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柱塞泵是液壓系統的一個重要裝(zhuang)置。它(ta)依靠柱塞在缸體中往復運動(dong)，使(shi)密封工(gong)作容腔的容積發生變(bian)化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效(xiao)率(lv)高和流量調(diao)節方便(bian)等優點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量(liang)和(he)流量(liang)需要調節(jie)的場合，諸(zhu)如液(ye)壓機、工程機械和(he)船舶中。
機械分(fen)類：
柱(zhu)塞泵(beng)一般分為(wei)單柱(zhu)塞泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)、軸向柱(zhu)塞泵(beng)和徑向柱(zhu)塞泵(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構(gou)(gou)組(zu)成(cheng)主要有(you)偏(pian)心輪、柱塞、彈簧、缸體(ti)、兩(liang)個單向(xiang)閥。柱塞與缸體(ti)孔之(zhi)間形成(cheng)密閉容積。偏(pian)心輪旋(xuan)轉(zhuan)一(yi)(yi)(yi)轉(zhuan)，柱塞上下往(wang)復運動一(yi)(yi)(yi)次，向(xiang)下運動吸(xi)油，向(xiang)上運動排油。泵(beng)每轉(zhuan)一(yi)(yi)(yi)轉(zhuan)排出(chu)的油液體(ti)積稱為排量(liang)，排量(liang)只與泵(beng)的結(jie)構(gou)(gou)參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞(sai)泵是由幾(ji)個柱塞(sai)（一般為3個或6個）并(bing)列安裝，用(yong)1根(gen)曲軸(zhou)(zhou)通(tong)過連桿滑塊或由偏心軸(zhou)(zhou)直接推動(dong)柱塞做往復運動(dong)，實(shi)現吸、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)。它們也都采用閥式(shi)配流裝(zhuang)置，而(er)且大(da)多為定量泵(beng)(beng)。煤礦液(ye)(ye)壓(ya)支架系統中的(de)乳化液(ye)(ye)泵(beng)(beng)一般都是臥式(shi)柱塞泵(beng)(beng)。乳化液(ye)(ye)泵(beng)(beng)用于采煤工(gong)作面，為液(ye)(ye)壓(ya)支架提(ti)供乳化液(ye)(ye)，工(gong)作原理靠(kao)曲軸(zhou)(zhou)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)帶動(dong)活(huo)塞做往復運動(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式(shi)
軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)（英文名：Piston pump）是活(huo)塞(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)方向(xiang)(xiang)與缸(gang)體中心軸(zhou)(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)利(li)用與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復(fu)運動(dong)所產生的(de)容積變(bian)化來(lai)進行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔都(dou)是圓形零件，可以達到很高的(de)精(jing)度(du)配合，因此容積效率高。
4、直軸斜盤式(shi)
直(zhi)軸斜盤式柱塞泵分為(wei)壓(ya)(ya)力(li)供油型和自吸油型兩種。壓(ya)(ya)力(li)供油型液(ye)壓(ya)(ya)泵大都(dou)是采(cai)用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)油箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供油的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油箱，在(zai)每次啟動機器之后(hou)(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)油箱達(da)到(dao)使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)后(hou)(hou)，才能操作機械(xie)。如果液(ye)壓(ya)(ya)油箱的(de)氣(qi)壓(ya)(ya)不足時(shi)就啟動機器，會對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)泵內(nei)的(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵體內(nei)回程板(ban)與壓(ya)(ya)板(ban)的(de)非正常(chang)磨損(sun)。
5、徑(jing)向式
