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柱(zhu)塞泵(beng)是液(ye)壓系(xi)統(tong)的一(yi)個重要裝(zhuang)置。它依(yi)靠柱(zhu)塞在缸體中(zhong)往復運動，使密封工作容腔的容積發(fa)生變化(hua)來實現吸油、壓油。柱(zhu)塞泵(beng)具有額(e)定壓力高(gao)、結構緊湊(cou)、效(xiao)率高(gao)和流量調節方便等優(you)點。
柱塞泵被廣泛(fan)應用于高(gao)壓、大(da)流量和(he)流量需要調節的場合，諸如液壓機(ji)、工程機(ji)械和(he)船舶中。
機械分(fen)類：
柱塞(sai)泵(beng)(beng)一般分(fen)為單柱塞(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱塞(sai)泵(beng)(beng)、軸向柱塞(sai)泵(beng)(beng)和徑向柱塞(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞泵(beng)
結(jie)構組成主要有(you)偏心輪、柱塞(sai)、彈簧(huang)、缸(gang)體(ti)、兩個單向(xiang)(xiang)閥(fa)。柱塞(sai)與缸(gang)體(ti)孔(kong)之間(jian)形成密閉容積(ji)。偏心輪旋(xuan)轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱塞(sai)上(shang)下往(wang)復(fu)運動一次(ci)，向(xiang)(xiang)下運動吸油(you)，向(xiang)(xiang)上(shang)運動排油(you)。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排出的(de)油(you)液體(ti)積(ji)稱為排量，排量只與泵的(de)結(jie)構參數(shu)有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱(zhu)塞泵是由幾(ji)個柱(zhu)塞（一(yi)般為3個或6個）并(bing)列安(an)裝，用1根曲軸通過(guo)連(lian)桿滑塊或由偏(pian)心軸直接推動(dong)柱塞做往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸、排(pai)液(ye)(ye)(ye)體的液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)。它們也都采(cai)用(yong)閥式(shi)配流裝置，而且大多(duo)為定量(liang)泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓支架系統中的乳(ru)化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)泵(beng)一般都是臥式(shi)柱塞泵(beng)。乳(ru)化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)泵(beng)用(yong)于采(cai)煤工(gong)作面(mian)，為液(ye)(ye)(ye)壓支架提(ti)供乳(ru)化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲軸的旋轉帶動(dong)活塞做往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸液(ye)(ye)(ye)和(he)排(pai)液(ye)(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向(xiang)式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活(huo)塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)運(yun)動方向(xiang)與(yu)(yu)缸體中心軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵利(li)用與(yu)(yu)傳動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復(fu)運(yun)動所(suo)產生的(de)容積變化來進(jin)行工(gong)作的(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零(ling)件，可以達到很高(gao)的(de)精度(du)配合，因此容積效率高(gao)。
4、直軸斜盤(pan)式
直軸(zhou)斜盤(pan)式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)型和自吸油(you)型兩種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采(cai)用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)箱，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)之后(hou)(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱達(da)到使(shi)用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)(hou)，才能操作(zuo)機(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱的(de)(de)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的(de)(de)滑靴造成拉脫現象，會(hui)造成泵(beng)體內回程(cheng)板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板的(de)(de)非正常(chang)磨(mo)損。
5、徑向式
