產品分類PRODUCT DISPLAY
柱塞(sai)泵是液壓(ya)系統的一個重要裝置(zhi)。它依靠柱塞(sai)在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來(lai)實現吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱塞(sai)泵具有(you)額定壓(ya)力高(gao)、結構緊(jin)湊、效率(lv)高(gao)和(he)流量調節方便等優點。
柱塞(sai)泵被廣泛應用(yong)于高(gao)壓、大流量(liang)和流量(liang)需要(yao)調(diao)節的場合，諸如液壓機、工(gong)程機械和船舶(bo)中(zhong)。
機械分類：
柱塞(sai)(sai)泵(beng)一般分為(wei)單(dan)柱塞(sai)(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱塞(sai)(sai)泵(beng)、軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)和徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成主要有偏(pian)心輪、柱(zhu)(zhu)塞、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)(zhu)塞與(yu)缸(gang)體(ti)孔之間(jian)形成密閉容積(ji)。偏(pian)心輪旋轉一(yi)轉，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)下往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動一(yi)次，向(xiang)下運(yun)(yun)動吸油，向(xiang)上(shang)運(yun)(yun)動排(pai)油。泵(beng)(beng)每轉一(yi)轉排(pai)出的油液體(ti)積(ji)稱為(wei)排(pai)量(liang)(liang)，排(pai)量(liang)(liang)只與(yu)泵(beng)(beng)的結構參數有關。
2、臥式(shi)柱(zhu)塞泵
臥式柱塞泵(beng)是(shi)由幾個柱塞（一般為(wei)3個或6個）并列安裝，用(yong)1根曲軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或由偏心軸(zhou)直(zhi)接推動(dong)柱(zhu)塞做往復(fu)運(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。它們也都采用(yong)閥(fa)式配流(liu)裝置，而且大(da)多(duo)為(wei)定(ding)量泵(beng)(beng)(beng)(beng)。煤(mei)礦液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架系統(tong)中的(de)乳化液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)(beng)(beng)(beng)一般都是臥式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)。乳化液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)(beng)(beng)(beng)用(yong)于(yu)采煤(mei)工作面(mian)，為(wei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架提供乳化液(ye)(ye)(ye)(ye)，工作原理靠曲軸(zhou)的(de)旋轉帶動(dong)活(huo)塞做往復(fu)運(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)液(ye)(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向(xiang)柱塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞或柱(zhu)(zhu)塞的往(wang)復運動(dong)方向與(yu)缸體中心軸平(ping)行的柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)。軸向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)利(li)用與(yu)傳動(dong)軸平(ping)行的柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內往(wang)復運動(dong)所(suo)產生的容(rong)積變化來進行工作的。由于柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都(dou)是(shi)圓形(xing)零(ling)件，可以達到(dao)很高的精度配合(he)，因(yin)此容(rong)積效(xiao)率高。
4、直軸斜盤式(shi)
直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油型和(he)自吸油型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的油箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱，在每次啟動(dong)機(ji)(ji)器之后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機(ji)(ji)械。如果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)足(zu)時就啟動(dong)機(ji)(ji)器，會(hui)對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)內(nei)的滑靴造成(cheng)拉脫現象，會(hui)造成(cheng)泵(beng)體內(nei)回(hui)程(cheng)板與壓(ya)(ya)(ya)板的非正常(chang)磨損。
5、徑(jing)向(xiang)式
