產(chan)品分(fen)類PRODUCT DISPLAY
柱塞泵是液壓系統的一個(ge)重(zhong)要裝置。它依(yi)靠柱塞在缸(gang)體(ti)中往復運動，使密(mi)封工作容(rong)腔的容(rong)積(ji)發(fa)生變化來(lai)實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力(li)高、結(jie)構緊湊、效(xiao)率(lv)高和(he)流量調節方便等優點。
柱塞泵(beng)被(bei)廣泛應用于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需(xu)要調(diao)節的場合，諸如液(ye)壓機(ji)、工程機(ji)械(xie)和船(chuan)舶中(zhong)。
機(ji)械分(fen)類(lei)：
柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)一(yi)般分為單柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)、軸向柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞(sai)泵
結構組(zu)成(cheng)主要有(you)偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩(liang)個單向(xiang)閥。柱塞與缸體孔之間形成(cheng)密閉(bi)容積。偏心輪旋轉一(yi)轉，柱塞上(shang)下往復運動一(yi)次，向(xiang)下運動吸(xi)油(you)，向(xiang)上(shang)運動排(pai)油(you)。泵(beng)每轉一(yi)轉排(pai)出(chu)的油(you)液體積稱為排(pai)量，排(pai)量只與泵(beng)的結構參數(shu)有(you)關。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥(wo)式柱(zhu)塞泵是由幾個(ge)柱(zhu)塞（一般為(wei)3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推(tui)動(dong)(dong)柱塞(sai)(sai)做往(wang)復運動(dong)(dong)，實現(xian)吸(xi)、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)。它們(men)也都采用閥(fa)式(shi)配流(liu)裝置(zhi)，而且大多為定(ding)量泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架系(xi)統中(zhong)的(de)乳化液(ye)(ye)泵(beng)一般都是臥式(shi)柱塞(sai)(sai)泵(beng)。乳化液(ye)(ye)泵(beng)用于(yu)采煤工作(zuo)面，為液(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架提(ti)供乳化液(ye)(ye)，工作(zuo)原理靠曲軸的(de)旋轉帶動(dong)(dong)活塞(sai)(sai)做往(wang)復運動(dong)(dong)，實現(xian)吸(xi)液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸向柱塞泵(beng)（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往(wang)復運動(dong)方向與缸體中心軸平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用(yong)與傳(chuan)動(dong)軸平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔內往(wang)復運動(dong)所產生(sheng)的(de)容(rong)積變化(hua)來(lai)進行(xing)工作(zuo)的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓(yuan)形零件，可以達到很(hen)高的(de)精(jing)度配合，因(yin)此容(rong)積效(xiao)率(lv)高。
4、直軸斜盤式
直軸(zhou)斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型和自吸油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵大(da)都是采用有氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在(zai)每次(ci)啟(qi)動機(ji)(ji)器之后(hou)，必(bi)須(xu)等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能(neng)操作(zuo)機(ji)(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的氣壓(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機(ji)(ji)器，會對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)板的非正常磨損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵(beng)可分為閥配(pei)流與(yu)軸(zhou)配(pei)流兩大類。閥配(pei)流徑向柱塞(sai)泵(beng)存(cun)在(zai)故障率高、效率低(di)等缺點。國際上70、80年代發展的(de)軸配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)克服了閥配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由于徑向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)特點，固定(ding)了軸配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)比軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長(chang)、控制精度高。變(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)的(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)作用下，改變(bian)定(ding)子的(de)偏心(xin)距實現的(de)，而定(ding)于的(de)更大 偏心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大小不同(tong)），變量(liang)行程很短。且(qie)變量(liang)機(ji)構設計為(wei)高壓操縱，由控(kong)制閥進行控(kong)制。故(gu)該(gai)泵的響應速度快。徑(jing)向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏(pian)磨的問題。使其抗(kang)沖擊能力(li)大幅度提高。