徑向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)可分為(wei)閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類。閥配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)存在故(gu)障(zhang)率高、效(xiao)率低等缺點。國際上70、80年(nian)代發(fa)展的(de)(de)(de)(de)軸配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)泵克服了(le)閥配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)泵的(de)(de)(de)(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)(xiang)泵結(jie)構上的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，固定了(le)軸配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)泵比軸向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)泵耐沖擊、壽命長、控制(zhi)精度高。變量(liang)行(xing)程短泵的(de)(de)(de)(de)變量(liang)是在變量(liang)柱塞(sai)(sai)和(he)限(xian)位柱塞(sai)(sai)作用下，改變定子(zi)的(de)(de)(de)(de)偏(pian)心距實現的(de)(de)(de)(de)，而(er)定于的(de)(de)(de)(de)更(geng)大 偏(pian)心距為 5—9mm（根據排量(liang)(liang)大小(xiao)不同），變量(liang)(liang)行程很短。且變量(liang)(liang)機構設計為高(gao)壓操縱(zong)，由控制閥(fa)進行控制。故(gu)該泵的(de)響應速(su)度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑(hua)靴偏磨的(de)問(wen)題(ti)。使其抗沖擊能力大幅度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供油(you)(you)(you)的液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱，在(zai)每次啟(qi)動機器后(hou)，必須等(deng)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)后(hou)，才能操(cao)作機械。直(zhi)軸斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)力(li)(li)供油(you)(you)(you)型(xing)(xing)的自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)力(li)(li)供油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)大都采(cai)用有(you)(you)氣(qi)壓(ya)的油(you)(you)(you)箱，也有(you)(you)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)本(ben)身帶有(you)(you)補油(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)(you)口提供壓(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)的。自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)能力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供油(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)分(fen)為兩種(zhong)有代表性(xing)的結構形(xing)式的軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)屬于一種(zhong)新型的技(ji)術(shu)含量比較(jiao)高的高效泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著國產化(hua)的不斷加快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)為柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)應用領(ling)域的重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的往復運(yun)動(dong)方向(xiang)與驅(qu)動(dong)軸(zhou)垂直(zhi)的柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)工作原理:驅動扭(niu)矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞(di)給(gei)星形的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，定子(zi)(zi)不受(shou)其它橫向(xiang)(xiang)作用(yong)力。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)配(pei)流軸上。位于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)(de)徑向(xiang)(xiang)布置的(de)(de)柱(zhu)塞，通(tong)過靜壓(ya)平(ping)衡的(de)(de)滑靴(xue)緊貼著偏(pian)心(xin)行(xing)(xing)程(cheng)定子(zi)(zi)。柱(zhu)塞與滑靴(xue)球鉸相連，并通(tong)過卡(ka)簧(huang)鎖定。二(er)個保持環將滑靴(xue)卡(ka)在(zai)行(xing)(xing)程(cheng)定子(zi)(zi)上。泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它依靠離(li)心(xin)力和液(ye)壓(ya)力壓(ya)在(zai)定于內(nei)表(biao)面上。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于定于的(de)(de)偏(pian)心(xin)作用(yong)，柱(zhu)塞將作往復運動(dong)，它的(de)(de)行(xing)(xing)程(cheng)為定于偏(pian)心(xin)距的(de)(de)2倍(bei)。定子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)偏(pian)心(xin)距可由泵體上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)徑向位置(zhi)相(xiang)對的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)個柱塞來調節(jie)。油液的(de)(de)(de)(de)(de)進出(chu)通過泵體和配流軸上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)流道，并由配流軸上(shang)吸油口控(kong)(kong)制(zhi)，泵體內產(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)液壓力(li)被靜壓平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)表面所吸收(shou)。