液(ye)(ye)泵用于采(cai)煤工作(zuo)(zuo)面，為液(ye)(ye)壓支架(jia)提供乳(ru)(ru)化液(ye)(ye)，工作(zuo)(zuo)原(yuan)理靠曲(qu)(qu)軸(zhou)的旋轉帶動(dong)活塞(sai)做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實現(xian)吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)往復運動(dong)方向與缸體中心軸(zhou)(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復運動(dong)所產(chan)生(sheng)的(de)(de)容(rong)(rong)積變化(hua)來進(jin)行工(gong)作的(de)(de)。由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零件(jian)，可(ke)以達(da)到很(hen)高的(de)(de)精度配合，因此容(rong)(rong)積效率高。
4、直軸斜(xie)盤式
直軸斜盤式柱(zhu)塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都是采用有氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機(ji)器(qi)之后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機(ji)械。如果(guo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟動機(ji)器(qi)，會對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵內(nei)的(de)(de)滑(hua)靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵體(ti)內(nei)回(hui)程板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)的(de)(de)非正常磨(mo)損。
5、徑向(xiang)式
徑向柱塞(sai)泵(beng)可分為(wei)閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類。閥配(pei)流(liu)徑向柱塞(sai)泵(beng)存在故障率(lv)高、效率(lv)低(di)等缺點(dian)。國際上70、80年代(dai)發展(zhan)的(de)(de)軸配(pei)流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)克服了閥配(pei)流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)的(de)(de)不(bu)足。由于(yu)徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構(gou)上(shang)的(de)(de)特點，固定(ding)(ding)了軸配(pei)流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)比(bi)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)耐(nai)沖擊、壽命(ming)長、控制精度高(gao)。變(bian)(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)的(de)(de)變(bian)(bian)量(liang)是在變(bian)(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和(he)限位(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作用下，改變(bian)(bian)定(ding)(ding)子的(de)(de)偏(pian)心(xin)距實現的(de)(de)，而定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)更(geng)大 偏(pian)心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大(da)小不同），變量(liang)行程很(hen)短。且變量(liang)機構(gou)設計為高壓操縱，由控(kong)制閥進行控(kong)制。故(gu)該(gai)泵(beng)的響應速(su)度(du)快。徑向結構(gou)設計克(ke)服了如軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)滑靴(xue)偏磨的問(wen)題。使其抗沖擊能力大(da)幅度(du)提高。
6、液壓式
液壓(ya)柱塞泵靠氣壓(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)液壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在(zai)每(mei)次(ci)啟動(dong)機器后(hou)，必須等液壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)后(hou)，才能(neng)操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分(fen)(fen)為壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)的(de)自吸油(you)(you)型(xing)(xing)兩種(zhong)。壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)液壓(ya)泵大都采用有(you)氣壓(ya)的(de)油(you)(you)箱(xiang)，也(ye)有(you)液壓(ya)泵本身帶(dai)有(you)補(bu)油(you)(you)分(fen)(fen)泵向液壓(ya)泵進油(you)(you)口提供(gong)壓(ya)力(li)油(you)(you)的(de)。自吸油(you)(you)型(xing)(xing)液壓(ya)泵的(de)自吸油(you)(you)能(neng)力(li)很強，無需外力(li)供(gong)油(you)(you)。
二、結(jie)構(gou)形(xing)式
柱塞(sai)泵(beng)分為(wei)兩種有代表性的(de)結構形式的(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)和徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)；由于(yu)徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)屬于(yu)一種新型的(de)技術(shu)含(han)量比(bi)較高的(de)高效泵(beng)，隨著國產化的(de)不斷加快，徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)必然(ran)會(hui)成為(wei)柱塞(sai)泵(beng)應用領域的(de)重要組成部分；徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)是活塞(sai)或(huo)柱塞(sai)的(de)往復(fu)運動方向(xiang)(xiang)與(yu)驅動軸(zhou)垂直的(de)柱塞(sai)泵(beng)。徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)工作原理:驅(qu)動(dong)扭矩由驅(qu)動(dong)軸 通(tong)過十字聯軸(zhou)器(qi) 傳遞給(gei)星形(xing)的液壓(ya)(ya)(ya)缸體(ti)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)，定子(zi)(zi)(zi)不(bu)受(shou)其它(ta)橫向作(zuo)(zuo)用(yong)力。轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)裝在配流(liu)軸上(shang)。位于(yu)(yu)(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)中的徑向布置的柱(zhu)(zhu)塞，通過靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平(ping)衡(heng)的滑靴(xue)緊貼著偏心(xin)行(xing)程定子(zi)(zi)(zi)。柱(zhu)(zhu)塞與(yu)滑靴(xue)球鉸(jiao)相連，并通過卡(ka)簧鎖定。二個保持環將滑靴(xue)卡(ka)在行(xing)程定子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動時(shi)，它(ta)依(yi)靠離心(xin)力和液壓(ya)(ya)(ya)力壓(ya)(ya)(ya)在定于(yu)(yu)(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)動時(shi)，由于(yu)(yu)(yu)定于(yu)(yu)(yu)的偏心(xin)作(zuo)(zuo)用(yong)，柱(zhu)(zhu)塞將作(zuo)(zuo)往復運(yun)動，它(ta)的行(xing)程為定于(yu)(yu)(yu)偏心(xin)距的2倍。定子的(de)(de)偏心(xin)距可(ke)由泵體(ti)上的(de)(de)徑(jing)向位置相對的(de)(de)兩個柱塞來調節。油(you)液的(de)(de)進出通(tong)過泵體(ti)和(he)配(pei)流(liu)軸上的(de)(de)流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸上吸(xi)(xi)油(you)口控制，泵體(ti)內(nei)產生的(de)(de)液壓(ya)力被(bei)靜壓(ya)平衡的(de)(de)表(biao)面所吸(xi)(xi)收。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)平衡采(cai)取了過平衡壓(ya)力補償方(fang)法，形成了開環控制。支承驅動(dong)軸的(de)(de)軸承只起支承作用，不受其他外(wai)力的(de)(de)作用。液壓(ya)系統(tong)中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是利(li)用與傳(chuan)動(dong)軸(zhou)平行的柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復(fu)運動(dong)所產生(sheng)的容積變化(hua)來進行工(gong)作的。由(you)于柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零(ling)件，加工(gong)時可以(yi)達到(dao)很高的精(jing)度配合(he);
三、工作(zuo)階段(duan)
工作(zuo)時，在(zai)噴油泵(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與柱(zhu)塞(sai)彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)，迫(po)使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復運(yun)動，從而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程可分為以下(xia)三(san)個階段。結論(lun)：通(tong)過(guo)上述(shu)討論(lun)，得出下(xia)列結論(lun)
① 柱塞往復(fu)運動(dong)總行程(cheng)L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升程決(jue)定。
② 柱塞(sai)每循環的供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程(cheng)，供(gong)油行程(cheng)不(bu)受凸輪軸控制是(shi)可變(bian)的。
③ 供(gong)(gong)油(you)開始時刻不隨供(gong)(gong)油(you)行程的變化(hua)而變化(hua)。
④ 轉動柱(zhu)塞可改變供(gong)油終(zhong)了時刻，從而改變供(gong)油量(liang)。
四、 國產(chan)系(xi)列柱塞(sai)式噴油泵國產(chan)系(xi)列柱塞(sai)泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)(xi)列(lie)。系(xi)(xi)列(lie)化是根據柴油機(ji)單缸(gang)功率范圍對供油量的(de)(de)要求(qiu)不同(tong)，以柱塞(sai)(sai)行程，泵缸(gang)中心距(ju)和結(jie)構型(xing)式為基礎，再分別(bie)配以不同(tong)尺寸的(de)(de)柱塞(sai)(sai)直(zhi)徑(jing)，組成若(ruo)干種在一(yi)個工作循環內供油量不等的(de)(de)噴油泵，以滿(man)足各種柴油機(ji)的(de)(de)需(xu)要。國產系(xi)(xi)列(lie)噴油泵的(de)(de)工作原理和結(jie)構型(xing)式基本(ben)相同(tong)，以A型泵(beng)為例介(jie)紹柱塞式噴油泵(beng)的構(gou)(gou)造和工作原(yuan)理(li)。柱塞泵(beng)由四大部(bu)分(fen)組成：分(fen)泵(beng)、油量調(diao)節機(ji)構(gou)(gou)、傳動機(ji)構(gou)(gou)和泵(beng)體
為(wei)微(wei)處理器智能(neng)控制，液晶屏顯(xian)示，可與電腦進(jin)行通訊，具有工(gong)作(zuo)壓力(li)穩定、脈動小、操作(zuo)方便(bian)等(deng)特點。廣泛用于生化、醫(yi)藥、化工(gong)、環保等(deng)行業(ye)，滿足(zu)以(yi)上行業(ye)需要連續(xu)恒(heng)壓、恒(heng)流(liu)輸送液體的要求(qiu)。
