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柱塞(sai)泵是液(ye)壓系(xi)統的一(yi)個重要裝置。它依(yi)靠柱塞(sai)在缸體(ti)中往復運動(dong)，使密封工作容(rong)(rong)腔的容(rong)(rong)積發生(sheng)變化來(lai)實現吸油(you)、壓油(you)。柱塞(sai)泵具有額定壓力(li)高(gao)、結(jie)構(gou)緊湊、效率高(gao)和(he)流量調節方便等(deng)優點。
柱塞泵被廣泛應用于高(gao)壓、大流量和(he)流量需要調(diao)節的場合，諸如(ru)液壓機(ji)、工程機(ji)械和(he)船(chuan)舶中。
機(ji)械分(fen)類(lei)：
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵一(yi)般分為單柱(zhu)塞(sai)(sai)泵、臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵、軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵和(he)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵。
1、單柱塞泵
結構組(zu)成主(zhu)要有偏心輪(lun)(lun)、柱塞(sai)、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩(liang)個(ge)單向閥。柱塞(sai)與(yu)缸(gang)體(ti)孔之(zhi)間形成密閉(bi)容積。偏心輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)一(yi)轉(zhuan)(zhuan)，柱塞(sai)上下往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)一(yi)次，向下運(yun)(yun)動(dong)吸油(you)(you)，向上運(yun)(yun)動(dong)排(pai)(pai)油(you)(you)。泵每轉(zhuan)(zhuan)一(yi)轉(zhuan)(zhuan)排(pai)(pai)出的油(you)(you)液體(ti)積稱(cheng)為排(pai)(pai)量(liang)，排(pai)(pai)量(liang)只與(yu)泵的結構參數有關(guan)。
2、臥式柱(zhu)塞泵(beng)
臥(wo)式柱(zhu)塞泵是(shi)由幾個柱(zhu)塞（一般(ban)為3個或6個）并列安裝，用1根曲(qu)軸(zhou)通(tong)過連(lian)桿滑(hua)塊或(huo)由偏(pian)心軸(zhou)直接(jie)推動(dong)柱塞(sai)(sai)做(zuo)往復運動(dong)，實現(xian)吸、排液體的(de)液壓(ya)泵(beng)。它們也(ye)都采(cai)用閥(fa)式配流裝置，而且大多為定量泵(beng)。煤礦液壓(ya)支架系統中的(de)乳(ru)化(hua)液泵(beng)一般都是(shi)臥式柱塞(sai)(sai)泵(beng)。乳(ru)化(hua)液泵(beng)用于采(cai)煤工作面(mian)，為液壓(ya)支架提(ti)供乳(ru)化(hua)液，工作原理靠(kao)曲(qu)軸(zhou)的(de)旋轉(zhuan)帶(dai)動(dong)活(huo)塞(sai)(sai)做(zuo)往復運動(dong)，實現(xian)吸液和排液。
3、軸向(xiang)式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)往復運(yun)動方向與缸體中(zhong)心軸平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵。軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵利(li)用與傳動軸平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復運(yun)動所(suo)產生的(de)(de)容(rong)積(ji)變化來(lai)進行(xing)工(gong)作(zuo)的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件(jian)，可以達到很高的(de)(de)精度配合，因此(ci)容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)高。
4、直軸斜盤式
直軸(zhou)斜(xie)盤式(shi)柱塞泵分為壓(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)和自吸油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)泵大都是采(cai)用(yong)有氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)的(de)油(you)箱(xiang)(xiang)，靠氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)供油(you)的(de)液壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)，在每(mei)次啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)(qi)之后，必須等液壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)達到使用(yong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)不足時就啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)(qi)，會對液壓(ya)(ya)泵內的(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵體內回程板與壓(ya)(ya)板的(de)非正(zheng)常磨損。
5、徑(jing)向式(shi)
徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)可分為閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩(liang)大類(lei)。閥配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在故障率(lv)高、效率(lv)低(di)等缺點(dian)。國際上70、80年代(dai)發展(zhan)的(de)(de)軸(zhou)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)克服(fu)了閥配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)(de)特點(dian)，固定(ding)了軸(zhou)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長(chang)、控制精度高。變量行(xing)程短泵(beng)(beng)的(de)(de)變量是在變量柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作用(yong)下，改變定(ding)子的(de)(de)偏心(xin)距實現的(de)(de)，而定(ding)于的(de)(de)更大 偏心(xin)距為 5—9mm（根(gen)據(ju)排量(liang)大(da)小不(bu)同），變量(liang)行(xing)程很短(duan)。且變量(liang)機構(gou)設(she)計(ji)為高壓操縱(zong)，由(you)控制(zhi)(zhi)閥進行(xing)控制(zhi)(zhi)。故該泵(beng)的響應(ying)速度快。徑向結(jie)構(gou)設(she)計(ji)克(ke)服了如(ru)軸向柱塞泵(beng)滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大(da)幅度提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供(gong)(gong)油的(de)(de)液(ye)壓(ya)油箱，在每次啟動(dong)機(ji)器后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)油箱達到使用氣(qi)壓(ya)后(hou)，才能操作機(ji)械。直軸斜盤(pan)式柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)力供(gong)(gong)油型的(de)(de)自(zi)(zi)吸(xi)油型兩種(zhong)。壓(ya)力供(gong)(gong)油型液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采用有氣(qi)壓(ya)的(de)(de)油箱，也有液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶有補油分(fen)泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)進(jin)油口提供(gong)(gong)壓(ya)力油的(de)(de)。自(zi)(zi)吸(xi)油型液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)自(zi)(zi)吸(xi)油能力很(hen)強，無需外力供(gong)(gong)油。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩種(zhong)有代表性的(de)結(jie)構形式(shi)的(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于(yu)(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于(yu)(yu)一種(zhong)新型(xing)的(de)技術(shu)含(han)量比較高的(de)高效(xiao)泵(beng)(beng)，隨著國(guo)產化(hua)的(de)不斷加(jia)快，徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會(hui)成(cheng)為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)重要(yao)組(zu)成(cheng)部分；徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動方向(xiang)與驅動軸垂(chui)直的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工(gong)作原理:驅(qu)動(dong)扭矩由驅(qu)動(dong)軸 通(tong)過(guo)十(shi)字(zi)聯軸器(qi) 傳遞給星(xing)形的(de)(de)液(ye)壓缸體轉(zhuan)子，定(ding)子不(bu)受其它(ta)橫向作用力。轉(zhuan)子裝在(zai)(zai)配流軸上。位于轉(zhuan)子中的(de)(de)徑向布置(zhi)的(de)(de)柱塞，通(tong)過(guo)靜壓平衡的(de)(de)滑靴(xue)緊貼著偏(pian)心(xin)行程(cheng)定(ding)子。柱塞與(yu)滑靴(xue)球鉸相連，并(bing)通(tong)過(guo)卡(ka)簧鎖定(ding)。二個保持環(huan)將(jiang)滑靴(xue)卡(ka)在(zai)(zai)行程(cheng)定(ding)子上。泵(beng)轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，它(ta)依(yi)靠離心(xin)力和液(ye)壓力壓在(zai)(zai)定(ding)于內(nei)表(biao)面上。當轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，由(you)于定(ding)于的(de)(de)偏(pian)心(xin)作用，柱塞將(jiang)作往復運動(dong)(dong)，它(ta)的(de)(de)行程(cheng)為定(ding)于偏(pian)心(xin)距的(de)(de)2倍。定子的(de)偏心距(ju)可由泵體(ti)上的(de)徑向位置相對的(de)兩個柱塞(sai)來調節。油液的(de)進出通過泵體(ti)和配(pei)流軸上的(de)流道，并(bing)由配(pei)流軸上吸(xi)油口(kou)控制，泵體(ti)內產生的(de)液壓(ya)(ya)力被靜壓(ya)(ya)平(ping)衡(heng)的(de)表面所吸(xi)收。摩擦副的(de)靜壓(ya)(ya)平(ping)衡(heng)采取(qu)了過平(ping)衡(heng)壓(ya)(ya)力補償(chang)方法(fa)，形(xing)成了開環(huan)控制。支承(cheng)驅動(dong)軸的(de)軸承(cheng)只起支承(cheng)作用，不受其他外力的(de)作用。液壓(ya)(ya)系統(tong)中:軸向柱(zhu)塞泵(beng)是利用與(yu)傳動軸平行的(de)(de)柱(zhu)塞在(zai)柱(zhu)塞孔內往復運動所產生的(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)塞泵(beng)的(de)(de)柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是圓(yuan)形(xing)零(ling)件，加(jia)工時可(ke)以達到很高的(de)(de)精度配合;