徑向(xiang)柱(zhu)塞泵可分為(wei)閥(fa)配(pei)流與(yu)軸配(pei)流兩大類。閥(fa)配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞泵存在故障率(lv)高、效(xiao)率(lv)低(di)等缺點。國際上70、80年代(dai)發展的軸配流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)克服了(le)閥配流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的不足。由(you)于徑(jing)(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構(gou)上的特點，固定(ding)了(le)軸配流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)比(bi)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊(ji)、壽(shou)命長、控制精度高。變(bian)(bian)量(liang)(liang)行程短(duan)泵(beng)(beng)的變(bian)(bian)量(liang)(liang)是在變(bian)(bian)量(liang)(liang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)作用(yong)下(xia)，改變(bian)(bian)定(ding)子的偏心距實現的，而定(ding)于的更(geng)大 偏心距為(wei) 5—9mm（根據(ju)排量(liang)大小不同），變量(liang)行程很(hen)短(duan)。且變量(liang)機構設計為高壓操(cao)縱，由控(kong)制(zhi)閥進行控(kong)制(zhi)。故該泵的響(xiang)應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏(pian)磨的問題。使(shi)其抗沖擊能力(li)大幅度提高。
6、液壓(ya)式
液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器(qi)后(hou)，必須(xu)等液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱達(da)到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能(neng)操作機械。直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式柱塞泵(beng)(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)(you)(you)型(xing)的(de)自(zi)吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)箱，也有液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶(dai)有補油(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)的(de)。自(zi)吸油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)自(zi)吸油(you)(you)(you)能(neng)力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供油(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為兩種有代表性的(de)結構形式的(de)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于一種新型的(de)技術含(han)量(liang)比較高的(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國產化的(de)不(bu)斷加快(kuai)，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必(bi)然會成(cheng)為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領(ling)域的(de)重要組(zu)成(cheng)部分；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)方向(xiang)與驅動(dong)軸(zhou)垂直的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工(gong)作原理:驅動扭(niu)矩由(you)驅動軸 通過(guo)十字聯軸器 傳遞(di)給(gei)星形的(de)液壓缸體轉子(zi)，定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)不受(shou)其它橫向作(zuo)用(yong)力(li)。轉子(zi)裝在(zai)配流軸上。位于(yu)(yu)轉子(zi)中的(de)徑向布置(zhi)的(de)柱(zhu)(zhu)塞，通過靜壓平(ping)衡的(de)滑(hua)靴緊貼(tie)著偏心(xin)行程(cheng)定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)。柱(zhu)(zhu)塞與滑(hua)靴球(qiu)鉸相(xiang)連，并通過卡簧鎖定(ding)(ding)(ding)(ding)。二個保持環將滑(hua)靴卡在(zai)行程(cheng)定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)上。泵轉動時，它依靠離心(xin)力(li)和液壓力(li)壓在(zai)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上。當轉子(zi)轉動時，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)偏心(xin)作(zuo)用(yong)，柱(zhu)(zhu)塞將作(zuo)往(wang)復運(yun)動，它的(de)行程(cheng)為定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)偏心(xin)距的(de)2倍。定(ding)子的(de)(de)偏心距可由(you)泵體上(shang)的(de)(de)徑向(xiang)位(wei)置相對(dui)的(de)(de)兩個柱(zhu)塞來調節。油液的(de)(de)進出(chu)通過泵體和配流軸(zhou)上(shang)的(de)(de)流道(dao)，并(bing)由(you)配流軸(zhou)上(shang)吸(xi)油口控制，泵體內產生的(de)(de)液壓力被靜壓平(ping)衡的(de)(de)表面(mian)所吸(xi)收(shou)。摩擦(ca)副的(de)(de)靜壓平(ping)衡采取(qu)了過平(ping)衡壓力補(bu)償方(fang)法(fa)，形成了開環控制。支(zhi)承(cheng)(cheng)驅動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)只起支(zhi)承(cheng)(cheng)作用(yong)，不受其他(ta)外力的(de)(de)作用(yong)。液壓系(xi)統中:軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵是(shi)利用(yong)與傳(chuan)動軸(zhou)平(ping)行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往復運動所產(chan)生的(de)(de)容積變化來進行工(gong)(gong)作的(de)(de)。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零(ling)件，加工(gong)(gong)時(shi)可以達到很高的(de)(de)精度配合;
