產品分類(lei)PRODUCT DISPLAY
柱塞泵(beng)是(shi)液壓(ya)系統的一(yi)個(ge)重要裝置。它依(yi)靠柱塞在缸體中往復(fu)運動，使密封工作容(rong)腔的容(rong)積發生變化來(lai)實現(xian)吸(xi)油、壓(ya)油。柱塞泵(beng)具(ju)有額定壓(ya)力(li)高(gao)(gao)、結(jie)構緊湊、效率高(gao)(gao)和流量調節方便等優點。
柱塞泵被(bei)廣泛(fan)應用于(yu)高壓、大流(liu)量(liang)和流(liu)量(liang)需要調(diao)節的場(chang)合(he)，諸如(ru)液壓機(ji)、工程機(ji)械和船舶中(zhong)。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞泵一般分為單(dan)柱(zhu)(zhu)塞泵、臥式(shi)柱(zhu)(zhu)塞泵、軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵。
1、單(dan)柱塞泵
結構(gou)(gou)組成(cheng)主要(yao)有偏心輪、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸體(ti)、兩個單向閥(fa)。柱(zhu)塞(sai)與(yu)缸體(ti)孔之間(jian)形(xing)成(cheng)密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱(zhu)塞(sai)上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排(pai)(pai)油。泵每轉一轉排(pai)(pai)出的油液體(ti)積稱(cheng)為排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只與(yu)泵的結構(gou)(gou)參數有關。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥式柱(zhu)塞泵(beng)是由幾個柱(zhu)塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿(gan)滑(hua)塊或由(you)偏心軸直接推(tui)動(dong)(dong)柱塞做往復運(yun)動(dong)(dong)，實(shi)現吸、排液(ye)體(ti)的(de)(de)液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)。它們也都采用(yong)閥式(shi)配流(liu)裝置，而且大多為定量泵(beng)(beng)(beng)。煤(mei)礦液(ye)壓支架(jia)(jia)系統中的(de)(de)乳(ru)(ru)化液(ye)泵(beng)(beng)(beng)一般都是臥(wo)式(shi)柱塞泵(beng)(beng)(beng)。乳(ru)(ru)化液(ye)泵(beng)(beng)(beng)用(yong)于采煤(mei)工作(zuo)面，為液(ye)壓支架(jia)(jia)提供乳(ru)(ru)化液(ye)，工作(zuo)原理靠曲軸的(de)(de)旋轉帶動(dong)(dong)活塞做往復運(yun)動(dong)(dong)，實(shi)現吸液(ye)和排液(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱(zhu)(zhu)塞的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)方向與(yu)(yu)缸體中心軸平行的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞泵。軸向柱(zhu)(zhu)塞泵利用與(yu)(yu)傳動(dong)軸平行的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔(kong)(kong)內往復(fu)運(yun)動(dong)所產生的(de)(de)(de)(de)容積變(bian)化來進行工(gong)作的(de)(de)(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔(kong)(kong)都是圓形零件，可以(yi)達到很高的(de)(de)(de)(de)精度配合，因此容積效率(lv)高。
4、直(zhi)軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型和(he)自吸油(you)型兩種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都是采用有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)(ji)器之后，必(bi)須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到(dao)使(shi)用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作機(ji)(ji)械(xie)。如果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的(de)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟動機(ji)(ji)器，會(hui)對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的(de)滑靴(xue)造成(cheng)(cheng)拉脫現象，會(hui)造成(cheng)(cheng)泵(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板的(de)非正常磨損(sun)。
5、徑向式(shi)
徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞泵可分(fen)為閥(fa)配(pei)(pei)流與軸(zhou)配(pei)(pei)流兩大類。閥(fa)配(pei)(pei)流徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞泵存(cun)在故障率(lv)高、效率(lv)低等缺點。國際(ji)上70、80年代發(fa)展的軸(zhou)配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)克服了閥配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的不足。由于徑向(xiang)泵(beng)(beng)(beng)結構上的特點，固定了軸(zhou)配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)比軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變(bian)量(liang)(liang)行程短泵(beng)(beng)(beng)的變(bian)量(liang)(liang)是在變(bian)量(liang)(liang)柱(zhu)塞(sai)和限位(wei)柱(zhu)塞(sai)作用下，改變(bian)定子的偏心距實現的，而定于的更(geng)大 偏心距為 5—9mm（根(gen)據排量(liang)(liang)大小不同），變量(liang)(liang)行(xing)程(cheng)很短。且變量(liang)(liang)機構(gou)(gou)設計(ji)為高壓操縱，由控(kong)制(zhi)閥進行(xing)控(kong)制(zhi)。故(gu)該(gai)泵(beng)(beng)的響應(ying)速(su)度快。徑向結(jie)構(gou)(gou)設計(ji)克(ke)服了如軸向柱塞泵(beng)(beng)滑(hua)靴偏磨(mo)的問(wen)題。使(shi)其抗(kang)沖擊(ji)能力大幅度提(ti)高。
