產(chan)品(pin)分(fen)類PRODUCT DISPLAY
柱塞泵(beng)是(shi)液壓系統的一個(ge)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容(rong)腔的容(rong)積發(fa)生變化來實現吸(xi)油、壓油。柱塞泵(beng)具有(you)額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等(deng)優點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需(xu)要調節(jie)的場合(he)，諸(zhu)如液壓機、工程機械和船舶中。
機械(xie)分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)一(yi)般分為單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)、軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞(sai)泵(beng)
結構組成(cheng)主要有偏心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩(liang)個單向閥。柱(zhu)塞(sai)與缸(gang)體(ti)孔之間(jian)形成(cheng)密閉容積。偏心(xin)輪旋轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上(shang)下(xia)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)一次，向下(xia)運(yun)(yun)動(dong)吸油，向上(shang)運(yun)(yun)動(dong)排油。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排出的(de)油液體(ti)積稱為(wei)排量，排量只與泵的(de)結構參數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞泵(beng)是由(you)幾個(ge)柱塞（一般為(wei)3個或6個）并列安裝(zhuang)，用1根曲軸(zhou)通(tong)過(guo)連桿滑塊或由偏心軸(zhou)直接推(tui)動(dong)柱塞做往復運(yun)動(dong)，實現吸、排液(ye)(ye)(ye)(ye)體的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)。它們也(ye)都(dou)采(cai)(cai)用(yong)閥式(shi)配流裝置，而且大多為(wei)定量泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)支(zhi)架系統(tong)中(zhong)的乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)一(yi)般都(dou)是臥式(shi)柱塞泵(beng)。乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)用(yong)于采(cai)(cai)煤工作面，為(wei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)支(zhi)架提供乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)(ye)，工作原理靠(kao)曲軸(zhou)的旋(xuan)轉帶動(dong)活(huo)塞做往復運(yun)動(dong)，實現吸液(ye)(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英(ying)文名：Piston pump）是(shi)活塞或(huo)柱(zhu)(zhu)塞的(de)往(wang)(wang)復運動(dong)方向與(yu)缸體中心(xin)軸(zhou)(zhou)平(ping)(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)塞泵。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞泵利用(yong)與(yu)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平(ping)(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)塞在(zai)柱(zhu)(zhu)塞孔內往(wang)(wang)復運動(dong)所產(chan)生的(de)容積變化來進行工作(zuo)的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都是(shi)圓(yuan)形零件(jian)，可以達(da)到很高的(de)精度配合，因此容積效率高。
4、直(zhi)軸斜盤式
直軸斜盤(pan)式柱塞泵分(fen)為壓(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種(zhong)。壓(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)泵大都(dou)是(shi)采用有氣壓(ya)的油(you)(you)(you)箱，靠氣壓(ya)供油(you)(you)(you)的液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟動機(ji)器(qi)(qi)之后，必須(xu)等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱達到使用氣壓(ya)后，才能操作機(ji)械。如(ru)果液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱的氣壓(ya)不足(zu)時就啟動機(ji)器(qi)(qi)，會對(dui)液(ye)壓(ya)泵內的滑靴造(zao)成拉(la)脫現象，會造(zao)成泵體內回程板與壓(ya)板的非正常磨損(sun)。
5、徑(jing)向式