三(san)、工作階段
工(gong)作時，在噴(pen)油泵(beng)凸輪(lun)軸上的(de)(de)凸輪(lun)與柱塞彈簧的(de)(de)作用下(xia)(xia)，迫使柱塞作上、下(xia)(xia)往復(fu)運動，從而(er)完(wan)成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程可分為以下(xia)(xia)三個階段。結(jie)論：通過(guo)上述討論，得出下(xia)(xia)列結(jie)論
① 柱塞往(wang)復運(yun)動(dong)總行程L是不(bu)變的，由凸輪的升(sheng)程決定。
② 柱塞(sai)每循環的供(gong)(gong)油(you)量大(da)小(xiao)取決(jue)于供(gong)(gong)油(you)行程，供(gong)(gong)油(you)行程不受凸輪軸控制(zhi)是(shi)可變的。
③ 供(gong)油開始(shi)時刻不隨供(gong)油行程的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
④ 轉動柱塞可改變供(gong)油終了(le)時刻，從(cong)而(er)改變供(gong)油量(liang)。
四(si)、 國產(chan)系(xi)列柱塞式噴油泵國產(chan)系(xi)列柱塞泵主要有(you)A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化是(shi)根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要(yao)求(qiu)不(bu)同(tong)，以(yi)(yi)柱塞(sai)行(xing)程(cheng)，泵缸中心距和(he)結構型式(shi)為基(ji)礎(chu)，再分別(bie)配以(yi)(yi)不(bu)同(tong)尺(chi)寸(cun)的柱塞(sai)直徑，組成若干種在一個工作循環(huan)內供油量不(bu)等的噴(pen)油泵，以(yi)(yi)滿(man)足各種柴油機的需要(yao)。國產系(xi)列噴(pen)油泵的工作原理和(he)結構型式(shi)基(ji)本相同(tong)，以(yi)(yi)A型泵(beng)(beng)(beng)(beng)為例介紹柱塞(sai)式噴油泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)構(gou)造和(he)工作(zuo)原理。柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)由四大(da)部分組成(cheng)：分泵(beng)(beng)(beng)(beng)、油量調(diao)節機(ji)構(gou)、傳(chuan)動機(ji)構(gou)和(he)泵(beng)(beng)(beng)(beng)體
為微處(chu)理器智能控制(zhi)，液(ye)晶屏顯示，可與電腦(nao)進行(xing)通訊(xun)，具有工作壓(ya)力(li)穩(wen)定、脈(mo)動(dong)小、操作方便(bian)等特點。廣泛(fan)用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工、環保等行(xing)業(ye)(ye)，滿足以上行(xing)業(ye)(ye)需要(yao)連(lian)續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流輸送液(ye)體的(de)要(yao)求。
1、機械原理(li)概述
柱塞泵(beng)柱塞往復(fu)運動總行程(cheng)L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。柱塞每(mei)循(xun)環的(de)供油量大(da)小(xiao)取決于(yu)供油行程,供油(you)行程(cheng)不(bu)受(shou)凸(tu)(tu)輪(lun)軸控制是可變的。供油(you)開(kai)始時(shi)刻不(bu)隨供油(you)行程(cheng)的變化而(er)變化。轉動柱(zhu)(zhu)塞(sai)可改(gai)變供油(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻，從而(er)改(gai)變供油(you)量。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shi)，在噴(pen)油(you)泵(beng)凸(tu)(tu)輪(lun)軸上(shang)的凸(tu)(tu)輪(lun)與柱(zhu)(zhu)塞(sai)彈簧的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)(zhu)塞(sai)作(zuo)上(shang)、下往(wang)復運動，從而(er)完成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過(guo)程(cheng)可分為以下兩個階段。
2、進油過程
當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起(qi)部分轉過去后，在彈簧(huang)力的(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向下(xia)運動(dong)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)部空(kong)間（稱為(wei)泵油室(shi)(shi)）產(chan)生(sheng)真空(kong)度，當柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)端面把柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)(shang)的(de)進(jin)油孔(kong)打開后，充滿在油泵上(shang)(shang)體(ti)油道內(nei)的(de)柴油經油孔(kong)進(jin)入(ru)泵油室(shi)(shi)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)運動(dong)到下(xia)止點，進(jin)油結束
4、回油過程
