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柱塞(sai)泵是液(ye)壓(ya)系統的一個重(zhong)要裝置。它依靠柱塞(sai)在缸體中往復運(yun)動(dong)，使密封工(gong)作容(rong)腔的容(rong)積發生變(bian)化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞(sai)泵具有額定壓(ya)力高(gao)、結構緊湊、效率(lv)高(gao)和流量調節方便(bian)等優點。
柱塞(sai)泵被(bei)廣泛(fan)應用于高壓(ya)、大(da)流量和流量需要調節的(de)場(chang)合，諸如(ru)液壓(ya)機、工程(cheng)機械和船舶中。
機械分類：
柱塞(sai)泵一般(ban)分為單(dan)柱塞(sai)泵、臥式柱塞(sai)泵、軸向柱塞(sai)泵和徑向柱塞(sai)泵。
1、單(dan)柱塞(sai)泵
結(jie)構組成(cheng)主(zhu)要有(you)偏心輪、柱塞(sai)、彈簧、缸體、兩個(ge)單向閥。柱塞(sai)與(yu)缸體孔之間形成(cheng)密閉容積。偏心輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱塞(sai)上(shang)下往復運動一(yi)次，向下運動吸油(you)(you)，向上(shang)運動排(pai)油(you)(you)。泵(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排(pai)出的(de)(de)油(you)(you)液體積稱(cheng)為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只(zhi)與(yu)泵(beng)的(de)(de)結(jie)構參數有(you)關。
2、臥式柱(zhu)塞(sai)泵
臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵是由幾(ji)個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個(ge)或6個）并列安裝，用(yong)1根曲軸(zhou)通過連桿滑塊(kuai)或由偏(pian)心(xin)軸(zhou)直接推動(dong)柱塞(sai)(sai)做往復運動(dong)，實(shi)現吸、排(pai)液(ye)(ye)體(ti)的液(ye)(ye)壓泵。它們也都采(cai)用閥式(shi)配流裝置，而且(qie)大多為定量(liang)泵。煤礦(kuang)液(ye)(ye)壓支架系統中的乳(ru)(ru)化液(ye)(ye)泵一般都是臥式(shi)柱塞(sai)(sai)泵。乳(ru)(ru)化液(ye)(ye)泵用于采(cai)煤工(gong)作面，為液(ye)(ye)壓支架提供乳(ru)(ru)化液(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲軸(zhou)的旋轉帶動(dong)活塞(sai)(sai)做往復運動(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)和排(pai)液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)方向(xiang)與缸體中(zhong)心(xin)軸(zhou)平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵利用與傳(chuan)動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往(wang)復(fu)運動(dong)所產(chan)生的(de)(de)容積(ji)變(bian)化來進(jin)行(xing)工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零(ling)件，可以達(da)到很高(gao)的(de)(de)精度(du)配合，因(yin)此(ci)容積(ji)效率高(gao)。
4、直軸斜(xie)盤式(shi)
直軸斜盤式柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型和(he)自吸油(you)(you)型兩(liang)種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都是(shi)采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每(mei)次啟動機器之后(hou)，必須(xu)等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。如(ru)果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱的(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)足(zu)時就啟動機器，會(hui)對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)內的(de)滑(hua)靴造(zao)成(cheng)拉脫(tuo)現(xian)象，會(hui)造(zao)成(cheng)泵(beng)(beng)體(ti)內回程板與壓(ya)(ya)(ya)板的(de)非正常磨(mo)損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵可分為閥(fa)配(pei)流與軸配(pei)流兩大類。閥(fa)配(pei)流徑向柱塞(sai)泵存在(zai)故障率(lv)高(gao)、效(xiao)率(lv)低等缺點(dian)。國際(ji)上70、80年代發展的(de)(de)(de)軸配流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)克服了閥(fa)配流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)的(de)(de)(de)不足。