6、液(ye)壓式
液壓(ya)柱塞泵(beng)靠氣壓(ya)供油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器后，必須等液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱達(da)到使用氣壓(ya)后，才能操(cao)作機械。直(zhi)軸斜盤式柱塞泵(beng)分(fen)為壓(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)(you)型的(de)(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型兩(liang)種(zhong)。壓(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)(you)型液壓(ya)泵(beng)大都采用有(you)氣壓(ya)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)液壓(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)向液壓(ya)泵(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)口提供壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)。自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型液壓(ya)泵(beng)的(de)(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)能力(li)很強，無需外力(li)供油(you)(you)(you)(you)(you)。
二、結構(gou)形式(shi)
柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為(wei)兩種有代表性(xing)的(de)(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于一種新型的(de)(de)(de)(de)技術含量(liang)比(bi)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)效泵(beng)(beng)(beng)，隨著國(guo)產化的(de)(de)(de)(de)不斷加(jia)快(kuai)，徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成為(wei)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領域(yu)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)組(zu)成部分；徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往復運動方向(xiang)與驅動軸(zhou)垂直(zhi)的(de)(de)(de)(de)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理:驅(qu)(qu)動扭(niu)矩由(you)驅(qu)(qu)動軸(zhou) 通過十字聯軸(zhou)器 傳遞給星形的(de)液壓缸(gang)體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)子(zi)不受其它橫(heng)向作用力(li)。轉(zhuan)子(zi)裝在(zai)配流(liu)軸上(shang)。位于轉(zhuan)子(zi)中的(de)徑向布置的(de)柱(zhu)塞，通過靜壓平衡的(de)滑靴緊(jin)貼(tie)著偏心(xin)行程定(ding)子(zi)。柱(zhu)塞與滑靴球鉸(jiao)相連(lian)，并(bing)通過卡簧鎖(suo)定(ding)。二個保持環將滑靴卡在(zai)行程定(ding)子(zi)上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，它依靠離(li)心(xin)力(li)和液壓力(li)壓在(zai)定(ding)于內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，由于定(ding)于的(de)偏心(xin)作用，柱(zhu)塞將作往復(fu)運動(dong)，它的(de)行程為定(ding)于偏心(xin)距(ju)的(de)2倍(bei)。定子的(de)偏心(xin)距可由泵(beng)體上的(de)徑(jing)向位置(zhi)相對(dui)的(de)兩(liang)個柱(zhu)塞(sai)來調節。油液的(de)進出通(tong)過(guo)(guo)泵(beng)體和配流軸上的(de)流道，并由配流軸上吸油口控(kong)制，泵(beng)體內產(chan)生的(de)液壓力(li)被靜壓平(ping)(ping)衡(heng)的(de)表面所(suo)吸收(shou)。摩擦副的(de)靜壓平(ping)(ping)衡(heng)采取了過(guo)(guo)平(ping)(ping)衡(heng)壓力(li)補(bu)償方法(fa)，形成了開環控(kong)制。支承驅動軸的(de)軸承只起支承作用，不受其(qi)他外力(li)的(de)作用。液壓系統(tong)中:軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵是(shi)利(li)用與傳動(dong)軸平行(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復運動(dong)所產生(sheng)的容積變化(hua)來進行(xing)工作的。由(you)于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和(he)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，加工時可以(yi)達(da)到很高的精度配合;