三、工作階段
工作(zuo)時，在噴油(you)泵凸輪軸上(shang)的(de)凸輪與(yu)柱(zhu)塞彈簧的(de)作(zuo)用下，迫(po)使柱(zhu)塞作(zuo)上(shang)、下往復運動(dong)，從(cong)而完成泵油(you)任務，泵油(you)過程可分(fen)為以下三個階(jie)段。結論：通(tong)過上(shang)述討論，得出下列結論
① 柱(zhu)塞往復運動(dong)總行程L是不(bu)變(bian)的(de)，由凸輪(lun)的(de)升(sheng)程決定(ding)。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)(gong)油量大(da)小取決(jue)于供(gong)(gong)油行程，供(gong)(gong)油行程不(bu)受凸輪軸控制是可變的(de)。
③ 供油開始(shi)時刻不隨(sui)供油行程(cheng)的變化而(er)變化。
④ 轉動柱塞可改(gai)變供油終(zhong)了時刻，從而(er)改(gai)變供油量。
四、 國產系(xi)列柱塞式噴油泵國產系(xi)列柱塞泵主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列。系(xi)列化是根據柴油(you)(you)(you)機(ji)單缸功率范(fan)圍對供油(you)(you)(you)量的(de)(de)要求不同(tong)，以(yi)柱(zhu)塞(sai)行程，泵(beng)缸中心距和結構(gou)型式(shi)為基礎，再分(fen)別配以(yi)不同(tong)尺寸的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若干種在一個工(gong)作循環內供油(you)(you)(you)量不等(deng)的(de)(de)噴油(you)(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿(man)足(zu)各種柴油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)需要。國產系(xi)列噴油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)工(gong)作原理(li)和結構(gou)型式(shi)基本相同(tong)，以(yi)A型泵(beng)(beng)為例介紹柱(zhu)塞式(shi)噴油泵(beng)(beng)的構(gou)造和(he)工作原理。柱(zhu)塞泵(beng)(beng)由四大部分組成：分泵(beng)(beng)、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和(he)泵(beng)(beng)體
為微處理器(qi)智能控(kong)制，液(ye)晶屏(ping)顯(xian)示，可與(yu)電(dian)腦進行(xing)通(tong)訊，具(ju)有工(gong)作(zuo)壓力穩定、脈(mo)動小、操作(zuo)方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工(gong)、環保等行(xing)業，滿足(zu)以上行(xing)業需要(yao)連續恒(heng)壓、恒(heng)流(liu)輸送液(ye)體的要(yao)求。
1、機械(xie)原(yuan)理(li)概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往(wang)復運動總行程L是不(bu)變的，由凸輪的升(sheng)程決定。柱(zhu)塞每循環(huan)的供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程,供油(you)(you)(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪軸控(kong)制是可(ke)變(bian)的。供油(you)(you)(you)開始時刻(ke)不隨(sui)供油(you)(you)(you)行程(cheng)的變(bian)化(hua)而(er)變(bian)化(hua)。轉動(dong)柱塞(sai)可(ke)改(gai)變(bian)供油(you)(you)(you)終了時刻(ke)，從(cong)而(er)改(gai)變(bian)供油(you)(you)(you)量。柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作(zuo)時，在噴油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)凸(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)輪與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)、下(xia)往(wang)復(fu)運動(dong)，從(cong)而(er)完成泵(beng)(beng)(beng)油(you)(you)(you)任務，泵(beng)(beng)(beng)油(you)(you)(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分為以(yi)下(xia)兩個階段。
2、進油過(guo)程
當(dang)凸輪的(de)(de)凸起(qi)部分轉過去后，在彈簧力(li)的(de)(de)作用下(xia)，柱塞向(xiang)下(xia)運動(dong)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真(zhen)空度(du)，當(dang)柱塞上端面把柱塞套上的(de)(de)進(jin)油孔打開后，充滿(man)在油泵上體油道(dao)內的(de)(de)柴油經油孔進(jin)入泵油室，柱塞運動(dong)到下(xia)止點，進(jin)油結束