由于徑向(xiang)泵(beng)結構(gou)上的(de)(de)(de)特點，固(gu)定(ding)(ding)了軸配流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)比軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量(liang)行程短泵(beng)的(de)(de)(de)變量(liang)是在(zai)變量(liang)柱塞(sai)和限位柱塞(sai)作用下，改變定(ding)(ding)子(zi)的(de)(de)(de)偏心距實現(xian)的(de)(de)(de)，而定(ding)(ding)于的(de)(de)(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不(bu)同），變量行(xing)程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控(kong)制閥進(jin)行(xing)控(kong)制。故該泵的(de)響(xiang)應速度快(kuai)。徑向結構設計克服(fu)了如軸向柱(zhu)塞泵滑靴(xue)偏磨的(de)問題(ti)。使其抗沖擊能力大幅度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)柱(zhu)塞泵靠氣(qi)壓(ya)供(gong)(gong)(gong)油(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱，在(zai)每次(ci)啟動機(ji)(ji)器后(hou)，必須等液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱達(da)到使用氣(qi)壓(ya)后(hou)，才能操作機(ji)(ji)械。直軸斜盤(pan)式柱(zhu)塞泵分為壓(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)型(xing)的(de)自(zi)(zi)吸油(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵大都采用有(you)氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)箱，也有(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵本身帶(dai)有(you)補油(you)分泵向液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵進油(you)口提(ti)供(gong)(gong)(gong)壓(ya)力(li)油(you)的(de)。自(zi)(zi)吸油(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵的(de)自(zi)(zi)吸油(you)能力(li)很強，無(wu)需外力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)。
二(er)、結構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分(fen)(fen)為(wei)兩種有代表(biao)性的(de)(de)結(jie)構形式的(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新型的(de)(de)技術含量比較高(gao)的(de)(de)高(gao)效泵(beng)(beng)，隨著(zhu)國產化的(de)(de)不(bu)斷加快，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會(hui)成為(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)(de)重要組成部(bu)分(fen)(fen)；徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復運(yun)動方向(xiang)與(yu)驅(qu)動軸垂直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅動(dong)扭矩(ju)由驅動(dong)軸 通(tong)過十字聯軸(zhou)器 傳遞給星形的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸體轉子，定(ding)(ding)子不受(shou)其它橫向作(zuo)用力(li)(li)。轉子裝在配流軸(zhou)上(shang)。位于(yu)轉子中(zhong)的(de)(de)(de)徑向布置的(de)(de)(de)柱塞，通過(guo)靜壓(ya)平衡的(de)(de)(de)滑靴緊(jin)貼著偏心行程定(ding)(ding)子。柱塞與滑靴球鉸(jiao)相連(lian)，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)(ding)。二個保持環將(jiang)滑靴卡在行程定(ding)(ding)子上(shang)。泵轉動時，它依(yi)靠離心力(li)(li)和液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)壓(ya)在定(ding)(ding)于(yu)內表面上(shang)。當(dang)轉子轉動時，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)(de)偏心作(zuo)用，柱塞將(jiang)作(zuo)往復(fu)運(yun)動，它的(de)(de)(de)行程為定(ding)(ding)于(yu)偏心距的(de)(de)(de)2倍。定(ding)子的(de)(de)偏心距可由泵體上(shang)的(de)(de)徑向(xiang)位置(zhi)相對的(de)(de)兩個(ge)柱塞來(lai)調節。油液(ye)的(de)(de)進出通過泵體和配(pei)流軸(zhou)上(shang)的(de)(de)流道，并由配(pei)流軸(zhou)上(shang)吸(xi)油口(kou)控(kong)制，泵體內產生(sheng)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)被靜壓(ya)(ya)(ya)平衡的(de)(de)表面(mian)所吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)(ya)(ya)平衡采(cai)取了(le)過平衡壓(ya)(ya)(ya)力(li)補(bu)償(chang)方法，形成了(le)開環(huan)控(kong)制。支承驅動(dong)軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只起支承作用(yong)，不受其他外力(li)的(de)(de)作用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵是利(li)用與(yu)傳(chuan)動軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔內往(wang)復運動所(suo)產生的(de)容積變化來(lai)進行(xing)工作(zuo)的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)泵的(de)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔都是圓形(xing)零件，加工時可以達到很高的(de)精度配合;
