產品分類PRODUCT DISPLAY
柱(zhu)塞(sai)泵是液(ye)壓(ya)系統的一個重要裝(zhuang)置(zhi)。它依(yi)靠柱(zhu)塞(sai)在缸體(ti)中往復運動，使密封工(gong)作(zuo)容腔(qiang)的容積發生變化來實現(xian)吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱(zhu)塞(sai)泵具(ju)有額(e)定(ding)壓(ya)力高、結構(gou)緊湊、效率高和(he)流量調節方便(bian)等優點。
柱塞泵(beng)被廣泛應(ying)用于高壓(ya)、大流量和流量需要調節(jie)的(de)場合，諸(zhu)如(ru)液壓(ya)機(ji)、工程(cheng)機(ji)械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)一(yi)般分(fen)為單(dan)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵(beng)
結(jie)構組成主要(yao)有偏心(xin)輪(lun)、柱塞、彈(dan)簧、缸體(ti)、兩個單向(xiang)閥(fa)。柱塞與缸體(ti)孔之間(jian)形成密(mi)閉容(rong)積。偏心(xin)輪(lun)旋(xuan)轉一(yi)轉，柱塞上下往復運(yun)動一(yi)次，向(xiang)下運(yun)動吸油(you)，向(xiang)上運(yun)動排油(you)。泵(beng)每轉一(yi)轉排出的油(you)液體(ti)積稱為(wei)排量，排量只與泵(beng)的結(jie)構參數有關。
2、臥(wo)式柱(zhu)塞(sai)泵
臥式(shi)柱(zhu)塞泵是由幾個柱(zhu)塞（一般為3個或6個）并列安(an)裝(zhuang)，用1根曲軸通過連(lian)桿滑塊或(huo)由(you)偏(pian)心軸直接推(tui)動柱(zhu)塞(sai)做往復運(yun)動，實(shi)現(xian)吸、排液(ye)體的液(ye)壓泵(beng)。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為(wei)定量(liang)泵(beng)。煤(mei)礦液(ye)壓支架(jia)系統中的乳化(hua)液(ye)泵(beng)一(yi)般都是(shi)臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。乳化(hua)液(ye)泵(beng)用于采煤(mei)工(gong)作面，為(wei)液(ye)壓支架(jia)提供乳化(hua)液(ye)，工(gong)作原理靠曲軸的旋(xuan)轉(zhuan)帶動活塞(sai)做往復運(yun)動，實(shi)現(xian)吸液(ye)和排液(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸向柱(zhu)塞泵（英文(wen)名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)方向(xiang)與缸體(ti)中(zhong)心軸平(ping)行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵。軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵利用(yong)與傳(chuan)動(dong)軸平(ping)行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)(kong)內往復(fu)運動(dong)所產生的(de)容積變(bian)化來進行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)(kong)都是圓形零件，可以(yi)達到很高的(de)精度(du)配合，因此(ci)容積效率高。
4、直(zhi)軸斜盤式
直軸斜盤(pan)式柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)力供油型和自吸油型兩種。壓(ya)(ya)力供油型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大都是采用有氣壓(ya)(ya)的(de)(de)油箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)供油的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)，在每次(ci)啟(qi)動機器(qi)(qi)之后，必(bi)須(xu)等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)后，才能(neng)操(cao)作機械。如(ru)果(guo)液(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)的(de)(de)氣壓(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機器(qi)(qi)，會對液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)內(nei)的(de)(de)滑靴造成(cheng)拉脫現(xian)象，會造成(cheng)泵(beng)體內(nei)回程板與壓(ya)(ya)板的(de)(de)非正常(chang)磨(mo)損。
5、徑向式
徑(jing)向(xiang)柱塞泵可分為閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類(lei)。閥配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞泵存在(zai)故障率(lv)高(gao)、效率(lv)低等缺(que)點。國(guo)際上70、80年代發展的(de)(de)軸配流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克服了閥配流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)(de)不足。由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)結構上(shang)的(de)(de)特點，固定(ding)了軸配流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖擊(ji)、壽命長、控制精(jing)度高。