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齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵是依靠(kao)泵缸與嚙合(he)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)間(jian)所形成的(de)(de)工作容積變(bian)化和(he)移(yi)動來(lai)輸(shu)送液體(ti)(ti)或使之增壓的(de)(de)回轉泵。由兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)、泵體(ti)(ti)與前后蓋組成兩(liang)(liang)個(ge)封(feng)閉空間(jian)，當齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉動時，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)脫開(kai)(kai)側(ce)的(de)(de)空間(jian)的(de)(de)體(ti)(ti)積從小(xiao)變(bian)大(da)(da)，形成真空，將(jiang)液體(ti)(ti)吸(xi)入，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合(he)側(ce)的(de)(de)空間(jian)的(de)(de)體(ti)(ti)積從大(da)(da)變(bian)小(xiao)，而將(jiang)液體(ti)(ti)擠入管路中去。吸(xi)入腔與排(pai)出腔是靠(kao)兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)嚙合(he)線(xian)來(lai)隔開(kai)(kai)的(de)(de)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵的(de)(de)排(pai)出口(kou)的(de)(de)壓力完全取決于泵出口(kou)處阻力的(de)(de)大(da)(da)小(xiao)。
一、結構(gou)特點(dian)
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求(qiu)低，應(ying)用廣泛；
（3）端蓋(gai)和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工(gong)作腔，只能用(yong)作定量泵。
齒輪采用國際九十(shi)年(nian)代(dai)先進水(shui)平的新技術--雙圓弧(hu)正弦曲線齒型(xing)圓弧(hu)。它與漸開線齒輪相比(bi)，最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓(kuo)面(mian)沒有相對滑動，所(suo)以齒面(mian)無(wu)磨損、運轉(zhuan)平衡、無(wu)困液現象，噪聲低、壽(shou)命長(chang)、效率高。該泵(beng)擺脫傳統設計(ji)的束(shu)縛，使得齒輪泵(beng)在設計(ji)、生產和(he)使用上進入了一個新的領域(yu)。
泵設有差壓式安全閥作為超(chao)載保護，安全閥全回流壓力(li)(li)為泵額定排(pai)出壓力(li)(li)1.5倍(bei)。也(ye)可在允許排出壓(ya)(ya)力范圍內(nei)根據實際需(xu)要另(ling)行調整。但(dan)是此安全(quan)閥不能(neng)作(zuo)減壓(ya)(ya)閥長期工作(zuo)，減壓(ya)(ya)閥在需(xu)要時可另(ling)行安裝(zhuang)。
該泵軸端密(mi)封設計為兩(liang)種形式，一(yi)種是(shi)機械密(mi)封，另一(yi)種是(shi)填(tian)料密(mi)封，可根據具體使用(yong)情況和用(yong)戶要求(qiu)確(que)定。
二、泵的分類
就核心組成(cheng)部件齒(chi)(chi)輪(lun)而(er)言(yan)，主要由公法(fa)線齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)和圓弧(hu)齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)。公法(fa)線齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)輸送(song)含雜質的介質比圓弧(hu)齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)要耐用，而(er)圓弧(hu)齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)結構特殊，輸送(song)干凈的介質，噪音(yin)低，壽命長，各有各的優點。
三、工作特(te)點
優點(dian)：結構簡(jian)單(dan)緊湊(cou)、體積小、質量輕(qing)、工(gong)藝(yi)性(xing)好、價格便(bian)宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuan)速范圍大、能耐沖(chong)擊性(xing)負(fu)載，維護方便(bian)、工(gong)作可靠。
缺點：徑向(xiang)力(li)不平衡、流動脈動大、噪聲(sheng)大、效率低，零件的互換性差，磨損(sun)后不易(yi)修(xiu)復，不能做變量(liang)泵用。
四、運(yun)行維護
1、起動齒(chi)輪泵
（1）啟動前檢查全部管路法蘭(lan)，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸(zhou)器，無摩(mo)擦(ca)及碰撞(zhuang)聲音。
（3） 啟動(dong)應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動(dong)(dong)前應(ying)全開吸入(ru)和排(pai)出管路中(zhong)的閥(fa)門(men)，嚴(yan)禁閉(bi)閥(fa)啟動(dong)(dong)。
（5）驗證電機(ji)(ji)轉動(dong)方向后，啟動(dong)電機(ji)(ji)。
2、停(ting)車
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進(jin)、出口閥(fa)門。
五、常見故障
1、不能排(pai)料
故障現象：泵不能(neng)排(pai)料
故(gu)障(zhang)原因(yin)：a、旋轉方(fang)向相反(fan)；b、吸入(ru)或(huo)排出(chu)閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘(zhan)度過高，泵無法(fa)咬料(liao)
對策(ce)： a、確(que)認旋(xuan)轉方(fang)向； b、確(que)認閥門是否關(guan)閉； c、檢查閥門和壓力(li)表(biao)； d、檢查(cha)液(ye)體粘(zhan)度，以低速運轉時按轉速比例的流量(liang)是否(fou)出(chu)現，若有流量(liang)，則流入不足(zu)/2
2、流量不(bu)足
故障現象：泵流量(liang)不足
故(gu)障原(yuan)因：a、吸入或排出(chu)閥關(guan)閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低
對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢(jian)查閥門是否打開(kai)；c、確(que)認排(pai)出(chu)量(liang)是否正(zheng)常； d、緊固；大量泄漏影響生(sheng)產時，應停止(zhi)運轉，拆(chai)卸檢查； e、檢查泵(beng)軸實際轉(zhuan)速
3、聲音異常
故障現象：聲音異常
故障原(yuan)因：a、聯(lian)軸節偏心大(da)或潤滑不良 b、電動機(ji)故障； c、減速機(ji)異常； d、軸封(feng)處安(an)裝不良； e、軸變形(xing)或(huo)磨損
對策：a、找正(zheng)或充填潤(run)滑脂； b、檢查電(dian)動機； c、檢查(cha)軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停(ting)車解體檢查
4、電流過(guo)大
故障現象：電流(liu)過(guo)大
故障原因(yin)：a、出(chu)口壓力過高； b、熔(rong)體粘度過大；c、軸封(feng)裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故(gu)障
對(dui)策：a、檢查下(xia)游設備及(ji)管線；b、檢驗粘(zhan)度(du)； c、檢查軸封，適當調整； d、停車(che)(che)后檢查，用手(shou)盤車(che)(che)是否(fou)過重； e、檢查電動(dong)機(ji)
5、泵停止(zhi)
故障現象：泵突然(ran)停止
故障原因(yin)：a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸(zhou)器損壞；d、出口壓力過高，聯鎖反應；e、泵內咬入異常(chang)； f、軸與軸承粘著卡死
對策：a、檢(jian)查電源(yuan)；b、檢查電動機；c、打開安全罩(zhao)，盤(pan)車檢查；d、檢查儀表聯(lian)鎖系統；e、停(ting)車后，正反(fan)轉(zhuan)盤車確認(ren)； f、盤(pan)車確(que)認
6、密封漏(lou)油
故障現象：密封漏油(you)
產生原因：a、軸(zhou)封未調(diao)整(zheng)好；b、密封圈磨損而間(jian)隙(xi)大(da)；c、機械密封動(dong)、靜環摩擦面隨壞(huai)；d、彈簧松弛
對(dui)策：a、重新調整；b、適量擰緊壓(ya)蓋(gai)螺(luo)栓或更換密封圈；c、更換(huan)動、靜(jing)環或重新研磨；d、更(geng)換彈簧
