產品分類PRODUCT DISPLAY
柱塞(sai)泵(beng)是液壓系統(tong)的(de)(de)一個重要裝置。它依靠柱塞(sai)在缸體中(zhong)往復運動，使密封工作容腔的(de)(de)容積發生變化來實現(xian)吸油、壓油。柱塞(sai)泵(beng)具有(you)額(e)定壓力高、結構(gou)緊湊(cou)、效率(lv)高和流(liu)量調節方便等優點。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)被廣泛(fan)應(ying)用于高壓(ya)、大流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)量需要調節(jie)的場合(he)，諸如液壓(ya)機(ji)(ji)、工(gong)程機(ji)(ji)械和(he)船舶中。
機(ji)械分類：
柱塞(sai)泵一般分為單柱塞(sai)泵、臥式(shi)柱塞(sai)泵、軸向柱塞(sai)泵和徑向柱塞(sai)泵。
1、單柱塞泵(beng)
結構(gou)組(zu)成(cheng)主要有(you)(you)偏(pian)心(xin)輪(lun)(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸(gang)體、兩個單向閥。柱(zhu)塞(sai)與缸(gang)體孔之間形成(cheng)密閉容積。偏(pian)心(xin)輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上下(xia)往復(fu)運動(dong)一(yi)次，向下(xia)運動(dong)吸油，向上運動(dong)排油。泵每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排出的油液(ye)體積稱為排量(liang)(liang)，排量(liang)(liang)只(zhi)與泵的結構(gou)參數有(you)(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥(wo)式柱(zhu)塞(sai)泵是由幾個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個或6個）并(bing)列安裝，用1根曲軸(zhou)通過連桿滑塊或由(you)偏心軸(zhou)直(zhi)接推動(dong)柱塞做往(wang)(wang)復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸、排(pai)液(ye)(ye)(ye)體的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)。它們(men)也都采用(yong)閥式(shi)配流裝置，而且大(da)多為(wei)定量泵(beng)(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架系(xi)統(tong)中的乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵(beng)(beng)一般都是(shi)臥(wo)式(shi)柱塞泵(beng)(beng)。乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵(beng)(beng)用(yong)于采煤工作面，為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架提供乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)，工作原理靠曲軸(zhou)的旋轉(zhuan)帶動(dong)活塞做往(wang)(wang)復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)(ye)和排(pai)液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱(zhu)塞泵(beng)（英文名(ming)：Piston pump）是(shi)(shi)活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)方(fang)向與缸(gang)體中心(xin)軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)利(li)用(yong)與傳動(dong)軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往復(fu)運動(dong)所(suo)產生的(de)容積變化來進行工(gong)作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)(shi)圓形零件，可以達(da)到很高(gao)的(de)精度配合(he)，因此容積效(xiao)率(lv)高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜(xie)盤式柱塞泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)力供油(you)(you)型和自吸(xi)油(you)(you)型兩(liang)種。壓(ya)(ya)力供油(you)(you)型液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大(da)都是采(cai)用有氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，靠(kao)氣(qi)壓(ya)(ya)供油(you)(you)的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在每次啟(qi)動機器之后，必須等(deng)液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)達到使(shi)用氣(qi)壓(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。如果液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)氣(qi)壓(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機器，會(hui)對液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)內(nei)的(de)滑靴造(zao)成(cheng)拉脫現象，會(hui)造(zao)成(cheng)泵(beng)(beng)(beng)體內(nei)回程板(ban)與壓(ya)(ya)板(ban)的(de)非正常磨損(sun)。