徑(jing)向柱塞泵可分為閥(fa)配(pei)流與軸配(pei)流兩大(da)類(lei)。閥(fa)配(pei)流徑(jing)向柱塞泵存在(zai)故障率高、效率低等缺點(dian)。國際上70、80年代發(fa)展的(de)軸(zhou)配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)克服了閥配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)的(de)不足。由于徑向泵(beng)結構上(shang)的(de)特(te)點(dian)，固定(ding)了軸(zhou)配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度(du)高。變(bian)量行程(cheng)短泵(beng)的(de)變(bian)量是在變(bian)量柱塞(sai)和限(xian)位柱塞(sai)作用下，改變(bian)定(ding)子的(de)偏(pian)心(xin)距實現(xian)的(de)，而定(ding)于的(de)更(geng)大(da) 偏(pian)心(xin)距為 5—9mm（根據排量大小不同(tong)），變量行(xing)程(cheng)很短。且變量機構設計(ji)為高壓操(cao)縱，由控制閥進行(xing)控制。故該(gai)泵的(de)響應(ying)速度快(kuai)。徑向(xiang)結(jie)構設計(ji)克服了如軸向(xiang)柱塞泵滑靴偏磨的(de)問(wen)題(ti)。使(shi)其(qi)抗沖擊能力大幅(fu)度提高。
6、液(ye)壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)靠(kao)氣壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器后，必須等(deng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)后，才能(neng)操(cao)作機(ji)械。直軸(zhou)斜盤式柱塞泵(beng)(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)的自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采(cai)用(yong)有氣壓(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶有補油(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的。自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)能(neng)力(li)很強，無(wu)需外力(li)供(gong)油(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形式
柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩(liang)種有代表性的(de)結構形(xing)式的(de)軸向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑(jing)向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新型的(de)技(ji)術含(han)量比(bi)較(jiao)高(gao)的(de)高(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國產化的(de)不斷加(jia)快(kuai)，徑(jing)向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會(hui)成為柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應(ying)用領(ling)域的(de)重(zhong)要組成部分；徑(jing)向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或(huo)柱塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)方向與驅動(dong)軸垂(chui)直的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原(yuan)理:驅(qu)動(dong)扭(niu)矩由驅(qu)動(dong)軸 通過十字聯(lian)軸器(qi) 傳遞給星(xing)形的液壓缸體(ti)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)，定子(zi)(zi)(zi)不受其(qi)它(ta)橫(heng)向作(zuo)用力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)裝在(zai)配流軸(zhou)上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)中的徑(jing)向布置的柱(zhu)(zhu)塞，通(tong)過靜壓平衡(heng)的滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)緊(jin)貼著偏心(xin)(xin)行(xing)程定子(zi)(zi)(zi)。柱(zhu)(zhu)塞與滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)球鉸相連，并通(tong)過卡簧鎖定。二個保持(chi)環(huan)將(jiang)滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)卡在(zai)行(xing)程定子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)動時，它(ta)依靠離心(xin)(xin)力(li)和液壓力(li)壓在(zai)定于(yu)(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動時，由于(yu)(yu)定于(yu)(yu)的偏心(xin)(xin)作(zuo)用，柱(zhu)(zhu)塞將(jiang)作(zuo)往復運(yun)動，它(ta)的行(xing)程為定于(yu)(yu)偏心(xin)(xin)距的2倍。定(ding)子的(de)(de)偏(pian)心(xin)距可由(you)泵(beng)體上(shang)的(de)(de)徑向(xiang)位置相對的(de)(de)兩個(ge)柱(zhu)塞來調節。油(you)液的(de)(de)進出通過泵(beng)體和配(pei)流(liu)(liu)軸上(shang)的(de)(de)流(liu)(liu)道，并由(you)配(pei)流(liu)(liu)軸上(shang)吸油(you)口控制(zhi)，泵(beng)體內產(chan)生的(de)(de)液壓(ya)力(li)被(bei)靜壓(ya)平衡(heng)的(de)(de)表面所吸收。