徑向柱塞(sai)泵(beng)可分為閥(fa)配流與軸配流兩大(da)類。閥(fa)配流徑向柱塞(sai)泵(beng)存在故障(zhang)率(lv)高、效(xiao)率(lv)低等缺點(dian)。國際上70、80年代發展的(de)軸配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)克(ke)服了閥(fa)配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)不足。由于(yu)徑向(xiang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)結(jie)構上(shang)的(de)特點，固(gu)定(ding)了軸配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)比(bi)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)耐(nai)沖擊、壽命長、控(kong)制精度高。變量行程短泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)變量是在變量柱(zhu)(zhu)塞(sai)和限位(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)作用下(xia)，改(gai)變定(ding)子的(de)偏心(xin)距實現的(de)，而定(ding)于(yu)的(de)更大 偏心(xin)距為 5—9mm（根據排量(liang)大小不同），變(bian)量(liang)行(xing)程很短。且(qie)變(bian)量(liang)機(ji)構(gou)設(she)計(ji)為高壓操(cao)縱，由控制閥進行(xing)控制。故該泵的響應速度(du)快。徑(jing)向結構(gou)設(she)計(ji)克(ke)服(fu)了如軸向柱(zhu)塞(sai)泵滑(hua)靴(xue)偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度(du)提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟動機(ji)器后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才(cai)能(neng)操作(zuo)機(ji)械。直軸斜(xie)盤式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)分(fen)(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)型的(de)自吸(xi)油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)箱(xiang)，也有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身(shen)帶有補(bu)油(you)分(fen)(fen)泵(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)口提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)的(de)。自吸(xi)油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)自吸(xi)油(you)能(neng)力(li)(li)很強，無需(xu)外力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵分為兩種有代表性的(de)(de)結構形(xing)式(shi)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵和徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵；由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵屬于(yu)一種新型的(de)(de)技術含量比較高(gao)的(de)(de)高(gao)效泵，隨著(zhu)國產(chan)化(hua)的(de)(de)不(bu)斷加快，徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵必(bi)然會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵應用領(ling)域的(de)(de)重要組成部分；徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運動方向(xiang)(xiang)(xiang)與驅動軸(zhou)垂直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵工作(zuo)原理:驅(qu)動(dong)扭矩由驅(qu)動(dong)軸 通過十字聯(lian)軸器 傳遞(di)給星(xing)形的液(ye)壓缸體轉子，定子不受其(qi)它橫向作用力。轉子裝在配流(liu)軸上。位(wei)于(yu)轉子中(zhong)的徑(jing)向布置的柱(zhu)(zhu)塞，通(tong)過靜壓平(ping)衡的滑(hua)靴緊貼(tie)著偏(pian)心行程定子。柱(zhu)(zhu)塞與滑(hua)靴球(qiu)鉸(jiao)相(xiang)連，并通(tong)過卡簧鎖(suo)定。二個保持環將滑(hua)靴卡在行程定子上。泵轉動時(shi)，它依靠離心力和(he)液(ye)壓力壓在定于(yu)內表(biao)面上。當轉子轉動時(shi)，由于(yu)定于(yu)的偏(pian)心作用，柱(zhu)(zhu)塞將作往(wang)復運(yun)動，它的行程為定于(yu)偏(pian)心距(ju)的2倍。定(ding)子的偏心距可由(you)泵(beng)體(ti)上的徑向位置相對(dui)的兩個柱塞來調節(jie)。油液的進出(chu)通過(guo)泵(beng)體(ti)和配流(liu)軸上的流(liu)道，并由(you)配流(liu)軸上吸油口(kou)控制，泵(beng)體(ti)內產生的液壓(ya)(ya)(ya)力(li)被靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平衡(heng)的表(biao)面所吸收(shou)。摩擦副的靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平衡(heng)采(cai)取了(le)過(guo)平衡(heng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)補償方法，形成了(le)開(kai)環控制。支(zhi)承(cheng)驅(qu)動軸的軸承(cheng)只起支(zhi)承(cheng)作用，不受(shou)其他外力(li)的作用。液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中:軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是利用(yong)與傳動軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔內(nei)往(wang)復運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變化來進行工(gong)作的(de)。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔都是圓(yuan)形零件，加工(gong)時可以達(da)到(dao)很(hen)高的(de)精(jing)度(du)配合;