1、機(ji)械原(yuan)理概述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運動總(zong)行程(cheng)L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大(da)小取決于供油行(xing)程,供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行程(cheng)不受凸輪軸控制是(shi)可(ke)(ke)(ke)變(bian)的。供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)開始(shi)時刻不隨供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行程(cheng)的變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)(zhu)塞可(ke)(ke)(ke)改變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)終(zhong)了時刻，從(cong)而改變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)量。柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)工作(zuo)時，在噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)凸輪軸上(shang)的凸輪與(yu)柱(zhu)(zhu)塞彈簧的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)(zhu)塞作(zuo)上(shang)、下往復運動(dong)，從(cong)而完(wan)成泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)過程(cheng)可(ke)(ke)(ke)分為以下兩個階段。
2、進油過程
當凸(tu)輪的凸(tu)起部分轉過去后，在彈簧力(li)的作用下(xia)，柱塞(sai)向下(xia)運(yun)動(dong)，柱塞(sai)上(shang)部空間（稱為泵油(you)(you)室）產生(sheng)真空度，當柱塞(sai)上(shang)端面把柱塞(sai)套上(shang)的進油(you)(you)孔打(da)開后，充滿在油(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)道(dao)內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔進入泵油(you)(you)室，柱塞(sai)運(yun)動(dong)到下(xia)止點，進油(you)(you)結束
4、回(hui)油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向上(shang)供油(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)的(de)斜槽(cao)（停供邊）與套筒上(shang)的(de)回油(you)(you)孔相通(tong)時(shi)，泵油(you)(you)室低(di)壓(ya)油(you)(you)路便(bian)與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)中孔和徑向孔及斜槽(cao)溝通(tong)，油(you)(you)壓(ya)驟然下降，出(chu)油(you)(you)閥在彈簧(huang)力的(de)作(zuo)用(yong)下迅速關閉，停止(zhi)供油(you)(you)。此(ci)(ci)后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)行，當凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過去后(hou)，在彈簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下行。此(ci)(ci)時(shi)便(bian)開始了下一(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)有兩個(ge)單向閥，并且方向相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向一(yi)(yi)個(ge)方向運動時(shi)缸內出(chu)現負(fu)壓(ya)，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)個(ge)單向閥打(da)開液體(ti)(ti)(ti)被(bei)(bei)吸(xi)入缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向另一(yi)(yi)個(ge)方向運動時(shi)，將液體(ti)(ti)(ti)壓(ya)縮后(hou)另一(yi)(yi)個(ge)單向閥被(bei)(bei)打(da)開，被(bei)(bei)吸(xi)入缸內的(de)液體(ti)(ti)(ti)被(bei)(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方式連續(xu)運動后(hou)就形成了連續(xu)供油(you)(you) 。
5、機械(xie)使用
柱塞泵缸體(ti)鑲裝(zhuang)(zhuang)銅套的，可以采用更(geng)換銅套的方(fang)法安裝(zhuang)(zhuang)。首先把(ba)一組柱塞桿外(wai)徑修整(zheng)到(dao)統(tong)一尺寸(cun)，再用1000#以(yi)上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三(san)種方法(fa)：
（a）缸體加溫熱裝(zhuang)或銅套低(di)溫冷凍(dong)擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂(le)泰膠粘著裝配，這(zhe)咱(zan)方(fang)法要求銅外(wai)套(tao)外(wai)徑表面(mian)有溝槽；
（c）缸(gang)孔攻絲(si)，銅套外徑加(jia)工(gong)螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式(shi)的缸體與銅套，安裝(zhuang)方法如下：
（a）采(cai)用(yong)研磨棒，手工或機(ji)械(xie)方法(fa)研磨修復(fu)缸(gang)孔；
（b）采用坐標(biao)鏜床(chuang)，重新(xin)鏜缸體孔；
（c）采用(yong)鉸刀修復缸體孔(kong)。
采(cai)用“表面工(gong)程技術”，方(fang)法如下(xia)：
（a）電鍍(du)技術(shu)：在(zai)柱塞表面鍍(du)一層硬(ying)鉻；
（b）電刷(shua)鍍(du)技術：在柱塞表(biao)面刷(shua)鍍(du)耐磨(mo)材(cai)料(liao)；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳(tan)馬(ma)氏(shi)體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面(mian)熔敷高硬度耐磨合(he)金粉末。
五、機械維護
采用補(bu)油(you)泵供油(you)的(de)柱塞泵，使用3000h后，操作(zuo)人員(yuan)每(mei)日需(xu)對柱塞泵檢查1-2次，檢(jian)(jian)查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)運轉聲響是(shi)否正常。如(ru)發現(xian)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸速(su)度下(xia)(xia)降(jiang)或(huo)悶車時，就應該對(dui)補油(you)泵(beng)(beng)解體檢(jian)(jian)查，檢(jian)(jian)查葉(xie)輪邊沿是(shi)否有刮傷現(xian)象，內齒輪泵(beng)(beng)間隙(xi)是(shi)否過大。對(dui)于(yu)自吸(xi)油(you)型柱(zhu)塞泵(beng)(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內的(de)(de)油(you)液(ye)(ye)不得低于(yu)油(you)標下(xia)(xia)限，要保(bao)持足(zu)夠數(shu)量的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)清潔度越高，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)使用壽命(ming)越長。