三、工(gong)作階段(duan)
工(gong)作(zuo)時，在噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與柱塞彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞作(zuo)上、下(xia)往復運動，從而(er)完成(cheng)泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過程可分為以下(xia)三個階段。結(jie)論(lun)：通過上述討論(lun)，得(de)出下(xia)列結(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動(dong)總行程L是(shi)不變的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程決定。
② 柱塞每循環的供油(you)量大(da)小取決于供油(you)行(xing)程，供油(you)行(xing)程不受(shou)凸(tu)輪軸控制是可變(bian)的。
③ 供(gong)油開始時(shi)刻不隨供(gong)油行程的(de)變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供(gong)油終了時刻，從而改變供(gong)油量。
四、 國(guo)(guo)產(chan)系(xi)列柱(zhu)塞式噴(pen)油泵國(guo)(guo)產(chan)系(xi)列柱(zhu)塞泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列。系(xi)列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的(de)(de)要求不(bu)同(tong)，以(yi)(yi)柱塞(sai)行程，泵(beng)缸中(zhong)心(xin)距和結構(gou)型式為基礎，再分(fen)別配以(yi)(yi)不(bu)同(tong)尺(chi)寸(cun)的(de)(de)柱塞(sai)直徑，組成若(ruo)干種(zhong)在一(yi)個(ge)工作(zuo)循環內供油量不(bu)等(deng)的(de)(de)噴油泵(beng)，以(yi)(yi)滿足(zu)各(ge)種(zhong)柴油機的(de)(de)需要。國(guo)產系(xi)列噴油泵(beng)的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理和結構(gou)型式基本(ben)相同(tong)，以(yi)(yi)A型泵(beng)為例介紹柱塞式噴油泵(beng)的構(gou)(gou)造和工作原(yuan)理。柱塞泵(beng)由(you)四大部分組(zu)成：分泵(beng)、油量調節機(ji)構(gou)(gou)、傳動機(ji)構(gou)(gou)和泵(beng)體
為微處理器智能控制，液晶(jing)屏顯示(shi)，可(ke)與電腦進行(xing)通訊(xun)，具有工作(zuo)壓(ya)力(li)穩定、脈(mo)動小、操(cao)作(zuo)方便(bian)等特點。廣泛用于生化(hua)、醫藥(yao)、化(hua)工、環保等行(xing)業，滿足(zu)以(yi)上行(xing)業需要(yao)連續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流(liu)輸(shu)送液體的要(yao)求。
1、機械(xie)原理(li)概(gai)述(shu)
柱塞泵柱塞往復運動總行程(cheng)L是不變的，由(you)凸輪(lun)的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于(yu)供油行程,供(gong)(gong)油行程(cheng)不(bu)受凸(tu)輪軸控制是可變的。供(gong)(gong)油開始時刻不(bu)隨供(gong)(gong)油行程(cheng)的變化(hua)而變化(hua)。轉動柱(zhu)(zhu)塞(sai)可改(gai)變供(gong)(gong)油終了時刻，從而改(gai)變供(gong)(gong)油量。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵工作時，在噴油泵凸(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)輪與柱(zhu)(zhu)塞(sai)彈簧的作用下(xia)(xia)，迫使柱(zhu)(zhu)塞(sai)作上(shang)、下(xia)(xia)往(wang)復運動，從而完成泵油任務，泵油過程(cheng)可分為(wei)以(yi)下(xia)(xia)兩個階段。
2、進油過(guo)程
當凸(tu)輪的凸(tu)起部分轉過去后(hou)，在(zai)彈簧力的作用下(xia)(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下(xia)(xia)運動，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)部空間(jian)（稱(cheng)為泵油(you)室）產生真(zhen)空度(du)，當柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套上(shang)的進(jin)油(you)孔打(da)開(kai)后(hou)，充滿(man)在(zai)油(you)泵上(shang)體油(you)道內(nei)的柴油(you)經油(you)孔進(jin)入泵油(you)室，柱(zhu)塞(sai)(sai)運動到(dao)下(xia)(xia)止點(dian)，進(jin)油(you)結束(shu)