摩(mo)擦副的(de)(de)靜壓(ya)平衡(heng)采取了過平衡(heng)壓(ya)力(li)補償方法，形(xing)成了開(kai)環控制(zhi)。支承驅動軸的(de)(de)軸承只(zhi)起支承作用，不受其他(ta)外力(li)的(de)(de)作用。液壓(ya)系統中:軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是利用與傳動軸(zhou)平行的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)在(zai)柱塞(sai)(sai)(sai)孔內往復運動所產生(sheng)的(de)容(rong)積變化來進行工(gong)作的(de)。由(you)于柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)(sai)孔都是圓形零件，加工(gong)時可以達到(dao)很高的(de)精度配合;
三、工作階段
工作(zuo)時，在(zai)噴油泵(beng)凸(tu)(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)(tu)輪與(yu)柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)、下(xia)往(wang)復運動，從(cong)而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過程可分為以(yi)下(xia)三個(ge)階段(duan)。結論：通過上(shang)述討論，得出下(xia)列結論
① 柱塞(sai)往復(fu)運動總(zong)行程L是不變(bian)的，由(you)凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環的供油(you)量(liang)大小取決(jue)于供油(you)行程，供油(you)行程不受凸(tu)輪軸控制是可變(bian)的。
③ 供(gong)油開始時刻不隨(sui)供(gong)油行(xing)程的(de)變化而變化。
④ 轉動柱塞(sai)可改(gai)變供油(you)終了時刻，從而改(gai)變供油(you)量。
四(si)、 國產系列柱塞式噴(pen)油泵(beng)國產系列柱塞泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列(lie)(lie)(lie)。系列(lie)(lie)(lie)化(hua)是根據柴(chai)油機單缸(gang)功(gong)率(lv)范圍(wei)對供油量的要求(qiu)不(bu)同，以柱(zhu)塞(sai)行程，泵(beng)缸(gang)中心距和(he)(he)結構(gou)型式(shi)為基礎，再分別(bie)配以不(bu)同尺寸的柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若干種(zhong)在(zai)一(yi)個工(gong)(gong)作循環(huan)內供油量不(bu)等的噴(pen)油泵(beng)，以滿足各種(zhong)柴(chai)油機的需要。國產系列(lie)(lie)(lie)噴(pen)油泵(beng)的工(gong)(gong)作原(yuan)理和(he)(he)結構(gou)型式(shi)基本相(xiang)同，以A型(xing)泵(beng)為例介紹柱塞式(shi)噴油(you)泵(beng)的構造和工作原理。柱塞泵(beng)由四(si)大部(bu)分組成：分泵(beng)、油(you)量調節機(ji)(ji)構、傳(chuan)動機(ji)(ji)構和泵(beng)體
為微處理器智能(neng)控制，液(ye)晶屏顯示，可與電腦進(jin)行(xing)(xing)通訊，具有工(gong)作壓(ya)力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣(guang)泛用于生化、醫藥、化工(gong)、環(huan)保等行(xing)(xing)業，滿足以上(shang)行(xing)(xing)業需(xu)要連續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流輸送(song)液(ye)體的要求。
1、機械(xie)原理(li)概述
柱塞泵柱塞往復運動(dong)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定(ding)。柱塞(sai)每循環的供油量大小取決于供油行程,供油(you)(you)行(xing)程不受凸(tu)(tu)輪軸控制是(shi)可(ke)變(bian)的。供油(you)(you)開始時刻不隨供油(you)(you)行(xing)程的變(bian)化而變(bian)化。轉動柱塞(sai)可(ke)改變(bian)供油(you)(you)終了時刻，從(cong)而改變(bian)供油(you)(you)量(liang)。柱塞(sai)泵工作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸(tu)(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)(tu)輪與柱塞(sai)彈(dan)簧的作(zuo)用下，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)、下往(wang)復運動，從(cong)而完成(cheng)泵油(you)(you)任(ren)務，泵油(you)(you)過程可(ke)分(fen)為(wei)以下兩(liang)個階段(duan)。
2、進油(you)過程(cheng)
