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雙橋齒輪泵

  • 更新時間(jian):??2018-06-12
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齒輪(lun)泵(beng)是依(yi)靠泵(beng)缸與(yu)嚙合(he)(he)齒輪(lun)間所形成(cheng)的(de)(de)工作容積變(bian)(bian)化和移動來(lai)輸送液體(ti)(ti)(ti)或使(shi)之增(zeng)壓的(de)(de)回轉(zhuan)泵(beng)。由兩個齒輪(lun)、泵(beng)體(ti)(ti)(ti)與(yu)前后蓋(gai)組成(cheng)兩個封閉空(kong)間,當齒輪(lun)轉(zhuan)動時,齒輪(lun)脫(tuo)開(kai)側(ce)的(de)(de)空(kong)間的(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積從小(xiao)變(bian)(bian)大,形成(cheng)真空(kong),將液體(ti)(ti)(ti)吸(xi)入(ru),齒輪(lun)嚙合(he)(he)側(ce)的(de)(de)空(kong)間的(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積從大變(bian)(bian)小(xiao),而(er)將液體(ti)(ti)(ti)擠入(ru)管路中去。吸(xi)入(ru)腔與(yu)排出腔是靠兩個齒輪(lun)的(de)(de)嚙合(he)(he)線來(lai)隔開(kai)的(de)(de)。齒輪(lun)泵(beng)的(de)(de)排出口(kou)的(de)(de)壓力完全取(qu)決于(yu)泵(beng)出口(kou)處阻力的(de)(de)大小(xiao)。


齒輪泵.jpg


一、結構特點

1)結構簡單,價格便宜(yi);

2)工作要求低,應用(yong)廣(guang)泛;

3)端蓋和齒輪的各(ge)個齒間槽組(zu)成了許多固定的密封工作腔(qiang),只能用作定量泵。

齒輪采用國際九十年代先進水平的(de)新技術(shu)--雙圓(yuan)弧(hu)正(zheng)弦曲線齒(chi)(chi)型圓(yuan)弧(hu)。它與漸開線齒(chi)(chi)輪相比,最突出的優點是齒(chi)(chi)輪嚙合(he)過程中(zhong)齒(chi)(chi)廓面沒有相對滑動,所以齒(chi)(chi)面無(wu)磨損、運轉平(ping)衡、無(wu)困(kun)液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵(beng)擺(bai)脫傳(chuan)統設計的束(shu)縛(fu),使得(de)齒(chi)(chi)輪泵(beng)在設計、生(sheng)產和使用上(shang)進入了一個新(xin)的領域。

泵設有差壓式(shi)安(an)(an)全(quan)閥(fa)作為超載保護,安(an)(an)全(quan)閥(fa)全(quan)回流(liu)壓力(li)為泵額定排出(chu)壓力(li)1.5倍(bei)。也可(ke)在允(yun)許排出壓(ya)力范圍內根據實際需(xu)(xu)要(yao)另行調整。但是此安全閥(fa)不能作減(jian)壓(ya)閥(fa)長期(qi)工作,減(jian)壓(ya)閥(fa)在需(xu)(xu)要(yao)時(shi)可(ke)另行安裝。

該泵軸端密(mi)封設計為兩(liang)種(zhong)形式,一(yi)種(zhong)是(shi)機械密(mi)封,另(ling)一(yi)種(zhong)是(shi)填料密(mi)封,可(ke)根據具體使用情況和(he)用戶要求(qiu)確定。

二、泵的(de)分類

就核心組成部件齒輪而言,主(zhu)要由公法(fa)線齒輪泵(beng)和圓(yuan)弧齒輪泵(beng)。公法(fa)線齒輪泵(beng)輸送含雜質(zhi)的(de)介(jie)質(zhi)比圓(yuan)弧齒輪泵(beng)要耐用,而圓(yuan)弧齒輪泵(beng)結構(gou)特殊,輸送干凈的(de)介(jie)質(zhi),噪音低(di),壽命(ming)長,各有各的(de)優(you)點。

三、工作特點

優(you)點:結(jie)構(gou)簡(jian)單緊湊、體積(ji)小、質量輕、工藝性(xing)好、價(jia)格便宜(yi)、自吸(xi)力強、對油液污染(ran)不敏感、轉速范圍大(da)、能耐沖擊性(xing)負載,維護方便、工作可靠。