摩擦副的(de)(de)(de)(de)(de)靜壓平衡(heng)采取(qu)了過平衡(heng)壓力(li)補償方法，形成了開環控(kong)(kong)制(zhi)。支(zhi)承(cheng)驅動軸的(de)(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)只起支(zhi)承(cheng)作用，不受其(qi)他外力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作用。液壓系統中:軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵是(shi)利用與傳(chuan)動軸平行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔內(nei)往復(fu)運動所產生(sheng)的(de)(de)容(rong)積變化來進(jin)行工(gong)作(zuo)的(de)(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔都(dou)是(shi)圓形零件，加(jia)工(gong)時可以達到很高的(de)(de)精度配合(he);
三(san)、工作(zuo)階段
工作(zuo)時，在噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪軸上(shang)的凸輪與(yu)柱(zhu)塞彈簧的作(zuo)用下(xia)(xia)，迫(po)使柱(zhu)塞作(zuo)上(shang)、下(xia)(xia)往(wang)復(fu)運動，從而完成泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過程可分為以下(xia)(xia)三個(ge)階(jie)段。結(jie)論：通過上(shang)述討論，得出(chu)下(xia)(xia)列結(jie)論
① 柱(zhu)塞往復運(yun)動總行程L是不變的，由凸(tu)輪的升(sheng)程決定。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)油(you)量大(da)小(xiao)取決于供(gong)油(you)行程，供(gong)油(you)行程不受(shou)凸輪軸控制(zhi)是可變的(de)。
③ 供油開(kai)始(shi)時刻不(bu)隨供油行程的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
④ 轉(zhuan)動柱塞(sai)可(ke)改變(bian)供油(you)終了時刻，從而改變(bian)供油(you)量。
四、 國(guo)產系列柱塞式噴油泵國(guo)產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化(hua)是根據柴油(you)(you)(you)機單(dan)缸功(gong)率(lv)范圍對供油(you)(you)(you)量的(de)要求(qiu)不同，以柱(zhu)塞行(xing)程，泵(beng)缸中心距和結構(gou)型式為(wei)基礎，再(zai)分別配以不同尺寸(cun)的(de)柱(zhu)塞直徑，組成(cheng)若(ruo)干(gan)種在(zai)一個工作循環內供油(you)(you)(you)量不等(deng)的(de)噴油(you)(you)(you)泵(beng)，以滿足各(ge)種柴油(you)(you)(you)機的(de)需要。國(guo)產系(xi)列(lie)噴油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)工作原理和結構(gou)型式基本(ben)相(xiang)同，以A型泵為例介紹柱(zhu)塞式噴油(you)泵的構造和工作原(yuan)理(li)。柱(zhu)塞泵由(you)四大部分組成：分泵、油(you)量調節機構、傳動機構和泵體
為(wei)微處理器智能控制(zhi)，液(ye)晶屏顯示，可與電(dian)腦(nao)進行通訊，具(ju)有工(gong)作壓力穩定、脈動小(xiao)、操作方(fang)便等特點。廣(guang)泛用(yong)于(yu)生化、醫藥、化工(gong)、環保等行業，滿足以上行業需(xu)要(yao)(yao)連續恒(heng)壓、恒(heng)流(liu)輸送液(ye)體的要(yao)(yao)求。
1、機械(xie)原理概述
柱塞(sai)泵(beng)柱塞(sai)往復運動總行程(cheng)L是不(bu)變(bian)的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每循(xun)環的(de)供(gong)油(you)量(liang)大小取決(jue)于供(gong)油(you)行程,供(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)不受凸輪軸(zhou)控制(zhi)是可(ke)(ke)變(bian)的(de)。供(gong)油(you)(you)開始時刻(ke)不隨供(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)(cheng)的(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。轉動柱(zhu)塞(sai)可(ke)(ke)改變(bian)供(gong)油(you)(you)終了時刻(ke)，從而改變(bian)供(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工作時，在噴(pen)油(you)(you)泵(beng)凸輪軸(zhou)上的(de)凸輪與柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作上、下(xia)往復(fu)運動，從而完成泵(beng)油(you)(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)(you)過(guo)程(cheng)(cheng)可(ke)(ke)分為以下(xia)兩(liang)個階段(duan)。
2、進(jin)油過程
當凸輪的凸起部分(fen)轉過(guo)去后，在彈簧力的作(zuo)用下，柱(zhu)塞向下運(yun)動，柱(zhu)塞上(shang)部空間(jian)（稱為(wei)泵油(you)(you)室(shi)）產生真(zhen)空度，當柱(zhu)塞上(shang)端面把柱(zhu)塞套上(shang)的進(jin)油(you)(you)孔打開后，充滿在油(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)道(dao)內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔進(jin)入泵油(you)(you)室(shi)，柱(zhu)塞運(yun)動到(dao)下止點，進(jin)油(you)(you)結束
