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柱塞(sai)泵是液壓系(xi)統的一個重要裝置。它依靠柱塞(sai)在(zai)缸體中(zhong)往(wang)復運(yun)動，使密封工(gong)作容腔的容積發生(sheng)變化來實(shi)現吸油(you)、壓油(you)。柱塞(sai)泵具有(you)額定壓力高(gao)、結構(gou)緊湊、效率高(gao)和流量調節方(fang)便等(deng)優點。
柱塞泵(beng)被廣泛應用于(yu)高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中(zhong)。
機械分(fen)類(lei)：
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)一般分為單柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成(cheng)主(zhu)要有偏(pian)心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)(sai)、彈簧、缸(gang)(gang)體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)塞(sai)(sai)與缸(gang)(gang)體(ti)孔之(zhi)間(jian)形成(cheng)密閉容積(ji)。偏(pian)心(xin)輪旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)下往復運(yun)動(dong)一(yi)次，向(xiang)下運(yun)動(dong)吸(xi)油(you)，向(xiang)上(shang)(shang)運(yun)動(dong)排(pai)油(you)。泵每轉一(yi)轉排(pai)出的油(you)液體(ti)積(ji)稱為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只與泵的結構參數(shu)有關。
2、臥式(shi)柱塞泵
臥(wo)式柱塞泵是由(you)幾(ji)個柱塞（一般為3個或6個）并列安(an)裝(zhuang)，用(yong)1根曲(qu)軸通過(guo)連桿滑塊或由偏心(xin)軸直接推動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實現(xian)吸(xi)、排(pai)液(ye)(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)。它(ta)們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量(liang)泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓支架系統中的(de)乳化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)一般(ban)都是臥式柱塞(sai)泵(beng)。乳化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)用于采煤工(gong)作面(mian)，為液(ye)(ye)(ye)壓支架提供乳化液(ye)(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲(qu)軸的(de)旋轉帶動(dong)活(huo)塞(sai)做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實現(xian)吸(xi)液(ye)(ye)(ye)和排(pai)液(ye)(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向(xiang)式
軸(zhou)向柱塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往(wang)復(fu)運動方向(xiang)(xiang)與(yu)缸體中(zhong)心軸(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵利用與(yu)傳動軸(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往(wang)復(fu)運動所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)容積(ji)變(bian)化(hua)來進行工作的(de)。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)都(dou)是(shi)圓形零件，可以(yi)達到很高的(de)精(jing)度配(pei)合，因此容積(ji)效(xiao)率高。
4、直軸斜(xie)盤式(shi)
直軸斜(xie)盤式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)力供油(you)型和自吸油(you)型兩種(zhong)。壓(ya)力供油(you)型液壓(ya)泵(beng)大(da)都(dou)是采用有(you)氣壓(ya)的(de)油(you)箱，靠氣壓(ya)供油(you)的(de)液壓(ya)油(you)箱，在每(mei)次啟(qi)(qi)動機器之后，必須(xu)等液壓(ya)油(you)箱達到使用氣壓(ya)后，才能操(cao)作機械。如果液壓(ya)油(you)箱的(de)氣壓(ya)不足時(shi)就啟(qi)(qi)動機器，會(hui)對液壓(ya)泵(beng)內的(de)滑靴造(zao)成拉脫(tuo)現象(xiang)，會(hui)造(zao)成泵(beng)體(ti)內回程(cheng)板與壓(ya)板的(de)非正常(chang)磨損。
5、徑向式(shi)