三、工作階(jie)段(duan)
工(gong)作(zuo)時(shi)，在噴油(you)泵(beng)凸輪軸上(shang)的凸輪與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用(yong)下(xia)，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)、下(xia)往復運動，從而完(wan)成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程(cheng)可分為以(yi)下(xia)三個階段。結論：通過上(shang)述討論，得出下(xia)列結論
① 柱塞往復運動總行程(cheng)L是不(bu)變的，由凸輪的升程(cheng)決定。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)油(you)量大小取決(jue)于(yu)供(gong)油(you)行程，供(gong)油(you)行程不受(shou)凸輪軸控制(zhi)是(shi)可變的(de)。
③ 供(gong)油(you)開始時刻不(bu)隨供(gong)油(you)行程的變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)。
④ 轉動(dong)柱(zhu)塞可改(gai)變供油(you)終(zhong)了時(shi)刻(ke)，從而(er)改(gai)變供油(you)量。
四、 國(guo)產(chan)系列柱(zhu)塞(sai)式噴油泵(beng)國(guo)產(chan)系列柱(zhu)塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化(hua)是(shi)根據柴油(you)機單(dan)缸(gang)(gang)功率范圍對供油(you)量的(de)要求不(bu)同，以柱塞行程(cheng)，泵(beng)缸(gang)(gang)中心距和(he)結(jie)構(gou)型(xing)式為基(ji)礎，再分別配(pei)以不(bu)同尺寸的(de)柱塞直(zhi)徑(jing)，組成若干種在(zai)一個工(gong)作(zuo)循環內供油(you)量不(bu)等(deng)的(de)噴(pen)油(you)泵(beng)，以滿足各種柴油(you)機的(de)需要。國產系(xi)列(lie)噴(pen)油(you)泵(beng)的(de)工(gong)作(zuo)原理和(he)結(jie)構(gou)型(xing)式基(ji)本相同，以A型泵(beng)為例介(jie)紹柱塞(sai)式噴油泵(beng)的構(gou)造和工(gong)作(zuo)原理(li)。柱塞(sai)泵(beng)由四(si)大部分組成：分泵(beng)、油量調節機(ji)構(gou)、傳動機(ji)構(gou)和泵(beng)體
為微(wei)處理器智能控制，液晶屏顯(xian)示，可(ke)與(yu)電(dian)腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動(dong)小、操作方便等(deng)特點。廣泛用(yong)于生化、醫藥、化工、環(huan)保等(deng)行業(ye)，滿足以(yi)上行業(ye)需要連續恒壓、恒流輸送液體(ti)的要求(qiu)。
1、機(ji)械(xie)原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運動總行程(cheng)L是不變的，由(you)凸輪的升程(cheng)決定。柱塞(sai)每循環的供油(you)量大小取決于供油(you)行程(cheng),供油(you)(you)(you)行(xing)程不受凸輪(lun)(lun)軸控制(zhi)是可變的。供油(you)(you)(you)開(kai)始時(shi)刻不隨供油(you)(you)(you)行(xing)程的變化而變化。轉(zhuan)動柱(zhu)(zhu)塞(sai)可改變供油(you)(you)(you)終了時(shi)刻，從而改變供油(you)(you)(you)量。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵工作時(shi)，在噴油(you)(you)(you)泵凸輪(lun)(lun)軸上的凸輪(lun)(lun)與柱(zhu)(zhu)塞(sai)彈簧的作用(yong)下，迫使柱(zhu)(zhu)塞(sai)作上、下往(wang)復運動，從而完成泵油(you)(you)(you)任務(wu)，泵油(you)(you)(you)過(guo)程可分(fen)為(wei)以下兩個(ge)階段(duan)。
2、進(jin)油過程
當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分轉過去后，在彈簧力的(de)作用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)下(xia)運(yun)動(dong)，柱塞(sai)(sai)(sai)上部空(kong)間（稱為泵(beng)油(you)室(shi)）產生真空(kong)度，當柱塞(sai)(sai)(sai)上端面把(ba)柱塞(sai)(sai)(sai)套上的(de)進油(you)孔打開后，充滿在油(you)泵(beng)上體油(you)道內的(de)柴油(you)經油(you)孔進入泵(beng)油(you)室(shi)，柱塞(sai)(sai)(sai)運(yun)動(dong)到下(xia)止點，進油(you)結束