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)油(you)，當(dang)上(shang)行到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)的(de)斜槽(cao)（停(ting)供(gong)邊）與(yu)套(tao)筒(tong)上(shang)的(de)回油(you)孔相通時，泵(beng)油(you)室低(di)壓油(you)路便(bian)與(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頭部的(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜槽(cao)溝通，油(you)壓驟然下(xia)降，出(chu)油(you)閥在彈簧力的(de)作用下(xia)迅速關(guan)閉，停(ting)止供(gong)油(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)還要上(shang)行，當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉過(guo)去后，在彈簧的(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)又(you)下(xia)行。此時便(bian)開始了(le)下(xia)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)循(xun)環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)以一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)為原(yuan)理(li)介(jie)紹，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)上(shang)有兩(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥，并(bing)且(qie)方向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)動時缸內(nei)出(chu)現負(fu)壓，這(zhe)時一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥打開液體被吸(xi)入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)動時，將液體壓縮后另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥被打開，被吸(xi)入缸內(nei)的(de)液體被排出(chu)。這(zhe)種工作方式連續(xu)運(yun)(yun)動后就形成了(le)連續(xu)供(gong)油(you) 。
5、機械(xie)使(shi)用
柱塞(sai)泵(beng)缸體鑲裝銅(tong)套的，可以采用更換銅(tong)套的方法(fa)安裝。首(shou)先(xian)把一組柱塞(sai)桿外(wai)徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光(guang)外徑(jing)。
缸體(ti)(ti)安裝銅套的三種方(fang)法：
（a）缸體(ti)加溫(wen)熱(re)裝或銅套低(di)溫(wen)冷凍(dong)擠(ji)壓，過盈裝配(pei)；
（b）采有樂泰(tai)膠粘著裝配，這咱方法要求銅(tong)外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工(gong)螺紋，涂樂(le)泰膠后，旋入裝配。
熔燒(shao)結合(he)方式的缸體與銅套，安裝(zhuang)方法如下：
（a）采用研(yan)(yan)磨(mo)棒(bang)，手工(gong)或機械方法研(yan)(yan)磨(mo)修復缸孔；
（b）采(cai)用坐標鏜床，重新鏜缸(gang)體孔(kong)；
（c）采用(yong)鉸刀修(xiu)復缸體孔。
采用(yong)“表面工程技術”，方法(fa)如(ru)下：
（a）電鍍(du)技(ji)術：在柱塞(sai)表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在柱塞表面(mian)刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱噴涂或(huo)電(dian)弧噴涂或(huo)電(dian)噴涂：噴涂高碳馬(ma)氏(shi)體耐磨材(cai)料；
（d）激(ji)光熔敷：在柱塞(sai)表(biao)面熔敷高硬度耐(nai)磨合金(jin)粉末(mo)。
五、機械維護
采用(yong)補油泵供(gong)油的柱(zhu)塞(sai)泵，使用(yong)3000h后(hou)，操作人員每(mei)日需對柱塞泵檢查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲(sheng)響是(shi)否正常。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸速度下(xia)降或悶(men)車時(shi)，就應該對補油泵(beng)解體(ti)檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿(yan)是(shi)否有刮(gua)傷現象，內齒輪泵(beng)間隙是(shi)否過(guo)大。對于自吸(xi)油型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油箱內的(de)油液(ye)不(bu)得低于油標下(xia)限，要保持足夠數量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油。液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)清潔度越高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱(zhu)(zhu)塞泵最重(zhong)要的(de)部件(jian)是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出現游隙(xi)，則不能保證液(ye)(ye)壓泵內部三對(dui)磨擦副(fu)的(de)正(zheng)常(chang)間隙(xi)，同時也會破(po)壞各(ge)磨擦副(fu)的(de)靜液(ye)(ye)壓支(zhi)承(cheng)油(you)膜厚度(du)，降低(di)柱(zhu)(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽命。據液(ye)(ye)壓泵制造廠提供的(de)資料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均使(shi)用壽命為10000h，超(chao)過(guo)此值(zhi)就需要更(geng)換(huan)新口。