5、徑(jing)向式
徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵可分為閥配流與(yu)軸配流兩(liang)大類(lei)。閥配流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵存在故障率高、效(xiao)率低等缺點。國際上70、80年(nian)代發展的(de)軸配流徑向柱塞(sai)泵克服(fu)了閥配流徑向柱塞(sai)泵的(de)不足。由于(yu)(yu)徑向泵結構(gou)上的(de)特點，固定了軸配流徑向柱塞(sai)泵比軸向柱塞(sai)泵耐沖擊(ji)、壽命(ming)長、控制精度高。變(bian)量(liang)行程短泵的(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱塞(sai)和(he)限位柱塞(sai)作(zuo)用(yong)下，改變(bian)定子的(de)偏心距實現的(de)，而定于(yu)(yu)的(de)更大 偏心距為(wei) 5—9mm（根據排量大(da)小不同），變(bian)量行程很短。且變(bian)量機構設計為高壓操縱，由控制(zhi)閥(fa)進(jin)行控制(zhi)。故該泵的響應(ying)速度快。徑向結構設計克服了如軸(zhou)向柱塞泵滑靴偏磨(mo)的問(wen)題。使其(qi)抗沖(chong)擊能力大(da)幅度提高。
6、液壓(ya)式
液(ye)(ye)壓柱(zhu)塞(sai)泵靠氣壓供油(you)(you)的液(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)，在每(mei)次(ci)啟動機器后(hou)，必(bi)須(xu)等液(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)達到(dao)使(shi)用氣壓后(hou)，才能(neng)操(cao)作機械。直軸斜盤式柱(zhu)塞(sai)泵分為(wei)壓力供油(you)(you)型的自(zi)吸油(you)(you)型兩(liang)種。壓力供油(you)(you)型液(ye)(ye)壓泵大都采用有氣壓的油(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)壓泵本身帶(dai)有補油(you)(you)分泵向液(ye)(ye)壓泵進油(you)(you)口提供壓力油(you)(you)的。自(zi)吸油(you)(you)型液(ye)(ye)壓泵的自(zi)吸油(you)(you)能(neng)力很強，無需外力供油(you)(you)。
二、結(jie)構(gou)形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為(wei)兩種(zhong)(zhong)有(you)代表性的(de)結構(gou)形式的(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬(shu)于(yu)一種(zhong)(zhong)新型的(de)技術含量比較高的(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨著(zhu)國產化的(de)不斷加快，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會(hui)成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)重要組成(cheng)部分；徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)方(fang)向(xiang)與驅(qu)動(dong)軸垂(chui)直(zhi)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理:驅動扭矩(ju)由驅動軸 通(tong)過十字聯軸器 傳遞給(gei)星形的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，定子(zi)不受其它(ta)(ta)橫向作(zuo)用(yong)力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)裝在(zai)配流軸上。位于(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)中的(de)(de)(de)(de)徑向布置的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞，通過靜壓(ya)(ya)平衡的(de)(de)(de)(de)滑(hua)靴(xue)緊貼(tie)著偏心(xin)行程(cheng)定子(zi)。柱(zhu)塞與滑(hua)靴(xue)球(qiu)鉸相連(lian)，并通過卡(ka)簧鎖(suo)定。二個保持(chi)環(huan)將(jiang)滑(hua)靴(xue)卡(ka)在(zai)行程(cheng)定子(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它(ta)(ta)依靠離心(xin)力(li)和(he)液壓(ya)(ya)力(li)壓(ya)(ya)在(zai)定于(yu)(yu)內表面(mian)上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由(you)于(yu)(yu)定于(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)偏心(xin)作(zuo)用(yong)，柱(zhu)塞將(jiang)作(zuo)往(wang)復運動(dong)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)行程(cheng)為定于(yu)(yu)偏心(xin)距的(de)(de)(de)(de)2倍。定子的(de)(de)(de)(de)偏心距(ju)可由泵體上的(de)(de)(de)(de)徑(jing)向位置相對的(de)(de)(de)(de)兩(liang)個柱(zhu)塞來調節。油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)進出通過泵體和配流軸(zhou)上的(de)(de)(de)(de)流道，并由配流軸(zhou)上吸(xi)油(you)口控制，泵體內產生的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓力被靜(jing)壓平衡的(de)(de)(de)(de)表面所吸(xi)收。