當凸輪的凸起部(bu)分轉過去后(hou)，在(zai)彈簧力的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向下(xia)運動，柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)部(bu)空間（稱為泵(beng)油(you)室(shi)(shi)）產生真(zhen)空度，當柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)端面把柱(zhu)(zhu)塞(sai)套上(shang)(shang)(shang)的進油(you)孔(kong)打開后(hou)，充滿在(zai)油(you)泵(beng)上(shang)(shang)(shang)體油(you)道內的柴油(you)經油(you)孔(kong)進入泵(beng)油(you)室(shi)(shi)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)運動到下(xia)止(zhi)點，進油(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上供(gong)油(you)，當(dang)上行(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上的(de)斜(xie)(xie)槽（停供(gong)邊）與(yu)(yu)套筒上的(de)回油(you)孔(kong)相通時，泵(beng)油(you)室低壓(ya)(ya)油(you)路便與(yu)(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部的(de)中孔(kong)和(he)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及(ji)斜(xie)(xie)槽溝通，油(you)壓(ya)(ya)驟(zou)然下(xia)(xia)降，出油(you)閥在(zai)(zai)彈(dan)簧力的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)迅速(su)關(guan)閉，停止供(gong)油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)還要上行(xing)(xing)，當(dang)凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)(tu)起部分轉過去(qu)后(hou)，在(zai)(zai)彈(dan)簧的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)又下(xia)(xia)行(xing)(xing)。此時便開(kai)(kai)始了下(xia)(xia)一(yi)個(ge)(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)以一(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)上有兩(liang)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥，并且(qie)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時缸(gang)(gang)(gang)內出現負壓(ya)(ya)，這時一(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥打開(kai)(kai)液(ye)體(ti)(ti)被吸(xi)入(ru)缸(gang)(gang)(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時，將液(ye)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)縮后(hou)另一(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥被打開(kai)(kai)，被吸(xi)入(ru)缸(gang)(gang)(gang)內的(de)液(ye)體(ti)(ti)被排出。這種工作(zuo)方(fang)(fang)式連續運(yun)動后(hou)就形(xing)成(cheng)了連續供(gong)油(you) 。
5、機械(xie)使用
柱塞泵缸體鑲(xiang)裝銅套的，可(ke)以采用更換銅套的方(fang)法(fa)安裝。首先把一組柱塞桿(gan)外徑修整到統一尺(chi)寸(cun)，再用1000#以(yi)上的砂紙拋光外(wai)徑。
缸體安(an)裝銅套的三種方法：
（a）缸(gang)體加(jia)溫(wen)熱裝(zhuang)或(huo)銅套低溫(wen)冷(leng)凍擠(ji)壓(ya)，過盈(ying)裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽(cao)；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后(hou)，旋(xuan)入(ru)裝配。
熔燒結合(he)方式的缸體與銅(tong)套，安裝方法如下：
（a）采(cai)用研(yan)磨棒(bang)，手(shou)工(gong)或機械方法研(yan)磨修復缸孔；
（b）采(cai)用坐標(biao)鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用(yong)鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在柱塞表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷(shua)鍍技術：在柱塞(sai)表面刷(shua)鍍耐磨材料；
（c）熱(re)噴涂(tu)或(huo)電(dian)弧噴涂(tu)或(huo)電(dian)噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料(liao)；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
五、機械維(wei)護
采用補油(you)泵供油(you)的柱塞泵，使用3000h后，操作人員(yuan)每日需對(dui)柱塞泵檢(jian)查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)運轉聲響是否(fou)正(zheng)常(chang)。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸速度(du)(du)下降或悶車(che)時，就(jiu)應該(gai)對補油(you)泵(beng)(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊(bian)沿(yan)是否(fou)有(you)刮傷現象，內齒輪泵(beng)(beng)間隙是否(fou)過(guo)大。對于(yu)(yu)自吸油(you)型柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)不得低于(yu)(yu)油(you)標下限，要保持(chi)足夠數量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度(du)(du)越高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)使用壽命越長(chang)。