6、液壓式
液壓(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機器后，必(bi)須等(deng)液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)后，才(cai)能操作機械(xie)。直(zhi)軸斜盤式(shi)柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型的(de)自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型兩種(zhong)。壓(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型液壓(ya)泵(beng)(beng)大都采用(yong)有氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也有液壓(ya)泵(beng)(beng)本(ben)身帶有補(bu)油(you)(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液壓(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)壓(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)。自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型液壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)能力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形式(shi)
柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為(wei)兩(liang)種有代表性的(de)(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于(yu)一種新型的(de)(de)(de)(de)技術(shu)含量比較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著(zhu)國產化的(de)(de)(de)(de)不斷加快，徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成為(wei)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)應(ying)用(yong)領域的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)；徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)或柱塞(sai)的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運動方向(xiang)(xiang)(xiang)與驅(qu)動軸(zhou)垂直(zhi)的(de)(de)(de)(de)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理(li):驅動扭(niu)矩由驅動軸 通過十字(zi)聯軸(zhou)器 傳遞給星形的液壓(ya)缸體(ti)轉子(zi)(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)不受(shou)其它(ta)橫向作用力(li)(li)。轉子(zi)(zi)(zi)裝在配流軸(zhou)上(shang)。位于(yu)(yu)轉子(zi)(zi)(zi)中的徑向布置的柱(zhu)塞，通過靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的滑靴緊貼著偏心(xin)行程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱(zhu)塞與(yu)滑靴球(qiu)鉸(jiao)相連，并通過卡(ka)簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保持環將滑靴卡(ka)在行程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉動(dong)時，它(ta)依靠離心(xin)力(li)(li)和液壓(ya)力(li)(li)壓(ya)在定(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上(shang)。當轉子(zi)(zi)(zi)轉動(dong)時，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的偏心(xin)作用，柱(zhu)塞將作往(wang)復運動(dong)，它(ta)的行程(cheng)(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏心(xin)距的2倍(bei)。定子的(de)(de)(de)偏心(xin)距(ju)可由泵體(ti)上的(de)(de)(de)徑向位置(zhi)相對的(de)(de)(de)兩個柱(zhu)塞(sai)來調節(jie)。油(you)液的(de)(de)(de)進出(chu)通過(guo)泵體(ti)和配流(liu)(liu)軸上的(de)(de)(de)流(liu)(liu)道，并由配流(liu)(liu)軸上吸油(you)口控制，泵體(ti)內產生的(de)(de)(de)液壓力被靜壓平衡(heng)的(de)(de)(de)表(biao)面所吸收(shou)。摩擦(ca)副的(de)(de)(de)靜壓平衡(heng)采取了過(guo)平衡(heng)壓力補償方法，形(xing)成了開(kai)環(huan)控制。支承驅動軸的(de)(de)(de)軸承只(zhi)起支承作用，不受其他外(wai)力的(de)(de)(de)作用。液壓系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞泵是利用與傳動軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞在(zai)柱(zhu)塞孔(kong)內往復(fu)運(yun)動所產生的(de)容積(ji)變化來進(jin)行(xing)工作的(de)。由(you)于柱(zhu)塞泵的(de)柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔(kong)都是圓形零件，加工時(shi)可以達到很高的(de)精度配合;