徑向柱塞泵(beng)可分為(wei)閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵(beng)存(cun)在故障率高、效(xiao)率低等(deng)缺點。國際上(shang)70、80年代發展(zhan)的(de)(de)軸配流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)克服了閥(fa)配流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)(beng)(beng)結構(gou)上的(de)(de)特點，固定了軸配流徑(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)比(bi)軸向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度(du)高(gao)。變量(liang)行程短(duan)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)變量(liang)是在變量(liang)柱塞(sai)和限位柱塞(sai)作用下，改變定子的(de)(de)偏心距實現的(de)(de)，而定于的(de)(de)更大 偏心距為(wei) 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大小不同），變(bian)量(liang)行程很短。且變(bian)量(liang)機(ji)構(gou)設計為高壓操縱(zong)，由控制閥進行控制。故該(gai)泵(beng)的響應(ying)速度快。徑(jing)向結構(gou)設計克服(fu)了(le)如軸向柱塞泵(beng)滑靴偏(pian)磨的問(wen)題。使(shi)其抗沖(chong)擊能(neng)力大幅(fu)度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在每次(ci)啟動機器后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才(cai)能(neng)操作(zuo)機械。直軸(zhou)斜盤式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)的自吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都采用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)分泵(beng)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的。自吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的自吸油(you)(you)(you)(you)能(neng)力(li)很強，無需外力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵分為兩種有代表(biao)性的(de)結(jie)構形式的(de)軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵和徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵；由于(yu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵屬于(yu)一種新型的(de)技術含量比較高(gao)的(de)高(gao)效泵，隨著國(guo)產化的(de)不斷加(jia)快，徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵必然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵應(ying)用領域的(de)重要組成部分；徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵是活(huo)塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)方(fang)向與驅動(dong)軸(zhou)垂直的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵。徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳(chuan)遞給星形的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸體(ti)轉子(zi)(zi)(zi)，定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)不受(shou)其它橫向作(zuo)用力。轉子(zi)(zi)(zi)裝在配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉子(zi)(zi)(zi)中的(de)(de)(de)徑向布置的(de)(de)(de)柱塞(sai)，通過(guo)靜壓(ya)(ya)(ya)平衡的(de)(de)(de)滑(hua)靴緊貼著偏心行程(cheng)定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱塞(sai)與(yu)滑(hua)靴球鉸(jiao)相連，并通過(guo)卡(ka)簧鎖定(ding)(ding)(ding)(ding)。二個保持(chi)環(huan)將滑(hua)靴卡(ka)在行程(cheng)定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉動時，它依靠離心力和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力壓(ya)(ya)(ya)在定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)內表(biao)面上(shang)。當轉子(zi)(zi)(zi)轉動時，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)(de)(de)偏心作(zuo)用，柱塞(sai)將作(zuo)往(wang)復運(yun)動，它的(de)(de)(de)行程(cheng)為定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)偏心距的(de)(de)(de)2倍。定(ding)子的(de)(de)偏心距可由泵(beng)體上的(de)(de)徑向位置(zhi)相對的(de)(de)兩個柱塞來調節。油(you)液的(de)(de)進出通過泵(beng)體和配流軸(zhou)(zhou)上的(de)(de)流道，并(bing)由配流軸(zhou)(zhou)上吸油(you)口控(kong)制，泵(beng)體內產生的(de)(de)液壓力被靜壓平衡(heng)的(de)(de)表(biao)面所吸收。摩擦副(fu)的(de)(de)靜壓平衡(heng)采取了(le)過平衡(heng)壓力補償方(fang)法，形成了(le)開環控(kong)制。支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)驅(qu)動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)只起支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)作用(yong)，不(bu)受其他外(wai)力的(de)(de)作用(yong)。液壓系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵是利用與傳(chuan)動軸(zhou)平(ping)行的柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往復運動所產生的容積變化來(lai)進行工作的。由(you)于柱(zhu)塞(sai)(sai)泵的柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零件(jian)，加工時可以達到(dao)很高的精度(du)配合;