三、工作階(jie)段
工作(zuo)時，在(zai)噴油泵(beng)凸輪軸上(shang)的凸輪與柱塞彈簧(huang)的作(zuo)用(yong)下，迫使(shi)柱塞作(zuo)上(shang)、下往復運動，從而完(wan)成泵(beng)油任(ren)務，泵(beng)油過程可分為(wei)以下三個階段。結(jie)論(lun)：通過上(shang)述(shu)討(tao)論(lun)，得出下列結(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動總行程L是不變的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決定(ding)。
② 柱塞每(mei)循環的(de)供(gong)油量(liang)大小取決于供(gong)油行(xing)程，供(gong)油行(xing)程不受(shou)凸輪軸控制是可變的(de)。
③ 供(gong)油開始時(shi)刻不隨供(gong)油行(xing)程的變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉動柱塞(sai)可改(gai)變供(gong)油(you)終了(le)時刻(ke)，從而改(gai)變供(gong)油(you)量。
四、 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列。系列化是根(gen)據柴(chai)油(you)(you)(you)機單缸(gang)功(gong)率范圍(wei)對(dui)供油(you)(you)(you)量(liang)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求不(bu)(bu)同(tong)，以(yi)柱(zhu)塞(sai)行程，泵缸(gang)中心距和結(jie)(jie)構型(xing)(xing)式(shi)為基礎，再分別配以(yi)不(bu)(bu)同(tong)尺寸的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若干種(zhong)在(zai)一(yi)個工作循環(huan)內供油(you)(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)噴油(you)(you)(you)泵，以(yi)滿足各(ge)種(zhong)柴(chai)油(you)(you)(you)機的(de)(de)(de)(de)需要(yao)。國產(chan)系列噴油(you)(you)(you)泵的(de)(de)(de)(de)工作原理(li)和結(jie)(jie)構型(xing)(xing)式(shi)基本相同(tong)，以(yi)A型泵為(wei)例介紹柱塞(sai)式噴油(you)泵的構造(zao)和工作原理。柱塞(sai)泵由(you)四大部分(fen)組(zu)成：分(fen)泵、油(you)量調節(jie)機(ji)構、傳動機(ji)構和泵體
為微處理器智能控制，液晶(jing)屏顯示(shi)，可(ke)與(yu)電腦(nao)進行(xing)通訊，具有工作(zuo)壓力穩定、脈動小、操作(zuo)方便(bian)等特點。廣泛用于(yu)生化、醫藥、化工、環保等行(xing)業(ye)，滿(man)足以上行(xing)業(ye)需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求(qiu)。
1、機械原理概(gai)述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往(wang)復運動總行程L是不變的，由凸輪的升(sheng)程(cheng)決(jue)定。柱(zhu)塞(sai)每循環的供油(you)(you)量大小取決(jue)于供油(you)(you)行(xing)程(cheng),供油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)不(bu)受凸輪軸控制(zhi)是可變的(de)。供油(you)(you)開始(shi)時刻不(bu)隨供油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)的(de)變化而(er)變化。轉動(dong)柱塞(sai)(sai)可改變供油(you)(you)終了(le)時刻，從(cong)(cong)而(er)改變供油(you)(you)量(liang)。柱塞(sai)(sai)泵(beng)工作時，在噴油(you)(you)泵(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與柱塞(sai)(sai)彈簧的(de)作用(yong)下，迫使柱塞(sai)(sai)作上、下往復運動(dong)，從(cong)(cong)而(er)完成泵(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)過程(cheng)(cheng)可分(fen)為以下兩(liang)個(ge)階(jie)段(duan)。
2、進油過(guo)程
當凸輪的(de)凸起部(bu)(bu)分(fen)轉過去后，在(zai)彈簧力的(de)作(zuo)用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下(xia)運(yun)動(dong)，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)空間（稱為泵(beng)油室）產生(sheng)真空度，當柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套上(shang)(shang)(shang)的(de)進油孔(kong)打開后，充滿在(zai)油泵(beng)上(shang)(shang)(shang)體油道內的(de)柴油經油孔(kong)進入泵(beng)油室，柱(zhu)塞(sai)(sai)運(yun)動(dong)到下(xia)止(zhi)點，進油結束
4、回油過(guo)程