變(bian)(bian)量行程短泵(beng)的(de)(de)變(bian)(bian)量是在(zai)變(bian)(bian)量柱(zhu)塞(sai)和限位(wei)柱(zhu)塞(sai)作用(yong)下(xia)，改變(bian)(bian)定(ding)子的(de)(de)偏心距實(shi)現的(de)(de)，而定(ding)于(yu)的(de)(de)更(geng)大(da) 偏心距為 5—9mm（根(gen)據排量(liang)大小不同(tong)），變量(liang)行程很短。且(qie)變量(liang)機(ji)構設(she)計為高壓操縱(zong)，由控制閥進行控制。故該泵(beng)的響應速度快。徑向(xiang)結構設(she)計克服了如軸向(xiang)柱塞泵(beng)滑靴偏磨的問題。使其(qi)抗沖(chong)擊能力大幅度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在(zai)每次啟動機(ji)器后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到(dao)使用(yong)(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機(ji)械。直(zhi)軸斜(xie)盤(pan)式柱塞(sai)泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)型(xing)的(de)(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大(da)都(dou)采用(yong)(yong)有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本(ben)身帶有(you)補油(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)。自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)能力(li)很強，無需外(wai)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵分(fen)(fen)為兩(liang)種有(you)代表(biao)性的(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵和徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵；由于徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵屬(shu)于一種新型的(de)(de)(de)技術含量比(bi)較高的(de)(de)(de)高效泵，隨著(zhu)國產(chan)化(hua)的(de)(de)(de)不斷加快，徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵必然(ran)會成為柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵應用領域的(de)(de)(de)重要組成部分(fen)(fen)；徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)方向(xiang)(xiang)與驅(qu)動(dong)軸(zhou)垂直的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵工作原理:驅(qu)動扭矩(ju)由(you)驅(qu)動軸 通(tong)過十字(zi)聯軸器 傳遞給(gei)星(xing)形的液壓(ya)(ya)缸體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)子(zi)不受其(qi)它(ta)(ta)橫向(xiang)(xiang)作用(yong)力。轉(zhuan)子(zi)裝(zhuang)在配流軸(zhou)上(shang)(shang)。位(wei)于轉(zhuan)子(zi)中的徑(jing)向(xiang)(xiang)布(bu)置(zhi)的柱塞(sai)，通(tong)過(guo)靜壓(ya)(ya)平(ping)衡(heng)的滑(hua)靴緊貼(tie)著偏心(xin)行(xing)程定(ding)子(zi)。柱塞(sai)與滑(hua)靴球鉸(jiao)相連，并通(tong)過(guo)卡簧鎖(suo)定(ding)。二(er)個保持環將滑(hua)靴卡在行(xing)程定(ding)子(zi)上(shang)(shang)。泵轉(zhuan)動(dong)時，它(ta)(ta)依靠(kao)離心(xin)力和液壓(ya)(ya)力壓(ya)(ya)在定(ding)于內表面(mian)上(shang)(shang)。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)時，由于定(ding)于的偏心(xin)作用(yong)，柱塞(sai)將作往復(fu)運動(dong)，它(ta)(ta)的行(xing)程為定(ding)于偏心(xin)距的2倍(bei)。定(ding)子的偏心距(ju)可(ke)由泵(beng)體(ti)(ti)上(shang)(shang)的徑向位置相對(dui)的兩個柱塞(sai)來調節。油液的進出通(tong)過(guo)(guo)泵(beng)體(ti)(ti)和配流(liu)軸上(shang)(shang)的流(liu)道，并由配流(liu)軸上(shang)(shang)吸油口控制(zhi)，泵(beng)體(ti)(ti)內產(chan)生的液壓力(li)被靜(jing)壓平(ping)衡(heng)的表面所吸收(shou)。摩(mo)擦副的靜(jing)壓平(ping)衡(heng)采取(qu)了過(guo)(guo)平(ping)衡(heng)壓力(li)補償方法，形(xing)成了開環控制(zhi)。支(zhi)承驅動軸的軸承只起支(zhi)承作(zuo)用，不受(shou)其他外力(li)的作(zuo)用。液壓系統中:軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)是利用與傳動(dong)軸平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復(fu)運動(dong)所(suo)產(chan)生的(de)容積變化來(lai)進行工作的(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都(dou)是圓(yuan)形(xing)零件，加工時可以(yi)達到很高的(de)精度配合(he);
三、工作階段