摩(mo)擦副的(de)(de)(de)(de)靜(jing)壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動(dong)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承只起支承作用，不受其他外力的(de)(de)(de)(de)作用。液(ye)(ye)壓系統(tong)中:軸向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵是利用(yong)與傳動軸平行(xing)的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔(kong)內往復運動所產(chan)生(sheng)的容(rong)積變化來進(jin)行(xing)工作的。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔(kong)都是圓形零件，加(jia)工時可以達到(dao)很高的精(jing)度配合;
三、工(gong)作階段(duan)
工作時，在噴油泵(beng)凸輪軸上的凸輪與(yu)柱(zhu)塞彈簧的作用下，迫使(shi)柱(zhu)塞作上、下往復運(yun)動，從而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)(guo)程(cheng)可(ke)分(fen)為(wei)以下三個階段。結(jie)論(lun)：通過(guo)(guo)上述討論(lun)，得出(chu)下列(lie)結(jie)論(lun)
① 柱塞往(wang)復運動總行(xing)程L是不變(bian)的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油量大(da)小(xiao)取(qu)決(jue)于供(gong)油行(xing)程(cheng)，供(gong)油行(xing)程(cheng)不受凸輪軸控制是可變(bian)的。
③ 供(gong)油(you)開始時刻不隨(sui)供(gong)油(you)行程的(de)變化而(er)變化。
④ 轉動柱塞可(ke)改變供(gong)油(you)終了時刻，從而改變供(gong)油(you)量。
四、 國(guo)產系(xi)列柱塞(sai)式(shi)噴油泵國(guo)產系(xi)列柱塞(sai)泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化(hua)是根(gen)據柴油(you)(you)機(ji)單缸功率范圍對供油(you)(you)量的要求不同，以(yi)柱(zhu)塞(sai)行(xing)程，泵缸中心距和結(jie)構型式(shi)為基(ji)礎，再(zai)分別(bie)配以(yi)不同尺寸的柱(zhu)塞(sai)直(zhi)徑，組成若干種在一個工(gong)作循(xun)環內供油(you)(you)量不等的噴油(you)(you)泵，以(yi)滿足各種柴油(you)(you)機(ji)的需要。國產系列噴油(you)(you)泵的工(gong)作原理和結(jie)構型式(shi)基(ji)本相同，以(yi)A型泵(beng)為例介紹柱(zhu)塞(sai)式(shi)噴油泵(beng)的構(gou)造和工作(zuo)原理。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)由四大(da)部(bu)分組成：分泵(beng)、油量調節機(ji)構(gou)、傳動機(ji)構(gou)和泵(beng)體(ti)
為微處(chu)理器智(zhi)能控制，液(ye)晶屏(ping)顯示，可與電腦進(jin)行(xing)(xing)(xing)通訊，具有(you)工作(zuo)(zuo)壓力穩(wen)定、脈(mo)動小、操(cao)作(zuo)(zuo)方便等特(te)點。廣泛用于生化(hua)(hua)、醫(yi)藥(yao)、化(hua)(hua)工、環保等行(xing)(xing)(xing)業，滿足(zu)以(yi)上行(xing)(xing)(xing)業需要(yao)連(lian)續(xu)恒壓、恒流(liu)輸送液(ye)體的要(yao)求。
1、機械原理概述(shu)
柱塞泵柱塞往(wang)復(fu)運(yun)動總行程(cheng)L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決定。柱塞每循環的(de)供油量大小取決于供油行(xing)程(cheng),供油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)程不受凸(tu)輪軸(zhou)控制(zhi)是可(ke)(ke)(ke)變的。供油(you)(you)(you)(you)(you)開始時(shi)刻(ke)不隨供油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)程的變化而變化。轉動柱塞可(ke)(ke)(ke)改變供油(you)(you)(you)(you)(you)終了(le)時(shi)刻(ke)，從而改變供油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)。柱塞泵(beng)(beng)工(gong)作(zuo)時(shi)，在(zai)噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)凸(tu)輪軸(zhou)上的凸(tu)輪與柱塞彈簧的作(zuo)用下，迫使柱塞作(zuo)上、下往復運動，從而完(wan)成泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)過程可(ke)(ke)(ke)分為以下兩個階段。
2、進油過程
當凸輪的凸起(qi)部分轉(zhuan)過去后(hou)，在彈簧(huang)力的作用下，柱塞(sai)向下運動，柱塞(sai)上(shang)部空間（稱(cheng)為泵(beng)油(you)(you)室(shi)(shi)）產(chan)生真空度，當柱塞(sai)上(shang)端面把(ba)柱塞(sai)套(tao)上(shang)的進(jin)油(you)(you)孔(kong)打開后(hou)，充滿在油(you)(you)泵(beng)上(shang)體油(you)(you)道內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)進(jin)入泵(beng)油(you)(you)室(shi)(shi)，柱塞(sai)運動到下止(zhi)點，進(jin)油(you)(you)結束(shu)