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供油(you)(you)(you)(you)，當上(shang)行(xing)到柱(zhu)(zhu)塞上(shang)的(de)(de)(de)斜(xie)槽（停(ting)供邊(bian)）與套(tao)筒上(shang)的(de)(de)(de)回油(you)(you)(you)(you)孔相(xiang)通時(shi)(shi)(shi)，泵油(you)(you)(you)(you)室低壓油(you)(you)(you)(you)路(lu)便與柱(zhu)(zhu)塞頭部的(de)(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝通，油(you)(you)(you)(you)壓驟然下降(jiang)，出油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)彈簧力的(de)(de)(de)作用(yong)下迅速(su)關閉，停(ting)止供油(you)(you)(you)(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)塞還要上(shang)行(xing)，當凸輪的(de)(de)(de)凸起(qi)部分轉過去后(hou)，在(zai)彈簧的(de)(de)(de)作用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞又下行(xing)。此時(shi)(shi)(shi)便開(kai)始了(le)下一個(ge)(ge)(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞泵以一個(ge)(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞為原理(li)介紹，一個(ge)(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞泵上(shang)有兩(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)，并且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)缸內出現(xian)負壓，這(zhe)時(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)打開(kai)液(ye)體(ti)被(bei)吸入缸內，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)一個(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)，將(jiang)液(ye)體(ti)壓縮后(hou)另(ling)一個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸入缸內的(de)(de)(de)液(ye)體(ti)被(bei)排出。這(zhe)種工作方(fang)式(shi)連(lian)續運動(dong)(dong)后(hou)就(jiu)形成了(le)連(lian)續供油(you)(you)(you)(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞泵缸體鑲裝銅套(tao)的(de)，可(ke)以(yi)采用更換銅套(tao)的(de)方法安裝。首先把(ba)一(yi)(yi)組柱塞桿外(wai)徑(jing)修(xiu)整到統一(yi)(yi)尺寸(cun)，再(zai)用1000#以(yi)上的(de)砂紙拋(pao)光外徑(jing)。
缸體安裝銅套(tao)的三種方法：
（a）缸(gang)體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采有樂(le)泰膠(jiao)粘著裝(zhuang)配，這咱方法要求銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸孔(kong)攻(gong)絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入(ru)裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅(tong)套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工(gong)或(huo)機械方法研磨修(xiu)復(fu)缸孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用(yong)“表面工程技術”，方法如下：
（a）電(dian)鍍(du)技術：在柱塞表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電(dian)刷鍍技術(shu)：在(zai)柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或(huo)電(dian)弧噴(pen)涂(tu)或(huo)電(dian)噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐(nai)磨材料；
（d）激光熔敷：在(zai)柱塞表面熔敷高硬(ying)度耐磨合金粉(fen)末。
五、機械維護(hu)
采用補油(you)泵供油(you)的柱塞泵，使用3000h后，操(cao)作人(ren)員每(mei)日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)運轉聲響(xiang)是(shi)否(fou)正常。如(ru)發(fa)現液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)速(su)度下降或悶車時，就應該對補油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪(lun)邊沿是(shi)否(fou)有刮傷現象，內(nei)(nei)齒輪(lun)泵(beng)(beng)間隙是(shi)否(fou)過大(da)。對于(yu)自吸油(you)(you)(you)型(xing)柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)內(nei)(nei)的(de)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)不得低(di)于(yu)油(you)(you)(you)標下限，要保持足夠數量的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)的(de)清潔度越高，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)使用壽(shou)命越長。
