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齒輪(lun)泵(beng)(beng)是(shi)依靠(kao)泵(beng)(beng)缸(gang)與(yu)嚙(nie)合齒輪(lun)間(jian)(jian)所形成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作容(rong)積(ji)(ji)變(bian)化(hua)和移動來(lai)輸送液體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)或(huo)使之(zhi)增(zeng)壓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)轉泵(beng)(beng)。由(you)兩(liang)個齒輪(lun)、泵(beng)(beng)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)與(yu)前(qian)后蓋組成(cheng)(cheng)兩(liang)個封閉空(kong)間(jian)(jian)，當齒輪(lun)轉動時，齒輪(lun)脫開側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)積(ji)(ji)從小(xiao)變(bian)大(da)，形成(cheng)(cheng)真(zhen)空(kong)，將液體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)吸入，齒輪(lun)嚙(nie)合側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)積(ji)(ji)從大(da)變(bian)小(xiao)，而將液體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)擠(ji)入管路中去。吸入腔(qiang)與(yu)排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個齒輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合線來(lai)隔開的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。齒輪(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排出(chu)口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓力完全取決(jue)于泵(beng)(beng)出(chu)口(kou)處阻(zu)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。
一、結(jie)構特點
（1）結構(gou)簡單，價格便宜；
（2）工作要求(qiu)低，應用廣泛；
（3）端(duan)蓋和(he)齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封(feng)工作(zuo)腔(qiang)，只能用(yong)作(zuo)定量泵。
齒輪采(cai)用(yong)國(guo)際九十(shi)年代先進水平的新技術--雙圓(yuan)弧(hu)正弦曲線齒型圓(yuan)弧(hu)。它與漸(jian)開線齒輪相比，最突出的優點是(shi)齒輪嚙(nie)合過程(cheng)中(zhong)齒廓(kuo)面沒有(you)相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液(ye)現象，噪聲低、壽命長、效率高。該(gai)泵擺脫傳統設計的束縛，使(shi)得齒輪泵在設計、生產和使(shi)用上進入了一個新(xin)的領域。
泵設(she)有差壓(ya)式(shi)安全閥作(zuo)為超載保護(hu)，安全閥全回流(liu)壓(ya)力(li)為泵額(e)定排出壓(ya)力(li)1.5倍。也可在允許排出壓(ya)力范圍內根據實際需(xu)要另(ling)行(xing)調整(zheng)。但是此安全閥(fa)不(bu)能(neng)作(zuo)減壓(ya)閥(fa)長期工作(zuo)，減壓(ya)閥(fa)在需(xu)要時可另(ling)行(xing)安裝(zhuang)。
該(gai)泵軸端密封設計為兩(liang)種形式，一種是機械密封，另(ling)一種是填料(liao)密封，可(ke)根據具體使用(yong)情(qing)況(kuang)和用(yong)戶要(yao)求確定。
二(er)、泵(beng)的分(fen)類
就核心組成部(bu)件齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)而言，主要由(you)公(gong)法(fa)線齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)和圓弧齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)。公(gong)法(fa)線齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)輸送(song)含雜質(zhi)的(de)(de)介(jie)質(zhi)比(bi)圓弧齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)要耐用，而圓弧齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)結構特殊，輸送(song)干凈的(de)(de)介(jie)質(zhi)，噪音低，壽命長，各(ge)有各(ge)的(de)(de)優點。
三、工作(zuo)特點(dian)
優點：結(jie)構簡單緊湊、體積小、質量(liang)輕、工藝(yi)性好、價格便宜、自吸力(li)強(qiang)、對油液污染不敏感、轉(zhuan)速范(fan)圍大、能耐(nai)沖擊性負(fu)載，維護方便、工作可靠。
缺點(dian)：徑向力不(bu)平衡、流(liu)動脈(mo)動大、噪聲大、效率低(di)，零件的(de)互換性差，磨損后(hou)不(bu)易(yi)修復，不(bu)能做(zuo)變量泵(beng)用(yong)。
四、運(yun)行維護
1、起(qi)動齒輪泵
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密(mi)封性。
（2）盤(pan)動聯軸器，無摩(mo)擦及碰撞聲音。
（3） 啟動應(ying)向泵(beng)內注(zhu)入輸(shu)送(song)液體(ti)。
（4）啟(qi)動前應全開吸入和排出(chu)管(guan)路中的閥門，嚴禁閉閥啟(qi)動。
（5）驗證(zheng)電(dian)機轉動方向(xiang)后，啟(qi)動電(dian)機。
2、停車
（1）關閉電動(dong)機(ji)。
（2）關(guan)閉泵(beng)的進、出口(kou)閥門。
五、常(chang)見(jian)故(gu)障
1、不能排料
故障現(xian)象(xiang)：泵不能排料
故障原(yuan)因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥(fa)關閉； c、入口無(wu)料(liao)或壓力過低； d、粘(zhan)度(du)過高，泵(beng)無法咬料
對(dui)策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和(he)壓力(li)表； d、檢(jian)查液體粘度，以(yi)低(di)速運轉時按(an)轉速比例的(de)流(liu)量(liang)是(shi)否(fou)出(chu)現，若有流(liu)量(liang)，則流(liu)入不足/2
2、流量不足
故障現象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入(ru)口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低
對策：a、確認閥門(men)是(shi)否(fou)關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影(ying)響生產時，應(ying)停止運轉，拆卸(xie)檢查(cha)； e、檢查(cha)泵軸實際(ji)轉速
3、聲音(yin)異常(chang)
故障現(xian)象：聲(sheng)音異常
故障(zhang)原因(yin)：a、聯軸節偏心大或潤滑不(bu)良 b、電動機故(gu)障； c、減速機異常(chang)； d、軸封(feng)處(chu)安裝(zhuang)不良； e、軸變形或磨損
對策：a、找正(zheng)或充填潤滑脂； b、檢(jian)查電動機； c、檢查軸承(cheng)和(he)齒(chi)輪； d、檢查軸封(feng)； e、停車(che)解體檢(jian)查(cha)
4、電流過大
故障現象(xiang)：電流過大(da)
故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘(zhan)度過大；c、軸封裝配不良(liang)； d、軸(zhou)(zhou)或(huo)軸(zhou)(zhou)承磨損； e、電動機故障(zhang)
對策：a、檢查(cha)下游設備及管線(xian)；b、檢(jian)驗(yan)粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停(ting)車后檢查，用手盤(pan)車是否(fou)過重(zhong)； e、檢查電動機
5、泵停止
故障(zhang)現象(xiang)：泵突然停止
故障(zhang)原因：a、停電(dian)； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞(huai)；d、出口(kou)壓力(li)過高(gao)，聯鎖(suo)反應；e、泵內咬入異常(chang)； f、軸與(yu)軸承(cheng)粘著(zhu)卡死
對策：a、檢查電(dian)源；b、檢查電(dian)動機；c、打開安(an)全罩，盤車檢查；d、檢(jian)查儀(yi)表聯鎖系統；e、停車(che)(che)后，正反轉(zhuan)盤車(che)(che)確(que)認； f、盤車確認(ren)
6、密封漏油
故障現象(xiang)：密封漏油
產(chan)生(sheng)原因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨(mo)損而間隙(xi)大；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞(huai)；d、彈(dan)簧松弛
對(dui)策：a、重新調整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動、靜環或重(zhong)新(xin)研(yan)磨；d、更換彈簧