三、工作階段
工作時，在噴(pen)油泵(beng)凸(tu)輪軸上的凸(tu)輪與柱塞(sai)彈簧的作用下，迫使柱塞(sai)作上、下往復運(yun)動，從而完(wan)成(cheng)泵(beng)油任(ren)務，泵(beng)油過(guo)程可分為以(yi)下三個階(jie)段(duan)。結(jie)論(lun)：通過(guo)上述討論(lun)，得出下列(lie)結(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動(dong)總行程L是不(bu)變(bian)的，由凸輪的升程決定(ding)。
② 柱(zhu)塞每循(xun)環的供油量大(da)小取決于供油行程(cheng)，供油行程(cheng)不受凸輪軸控制(zhi)是可(ke)變(bian)的。
③ 供油開始時刻(ke)不隨(sui)供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱(zhu)塞(sai)可改變供油終了(le)時刻(ke)，從而改變供油量。
四、 國產系列柱塞(sai)(sai)式噴油泵(beng)國產系列柱塞(sai)(sai)泵(beng)主(zhu)要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是(shi)根據柴(chai)油機單(dan)缸(gang)功率范圍對供油量的(de)(de)要求不(bu)同，以(yi)(yi)柱(zhu)塞(sai)行(xing)程，泵(beng)缸(gang)中心距和(he)結(jie)構型式(shi)為基礎，再分別配以(yi)(yi)不(bu)同尺寸的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)直徑，組(zu)成若(ruo)干種在一個工作(zuo)循(xun)環內供油量不(bu)等的(de)(de)噴油泵(beng)，以(yi)(yi)滿足各種柴(chai)油機的(de)(de)需要。國產系列噴油泵(beng)的(de)(de)工作(zuo)原理和(he)結(jie)構型式(shi)基本相同，以(yi)(yi)A型泵(beng)(beng)為例介紹柱(zhu)塞式(shi)噴油(you)泵(beng)(beng)的構(gou)造和工(gong)作原理(li)。柱(zhu)塞泵(beng)(beng)由四大部分(fen)組成(cheng)：分(fen)泵(beng)(beng)、油(you)量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵(beng)(beng)體
為微(wei)處(chu)理器智能控制，液晶屏顯(xian)示，可與電腦進行(xing)通訊，具有工作壓力穩定(ding)、脈(mo)動(dong)小、操作方(fang)便(bian)等(deng)特點。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工、環保等(deng)行(xing)業(ye)，滿足以上行(xing)業(ye)需要連(lian)續(xu)恒壓、恒流輸送液體的要求。
1、機(ji)械(xie)原理概述
柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞往復運(yun)動總行(xing)程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決(jue)(jue)定。柱塞每循環的(de)供油量大小取決(jue)(jue)于供油行程(cheng),供(gong)(gong)油(you)(you)(you)行(xing)程不受凸(tu)輪(lun)(lun)軸控制是可(ke)變的。供(gong)(gong)油(you)(you)(you)開始時(shi)刻(ke)不隨供(gong)(gong)油(you)(you)(you)行(xing)程的變化而變化。轉動(dong)(dong)柱(zhu)塞可(ke)改(gai)變供(gong)(gong)油(you)(you)(you)終了(le)時(shi)刻(ke)，從(cong)而改(gai)變供(gong)(gong)油(you)(you)(you)量。柱(zhu)塞泵工作時(shi)，在噴(pen)油(you)(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)(lun)軸上(shang)的凸(tu)輪(lun)(lun)與柱(zhu)塞彈(dan)簧的作用下，迫(po)使柱(zhu)塞作上(shang)、下往復運動(dong)(dong)，從(cong)而完成(cheng)泵油(you)(you)(you)任務，泵油(you)(you)(you)過程可(ke)分(fen)為以(yi)下兩個階(jie)段。
2、進(jin)油(you)過(guo)程
當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部分轉過去(qu)后(hou)，在彈簧(huang)力的(de)(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下運(yun)動，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)部空間（稱為(wei)泵(beng)油室(shi)）產生真空度，當柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套上(shang)(shang)的(de)(de)進(jin)油孔(kong)(kong)打(da)開后(hou)，充(chong)滿在油泵(beng)上(shang)(shang)體油道內的(de)(de)柴油經(jing)油孔(kong)(kong)進(jin)入泵(beng)油室(shi)，柱(zhu)塞(sai)(sai)運(yun)動到下止點，進(jin)油結(jie)束(shu)