缺點:徑向力不(bu)平衡、流動脈動大(da)、噪聲(sheng)大(da)、效率低,零(ling)件的互換性(xing)差,磨損(sun)后不(bu)易修復,不(bu)能做變量(liang)泵用。

 


齒輪泵.jpg


四、運行維護

1、起動齒輪泵

1)啟動前檢(jian)查(cha)全部管(guan)路法蘭(lan),接頭的密封性(xing)。

2)盤動聯軸器,無摩(mo)擦及碰撞聲音。

3) 啟動應向泵內注入(ru)輸送液體。

4)啟(qi)(qi)動(dong)前應(ying)全開吸入和排出管路中的(de)閥門,嚴禁閉閥啟(qi)(qi)動(dong)。

5)驗證電(dian)機轉動方(fang)向(xiang)后,啟動電(dian)機。

2、停車

1)關閉電動機。

2)關閉泵的進、出口閥門。

五、常見故障

1、不(bu)能排(pai)料(liao)

故障現象:泵不能排(pai)料(liao)

故障原(yuan)因:a、旋轉方(fang)向(xiang)相(xiang)反;b、吸入(ru)或(huo)排出閥關閉; c、入口無料或(huo)壓力過低(di); d、粘(zhan)度過高,泵無法(fa)咬料

對策(ce): a、確認旋轉(zhuan)方向; b、確認閥門(men)是(shi)否關閉; c、檢查閥門和壓(ya)力表; d、檢查液體粘(zhan)度,以低(di)速(su)運轉(zhuan)時按(an)轉(zhuan)速(su)比例的流量(liang)是(shi)否出現(xian),若(ruo)有(you)流量(liang),則流入不足/2

2、流量不足(zu)

故(gu)障現象:泵流量不(bu)足

故(gu)障(zhang)原因(yin):a、吸入或排出(chu)閥(fa)關(guan)閉; b、入口壓力低(di); c、出口管線(xian)堵(du)塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過低

對策:a、確認閥(fa)門是否(fou)關(guan)閉;b、檢查閥門(men)是否打開;c、確認排(pai)出量是否正常(chang); d、緊固;大量泄漏影響生產(chan)時,應停止運轉,拆卸檢查; e、檢查(cha)泵軸(zhou)實(shi)際轉(zhuan)速

3、聲(sheng)音異常

故(gu)障現象:聲音異(yi)常(chang)

故障原因:a、聯軸節偏心(xin)大或潤(run)滑不良 b、電動(dong)機故(gu)障(zhang); c、減速(su)機異(yi)常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損(sun)

對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查(cha)電動機; c、檢(jian)查(cha)軸承和(he)齒輪; d、檢查軸封(feng); e、停(ting)車解體檢查

4、電流過大

故障(zhang)現象:電流過大

故障原因(yin):a、出口(kou)壓(ya)力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損(sun); e、電動機故障

對(dui)策(ce):a、檢查(cha)下(xia)游設備(bei)及(ji)管線;b、檢驗粘(zhan)度; c、檢查(cha)軸封,適當調整(zheng); d、停車后檢(jian)查,用(yong)手盤(pan)車是否過重(zhong); e、檢查電動機

5、泵停(ting)止

故障現象(xiang):泵突然停止

故障原(yuan)因(yin):a、停電; b、電機(ji)過載保護(hu); c、聯(lian)軸器損壞;d、出口壓力過高(gao),聯鎖反應;e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死(si)

對(dui)策:a、檢查(cha)電(dian)源;b、檢查電(dian)動機(ji);c、打開(kai)安全罩,盤車檢查(cha);d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后,正反轉盤車確認; f、盤車確認

6、密(mi)封漏油

故障現象:密封漏(lou)油

產生原因:a、軸封未調(diao)整(zheng)好;b、密封圈(quan)磨損而間隙大(da);c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞;d、彈簧松弛

對策(ce):a、重新調整;b、適量(liang)擰(ning)緊(jin)壓蓋(gai)螺栓或更換密封圈;c、更換動、靜環或重新研磨;d、更換彈簧

 



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