產品(pin)分(fen)類PRODUCT DISPLAY
柱(zhu)(zhu)塞泵是液壓系統的一個重要(yao)裝置。它依靠柱(zhu)(zhu)塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油(you)、壓油(you)。柱(zhu)(zhu)塞泵具有額(e)定(ding)壓力(li)高、結(jie)構緊湊、效率高和流量調節(jie)方便等優(you)點。
柱(zhu)塞泵被廣泛應(ying)用于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需(xu)要調節的場合，諸如液壓機、工(gong)程機械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分(fen)為(wei)單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥(wo)式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和(he)徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構(gou)組成主要有(you)偏心輪、柱塞(sai)、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩個單向(xiang)閥(fa)。柱塞(sai)與缸(gang)體(ti)孔之間(jian)形成密閉容積(ji)。偏心輪旋轉一轉，柱塞(sai)上(shang)下往復運動一次，向(xiang)下運動吸(xi)油，向(xiang)上(shang)運動排(pai)油。泵每轉一轉排(pai)出(chu)的油液體(ti)積(ji)稱(cheng)為(wei)排(pai)量，排(pai)量只(zhi)與泵的結(jie)構(gou)參數有(you)關。
2、臥式柱塞(sai)泵(beng)
臥式柱塞泵(beng)是(shi)由幾個柱塞（一般為3個或(huo)6個）并列(lie)安裝，用1根曲軸通(tong)過(guo)連桿滑塊或(huo)由偏心軸直接(jie)推動(dong)柱塞做(zuo)往復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)。它們(men)也(ye)都采用閥式配流(liu)裝(zhuang)置，而且大多為定量泵(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓支架(jia)系統中的(de)乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)一般都是(shi)臥式柱塞泵(beng)。乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)用于采煤工作面(mian)，為液(ye)(ye)(ye)(ye)壓支架(jia)提供乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)，工作原理靠曲軸的(de)旋轉帶(dai)動(dong)活(huo)塞做(zuo)往復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸(xi)液(ye)(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式(shi)
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活(huo)塞或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞的(de)往復運動(dong)方(fang)向與(yu)缸體中(zhong)心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)。軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)利用與(yu)傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔內往復運動(dong)所(suo)產生的(de)容(rong)積(ji)變化(hua)來(lai)進行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔都是圓形零件，可以達(da)到(dao)很高(gao)的(de)精度配合，因此容(rong)積(ji)效率(lv)高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型和自吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，在(zai)每次(ci)啟(qi)動機器(qi)之后(hou)，必(bi)須等(deng)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。如(ru)果(guo)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱的(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)不足時(shi)就啟(qi)動機器(qi)，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的(de)滑靴造成(cheng)拉脫現(xian)象，會造成(cheng)泵(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板的(de)非(fei)正(zheng)常磨損。
5、徑向(xiang)式(shi)