柱(zhu)塞(sai)(sai)向上(shang)供(gong)油(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)的(de)(de)(de)斜槽（停供(gong)邊）與(yu)套(tao)筒上(shang)的(de)(de)(de)回(hui)油(you)(you)孔相通時(shi)，泵油(you)(you)室低壓(ya)油(you)(you)路便與(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部(bu)的(de)(de)(de)中孔和徑向孔及(ji)斜槽溝通，油(you)(you)壓(ya)驟然下(xia)降，出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)在彈簧力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)迅速關閉，停止供(gong)油(you)(you)。此后(hou)柱(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)行，當凸(tu)輪的(de)(de)(de)凸(tu)起部(bu)分轉過去后(hou)，在彈簧的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)行。此時(shi)便開始了下(xia)一個(ge)循環。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵以一個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)為原理(li)介紹，一個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)有兩個(ge)單(dan)向閥(fa)(fa)，并且方向相反，柱(zhu)塞(sai)(sai)向一個(ge)方向運動時(shi)缸內出(chu)現負壓(ya)，這時(shi)一個(ge)單(dan)向閥(fa)(fa)打(da)開液(ye)體(ti)(ti)被吸入(ru)缸內，柱(zhu)塞(sai)(sai)向另(ling)一個(ge)方向運動時(shi)，將液(ye)體(ti)(ti)壓(ya)縮后(hou)另(ling)一個(ge)單(dan)向閥(fa)(fa)被打(da)開，被吸入(ru)缸內的(de)(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)被排出(chu)。這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式連續運動后(hou)就形成了連續供(gong)油(you)(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞泵缸體鑲裝(zhuang)(zhuang)銅(tong)套(tao)的，可以采用(yong)(yong)更換銅(tong)套(tao)的方法安(an)裝(zhuang)(zhuang)。首先把一組柱塞桿外徑修(xiu)整到統一尺寸(cun)，再(zai)用(yong)(yong)1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅(tong)套的三種方(fang)法(fa)：
（a）缸體加溫(wen)熱裝或銅套(tao)低溫(wen)冷凍擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采有(you)(you)樂(le)泰膠(jiao)粘著裝(zhuang)配，這(zhe)咱方法(fa)要(yao)求銅外套外徑表面有(you)(you)溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅(tong)套外徑加工螺紋，涂(tu)樂泰膠(jiao)后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸(gang)體(ti)與銅套(tao)，安裝方法(fa)如下(xia)：
（a）采(cai)用研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工或機(ji)械(xie)方法研(yan)磨(mo)修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重新(xin)鏜(tang)缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修復缸體(ti)孔。
采用“表(biao)面工程(cheng)技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍(du)技術：在柱塞(sai)表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷(shua)鍍技(ji)術(shu)：在柱塞表面刷(shua)鍍耐磨材料(liao)；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或電弧噴(pen)涂(tu)或電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳(tan)馬氏體耐(nai)磨材料；
（d）激光熔敷：在柱(zhu)塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末(mo)。
五、機械維護
采(cai)用補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用3000h后，操(cao)作人(ren)員每日需對柱塞泵檢(jian)查1-2次，檢查液(ye)壓(ya)(ya)泵運轉(zhuan)聲響是(shi)否(fou)正常(chang)。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)速度(du)下降或悶車(che)時，就應該對補油(you)(you)泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是(shi)否(fou)有刮傷現象，內齒輪泵間隙是(shi)否(fou)過大。對于(yu)自(zi)吸油(you)(you)型柱塞泵，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱內的(de)(de)油(you)(you)液(ye)不得(de)低于(yu)油(you)(you)標(biao)下限(xian)，要(yao)保持(chi)足夠數量的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)清潔度(du)越(yue)高(gao)，液(ye)壓(ya)(ya)泵的(de)(de)使用壽命越(yue)長。