柱(zhu)塞泵(beng)最重要的(de)部(bu)(bu)件是軸承，如果軸承出現游(you)隙(xi)，則不能保證液(ye)(ye)壓泵(beng)內部(bu)(bu)三對(dui)磨擦(ca)副(fu)的(de)正常間隙(xi)，同時也會破(po)壞各磨擦(ca)副(fu)的(de)靜(jing)液(ye)(ye)壓支承油膜厚度，降低柱(zhu)塞泵(beng)軸承的(de)使用壽命。據液(ye)(ye)壓泵(beng)制造廠提供的(de)資料，軸承的(de)平(ping)均使用壽命為10000h，超過此值就(jiu)需要(yao)更(geng)(geng)換新口。拆卸下(xia)來的(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有專業檢(jian)測儀器是(shi)無法檢(jian)測出軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游(you)隙的(de)，只能采用(yong)目(mu)測，如(ru)發現滾柱表(biao)面有劃(hua)痕或(huo)變(bian)色，就(jiu)必須更(geng)(geng)換。在更(geng)(geng)換軸承(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英(ying)文字母和型(xing)號，柱塞(sai)泵軸承(cheng)(cheng)(cheng)大都采用(yong)大載(zai)荷容量軸承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原廠(chang)家，原規格的(de)產品，如(ru)果更(geng)(geng)換另一種品牌，應請教對軸承(cheng)(cheng)(cheng)有經(jing)驗的(de)人員查表(biao)對換，目(mu)的(de)是(shi)保持軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精度等(deng)級和載(zai)荷容量。
當實(shi)際壓(ya)力(li)(li)(li)大(da)于(yu)需(xu)要壓(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，都是通過(guo)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥來調節(jie)(jie)(jie)，使(shi)其工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)保持(chi)穩(wen)(wen)定讓(rang)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥施放超出部分。而(er)電機(ji)一(yi)直(zhi)處于(yu)全速運行(xing)(xing)反復動(dong)作(zuo)，功(gong)耗不變。當采用溢(yi)(yi)(yi)流(liu)來調節(jie)(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)(li)和流(liu)量(liang)時(shi)，有部分的余量(liang)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)回原系統，從(cong)而(er)造成柱塞泵存在(zai)無(wu)用功(gong)率(lv)(lv)，工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)(lv)低，若使(shi)用創杰節(jie)(jie)(jie)能變頻器后，溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥可定它封閉(bi)，通過(guo)節(jie)(jie)(jie)能變頻器本身自動(dong)調整工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)，保持(chi)工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)的穩(wen)(wen)定，自動(dong)追(zhui)蹤設(she)備的壓(ya)力(li)(li)(li)。實(shi)現(xian)自動(dong)化控制，從(cong)而(er)節(jie)(jie)(jie)省能耗。這種調節(jie)(jie)(jie)方式更大(da) 優點就是能降(jiang)低柱塞泵的運行(xing)(xing)能耗，節(jie)(jie)(jie)電效果可達(da)30%以上。
六、檢(jian)修(xiu)
(1)檢查柱塞(sai)有無(wu)傷痕和銹蝕現象，必要時應更(geng)換新品。
(2)檢(jian)查柱(zhu)塞副配合情(qing)況。將柱(zhu)塞端頭插人柱(zhu)塞套內，傾(qing)斜約60°，若(ruo)柱(zhu)塞能在自(zi)身作用下緩慢地下滑為(wei)配(pei)合良好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副的(de)密封性。用手握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套，兩個手指堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞頂(ding)端和側面的(de)進油口。用另一只手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞，感到有較大的(de)吸(xi)力(li)，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞立即縮(suo)回原位，表(biao)明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副密封良好，否則應(ying)更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢查出油閥(fa)副(fu)減壓環帶是否磨損有臺階或傷(shang)痕(hen)現象，必要時應予以更(geng)換(huan)。
(5)檢查出(chu)油閥(fa)副(fu)(fu)的配合情況。用(yong)手(shou)指(zhi)堵住出(chu)油閥(fa)下孔(kong)，用(yong)另(ling)一手(shou)指(zhi)將出(chu)油閥(fa)輕(qing)輕(qing)向下壓，當手(shou)指(zhi)離開出(chu)油閥(fa)上端時(shi)，它能自(zi)動彈(dan)回原(yuan)位(wei)，表明出(chu)油閥(fa)副(fu)(fu)密封良好，否則(ze)應(ying)更(geng)換出(chu)油閥(fa)副(fu)(fu)。
(6)檢(jian)查(cha)挺柱(zhu)(zhu)體。噴油泵體和挺柱(zhu)(zhu)體之(zhi)間的標準間隙為(wei)0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零(ling)件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間(jian)的間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必(bi)須更換控制(zhi)套。