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供油(you)(you)(you)，當上(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)斜(xie)槽（停供邊）與套(tao)筒(tong)上(shang)(shang)的(de)回(hui)油(you)(you)(you)孔相通(tong)時，泵油(you)(you)(you)室低(di)壓油(you)(you)(you)路(lu)便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部(bu)的(de)中孔和徑向(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)(you)(you)壓驟然下(xia)(xia)降，出(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)在彈簧力的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)迅速(su)關閉，停止供油(you)(you)(you)。此后(hou)(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行，當凸輪的(de)凸起部(bu)分轉(zhuan)過去后(hou)(hou)，在彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)行。此時便開(kai)始了(le)下(xia)(xia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理(li)介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)，并且方(fang)(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)時缸內出(chu)現負壓，這(zhe)時一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)打(da)開(kai)液體被(bei)吸(xi)入(ru)缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)時，將液體壓縮(suo)后(hou)(hou)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)被(bei)打(da)開(kai)，被(bei)吸(xi)入(ru)缸內的(de)液體被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方(fang)(fang)式(shi)連續運動(dong)后(hou)(hou)就形成了(le)連續供油(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵(beng)缸體鑲裝(zhuang)銅套(tao)的(de)，可以采用更換(huan)銅套(tao)的(de)方法安裝(zhuang)。首先(xian)把一(yi)組柱塞(sai)桿外(wai)徑修整(zheng)到統一(yi)尺寸(cun)，再用1000#以上的砂紙拋光外徑(jing)。
缸(gang)體安裝銅套的三種(zhong)方法(fa)：
（a）缸體加溫熱(re)裝(zhuang)或銅套(tao)低溫冷凍擠壓(ya)，過盈裝(zhuang)配(pei)；
（b）采有(you)(you)樂(le)泰膠粘(zhan)著裝(zhuang)配，這咱方(fang)法要求銅(tong)外(wai)套外(wai)徑表(biao)面有(you)(you)溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰(tai)膠后，旋入裝配。
熔燒結合(he)方式(shi)的缸體(ti)(ti)與銅(tong)套，安裝方法如下(xia)：
（a）采用研(yan)磨棒，手(shou)工(gong)或機械方法研(yan)磨修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔(kong)；
（c）采用鉸刀修復(fu)缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技(ji)術：在柱(zhu)塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電(dian)刷鍍(du)技(ji)術：在柱(zhu)塞(sai)表面刷鍍(du)耐(nai)磨材料；
（c）熱噴涂或電(dian)弧(hu)噴涂或電(dian)噴涂：噴涂高(gao)碳(tan)馬氏體耐磨材料(liao)；
（d）激光(guang)熔(rong)敷：在柱(zhu)塞表面熔(rong)敷高硬度耐磨合金粉(fen)末。
五、機械維護
采用(yong)補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用(yong)3000h后(hou)，操作(zuo)人員每日需(xu)對柱塞泵檢(jian)查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉(zhuan)聲響(xiang)是(shi)否(fou)正常。如(ru)發(fa)現液(ye)壓(ya)(ya)缸速度(du)下降或悶車時，就(jiu)應該對補油(you)(you)(you)泵(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿是(shi)否(fou)有(you)刮傷(shang)現象，內(nei)齒輪泵(beng)間隙是(shi)否(fou)過(guo)大。對于自吸油(you)(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)(you)液(ye)不得低于油(you)(you)(you)標(biao)下限，要保持(chi)足夠數量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)清潔度(du)越(yue)高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽(shou)命越(yue)長。