柱塞(sai)向上(shang)供(gong)油，當(dang)上(shang)行到(dao)柱塞(sai)上(shang)的(de)(de)斜槽(cao)（停供(gong)邊）與套筒上(shang)的(de)(de)回油孔相通(tong)時，泵油室低壓(ya)(ya)(ya)油路便與柱塞(sai)頭部的(de)(de)中孔和徑(jing)向孔及斜槽(cao)溝通(tong)，油壓(ya)(ya)(ya)驟然下(xia)(xia)降，出油閥在彈(dan)簧力的(de)(de)作用(yong)下(xia)(xia)迅速關閉，停止供(gong)油。此后(hou)柱塞(sai)還要上(shang)行，當(dang)凸輪的(de)(de)凸起部分轉過去后(hou)，在彈(dan)簧的(de)(de)作用(yong)下(xia)(xia)，柱塞(sai)又下(xia)(xia)行。此時便開始了(le)下(xia)(xia)一(yi)個循環。柱塞(sai)泵以(yi)一(yi)個柱塞(sai)為(wei)原(yuan)理介(jie)紹，一(yi)個柱塞(sai)泵上(shang)有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞(sai)向一(yi)個方向運動時缸內(nei)出現負壓(ya)(ya)(ya)，這時一(yi)個單向閥打開液(ye)體被吸入缸內(nei)，柱塞(sai)向另一(yi)個方向運動時，將液(ye)體壓(ya)(ya)(ya)縮后(hou)另一(yi)個單向閥被打開，被吸入缸內(nei)的(de)(de)液(ye)體被排出。這種工作方式(shi)連續(xu)運動后(hou)就形成了(le)連續(xu)供(gong)油 。
5、機械使用(yong)
柱(zhu)塞(sai)泵缸(gang)體(ti)鑲裝銅(tong)套的(de)，可以(yi)采用(yong)更換(huan)銅(tong)套的(de)方法安裝。首先把一組柱(zhu)塞(sai)桿外徑修整到統一尺寸，再用(yong)1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸(gang)體(ti)安裝銅套的(de)三種方法：
（a）缸體(ti)加溫熱(re)裝或銅套低溫冷凍擠壓，過(guo)盈裝配；
（b）采有(you)樂(le)泰膠(jiao)粘著裝配(pei)，這咱方法要求銅(tong)外(wai)套外(wai)徑表面有(you)溝槽；
（c）缸孔攻(gong)絲(si)，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配(pei)。
熔燒結合方(fang)式的缸體與銅套，安(an)裝(zhuang)方(fang)法如下：
（a）采(cai)用研(yan)磨(mo)棒，手工(gong)或機械(xie)方法研(yan)磨(mo)修復缸孔(kong)；
（b）采(cai)用坐標鏜床(chuang)，重(zhong)新鏜缸體(ti)孔(kong)；
（c）采用鉸刀修(xiu)復缸體孔。
采(cai)用“表(biao)面工程技(ji)術”，方法(fa)如下(xia)：
（a）電(dian)鍍技術：在柱塞(sai)表面(mian)鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料(liao)；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或(huo)電(dian)弧噴(pen)涂(tu)或(huo)電(dian)噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷(fu)：在柱(zhu)塞表面熔敷(fu)高硬度耐磨(mo)合金粉末。
五、機(ji)械維護
采(cai)用補油泵(beng)供(gong)油的柱(zhu)塞泵(beng)，使用3000h后(hou)，操(cao)作人員(yuan)每日需對柱塞泵檢查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)壓(ya)泵(beng)運轉聲響(xiang)是(shi)否正常。如發現液(ye)壓(ya)缸速度(du)(du)下降(jiang)或(huo)悶車時，就應(ying)該對補油(you)泵(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿是(shi)否有刮傷現象，內齒輪泵(beng)間隙是(shi)否過(guo)大(da)。對于(yu)自吸油(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)內的油(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)標下限，要保持足夠數量的液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的清(qing)潔度(du)(du)越高(gao)，液(ye)壓(ya)泵(beng)的使用壽命越長(chang)。
柱塞泵最重要的(de)(de)部件是(shi)軸承(cheng)(cheng)，如果(guo)軸承(cheng)(cheng)出現游隙，則(ze)不能保證液(ye)壓泵內部三對磨(mo)擦副的(de)(de)正常(chang)間隙，同時也會破(po)壞(huai)各磨(mo)擦副的(de)(de)靜(jing)液(ye)壓支承(cheng)(cheng)油膜厚度(du)，降低(di)柱塞泵軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命。據液(ye)壓泵制造廠提供的(de)(de)資料，軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)平均使(shi)用壽(shou)命為10000h，超過(guo)此值就(jiu)需要更(geng)(geng)換新口。拆(chai)卸下(xia)來(lai)的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有專(zhuan)業檢測儀器是無(wu)法檢測出軸(zhou)承(cheng)的(de)游隙的(de)，只(zhi)能(neng)采用(yong)目測，如發(fa)現滾柱表面有劃痕或變色，就(jiu)必須更(geng)(geng)換。在更(geng)(geng)換軸(zhou)承(cheng)時，應注意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文字母(mu)和型號，柱塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)大(da)都(dou)采用(yong)大(da)載(zai)荷容(rong)量(liang)軸(zhou)承(cheng)，購(gou)買原廠家，原規(gui)格的(de)產品，如果更(geng)(geng)換另一(yi)種品牌(pai)，應請教(jiao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)有經驗的(de)人員查表對(dui)換，目的(de)是保持軸(zhou)承(cheng)的(de)精(jing)度等級和載(zai)荷容(rong)量(liang)。