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)(gong)油，當(dang)上(shang)行到柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)的(de)(de)(de)斜(xie)槽（停(ting)供(gong)(gong)邊）與套(tao)筒(tong)上(shang)的(de)(de)(de)回(hui)油孔(kong)相通(tong)時(shi)，泵油室低壓(ya)油路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)(de)中孔(kong)和(he)徑向(xiang)(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽溝(gou)通(tong)，油壓(ya)驟然(ran)下(xia)(xia)(xia)降，出油閥(fa)在(zai)彈簧(huang)力的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)(xia)(xia)迅(xun)速關(guan)閉(bi)，停(ting)止供(gong)(gong)油。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)行，當(dang)凸(tu)輪的(de)(de)(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分轉過去后，在(zai)彈簧(huang)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)(xia)行。此時(shi)便開(kai)始了下(xia)(xia)(xia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)有兩(liang)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方向(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)缸(gang)內(nei)出現負壓(ya)，這時(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)開(kai)液體被吸(xi)入缸(gang)內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)，將液體壓(ya)縮后另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)被打(da)開(kai)，被吸(xi)入缸(gang)內(nei)的(de)(de)(de)液體被排出。這種工作(zuo)(zuo)方式連續(xu)運(yun)動(dong)后就形(xing)成了連續(xu)供(gong)(gong)油 。
5、機(ji)械使用
柱(zhu)塞泵(beng)缸體鑲裝(zhuang)銅(tong)套的(de)，可以采用(yong)更換銅(tong)套的(de)方法安裝(zhuang)。首先把一組柱(zhu)塞桿外(wai)徑修整到(dao)統一尺寸，再用(yong)1000#以上的(de)砂紙拋光外徑。
缸體安(an)裝(zhuang)銅套的三種方(fang)法(fa)：
（a）缸體加溫(wen)熱(re)裝(zhuang)或銅套低溫(wen)冷(leng)凍擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰膠粘著(zhu)裝(zhuang)配(pei)，這咱方法要求銅外套外徑(jing)表面有溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加(jia)工螺紋，涂樂(le)泰膠后(hou)，旋入裝配。
熔(rong)燒結合(he)方式(shi)的缸體與銅套，安裝方法如(ru)下：
（a）采用研(yan)磨(mo)棒，手工或機械方法(fa)研(yan)磨(mo)修復缸孔(kong)；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔(kong)；
（c）采用鉸刀修復缸體(ti)孔。
采(cai)用(yong)“表面工(gong)程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電(dian)鍍技術：在柱(zhu)塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞(sai)表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或電(dian)弧噴(pen)涂(tu)或電(dian)噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐磨材(cai)料；
（d）激光熔敷：在(zai)柱塞表面熔敷高硬度耐磨(mo)合(he)金粉末。
五、機械維護(hu)
采用(yong)補油泵供(gong)油的柱塞泵，使用(yong)3000h后，操(cao)作人員每(mei)日需對柱(zhu)塞泵(beng)檢查1-2次(ci)，檢查液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)運轉(zhuan)聲響(xiang)是(shi)(shi)否正(zheng)常。如(ru)發(fa)現液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸速度下降或悶車(che)時，就(jiu)應(ying)該(gai)對(dui)補油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)解體檢查，檢查葉(xie)輪邊沿(yan)是(shi)(shi)否有(you)刮傷現象，內(nei)齒輪泵(beng)(beng)(beng)間隙是(shi)(shi)否過大。對(dui)于自吸油(you)(you)型柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)不得低于油(you)(you)標下限，要保持足夠數量的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)清潔(jie)度越(yue)高，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)使用(yong)壽命越(yue)長。