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)上(shang)供油(you)，當(dang)上(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞上(shang)的(de)(de)斜(xie)槽（停供邊）與(yu)(yu)套筒上(shang)的(de)(de)回油(you)孔相通(tong)時(shi)(shi)，泵油(you)室低壓油(you)路便與(yu)(yu)柱(zhu)(zhu)塞頭(tou)部的(de)(de)中(zhong)孔和(he)徑向(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)壓驟然下(xia)降，出油(you)閥在(zai)彈簧(huang)力(li)的(de)(de)作用下(xia)迅速(su)關閉，停止供油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)塞還要上(shang)行，當(dang)凸輪的(de)(de)凸起(qi)部分轉過去后(hou)，在(zai)彈簧(huang)的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞又下(xia)行。此時(shi)(shi)便開(kai)始了(le)(le)下(xia)一個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞泵以一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞為(wei)原(yuan)理介(jie)紹，一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞泵上(shang)有(you)兩個(ge)單向(xiang)閥，并且方(fang)向(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)一個(ge)方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)缸內出現負壓，這時(shi)(shi)一個(ge)單向(xiang)閥打(da)開(kai)液(ye)體被吸入(ru)(ru)缸內，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)另一個(ge)方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)，將液(ye)體壓縮后(hou)另一個(ge)單向(xiang)閥被打(da)開(kai)，被吸入(ru)(ru)缸內的(de)(de)液(ye)體被排(pai)出。這種工作方(fang)式(shi)連續運動后(hou)就(jiu)形成了(le)(le)連續供油(you) 。
5、機械使用
柱塞泵(beng)缸(gang)體鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可以采用(yong)更換銅(tong)套的方(fang)法(fa)安裝。首先把(ba)一組柱塞桿外徑修整到(dao)統一尺寸，再用(yong)1000#以上的(de)砂紙拋光(guang)外(wai)徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或(huo)銅套低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配(pei)；
（b）采有(you)樂泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方法要(yao)求(qiu)銅外套外徑表面(mian)有(you)溝槽；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外徑加(jia)工螺紋(wen)，涂(tu)樂泰膠后，旋(xuan)入(ru)裝(zhuang)配。
熔燒結(jie)合(he)方式的缸(gang)體(ti)與銅(tong)套(tao)，安裝方法如下：
（a）采用(yong)研(yan)磨棒，手工或機(ji)械方法(fa)研(yan)磨修(xiu)復缸(gang)孔；
（b）采用坐標(biao)鏜(tang)床(chuang)，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸刀(dao)修(xiu)復缸體孔。
采用“表(biao)面工程(cheng)技術”，方(fang)法如(ru)下(xia)：
（a）電鍍技術：在(zai)柱(zhu)塞表面鍍一(yi)層(ceng)硬鉻(ge)；
（b）電(dian)刷鍍(du)技術：在柱塞(sai)表面刷鍍(du)耐磨(mo)材料；
（c）熱噴涂(tu)或電弧噴涂(tu)或電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬(ma)氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高(gao)硬度耐磨合金粉(fen)末。
五、機械維(wei)護
采用補油(you)(you)泵(beng)供油(you)(you)的柱塞泵(beng)，使(shi)用3000h后，操作人(ren)員每(mei)日(ri)需對柱塞泵檢查1-2次(ci)，檢(jian)查(cha)(cha)液(ye)壓泵運轉聲響是(shi)否正常。如(ru)發現液(ye)壓缸速度(du)下(xia)降(jiang)或悶車(che)時，就應該對補油泵解體檢(jian)查(cha)(cha)，檢(jian)查(cha)(cha)葉輪邊沿是(shi)否有刮傷現象，內(nei)齒輪泵間隙是(shi)否過大。對于自吸油型柱塞(sai)泵，液(ye)壓油箱內(nei)的(de)油液(ye)不(bu)得(de)低于油標下(xia)限，要保持(chi)足夠數量的(de)液(ye)壓油。液(ye)壓油的(de)清(qing)潔(jie)度(du)越高，液(ye)壓泵的(de)使(shi)用壽(shou)命越長。
柱塞(sai)(sai)泵最(zui)重要的部件是軸承(cheng)，如果軸承(cheng)出(chu)現游隙，則不能保證液(ye)壓泵內部三對磨擦副(fu)的正(zheng)常間隙，同時也會破壞各磨擦副(fu)的靜液(ye)壓支承(cheng)油膜厚度，降(jiang)低柱塞(sai)(sai)泵軸承(cheng)的使用壽(shou)命。據液(ye)壓泵制造廠(chang)提供的資(zi)料，軸承(cheng)的平(ping)均(jun)使用壽(shou)命為10000h，超過此值就(jiu)需要更(geng)換(huan)(huan)新口(kou)。拆(chai)卸下(xia)來的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，沒(mei)有專業(ye)檢測(ce)儀(yi)器是無法(fa)檢測(ce)出(chu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只能(neng)采用目測(ce)，如發現(xian)滾柱表面有劃痕或變色，就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)，應(ying)注意原(yuan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)英(ying)文字母和型號，柱塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)大都采用大載荷容(rong)量軸(zhou)承(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規格(ge)的(de)產品，如果更(geng)換(huan)(huan)另一種品牌，應(ying)請教(jiao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)(cheng)有經(jing)驗(yan)的(de)人員(yuan)查表對(dui)換(huan)(huan)，目的(de)是保持軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)精(jing)度等級和載荷容(rong)量。