工作時(shi)，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)(tu)輪軸上的凸(tu)(tu)輪與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈簧的作用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作上、下往復運(yun)動，從而完成(cheng)泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程(cheng)可分為以下三個階(jie)段。結(jie)(jie)論：通過上述(shu)討論，得出下列結(jie)(jie)論
① 柱塞往復運動總(zong)行程L是不變的，由凸輪的升(sheng)程決(jue)定(ding)。
② 柱塞每循環的供(gong)油(you)量大小取決于供(gong)油(you)行程，供(gong)油(you)行程不(bu)受(shou)凸輪軸(zhou)控制是可變的。
③ 供油(you)開始時刻不(bu)隨供油(you)行程的變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)。
④ 轉動柱塞可改變供(gong)油(you)終(zhong)了時刻(ke)，從而(er)改變供(gong)油(you)量。
四、 國產系列(lie)柱塞式噴(pen)油(you)泵國產系列(lie)柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化(hua)是(shi)根(gen)據柴油機(ji)單(dan)缸功率范圍(wei)對供油量(liang)(liang)的(de)要求(qiu)不(bu)同，以(yi)(yi)柱塞行程，泵缸中心(xin)距和結構型式(shi)為基礎，再分別配以(yi)(yi)不(bu)同尺寸的(de)柱塞直(zhi)徑，組成若干種在一個工作循(xun)環(huan)內供油量(liang)(liang)不(bu)等的(de)噴(pen)油泵，以(yi)(yi)滿足各種柴油機(ji)的(de)需要。國(guo)產系(xi)列噴(pen)油泵的(de)工作原理和結構型式(shi)基本相(xiang)同，以(yi)(yi)A型泵為例介紹柱(zhu)塞式(shi)噴(pen)油泵的構(gou)造和(he)工作原理。柱(zhu)塞泵由四大部分(fen)組成：分(fen)泵、油量調節機(ji)(ji)構(gou)、傳動機(ji)(ji)構(gou)和(he)泵體
為微(wei)處理器智能控制，液晶屏顯示，可(ke)與電(dian)腦進行(xing)通(tong)訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操(cao)作方便等(deng)(deng)特(te)點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保(bao)等(deng)(deng)行(xing)業，滿足以上行(xing)業需要連(lian)續(xu)恒壓、恒流輸(shu)送液體的要求。
1、機械(xie)原理概(gai)述
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變(bian)的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決(jue)定(ding)。柱塞(sai)每循環的(de)(de)供(gong)油(you)量大小取決(jue)于供(gong)油(you)行(xing)程,供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)不(bu)受凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)控制是可(ke)(ke)變(bian)(bian)的(de)。供(gong)(gong)油(you)(you)開(kai)始(shi)時(shi)刻(ke)不(bu)隨(sui)供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)的(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。轉動(dong)(dong)柱(zhu)塞(sai)(sai)可(ke)(ke)改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻(ke)，從而改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪(lun)(lun)與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的(de)作(zuo)用(yong)下，迫使(shi)柱(zhu)塞(sai)(sai)作(zuo)上、下往復運(yun)動(dong)(dong)，從而完成(cheng)泵(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)過程(cheng)(cheng)可(ke)(ke)分為以下兩個階(jie)段。
2、進油過程
當凸(tu)輪(lun)的凸(tu)起部(bu)分(fen)轉(zhuan)過(guo)去(qu)后，在(zai)彈簧(huang)力(li)的作用下，柱(zhu)塞(sai)向下運(yun)動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部(bu)空間(jian)（稱為泵(beng)油(you)(you)(you)室）產生(sheng)真空度，當柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)的進油(you)(you)(you)孔打開后，充滿在(zai)油(you)(you)(you)泵(beng)上(shang)體(ti)油(you)(you)(you)道(dao)內的柴油(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)孔進入泵(beng)油(you)(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)運(yun)動到下止點，進油(you)(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向上(shang)(shang)供(gong)(gong)油(you)(you)，當(dang)上(shang)(shang)行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)斜(xie)(xie)槽(cao)(cao)（停供(gong)(gong)邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)回油(you)(you)孔相(xiang)(xiang)通時(shi)(shi)，泵油(you)(you)室低壓油(you)(you)路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部的(de)中孔和徑(jing)向孔及(ji)斜(xie)(xie)槽(cao)(cao)溝通，油(you)(you)壓驟(zou)然下降(jiang)，出油(you)(you)閥在彈簧力的(de)作(zuo)用下迅速關(guan)閉(bi)，停止供(gong)(gong)油(you)(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行(xing)，當(dang)凸輪(lun)的(de)凸起部分轉過(guo)去后，在彈簧的(de)作(zuo)用下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下行(xing)。此時(shi)(shi)便開(kai)始(shi)了(le)下一個循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵以一個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理(li)介紹(shao)，一個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個單(dan)(dan)向閥，并且方(fang)向相(xiang)(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向一個方(fang)向運(yun)動時(shi)(shi)缸(gang)(gang)(gang)內出現負(fu)壓，這時(shi)(shi)一個單(dan)(dan)向閥打開(kai)液體被(bei)(bei)(bei)吸入缸(gang)(gang)(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向另一個方(fang)向運(yun)動時(shi)(shi)，將(jiang)液體壓縮(suo)后另一個單(dan)(dan)向閥被(bei)(bei)(bei)打開(kai)，被(bei)(bei)(bei)吸入缸(gang)(gang)(gang)內的(de)液體被(bei)(bei)(bei)排出。這種工作(zuo)方(fang)式連續(xu)運(yun)動后就(jiu)形成了(le)連續(xu)供(gong)(gong)油(you)(you) 。
5、機(ji)械使用
柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)缸體(ti)鑲裝(zhuang)銅套(tao)的(de)(de)，可以采用更換銅套(tao)的(de)(de)方法(fa)安裝(zhuang)。首(shou)先把一組(zu)柱(zhu)(zhu)塞桿外徑(jing)修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外(wai)徑。
缸體安裝(zhuang)銅(tong)套的三種(zhong)方法：
（a）缸體(ti)加溫(wen)熱(re)裝或銅套低溫(wen)冷(leng)凍(dong)擠壓，過盈裝配；
（b）采(cai)有樂(le)泰膠粘(zhan)著裝配，這咱(zan)方法要求銅外套外徑表(biao)面有溝槽(cao)；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外徑加(jia)工螺紋，涂樂泰膠后(hou)，旋入裝(zhuang)配。
熔燒結合方(fang)式的缸(gang)體與(yu)銅套，安裝方(fang)法如下：
（a）采用研磨棒，手(shou)工或機(ji)械方法研磨修復缸(gang)孔(kong)；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔(kong)；
（c）采(cai)用鉸(jiao)刀修復(fu)缸(gang)體(ti)孔。
采(cai)用(yong)“表(biao)面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術(shu)：在柱(zhu)塞(sai)表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍技(ji)術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂或(huo)電弧噴(pen)涂或(huo)電噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬(ma)氏體耐磨(mo)材料(liao)；
（d）激光熔敷：在柱塞表(biao)面熔敷高硬度耐磨合(he)金粉末。
五、機械(xie)維護
采用補(bu)油泵(beng)供油的柱塞(sai)泵(beng)，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞(sai)泵檢查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵運轉(zhuan)聲響(xiang)是(shi)否正常。如發現(xian)液(ye)(ye)壓(ya)缸速度(du)下降或(huo)悶車時，就應該對補(bu)油(you)(you)泵解體(ti)檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿是(shi)否有刮傷現(xian)象，內齒輪泵間隙是(shi)否過大。對于自吸油(you)(you)型柱塞泵，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內的油(you)(you)液(ye)(ye)不得低(di)于油(you)(you)標下限，要(yao)保(bao)持足(zu)夠數量的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)的清(qing)潔(jie)度(du)越(yue)高，液(ye)(ye)壓(ya)泵的使用壽命越(yue)長(chang)。