徑向柱塞泵(beng)可分為(wei)閥配(pei)(pei)流(liu)與軸配(pei)(pei)流(liu)兩大類。閥配(pei)(pei)流(liu)徑向柱塞泵(beng)存在故障率(lv)高、效率(lv)低(di)等缺點。國際上70、80年代(dai)發展的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)克服了(le)閥配(pei)流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由于徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)特點，固定了(le)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵(beng)(beng)的(de)變量是在變量柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和限(xian)位柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作(zuo)用(yong)下，改變定子的(de)偏心距實現的(de)，而定于的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量(liang)大小(xiao)不同(tong)），變量(liang)行程很短。且(qie)變量(liang)機構設計為高壓操縱(zong)，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度(du)快。徑向(xiang)結(jie)構設計克(ke)服了(le)如(ru)軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵滑靴偏磨的問題。使其抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力大幅度(du)提(ti)高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)，在(zai)每次啟動機(ji)(ji)器后(hou)，必須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才(cai)能操作機(ji)(ji)械。直軸斜盤式柱塞泵(beng)(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)型的(de)自吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)采用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)箱(xiang)(xiang)，也(ye)有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有(you)補油(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)力油(you)的(de)。自吸油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)自吸油(you)能力很(hen)強，無(wu)需(xu)外力供油(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為(wei)兩種有代(dai)表性的(de)結構形式(shi)的(de)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于一種新型的(de)技術含量比較高(gao)的(de)高(gao)效泵(beng)，隨著國產化的(de)不斷加快(kuai)，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)必(bi)然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領域(yu)的(de)重要(yao)組成(cheng)部分；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活(huo)塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動方(fang)向(xiang)與(yu)驅動軸(zhou)垂直的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工(gong)作原(yuan)理:驅動扭(niu)矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳(chuan)遞給星形(xing)的(de)液壓缸(gang)體轉子，定(ding)(ding)(ding)子不受(shou)其它(ta)橫向作用(yong)力。轉子裝(zhuang)在(zai)配流軸上。位于(yu)(yu)轉子中的(de)徑(jing)向布置的(de)柱塞(sai)，通過(guo)靜壓平衡的(de)滑(hua)靴緊貼(tie)著偏(pian)(pian)心行(xing)程定(ding)(ding)(ding)子。柱塞(sai)與滑(hua)靴球鉸相連，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)(ding)(ding)。二個保(bao)持(chi)環將(jiang)滑(hua)靴卡在(zai)行(xing)程定(ding)(ding)(ding)子上。泵(beng)轉動時，它(ta)依靠離心力和液壓力壓在(zai)定(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上。當(dang)轉子轉動時，由(you)于(yu)(yu)定(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)偏(pian)(pian)心作用(yong)，柱塞(sai)將(jiang)作往復運動，它(ta)的(de)行(xing)程為定(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)(pian)心距(ju)的(de)2倍。定子的(de)偏心距(ju)可由(you)泵(beng)體(ti)(ti)上(shang)的(de)徑向位置相對的(de)兩個柱塞來調節。油液的(de)進出通過(guo)泵(beng)體(ti)(ti)和配流軸上(shang)的(de)流道，并由(you)配流軸上(shang)吸油口控制(zhi)，泵(beng)體(ti)(ti)內產(chan)生的(de)液壓(ya)力(li)被靜壓(ya)平衡(heng)(heng)的(de)表面(mian)所吸收。摩擦(ca)副的(de)靜壓(ya)平衡(heng)(heng)采取(qu)了過(guo)平衡(heng)(heng)壓(ya)力(li)補償方法，形成了開(kai)環控制(zhi)。支(zhi)承驅動軸的(de)軸承只起支(zhi)承作(zuo)用(yong)，不受其他(ta)外力(li)的(de)作(zuo)用(yong)。液壓(ya)系統中:軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵是(shi)利用與傳(chuan)動軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變化來進行工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，加工時可以達到很高(gao)的(de)精(jing)度配(pei)合;