三、工作(zuo)階段
工作(zuo)時，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)(tu)輪與柱塞彈簧的作(zuo)用下，迫使柱塞作(zuo)上(shang)、下往復運動，從而完成(cheng)泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程可分為(wei)以(yi)下三(san)個(ge)階段。結(jie)論：通過上(shang)述討論，得出(chu)下列結(jie)論
① 柱(zhu)塞(sai)往復運動總行程L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。
② 柱塞(sai)每(mei)循(xun)環的供油(you)(you)量大小取決(jue)于(yu)供油(you)(you)行(xing)(xing)程，供油(you)(you)行(xing)(xing)程不受(shou)凸(tu)輪軸控(kong)制是可變(bian)的。
③ 供油(you)開始(shi)時刻不隨供油(you)行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻(ke)，從而改變供油量。
四、 國(guo)產(chan)系列(lie)柱(zhu)(zhu)塞式噴油(you)泵國(guo)產(chan)系列(lie)柱(zhu)(zhu)塞泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)(xi)列(lie)。系(xi)(xi)列(lie)化是根據柴油機單(dan)缸功率范圍對(dui)供(gong)油量的要求不(bu)(bu)同(tong)，以柱塞(sai)(sai)行程，泵缸中心距(ju)和(he)結構(gou)型(xing)式為基(ji)(ji)礎，再分別配(pei)以不(bu)(bu)同(tong)尺寸(cun)的柱塞(sai)(sai)直徑，組成若干種在一(yi)個工作循環內供(gong)油量不(bu)(bu)等(deng)的噴油泵，以滿(man)足各種柴油機的需要。國產系(xi)(xi)列(lie)噴油泵的工作原理和(he)結構(gou)型(xing)式基(ji)(ji)本相同(tong)，以A型(xing)泵為例介(jie)紹柱塞式噴油泵的構造和工(gong)作原理。柱塞泵由四大部分組(zu)成：分泵、油量調節機構、傳動(dong)機構和泵體
為微(wei)處理器智能控制，液晶(jing)屏顯示，可(ke)與電(dian)腦進行通(tong)訊，具有工作壓力(li)穩定、脈動小、操作方(fang)便等(deng)(deng)特點(dian)。廣泛用于(yu)生化、醫藥、化工、環保等(deng)(deng)行業，滿足(zu)以上行業需要連(lian)續恒(heng)壓、恒(heng)流輸送液體的要求。
1、機(ji)械原(yuan)理概述(shu)
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運動總行程L是(shi)不(bu)變的，由凸輪(lun)的升程決(jue)定(ding)。柱塞每循(xun)環的供(gong)(gong)油量大小取決(jue)于(yu)供(gong)(gong)油行程,供(gong)油(you)(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是(shi)可(ke)變(bian)的(de)(de)。供(gong)油(you)(you)(you)開(kai)始時(shi)(shi)刻不(bu)隨供(gong)油(you)(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)的(de)(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。轉動柱塞(sai)(sai)可(ke)改變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)終了(le)時(shi)(shi)刻，從而改變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)量。柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作(zuo)時(shi)(shi)，在噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)的(de)(de)凸輪與柱塞(sai)(sai)彈(dan)簧的(de)(de)作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞(sai)(sai)作(zuo)上(shang)、下(xia)往(wang)復(fu)運動，從而完成泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)過程(cheng)(cheng)可(ke)分為以(yi)下(xia)兩(liang)個階段。
2、進(jin)油過程
當(dang)凸(tu)輪的凸(tu)起(qi)部分轉過(guo)去后(hou)(hou)，在(zai)(zai)彈(dan)簧力的作用(yong)下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向下運動，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上部空間（稱為泵(beng)油(you)(you)室(shi)）產生(sheng)真空度(du)，當(dang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上端面把(ba)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套上的進(jin)(jin)油(you)(you)孔(kong)打(da)開后(hou)(hou)，充滿在(zai)(zai)油(you)(you)泵(beng)上體油(you)(you)道內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)進(jin)(jin)入(ru)泵(beng)油(you)(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)運動到下止點，進(jin)(jin)油(you)(you)結束