柱(zhu)塞泵最重要的(de)部(bu)件(jian)是軸(zhou)(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)出現游隙，則不能保證液(ye)壓(ya)泵內部(bu)三(san)對磨擦(ca)副的(de)正常間隙，同時也會破(po)壞(huai)各(ge)磨擦(ca)副的(de)靜液(ye)壓(ya)支承(cheng)油膜(mo)厚(hou)度，降(jiang)低柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)使用壽(shou)命(ming)。據液(ye)壓(ya)泵制造廠(chang)提供的(de)資料，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)平(ping)均使用壽(shou)命(ming)為10000h，超(chao)過此值就(jiu)需要更(geng)(geng)換新口。拆卸下來的(de)(de)軸承，沒有(you)專(zhuan)業檢測儀器是(shi)無法檢測出軸承的(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)，只能(neng)采用(yong)目測，如發(fa)現滾(gun)柱(zhu)表面有(you)劃痕或變色，就(jiu)必須更(geng)(geng)換。在更(geng)(geng)換軸承時(shi)，應注意原(yuan)軸承的(de)(de)英文字母和型號，柱(zhu)塞泵軸承大(da)(da)都采用(yong)大(da)(da)載(zai)荷容(rong)量軸承，購(gou)買原(yuan)廠家(jia)，原(yuan)規(gui)格的(de)(de)產品，如果更(geng)(geng)換另一種(zhong)品牌，應請教對(dui)軸承有(you)經(jing)驗的(de)(de)人員查表對(dui)換，目的(de)(de)是(shi)保持軸承的(de)(de)精度等(deng)級和載(zai)荷容(rong)量。
當實(shi)際壓(ya)力(li)(li)大于需要壓(ya)力(li)(li)時(shi)，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)(liu)閥來調(diao)節(jie)，使其工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)保持(chi)穩(wen)定(ding)讓(rang)溢(yi)流(liu)(liu)閥施放超出部(bu)分。而(er)電(dian)機(ji)一直處(chu)于全(quan)速(su)運行反(fan)復動(dong)作(zuo)(zuo)，功耗(hao)不變(bian)。當采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)和(he)流(liu)(liu)量時(shi)，有部(bu)分的余量溢(yi)流(liu)(liu)回原(yuan)系(xi)統，從而(er)造成(cheng)柱塞泵存(cun)在無(wu)用功率，工作(zuo)(zuo)效(xiao)率低，若使用創(chuang)杰(jie)節(jie)能(neng)變(bian)頻器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥可定(ding)它封(feng)閉(bi)，通過(guo)節(jie)能(neng)變(bian)頻器本身自動(dong)調(diao)整工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保持(chi)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)的穩(wen)定(ding)，自動(dong)追蹤設備的壓(ya)力(li)(li)。實(shi)現自動(dong)化控制，從而(er)節(jie)省(sheng)能(neng)耗(hao)。這種調(diao)節(jie)方式更大 優點就是能(neng)降低柱塞泵的運行能(neng)耗(hao)，節(jie)電(dian)效(xiao)果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢(jian)查柱塞有無(wu)傷(shang)痕(hen)和銹蝕(shi)現象(xiang)，必要(yao)時(shi)應更換新品。
(2)檢查柱(zhu)塞副配合情況。將柱(zhu)塞端頭插人柱(zhu)塞套內，傾(qing)斜約(yue)60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副的(de)密封性。用手握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)，兩(liang)個(ge)手指堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側面的(de)進油口。用另(ling)一只手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感到(dao)有較大的(de)吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副密封良(liang)好(hao)，否則應更換(huan)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是(shi)否(fou)磨損有臺階或傷痕現象(xiang)，必要時應(ying)予(yu)以更換。
(5)檢查出油(you)閥副(fu)的(de)配合情況(kuang)。用(yong)手指(zhi)堵住出油(you)閥下孔，用(yong)另一手指(zhi)將出油(you)閥輕輕向下壓，當手指(zhi)離開出油(you)閥上端時，它能自動彈回原(yuan)位，表(biao)明出油(you)閥副(fu)密封良好，否(fou)則應更(geng)換(huan)出油(you)閥副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體。噴油(you)泵(beng)體和挺柱(zhu)體之(zhi)間(jian)的標準(zhun)間(jian)隙(xi)為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和控制套的(de)凹(ao)槽之間的(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必(bi)須更(geng)換控制套。