三(san)、工作階(jie)段(duan)
工作時(shi)，在(zai)噴(pen)油泵(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與(yu)柱塞彈簧(huang)的(de)作用下(xia)，迫使柱塞作上、下(xia)往復運動，從而完成(cheng)泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程可分為(wei)以下(xia)三個(ge)階(jie)段。結論(lun)：通過(guo)上述討(tao)論(lun)，得出下(xia)列結論(lun)
① 柱塞往復運動(dong)總行程L是不變的，由(you)凸輪的升程決(jue)定。
② 柱塞(sai)每循環的(de)供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程，供(gong)油行程不受凸輪軸控制是(shi)可變的(de)。
③ 供油(you)開始時刻(ke)不隨供油(you)行程的變化而變化。
④ 轉(zhuan)動柱塞可改變供(gong)油終了時刻，從而(er)改變供(gong)油量(liang)。
四、 國產系列柱(zhu)塞(sai)式噴油泵國產系列柱(zhu)塞(sai)泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列。系(xi)列化是根(gen)據(ju)柴(chai)油(you)(you)機單(dan)缸(gang)(gang)功率(lv)范圍對(dui)供油(you)(you)量(liang)的要(yao)求(qiu)不(bu)(bu)同(tong)，以柱(zhu)塞行程，泵(beng)缸(gang)(gang)中心距和(he)結構型(xing)式為基礎，再(zai)分別(bie)配(pei)以不(bu)(bu)同(tong)尺寸的柱(zhu)塞直徑，組成若干種在一個工作(zuo)循環內(nei)供油(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)等(deng)的噴油(you)(you)泵(beng)，以滿足各(ge)種柴(chai)油(you)(you)機的需要(yao)。國產系(xi)列噴油(you)(you)泵(beng)的工作(zuo)原理(li)和(he)結構型(xing)式基本相同(tong)，以A型(xing)泵為(wei)例介紹柱塞式(shi)噴(pen)油泵的構造和工作原(yuan)理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量(liang)調節(jie)機構、傳(chuan)動機構和泵體
為微(wei)處理器智能控制，液晶屏顯(xian)示，可與(yu)電腦進行(xing)通訊，具有(you)工作(zuo)壓力穩定(ding)、脈(mo)動小、操作(zuo)方便(bian)等(deng)特點(dian)。廣(guang)泛用于生化、醫藥、化工、環保等(deng)行(xing)業，滿足以上行(xing)業需(xu)要連續恒壓、恒流輸送(song)液體的要求。
1、機械原(yuan)理概(gai)述
柱塞(sai)泵(beng)柱塞(sai)往復運動總行(xing)程L是(shi)不變(bian)的(de)，由凸輪的(de)升程決定。柱(zhu)塞每循環的(de)供油(you)量大小取(qu)決于供油(you)行程,供(gong)油行程不受凸輪軸控制是可變(bian)(bian)的。供(gong)油開始(shi)時刻不隨供(gong)油行程的變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。轉動柱塞(sai)(sai)可改(gai)(gai)變(bian)(bian)供(gong)油終了時刻，從(cong)(cong)而改(gai)(gai)變(bian)(bian)供(gong)油量。柱塞(sai)(sai)泵工(gong)作時，在(zai)噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞(sai)(sai)彈簧的作用下，迫使柱塞(sai)(sai)作上、下往(wang)復運(yun)動，從(cong)(cong)而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個(ge)階段。
2、進(jin)油過程
當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部分(fen)轉(zhuan)過去(qu)后，在(zai)彈簧(huang)力的(de)(de)作用下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向下運動(dong)(dong)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)部空間（稱(cheng)為(wei)泵油(you)(you)室(shi)）產生真空度，當柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套上(shang)的(de)(de)進油(you)(you)孔打(da)開后，充滿在(zai)油(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)道(dao)內的(de)(de)柴(chai)油(you)(you)經油(you)(you)孔進入泵油(you)(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)運動(dong)(dong)到(dao)下止(zhi)點，進油(you)(you)結束
4、回(hui)油過程