當實(shi)際壓力(li)(li)(li)大于需要壓力(li)(li)(li)時(shi)，都是通過(guo)(guo)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)來調(diao)節(jie)，使(shi)其工(gong)(gong)作壓力(li)(li)(li)保(bao)持穩定(ding)讓溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)施放(fang)超出部(bu)分(fen)。而(er)電機一直(zhi)處于全速運(yun)行反復動(dong)(dong)作，功(gong)耗(hao)不(bu)變。當采用溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓力(li)(li)(li)和(he)流(liu)(liu)(liu)量(liang)時(shi)，有(you)部(bu)分(fen)的(de)余量(liang)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)回(hui)原系統(tong)，從而(er)造成柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在無用功(gong)率，工(gong)(gong)作效率低(di)，若使(shi)用創杰(jie)節(jie)能變頻器后，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)可(ke)定(ding)它封閉，通過(guo)(guo)節(jie)能變頻器本(ben)身(shen)自(zi)動(dong)(dong)調(diao)整工(gong)(gong)作壓力(li)(li)(li)，保(bao)持工(gong)(gong)作壓力(li)(li)(li)的(de)穩定(ding)，自(zi)動(dong)(dong)追蹤設備的(de)壓力(li)(li)(li)。實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)(dong)化控(kong)制，從而(er)節(jie)省能耗(hao)。這種調(diao)節(jie)方式更大 優點就是能降低(di)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)運(yun)行能耗(hao)，節(jie)電效果可(ke)達30%以上(shang)。
六、檢修
(1)檢(jian)查柱塞有(you)無傷痕和銹蝕現象，必要時應(ying)更換(huan)新品(pin)。
(2)檢查(cha)柱(zhu)塞(sai)(sai)副配合情況。將柱(zhu)塞(sai)(sai)端頭插人柱(zhu)塞(sai)(sai)套內，傾斜約60°，若柱(zhu)塞能(neng)在自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副的密(mi)封(feng)性。用(yong)手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，兩個手指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂端和側面的進油口。用(yong)另一只手拉(la)出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感(gan)到(dao)有較大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立即縮回原位(wei)，表明(ming)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副密(mi)封(feng)良好(hao)，否則應更(geng)換柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副。
(4)檢查(cha)出油閥副減壓環帶是(shi)否磨(mo)損有(you)臺階或傷痕現象，必要時(shi)應予以更換(huan)。
(5)檢查出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)(fa)(fa)副(fu)的配合情況。用手指(zhi)堵住(zhu)出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)(fa)(fa)下孔(kong)，用另一手指(zhi)將出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)(fa)(fa)輕輕向下壓，當手指(zhi)離(li)開出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)(fa)(fa)上端時，它(ta)能自(zi)動彈(dan)回原位，表(biao)明出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)(fa)(fa)副(fu)密(mi)封良好(hao)，否則應更換出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)。噴油泵(beng)體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之間的標準(zhun)間隙(xi)為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的(de)凹槽之間的(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必(bi)須更換控制套(tao)。