柱(zhu)塞泵最重要的部件是軸(zhou)(zhou)承，如果軸(zhou)(zhou)承出現游隙(xi)，則不能保(bao)證液壓(ya)泵內部三對磨擦副(fu)的正常間隙(xi)，同(tong)時也會破(po)壞(huai)各磨擦副(fu)的靜液壓(ya)支承油(you)膜厚(hou)度，降低柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)承的使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。據液壓(ya)泵制造廠(chang)提供的資(zi)料，軸(zhou)(zhou)承的平均使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)為(wei)10000h，超過(guo)此值就(jiu)需(xu)要更換(huan)新口。拆(chai)卸下來的軸承(cheng)，沒(mei)有專(zhuan)業檢測(ce)儀(yi)器(qi)是無法檢測(ce)出軸承(cheng)的游隙的，只能采(cai)用(yong)目測(ce)，如(ru)發(fa)現滾柱(zhu)表(biao)(biao)面有劃痕或變色，就(jiu)必須更換(huan)。在更換(huan)軸承(cheng)時，應注意原軸承(cheng)的英文字母和(he)型號(hao)，柱(zhu)塞泵(beng)軸承(cheng)大都采(cai)用(yong)大載荷容(rong)(rong)量(liang)軸承(cheng)，購(gou)買原廠家(jia)，原規格的產品(pin)(pin)，如(ru)果更換(huan)另一種品(pin)(pin)牌(pai)，應請教(jiao)對軸承(cheng)有經(jing)驗(yan)的人員查表(biao)(biao)對換(huan)，目的是保持軸承(cheng)的精(jing)度等(deng)級和(he)載荷容(rong)(rong)量(liang)。
當(dang)(dang)實際壓力大(da)于需要壓力時，都是(shi)通過(guo)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)，使其工作(zuo)(zuo)(zuo)壓力保持穩定讓溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)施放(fang)超出部分(fen)。而電機(ji)一直(zhi)處于全速運行反(fan)復動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，功耗(hao)不(bu)變(bian)。當(dang)(dang)采用溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)壓力和(he)流(liu)(liu)(liu)量時，有部分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)回原系統，從而造成柱塞(sai)泵(beng)存(cun)在無用功率(lv)，工作(zuo)(zuo)(zuo)效率(lv)低(di)，若(ruo)使用創杰(jie)節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器(qi)后，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)可(ke)定它封閉，通過(guo)節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器(qi)本身(shen)自(zi)動(dong)調(diao)整工作(zuo)(zuo)(zuo)壓力，保持工作(zuo)(zuo)(zuo)壓力的(de)(de)穩定，自(zi)動(dong)追蹤設備(bei)的(de)(de)壓力。實現自(zi)動(dong)化(hua)控制，從而節(jie)(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗(hao)。這種調(diao)節(jie)(jie)(jie)方(fang)式(shi)更(geng)大(da) 優點就是(shi)能(neng)(neng)降(jiang)低(di)柱塞(sai)泵(beng)的(de)(de)運行能(neng)(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)(jie)電效果(guo)可(ke)達(da)30%以上。
六(liu)、檢修(xiu)
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕和(he)銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查柱(zhu)塞(sai)副配合情況。將柱(zhu)塞(sai)端頭插人(ren)柱(zhu)塞(sai)套(tao)內，傾斜(xie)約60°，若柱塞能在自(zi)身作用(yong)下(xia)緩慢地下(xia)滑為配合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)塞副的密(mi)封性。用手(shou)握住柱(zhu)塞套(tao)，兩(liang)個(ge)手(shou)指堵住柱(zhu)塞頂(ding)端和側(ce)面的進油口(kou)。用另一只(zhi)手(shou)拉出柱(zhu)塞，感(gan)到有較大的吸力，放松柱(zhu)塞立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)塞副密(mi)封良好，否則(ze)應更換(huan)柱(zhu)塞副。
(4)檢查(cha)出油(you)閥副(fu)減壓環帶(dai)是(shi)否磨損有臺階(jie)或傷痕(hen)現象，必(bi)要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)的配合情況。用(yong)手(shou)指堵住出(chu)油閥(fa)(fa)下孔，用(yong)另一手(shou)指將出(chu)油閥(fa)(fa)輕(qing)輕(qing)向下壓，當手(shou)指離開出(chu)油閥(fa)(fa)上端時，它(ta)能自動(dong)彈(dan)回原位，表(biao)明(ming)出(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)密封良好，否(fou)則(ze)應更換出(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢(jian)查挺(ting)柱(zhu)(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和挺(ting)柱(zhu)(zhu)體(ti)之間(jian)的(de)標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制(zhi)套的凹槽之間(jian)的間(jian)隙(xi)，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