4、回油(you)過程
柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞上(shang)的(de)斜(xie)槽（停(ting)供(gong)(gong)邊）與套筒上(shang)的(de)回油(you)(you)(you)(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)，泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室(shi)低壓油(you)(you)(you)(you)路便(bian)與柱(zhu)(zhu)塞頭部的(de)中孔(kong)和徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)(you)(you)(you)壓驟(zou)然下(xia)(xia)降，出油(you)(you)(you)(you)閥在(zai)彈簧力的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)迅速關閉，停(ting)止供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)。此后柱(zhu)(zhu)塞還(huan)要上(shang)行，當凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過(guo)去后，在(zai)彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)塞又(you)下(xia)(xia)行。此時(shi)便(bian)開(kai)始(shi)了(le)下(xia)(xia)一個(ge)(ge)(ge)循環(huan)。柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)以一個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞為原理介紹，一個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)上(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥，并(bing)且方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)時(shi)缸內(nei)(nei)出現負壓，這時(shi)一個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥打(da)開(kai)液體被(bei)(bei)(bei)吸入(ru)缸內(nei)(nei)，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另一個(ge)(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)時(shi)，將液體壓縮(suo)后另一個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥被(bei)(bei)(bei)打(da)開(kai)，被(bei)(bei)(bei)吸入(ru)缸內(nei)(nei)的(de)液體被(bei)(bei)(bei)排出。這種工作(zuo)方式連(lian)續(xu)運動(dong)(dong)后就形成了(le)連(lian)續(xu)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you) 。
5、機(ji)械使用
柱塞泵缸體鑲(xiang)裝(zhuang)銅(tong)套的，可以采用更換銅(tong)套的方法安裝(zhuang)。首(shou)先把一(yi)組柱塞桿外徑修整到統一(yi)尺寸，再用1000#以上的砂紙拋(pao)光外徑(jing)。
缸(gang)體(ti)安裝銅套的三種方法(fa)：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過(guo)盈裝配(pei)；
（b）采有樂泰膠粘著裝(zhuang)配(pei)，這咱(zan)方法(fa)要求銅(tong)外套外徑表(biao)面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋(wen)，涂樂泰膠后，旋入(ru)裝(zhuang)配。
熔燒結合方(fang)式的缸體(ti)與銅套，安裝方(fang)法如下(xia)：
（a）采用研(yan)磨(mo)棒，手工或機械(xie)方法研(yan)磨(mo)修復缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重(zhong)新鏜缸體孔；
（c）采(cai)用鉸刀修(xiu)復缸(gang)體(ti)孔。
采用“表面(mian)工程技術”，方(fang)法(fa)如下(xia)：
（a）電鍍技術(shu)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電(dian)刷(shua)鍍技術：在柱塞表面刷(shua)鍍耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂(tu)(tu)或(huo)電弧噴(pen)涂(tu)(tu)或(huo)電噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐(nai)磨材料；
（d）激光熔敷(fu)：在柱(zhu)塞表面(mian)熔敷(fu)高(gao)硬度耐磨合金粉末(mo)。
五、機械維(wei)護
采用(yong)補油泵供(gong)油的柱塞泵，使用(yong)3000h后(hou)，操(cao)作人(ren)員(yuan)每日需對柱(zhu)塞泵(beng)檢(jian)查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵運轉聲響是(shi)否正常。如(ru)發現液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸速(su)度下(xia)降或悶車時，就應該(gai)對(dui)補油(you)(you)泵解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊(bian)沿是(shi)否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是(shi)否過大。對(dui)于自吸油(you)(you)型柱塞泵，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內的油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)不得(de)低于油(you)(you)標下(xia)限，要(yao)保(bao)持(chi)足夠數(shu)量的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)的清潔(jie)度越(yue)高，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵的使用壽命越(yue)長。