柱(zhu)塞(sai)泵最重(zhong)要的部件是軸承(cheng)(cheng)(cheng)，如果軸承(cheng)(cheng)(cheng)出現游隙，則不能保(bao)證液壓(ya)泵內部三對磨擦副(fu)的正常間(jian)隙，同時也會破壞各磨擦副(fu)的靜液壓(ya)支承(cheng)(cheng)(cheng)油膜厚(hou)度，降低柱(zhu)塞(sai)泵軸承(cheng)(cheng)(cheng)的使用壽命。據液壓(ya)泵制造廠提供(gong)的資(zi)料，軸承(cheng)(cheng)(cheng)的平均(jun)使用壽命為10000h，超過此值(zhi)就(jiu)需要更(geng)(geng)(geng)換新口。拆卸下來(lai)的軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有(you)專業檢測儀器是無(wu)法檢測出軸(zhou)(zhou)承(cheng)的游(you)隙(xi)的，只(zhi)能采用(yong)目測，如(ru)發現滾柱表面有(you)劃痕或變色，就(jiu)必須更(geng)(geng)(geng)換。在更(geng)(geng)(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)時，應注(zhu)意原(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的英文字(zi)母和型號，柱塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)大都采用(yong)大載荷容量(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，購(gou)買原(yuan)廠家，原(yuan)規格的產品，如(ru)果更(geng)(geng)(geng)換另一(yi)種(zhong)品牌，應請教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)有(you)經驗的人員查表對換，目的是保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)的精(jing)度等級和載荷容量(liang)。
當實際壓(ya)(ya)力大(da)于需要壓(ya)(ya)力時，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)閥來調(diao)節(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力保(bao)持(chi)穩定讓溢(yi)流(liu)閥施放(fang)超(chao)出(chu)部分。而電機一(yi)直(zhi)處于全速運(yun)行反復(fu)動(dong)(dong)作(zuo)，功耗不變(bian)。當采用溢(yi)流(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力和流(liu)量時，有部分的余量溢(yi)流(liu)回原系(xi)統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工(gong)作(zuo)效率低，若使用創(chuang)杰節(jie)能(neng)變(bian)頻器后，溢(yi)流(liu)閥可定它封閉(bi)，通過(guo)節(jie)能(neng)變(bian)頻器本身自(zi)動(dong)(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力，保(bao)持(chi)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力的穩定，自(zi)動(dong)(dong)追蹤設備的壓(ya)(ya)力。實現自(zi)動(dong)(dong)化控制，從而節(jie)省能(neng)耗。這種調(diao)節(jie)方式更大(da) 優點就(jiu)是能(neng)降低柱塞泵的運(yun)行能(neng)耗，節(jie)電效果可達(da)30%以(yi)上。
六、檢(jian)修(xiu)
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要(yao)時應更(geng)換(huan)新品。
(2)檢查柱(zhu)塞副配合情(qing)況。將柱(zhu)塞端(duan)頭插人柱(zhu)塞套內，傾斜約60°，若(ruo)柱(zhu)塞(sai)能在自(zi)身(shen)作用下緩慢地下滑(hua)為配合良好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副(fu)的(de)密(mi)封(feng)性。用手(shou)握住柱(zhu)塞(sai)套，兩個(ge)手(shou)指堵(du)住柱(zhu)塞(sai)頂端和側面的(de)進油口(kou)。用另(ling)一只手(shou)拉出柱(zhu)塞(sai)，感到(dao)有較大(da)的(de)吸力，放松柱(zhu)塞(sai)立即縮回原位，表(biao)明柱(zhu)塞(sai)副(fu)密(mi)封(feng)良好，否則應更換(huan)柱(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查出(chu)油閥(fa)副(fu)減壓環帶是否磨損有臺(tai)階或傷痕現象，必要時應(ying)予以(yi)更(geng)換。
(5)檢查出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)副的(de)配合情況。用手指(zhi)(zhi)堵住(zhu)出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)下孔，用另一手指(zhi)(zhi)將出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)輕(qing)輕(qing)向(xiang)下壓，當手指(zhi)(zhi)離開出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)上(shang)端時，它能自動彈回原位，表明出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)副密封良(liang)好，否則應更換出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)副。
(6)檢查挺柱體(ti)(ti)。噴(pen)油泵體(ti)(ti)和挺柱體(ti)(ti)之間(jian)的標準間(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞(sai)凸緣和控(kong)制套的凹槽之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換(huan)控制套。