4、回油(you)過程
柱(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供油(you)(you)(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)塞上(shang)的(de)斜槽（停供邊）與(yu)套筒(tong)上(shang)的(de)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔(kong)相通(tong)(tong)時，泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室低壓油(you)(you)(you)(you)路(lu)便(bian)與(yu)柱(zhu)塞頭(tou)部的(de)中孔(kong)和徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及斜槽溝通(tong)(tong)，油(you)(you)(you)(you)壓驟然下降，出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)在彈簧力的(de)作用(yong)下迅速關(guan)閉，停止供油(you)(you)(you)(you)。此(ci)后(hou)柱(zhu)塞還要(yao)上(shang)行，當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分轉過去后(hou)，在彈簧的(de)作用(yong)下，柱(zhu)塞又下行。此(ci)時便(bian)開(kai)始了(le)(le)下一(yi)(yi)個循(xun)環。柱(zhu)塞泵(beng)以一(yi)(yi)個柱(zhu)塞為原理介紹，一(yi)(yi)個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有(you)兩個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方向(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個方向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時缸內(nei)(nei)出(chu)現負(fu)壓，這時一(yi)(yi)個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)打開(kai)液(ye)(ye)體被吸(xi)入(ru)缸內(nei)(nei)，柱(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)(yi)個方向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時，將(jiang)液(ye)(ye)體壓縮后(hou)另(ling)一(yi)(yi)個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)被打開(kai)，被吸(xi)入(ru)缸內(nei)(nei)的(de)液(ye)(ye)體被排(pai)出(chu)。這種工(gong)作方式連(lian)續運動(dong)后(hou)就形成了(le)(le)連(lian)續供油(you)(you)(you)(you) 。
5、機械使(shi)用(yong)
柱塞泵(beng)缸體鑲裝銅套的，可以(yi)采用更換銅套的方法安裝。首先把一組(zu)柱塞桿外徑修整(zheng)到統一尺寸，再用1000#以(yi)上的砂紙拋光外徑。
缸體(ti)安(an)裝銅(tong)套的(de)三種方法：
（a）缸體加(jia)溫(wen)熱裝或銅套低溫(wen)冷凍擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑(jing)表(biao)面有溝槽(cao)；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套外徑加工螺(luo)紋，涂樂泰膠(jiao)后，旋(xuan)入裝(zhuang)配。
熔燒結合方(fang)式的(de)缸體(ti)與銅(tong)套，安裝方(fang)法(fa)如下(xia)：
（a）采用研磨棒，手工或機(ji)械方法研磨修復(fu)缸孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修(xiu)復缸體(ti)孔。
采用“表面工(gong)程技術(shu)”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱(zhu)塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技(ji)術：在柱(zhu)塞表面刷鍍耐磨材料(liao)；
（c）熱噴涂(tu)或電(dian)弧噴涂(tu)或電(dian)噴涂(tu)：噴涂(tu)高(gao)碳馬氏(shi)體(ti)耐(nai)磨材料；
（d）激光熔敷(fu)：在(zai)柱塞表面熔敷(fu)高硬度耐磨合金粉(fen)末(mo)。
五、機械(xie)維(wei)護(hu)
采用補油(you)泵供(gong)油(you)的柱塞(sai)泵，使用3000h后，操作人(ren)員每日需對(dui)柱塞泵檢查1-2次(ci)，檢查液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)運轉聲響是(shi)否正常。如發現液(ye)(ye)(ye)壓缸速度(du)下(xia)降或悶車時(shi)，就(jiu)應(ying)該對補油(you)(you)泵(beng)解(jie)體檢查，檢查葉輪邊沿是(shi)否有(you)刮傷(shang)現象，內(nei)(nei)齒輪泵(beng)間(jian)隙是(shi)否過大。對于(yu)自吸(xi)油(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)內(nei)(nei)的(de)(de)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)不(bu)得低(di)于(yu)油(you)(you)標(biao)下(xia)限(xian)，要保持足夠(gou)數量的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)。液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)的(de)(de)清潔度(du)越高，液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)的(de)(de)使用(yong)壽命越長。