柱塞(sai)泵(beng)(beng)最重(zhong)要的(de)部(bu)件(jian)是軸承(cheng)，如果軸承(cheng)出現游隙，則不能保證(zheng)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)內(nei)部(bu)三對磨(mo)擦(ca)副的(de)正常間隙，同時也會破(po)壞各磨(mo)擦(ca)副的(de)靜液(ye)壓(ya)支承(cheng)油(you)膜厚(hou)度，降低柱塞(sai)泵(beng)(beng)軸承(cheng)的(de)使用壽命。據液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)制造廠提(ti)供的(de)資料，軸承(cheng)的(de)平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換(huan)(huan)(huan)新口(kou)。拆卸下來(lai)的(de)(de)軸承，沒有專業檢測(ce)儀器是無(wu)法檢測(ce)出軸承的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采(cai)(cai)用目測(ce)，如發(fa)現滾柱表面有劃痕或變(bian)色，就必須更換(huan)(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)(huan)軸承時，應注意原(yuan)軸承的(de)(de)英文字(zi)母和型(xing)號，柱塞泵(beng)軸承大都(dou)采(cai)(cai)用大載(zai)荷容(rong)(rong)量(liang)軸承，購買(mai)原(yuan)廠(chang)家(jia)，原(yuan)規格的(de)(de)產品，如果(guo)更換(huan)(huan)(huan)另一種品牌，應請教對軸承有經(jing)驗的(de)(de)人(ren)員查表對換(huan)(huan)(huan)，目的(de)(de)是保持(chi)軸承的(de)(de)精度等(deng)級和載(zai)荷容(rong)(rong)量(liang)。
當(dang)實際(ji)壓(ya)(ya)力大于需要壓(ya)(ya)力時，都是(shi)通過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)來調(diao)節，使其工作壓(ya)(ya)力保持穩定(ding)(ding)讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)施放超出部分。而電機一(yi)直處于全速運行反復動(dong)(dong)(dong)作，功耗(hao)不變。當(dang)采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節壓(ya)(ya)力和流(liu)(liu)量(liang)時，有(you)部分的余量(liang)溢(yi)流(liu)(liu)回(hui)原系(xi)統(tong)，從而造(zao)成柱塞(sai)(sai)泵(beng)存在無用功率，工作效率低(di)，若使用創(chuang)杰(jie)節能(neng)變頻(pin)器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)可(ke)定(ding)(ding)它封閉，通過節能(neng)變頻(pin)器本身自(zi)動(dong)(dong)(dong)調(diao)整工作壓(ya)(ya)力，保持工作壓(ya)(ya)力的穩定(ding)(ding)，自(zi)動(dong)(dong)(dong)追蹤(zong)設備的壓(ya)(ya)力。實現自(zi)動(dong)(dong)(dong)化(hua)控制，從而節省能(neng)耗(hao)。這種調(diao)節方式更大 優點就是(shi)能(neng)降低(di)柱塞(sai)(sai)泵(beng)的運行能(neng)耗(hao)，節電效果(guo)可(ke)達(da)30%以上(shang)。
六、檢修(xiu)
(1)檢查(cha)柱(zhu)塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查(cha)柱塞(sai)副配合情況。將柱塞(sai)端頭插(cha)人柱塞(sai)套內，傾(qing)斜(xie)約60°，若柱塞能(neng)在自(zi)身作(zuo)用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢(jian)查柱塞(sai)副(fu)(fu)的(de)密封性。用手(shou)握(wo)住(zhu)柱塞(sai)套，兩個手(shou)指堵(du)住(zhu)柱塞(sai)頂端(duan)和側面的(de)進(jin)油口。用另一只手(shou)拉出柱塞(sai)，感到有(you)較(jiao)大的(de)吸力，放松柱塞(sai)立即縮(suo)回(hui)原位，表明柱塞(sai)副(fu)(fu)密封良好，否則應(ying)更換柱塞(sai)副(fu)(fu)。
(4)檢查出油閥(fa)副減壓(ya)環(huan)帶(dai)是否磨損有臺階或傷(shang)痕現(xian)象，必要時應(ying)予以更(geng)換。
(5)檢查出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)的配合情(qing)況。用手(shou)(shou)指堵住(zhu)出(chu)(chu)油(you)閥下(xia)孔，用另一手(shou)(shou)指將出(chu)(chu)油(you)閥輕輕向下(xia)壓，當手(shou)(shou)指離開(kai)出(chu)(chu)油(you)閥上端時，它能自動彈回原位(wei)，表明出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)密封良好(hao)，否(fou)則應更換出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴油泵體(ti)和(he)挺柱體(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件(jian)。
(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和控制套的(de)凹(ao)槽之間的(de)間隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控(kong)制套。