柱塞(sai)泵最重要(yao)的(de)部件是軸承(cheng)(cheng)，如果軸承(cheng)(cheng)出(chu)現(xian)游隙(xi)，則不能保證(zheng)液(ye)壓泵內部三對磨擦副的(de)正(zheng)常間(jian)隙(xi)，同時也會(hui)破壞(huai)各磨擦副的(de)靜液(ye)壓支承(cheng)(cheng)油(you)膜厚度，降低柱塞(sai)泵軸承(cheng)(cheng)的(de)使(shi)用壽命。據液(ye)壓泵制造廠提供的(de)資(zi)料(liao)，軸承(cheng)(cheng)的(de)平均使(shi)用壽命為10000h，超過此值就需要(yao)更(geng)換(huan)新口。拆卸下來(lai)的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有專(zhuan)業檢(jian)測儀器是(shi)(shi)無(wu)法檢(jian)測出軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的游(you)隙(xi)的，只能采(cai)用目測，如(ru)發現滾(gun)柱表(biao)面有劃痕(hen)或變色，就必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時，應(ying)注意原(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的英(ying)文字母(mu)和(he)型號，柱塞(sai)泵(beng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)大都采(cai)用大載荷容量軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規(gui)格的產品(pin)，如(ru)果更(geng)換(huan)另一種品(pin)牌，應(ying)請教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有經(jing)驗的人(ren)員(yuan)查表(biao)對換(huan)，目的是(shi)(shi)保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的精度等級和(he)載荷容量。
當實(shi)際壓(ya)(ya)力(li)大于(yu)需(xu)要壓(ya)(ya)力(li)時，都(dou)是通過溢流閥來調(diao)節(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)保(bao)持穩(wen)定(ding)讓溢流閥施放超出部(bu)分(fen)(fen)。而(er)電(dian)機一直(zhi)處于(yu)全速運(yun)行(xing)反復(fu)動(dong)作(zuo)，功耗不變。當采用(yong)溢流來調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力(li)和流量時，有部(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)余量溢流回原系(xi)統，從而(er)造成柱塞泵(beng)存在(zai)無用(yong)功率，工(gong)作(zuo)效(xiao)率低，若使用(yong)創杰(jie)節(jie)能(neng)變頻(pin)(pin)器(qi)后，溢流閥可定(ding)它封閉，通過節(jie)能(neng)變頻(pin)(pin)器(qi)本身自動(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)，保(bao)持工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)穩(wen)定(ding)，自動(dong)追蹤設(she)備的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)。實(shi)現自動(dong)化(hua)控制，從而(er)節(jie)省能(neng)耗。這種調(diao)節(jie)方式更大 優點(dian)就是能(neng)降低柱塞泵(beng)的(de)(de)運(yun)行(xing)能(neng)耗，節(jie)電(dian)效(xiao)果可達30%以(yi)上。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕(shi)現象(xiang)，必要時(shi)應(ying)更(geng)換(huan)新品。
(2)檢(jian)查柱塞副(fu)配(pei)合(he)情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自(zi)身作用(yong)下緩慢地下滑為配(pei)合良好。
(3)檢查柱(zhu)塞副(fu)的密封性(xing)。用(yong)手握住柱(zhu)塞套(tao)，兩(liang)個(ge)手指堵住柱(zhu)塞頂(ding)端和側(ce)面的進油口。用(yong)另一只手拉出柱(zhu)塞，感到有較大的吸力，放(fang)松柱(zhu)塞立(li)即(ji)縮回原位，表(biao)明柱(zhu)塞副(fu)密封良好(hao)，否則應更換柱(zhu)塞副(fu)。
(4)檢查(cha)出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或(huo)傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢(jian)查(cha)出油(you)(you)閥(fa)副的配合情況(kuang)。用(yong)手(shou)(shou)指(zhi)堵住出油(you)(you)閥(fa)下孔，用(yong)另一手(shou)(shou)指(zhi)將(jiang)出油(you)(you)閥(fa)輕輕向下壓(ya)，當手(shou)(shou)指(zhi)離開出油(you)(you)閥(fa)上端時，它能自動彈回原位(wei)，表(biao)明出油(you)(you)閥(fa)副密封(feng)良好(hao)，否則應更(geng)換出油(you)(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴油泵體(ti)和(he)挺柱體(ti)之(zhi)間(jian)的標準(zhun)間(jian)隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過(guo)0.2mm ，則(ze)應更換(huan)零件。
(7)檢查柱塞(sai)凸(tu)緣和控制套的凹(ao)槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更(geng)換(huan)控制套(tao)。