柱塞泵(beng)最重(zhong)要的(de)(de)部件是(shi)軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出(chu)現(xian)游隙，則不(bu)能保證液壓泵(beng)內部三對(dui)磨擦副的(de)(de)正(zheng)常間(jian)隙，同時也會(hui)破壞各磨擦副的(de)(de)靜液壓支承油膜厚度，降(jiang)低柱塞泵(beng)軸(zhou)承的(de)(de)使用壽(shou)命。據(ju)液壓泵(beng)制造廠提(ti)供的(de)(de)資料，軸(zhou)承的(de)(de)平均(jun)使用壽(shou)命為10000h，超(chao)過此值就需要(yao)更換(huan)新(xin)口。拆卸下來的軸(zhou)(zhou)承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸(zhou)(zhou)承的游隙的，只(zhi)能采用目測，如發現滾(gun)柱表面有劃痕(hen)或變(bian)色，就必須(xu)更換(huan)。在更換(huan)軸(zhou)(zhou)承時，應(ying)注意(yi)原(yuan)(yuan)軸(zhou)(zhou)承的英文字母和(he)(he)型(xing)號(hao)，柱塞泵軸(zhou)(zhou)承大都采用大載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)(liang)軸(zhou)(zhou)承，購買原(yuan)(yuan)廠家，原(yuan)(yuan)規(gui)格的產(chan)品，如果(guo)更換(huan)另(ling)一種品牌，應(ying)請教(jiao)對軸(zhou)(zhou)承有經驗(yan)的人員查表對換(huan)，目的是保持軸(zhou)(zhou)承的精度等級和(he)(he)載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)(liang)。
當實際壓(ya)(ya)力(li)大于需要(yao)壓(ya)(ya)力(li)時(shi)，都(dou)是(shi)通過(guo)溢流閥來調節(jie)，使其工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)保持(chi)(chi)穩定讓溢流閥施放超出(chu)部(bu)分。而(er)(er)電機一直(zhi)處于全速運行反(fan)復動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，功耗不變。當采用溢流來調節(jie)壓(ya)(ya)力(li)和流量時(shi)，有部(bu)分的(de)(de)余量溢流回原系統，從(cong)而(er)(er)造(zao)成柱(zhu)塞泵存在無用功率(lv)，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率(lv)低，若使用創杰節(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)后，溢流閥可定它封(feng)閉，通過(guo)節(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)本身自動(dong)調整工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)，保持(chi)(chi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)穩定，自動(dong)追蹤(zong)設備(bei)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)。實現(xian)自動(dong)化(hua)控(kong)制，從(cong)而(er)(er)節(jie)省能(neng)(neng)耗。這種調節(jie)方式更(geng)大 優點就是(shi)能(neng)(neng)降低柱(zhu)塞泵的(de)(de)運行能(neng)(neng)耗，節(jie)電效果可達30%以上。
六(liu)、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞(sai)有無傷痕(hen)和銹(xiu)蝕現(xian)象，必(bi)要(yao)時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況(kuang)。將柱塞端頭插(cha)人(ren)柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在(zai)自身作用下緩(huan)慢地下滑為(wei)配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)的(de)密(mi)封(feng)性(xing)。用手(shou)握(wo)住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵(du)住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂端(duan)和(he)側面(mian)的(de)進油(you)口。用另(ling)一(yi)只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感到(dao)有(you)較大的(de)吸力(li)，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)密(mi)封(feng)良好(hao)，否則應更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查出油閥副減壓(ya)環(huan)帶(dai)是否磨損有臺階或(huo)傷(shang)痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥副(fu)的配合情況。用手(shou)指堵住出(chu)油閥下(xia)孔，用另一手(shou)指將出(chu)油閥輕輕向下(xia)壓，當手(shou)指離開出(chu)油閥上端時，它能自動(dong)彈(dan)回原(yuan)位，表明(ming)出(chu)油閥副(fu)密封(feng)良好，否(fou)則應(ying)更換出(chu)油閥副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之間的標準(zhun)間隙為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應(ying)更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和控制套(tao)的凹(ao)槽之(zhi)間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必須更(geng)換控制套。