當(dang)實際壓(ya)力(li)(li)(li)大(da)于需要壓(ya)力(li)(li)(li)時，都是通過溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)來(lai)調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)，使其工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)保持(chi)穩定讓溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)施放超出部分(fen)。而(er)(er)電(dian)機(ji)一(yi)直處于全速(su)運行反(fan)復(fu)動(dong)作(zuo)(zuo)，功(gong)耗不變(bian)(bian)。當(dang)采用溢(yi)流(liu)來(lai)調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)(li)和流(liu)量時，有部分(fen)的余量溢(yi)流(liu)回原(yuan)系統，從而(er)(er)造成柱塞泵(beng)存在無用功(gong)率(lv)，工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)低，若使用創杰節(jie)(jie)(jie)(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻器后，溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)可定它封閉，通過節(jie)(jie)(jie)(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻器本(ben)身自動(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)，保持(chi)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)的穩定，自動(dong)追蹤設備的壓(ya)力(li)(li)(li)。實現自動(dong)化控制，從而(er)(er)節(jie)(jie)(jie)(jie)省(sheng)能(neng)耗。這種調(diao)節(jie)(jie)(jie)(jie)方式更(geng)大(da) 優點就是能(neng)降低柱塞泵(beng)的運行能(neng)耗，節(jie)(jie)(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可達30%以(yi)上。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱塞有無(wu)傷痕和銹蝕現象，必(bi)要(yao)時應(ying)更換新(xin)品(pin)。
(2)檢查柱(zhu)塞副配合情況(kuang)。將(jiang)柱(zhu)塞端(duan)頭(tou)插人柱(zhu)塞套內，傾斜約60°，若(ruo)柱塞能在自身作用下緩慢(man)地下滑為配(pei)合(he)良好。
(3)檢(jian)查(cha)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副的密(mi)封性(xing)。用手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套(tao)，兩個手指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞頂端和側面(mian)的進油口。用另一(yi)只手拉出(chu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞，感(gan)到有較大(da)的吸力(li)，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞立即縮(suo)回原(yuan)位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副密(mi)封良好，否則應(ying)更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢查(cha)出油(you)閥副減壓環帶是(shi)否磨(mo)損(sun)有臺階或傷(shang)痕現象，必要時應予以(yi)更換。
(5)檢(jian)查(cha)出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)的配(pei)合(he)情(qing)況。用(yong)手(shou)指(zhi)(zhi)堵住出(chu)(chu)油(you)閥下(xia)(xia)孔，用(yong)另一手(shou)指(zhi)(zhi)將出(chu)(chu)油(you)閥輕(qing)輕(qing)向下(xia)(xia)壓(ya)，當(dang)手(shou)指(zhi)(zhi)離開出(chu)(chu)油(you)閥上端時，它能自動彈回原位，表明出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)密封良好，否則應更(geng)換出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)。
(6)檢查挺柱體。噴油(you)泵體和(he)挺柱體之間(jian)的標準(zhun)間(jian)隙(xi)為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢查柱(zhu)塞(sai)凸緣和控制套的(de)凹槽之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如(ru)超過(guo)0.12mm，必須(xu)更(geng)換控制套。