柱(zhu)塞(sai)泵最重要(yao)的部件是軸(zhou)承(cheng)，如(ru)果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙(xi)，則不(bu)能保證液壓泵內部三對磨(mo)(mo)擦副(fu)的正常(chang)間(jian)隙(xi)，同時也會破壞各磨(mo)(mo)擦副(fu)的靜液壓支承(cheng)油膜厚(hou)度，降低柱(zhu)塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)的使(shi)用壽命(ming)(ming)。據液壓泵制(zhi)造廠提供的資料，軸(zhou)承(cheng)的平均使(shi)用壽命(ming)(ming)為(wei)10000h，超過此值就(jiu)需要更換(huan)新口。拆(chai)卸下來(lai)的(de)軸(zhou)承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸(zhou)承的(de)游(you)隙的(de)，只能采(cai)用目測，如發現滾柱表面有劃痕或(huo)變色，就(jiu)必須更換(huan)。在(zai)更換(huan)軸(zhou)承時，應注意原軸(zhou)承的(de)英文字母和型(xing)號，柱塞泵軸(zhou)承大(da)都采(cai)用大(da)載(zai)(zai)荷容量(liang)軸(zhou)承，購買原廠家，原規格的(de)產品(pin)，如果更換(huan)另一種品(pin)牌，應請教對軸(zhou)承有經驗的(de)人(ren)員查表對換(huan)，目的(de)是保(bao)持軸(zhou)承的(de)精度(du)等級和載(zai)(zai)荷容量(liang)。
當(dang)實際壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)大(da)于(yu)(yu)需(xu)要壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，都是通(tong)過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)來調節(jie)，使其工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)保(bao)持(chi)穩定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)施放超出部(bu)分。而電(dian)機(ji)一直處(chu)于(yu)(yu)全速運行反復動(dong)(dong)作，功耗(hao)不變。當(dang)采(cai)用(yong)溢(yi)流(liu)(liu)來調節(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)和(he)流(liu)(liu)量時，有部(bu)分的(de)余量溢(yi)流(liu)(liu)回(hui)原系統(tong)，從(cong)而造成柱(zhu)塞泵(beng)存在無用(yong)功率(lv)，工(gong)(gong)作效率(lv)低(di)，若使用(yong)創杰節(jie)能(neng)變頻(pin)(pin)器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)可定它封閉，通(tong)過節(jie)能(neng)變頻(pin)(pin)器本(ben)身(shen)自動(dong)(dong)調整(zheng)工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)，保(bao)持(chi)工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)穩定，自動(dong)(dong)追(zhui)蹤設備的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)。實現(xian)自動(dong)(dong)化控制，從(cong)而節(jie)省(sheng)能(neng)耗(hao)。這(zhe)種(zhong)調節(jie)方式更大(da) 優點就是能(neng)降低(di)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)運行能(neng)耗(hao)，節(jie)電(dian)效果可達30%以(yi)上。
六(liu)、檢修
(1)檢查(cha)柱塞有無傷痕和銹蝕現(xian)象，必要時應更換新品。
(2)檢(jian)查柱塞副配(pei)合(he)情(qing)況。將(jiang)柱塞端頭插(cha)人柱塞套內(nei)，傾(qing)斜約60°，若柱塞能(neng)在自身(shen)作用下緩慢地下滑為(wei)配合良好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副(fu)的密封性。用(yong)手(shou)握住柱(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個手(shou)指堵(du)住柱(zhu)塞(sai)頂端和側(ce)面(mian)的進(jin)油口(kou)。用(yong)另一只手(shou)拉出柱(zhu)塞(sai)，感到有較大的吸力，放松柱(zhu)塞(sai)立(li)即(ji)縮回原位，表明(ming)柱(zhu)塞(sai)副(fu)密封良好，否則應更換柱(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查(cha)出油閥副減壓環帶是否磨損(sun)有(you)臺(tai)階或傷痕現(xian)象，必(bi)要時(shi)應予(yu)以更(geng)換(huan)。
(5)檢查出油(you)(you)閥副的配合情況(kuang)。用(yong)手指(zhi)堵住出油(you)(you)閥下孔，用(yong)另一手指(zhi)將(jiang)出油(you)(you)閥輕輕向下壓，當手指(zhi)離開出油(you)(you)閥上端時，它能(neng)自動(dong)彈(dan)回原位，表明出油(you)(you)閥副密封良好(hao)，否則應更換出油(you)(you)閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和(he)挺柱體之間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則(ze)應更換(huan)零件。
(7)檢查柱(zhu)塞凸緣和(he)控制(zhi)套的凹(ao)槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