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)，當(dang)上(shang)行(xing)到(dao)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)的斜槽(cao)(cao)（停(ting)供邊）與套筒上(shang)的回油(you)孔相(xiang)通(tong)時，泵油(you)室低壓(ya)油(you)路便與柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部的中孔和徑向(xiang)孔及斜槽(cao)(cao)溝(gou)通(tong)，油(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)(xia)降，出(chu)油(you)閥在彈簧力的作用下(xia)(xia)迅速關閉，停(ting)止供油(you)。此(ci)(ci)后柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還要上(shang)行(xing)，當(dang)凸(tu)(tu)輪(lun)的凸(tu)(tu)起部分轉過去后，在彈簧的作用下(xia)(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下(xia)(xia)行(xing)。此(ci)(ci)時便開始了下(xia)(xia)一(yi)(yi)個(ge)循(xun)環。柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵上(shang)有兩個(ge)單向(xiang)閥，并且(qie)方(fang)向(xiang)相(xiang)反(fan)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運動時缸(gang)內(nei)出(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時一(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)閥打(da)開液(ye)(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)吸入(ru)缸(gang)內(nei)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)另(ling)一(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運動時，將液(ye)(ye)體(ti)壓(ya)縮后另(ling)一(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)閥被(bei)(bei)(bei)打(da)開，被(bei)(bei)(bei)吸入(ru)缸(gang)內(nei)的液(ye)(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)排出(chu)。這(zhe)種工(gong)作方(fang)式連續運動后就(jiu)形成了連續供油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用(yong)更換(huan)銅套的方法安裝。首先把一(yi)組柱塞桿外徑修整到統一(yi)尺寸，再(zai)用(yong)1000#以(yi)上的砂(sha)紙拋(pao)光外徑。
缸體(ti)安裝銅套的三種方法：
（a）缸(gang)體加溫熱裝或銅(tong)套低溫冷(leng)凍(dong)擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著(zhu)裝(zhuang)配，這咱方法要求銅外套外徑(jing)表(biao)面有溝槽(cao)；
（c）缸(gang)孔攻絲(si)，銅套外徑加工螺(luo)紋，涂樂泰(tai)膠后，旋入裝配。
熔燒結(jie)合方式的(de)缸體與銅套，安裝(zhuang)方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方(fang)法研磨修復缸孔(kong)；
（b）采用坐(zuo)標(biao)鏜床，重新鏜缸(gang)體孔；
（c）采用鉸刀修復(fu)缸(gang)體(ti)孔。
采(cai)用“表面工(gong)程技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍技術：在柱(zhu)塞表(biao)面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞(sai)表面刷鍍耐(nai)磨材料(liao)；
（c）熱(re)噴(pen)(pen)涂或電弧噴(pen)(pen)涂或電噴(pen)(pen)涂：噴(pen)(pen)涂高碳馬氏體耐磨材(cai)料；
（d）激光熔敷：在柱(zhu)塞(sai)表面熔敷高(gao)硬度耐磨合(he)金粉末。
五、機(ji)械維護
采用補(bu)油(you)泵供油(you)的(de)柱(zhu)塞泵，使(shi)用3000h后，操作(zuo)人員每(mei)日需(xu)對柱(zhu)塞泵(beng)檢(jian)查1-2次(ci)，檢(jian)查(cha)液(ye)壓泵(beng)(beng)運轉聲(sheng)響(xiang)是(shi)否(fou)(fou)正常。如發現液(ye)壓缸速度下降或悶車時，就應該對補(bu)油(you)泵(beng)(beng)解(jie)體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿是(shi)否(fou)(fou)有刮傷現象，內齒輪泵(beng)(beng)間隙是(shi)否(fou)(fou)過大。對于自吸(xi)油(you)型柱塞(sai)泵(beng)(beng)，液(ye)壓油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)不得(de)低于油(you)標下限，要保持(chi)足夠數量的(de)液(ye)壓油(you)。液(ye)壓油(you)的(de)清(qing)潔度越(yue)高，液(ye)壓泵(beng)(beng)的(de)使用壽命(ming)越(yue)長(chang)。
柱塞(sai)泵最(zui)重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證(zheng)液壓(ya)泵內(nei)部三對磨擦(ca)(ca)副(fu)的正常間隙，同時(shi)也會破壞各磨擦(ca)(ca)副(fu)的靜液壓(ya)支承油膜厚度，降低柱塞(sai)泵軸承的使用壽(shou)命。據(ju)液壓(ya)泵制(zhi)造廠提供的資料，軸承的平(ping)均使用壽(shou)命為10000h，超過此值就(jiu)需要更(geng)(geng)換(huan)(huan)新口。拆卸下來的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有專(zhuan)業檢(jian)測(ce)(ce)儀器是無法檢(jian)測(ce)(ce)出軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)，只能采(cai)用目測(ce)(ce)，如發現滾柱(zhu)表(biao)面有劃痕或變色(se)，就(jiu)必(bi)須更(geng)(geng)換(huan)(huan)。