柱塞泵(beng)最(zui)重要(yao)的(de)部件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)出現(xian)游隙(xi)，則不能保證(zheng)液(ye)壓(ya)泵(beng)內(nei)部三對磨擦(ca)副(fu)的(de)正常(chang)間隙(xi)，同時也會破壞(huai)各磨擦(ca)副(fu)的(de)靜液(ye)壓(ya)支承(cheng)油膜厚度，降低柱塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)使用(yong)壽(shou)命。據液(ye)壓(ya)泵(beng)制(zhi)造廠提供的(de)資料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均使用(yong)壽(shou)命為10000h，超過此值就需(xu)要更換(huan)(huan)新口。拆卸下來的軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有專業檢(jian)測(ce)儀器是(shi)無(wu)法檢(jian)測(ce)出軸(zhou)(zhou)承(cheng)的游隙的，只能采用目(mu)測(ce)，如發現滾柱表(biao)面有劃痕或變色，就必(bi)須更換(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)時，應注(zhu)意原(yuan)(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的英文字母和型號，柱塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)大(da)都(dou)采用大(da)載(zai)荷容量軸(zhou)(zhou)承(cheng)，購買原(yuan)(yuan)廠(chang)家，原(yuan)(yuan)規格的產品(pin)，如果更換(huan)(huan)另一種品(pin)牌，應請(qing)教對(dui)(dui)軸(zhou)(zhou)承(cheng)有經(jing)驗(yan)的人員查(cha)表(biao)對(dui)(dui)換(huan)(huan)，目(mu)的是(shi)保(bao)持軸(zhou)(zhou)承(cheng)的精度等級和載(zai)荷容量。
當實際(ji)壓(ya)力(li)(li)(li)大于(yu)需要(yao)壓(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，都(dou)是(shi)通過溢(yi)流(liu)(liu)閥來調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)，使(shi)其工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)讓溢(yi)流(liu)(liu)閥施放超(chao)出部(bu)分(fen)。而(er)電(dian)(dian)機一(yi)直處(chu)于(yu)全速運行反復動(dong)作(zuo)(zuo)，功耗(hao)(hao)不變(bian)。當采用(yong)溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)(li)和流(liu)(liu)量時(shi)，有(you)部(bu)分(fen)的(de)余量溢(yi)流(liu)(liu)回原系統，從而(er)造成柱(zhu)塞泵存在(zai)無(wu)用(yong)功率，工作(zuo)(zuo)效率低，若使(shi)用(yong)創杰節(jie)(jie)能變(bian)頻器(qi)(qi)后，溢(yi)流(liu)(liu)閥可定(ding)它封(feng)閉，通過節(jie)(jie)能變(bian)頻器(qi)(qi)本(ben)身(shen)自動(dong)調(diao)(diao)(diao)整工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)，保(bao)持(chi)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自動(dong)追蹤設備的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)。實現自動(dong)化控制，從而(er)節(jie)(jie)省(sheng)能耗(hao)(hao)。這(zhe)種調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)方式更大 優點就是(shi)能降低柱(zhu)塞泵的(de)運行能耗(hao)(hao)，節(jie)(jie)電(dian)(dian)效果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢(jian)查柱(zhu)塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時(shi)應更換新(xin)品。
(2)檢查柱塞(sai)(sai)副(fu)配(pei)合情況。將(jiang)柱塞(sai)(sai)端頭插人柱塞(sai)(sai)套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下(xia)緩慢地(di)下(xia)滑為配合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副的(de)密(mi)封(feng)(feng)性。用手(shou)握住柱(zhu)塞(sai)套，兩個(ge)手(shou)指(zhi)堵(du)住柱(zhu)塞(sai)頂端和側面的(de)進(jin)油(you)口。用另(ling)一只手(shou)拉出(chu)柱(zhu)塞(sai)，感(gan)到(dao)有(you)較大的(de)吸力，放松柱(zhu)塞(sai)立即縮回(hui)原位(wei)，表明柱(zhu)塞(sai)副密(mi)封(feng)(feng)良(liang)好(hao)，否則(ze)應(ying)更換柱(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油閥(fa)副(fu)減壓環帶(dai)是否磨損有臺(tai)階或傷痕現象(xiang)，必要時(shi)應予(yu)以(yi)更換。
(5)檢(jian)查出(chu)油(you)閥(fa)(fa)副(fu)的配(pei)合情(qing)況(kuang)。用手(shou)指(zhi)(zhi)堵住出(chu)油(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用另一(yi)手(shou)指(zhi)(zhi)將出(chu)油(you)閥(fa)(fa)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)向(xiang)下(xia)壓，當(dang)手(shou)指(zhi)(zhi)離開出(chu)油(you)閥(fa)(fa)上端時，它能自動彈回原位，表明出(chu)油(you)閥(fa)(fa)副(fu)密封良(liang)好，否則(ze)應更換出(chu)油(you)閥(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之間的標準(zhun)間隙(xi)為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應(ying)更(geng)換零件。
(7)檢(jian)查柱塞凸(tu)緣和控(kong)制套的(de)凹槽之間的(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須(xu)更換控制套(tao)。