拆(chai)卸下(xia)來的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒(mei)有(you)專業(ye)檢測儀器是無法檢測出軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)游(you)隙的(de)，只能采用(yong)目(mu)(mu)測，如發現滾柱表面有(you)劃(hua)痕或變色，就必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)時，應注意(yi)原(yuan)(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)英文字母和(he)型號(hao)，柱塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)大都(dou)采用(yong)大載(zai)(zai)荷容量(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，購買原(yuan)(yuan)廠家，原(yuan)(yuan)規格的(de)產品，如果更(geng)換(huan)另一種品牌(pai)，應請教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)有(you)經驗的(de)人員(yuan)查(cha)表對換(huan)，目(mu)(mu)的(de)是保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)精度等級和(he)載(zai)(zai)荷容量(liang)。
當實際壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)大于需(xu)要壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，都(dou)是通過(guo)溢流(liu)(liu)閥來(lai)調(diao)節(jie)(jie)，使(shi)(shi)其工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)保(bao)持(chi)穩定(ding)讓溢流(liu)(liu)閥施(shi)放超出部分。而電機一直處于全速運行(xing)反復動作(zuo)(zuo)，功(gong)耗不變(bian)。當采用(yong)(yong)溢流(liu)(liu)來(lai)調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和(he)流(liu)(liu)量(liang)時，有(you)部分的(de)余(yu)量(liang)溢流(liu)(liu)回原系統(tong)，從(cong)而造(zao)成柱(zhu)塞泵存在無(wu)用(yong)(yong)功(gong)率(lv)，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)低(di)，若使(shi)(shi)用(yong)(yong)創杰節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器(qi)后(hou)，溢流(liu)(liu)閥可定(ding)它封閉，通過(guo)節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器(qi)本身自(zi)動調(diao)整工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，保(bao)持(chi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)穩定(ding)，自(zi)動追(zhui)蹤(zong)設備的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。實現自(zi)動化控(kong)制(zhi)，從(cong)而節(jie)(jie)省(sheng)能(neng)(neng)耗。這(zhe)種調(diao)節(jie)(jie)方式(shi)更大 優點就(jiu)是能(neng)(neng)降低(di)柱(zhu)塞泵的(de)運行(xing)能(neng)(neng)耗，節(jie)(jie)電效(xiao)果可達30%以上。
六(liu)、檢修
(1)檢查柱塞(sai)有無傷痕和(he)銹蝕現(xian)象，必要(yao)時應更換新品(pin)。
(2)檢查柱塞副配合情況(kuang)。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞(sai)能在(zai)自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)的(de)密(mi)封性。用(yong)手握住(zhu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，兩個手指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂端(duan)和側面的(de)進油口。用(yong)另(ling)一只手拉出柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感到有較大的(de)吸力，放(fang)松(song)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立(li)即縮回原位，表(biao)明柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)密(mi)封良好，否(fou)則應(ying)更換柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢(jian)查出油(you)閥副減壓環(huan)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xian)象，必(bi)要(yao)時應予以(yi)更換(huan)。
(5)檢查出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)的配合(he)情況。用手指堵住出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)下孔，用另一手指將出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)輕輕向下壓(ya)，當手指離(li)開出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)上端時(shi)，它能自動彈回原位(wei)，表(biao)明出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)密封良好，否(fou)則(ze)應更(geng)換出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體。噴油泵體和(he)挺柱(zhu)體之間(jian)的標準間(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢查柱塞(sai)凸緣和控(kong)制套的(de)凹(ao)槽之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須(xu)更換控制套(tao)。