在(zai)更(geng)(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)承(cheng)時，應注意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)英文字(zi)母和型(xing)號(hao)，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)大都采(cai)用大載荷容(rong)量(liang)軸(zhou)承(cheng)，購買原廠(chang)家(jia)，原規格(ge)的(de)(de)產品(pin)(pin)，如果更(geng)(geng)換(huan)(huan)另一種品(pin)(pin)牌，應請教(jiao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)有經(jing)驗的(de)(de)人(ren)員(yuan)查表(biao)對(dui)換(huan)(huan)，目的(de)(de)是保(bao)持軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)精度等級(ji)和載荷容(rong)量(liang)。
當實(shi)(shi)際壓(ya)(ya)力(li)大(da)于需要壓(ya)(ya)力(li)時，都是(shi)通(tong)過(guo)(guo)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)來調(diao)(diao)節，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)保持(chi)穩(wen)定(ding)讓(rang)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)施放超(chao)出部分。而電(dian)機(ji)一直處于全速運(yun)行反復動(dong)(dong)作(zuo)，功耗不變(bian)。當采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)(diao)節壓(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)量時，有部分的(de)余量溢(yi)流(liu)(liu)回原(yuan)系統，從(cong)而造成柱塞泵(beng)存在無用功率，工(gong)作(zuo)效率低，若使用創杰節能(neng)(neng)變(bian)頻器(qi)后(hou)，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)可(ke)定(ding)它封閉，通(tong)過(guo)(guo)節能(neng)(neng)變(bian)頻器(qi)本身自(zi)動(dong)(dong)調(diao)(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)，保持(chi)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自(zi)動(dong)(dong)追蹤(zong)設備的(de)壓(ya)(ya)力(li)。實(shi)(shi)現(xian)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)控(kong)制，從(cong)而節省能(neng)(neng)耗。這種調(diao)(diao)節方式更大(da) 優(you)點就(jiu)是(shi)能(neng)(neng)降(jiang)低柱塞泵(beng)的(de)運(yun)行能(neng)(neng)耗，節電(dian)效果可(ke)達30%以(yi)上。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱(zhu)塞(sai)有(you)無傷痕和銹蝕現象，必(bi)要時應更(geng)換新品(pin)。
(2)檢查柱(zhu)塞副配合情(qing)況。將(jiang)柱(zhu)塞端(duan)頭插人(ren)柱(zhu)塞套內(nei)，傾(qing)斜約60°，若(ruo)柱塞(sai)能在(zai)自身作用下緩慢地下滑(hua)為配合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副的密(mi)封(feng)性。用手握住柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個手指堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側面的進油口。用另一(yi)只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有較(jiao)大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮(suo)回原位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)副密(mi)封(feng)良好，否則應更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油(you)閥副減壓(ya)環帶是否(fou)磨損(sun)有臺(tai)階或傷痕現象，必要(yao)時應予以更換。
(5)檢查(cha)出(chu)(chu)油閥副(fu)的配合情況。用手指堵住(zhu)出(chu)(chu)油閥下孔，用另一手指將(jiang)出(chu)(chu)油閥輕輕向下壓，當手指離開出(chu)(chu)油閥上端時，它能自動彈(dan)回原位，表明出(chu)(chu)油閥副(fu)密(mi)封(feng)良好，否則應更(geng)換出(chu)(chu)油閥副(fu)。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱體(ti)之間(jian)(jian)的標準間(jian)(jian)隙(xi)為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應(ying)更(geng)換零件。
(7)檢查柱(zhu)塞凸緣和控制(zhi)套(tao)的凹槽之間(jian)的間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必(bi)須更換控制(zhi)套(tao)。
