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柱塞(sai)泵是(shi)液壓(ya)系統的一個(ge)重要裝置(zhi)。它依靠柱塞(sai)在缸體中往復運動(dong)，使密封(feng)工(gong)作(zuo)容腔的容積發生(sheng)變(bian)化(hua)來實現(xian)吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱塞(sai)泵具有額定壓(ya)力(li)高(gao)(gao)、結(jie)構緊湊、效率高(gao)(gao)和流量調節方便等優點(dian)。
柱塞泵被廣泛(fan)應用于高壓(ya)、大流量和流量需要調節的場(chang)合，諸如液(ye)壓(ya)機、工程(cheng)機械和船舶中。
機(ji)械(xie)分類：
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)一(yi)般分為單柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構(gou)組成主要有偏(pian)(pian)心輪(lun)、柱塞(sai)、彈簧、缸(gang)體、兩個(ge)單向(xiang)閥(fa)。柱塞(sai)與(yu)(yu)缸(gang)體孔之間形成密(mi)閉容積。偏(pian)(pian)心輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱塞(sai)上下往(wang)復運(yun)(yun)(yun)動(dong)一(yi)次，向(xiang)下運(yun)(yun)(yun)動(dong)吸油，向(xiang)上運(yun)(yun)(yun)動(dong)排油。泵(beng)每(mei)轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排出的油液體積稱為(wei)排量，排量只(zhi)與(yu)(yu)泵(beng)的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥(wo)式柱塞泵(beng)
臥式柱塞泵(beng)是(shi)由幾個柱塞（一(yi)般為3個(ge)或6個）并(bing)列安裝，用1根曲(qu)軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或(huo)由偏心軸(zhou)直(zhi)接推動(dong)柱塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸、排液體的(de)(de)液壓(ya)泵(beng)。它(ta)們(men)也(ye)都采用閥式配流裝置，而(er)且大多(duo)為定量泵(beng)。煤礦(kuang)液壓(ya)支架(jia)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)乳化液泵(beng)一般都是臥(wo)式柱塞泵(beng)。乳化液泵(beng)用于采煤工作面(mian)，為液壓(ya)支架(jia)提供(gong)乳化液，工作原理(li)靠曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)旋(xuan)轉帶動(dong)活塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸液和排液。
3、軸向式(shi)
軸(zhou)向柱塞(sai)泵（英文(wen)名：Piston pump）是活塞或柱(zhu)(zhu)塞的往復(fu)運動方向(xiang)與缸體中心軸(zhou)平(ping)行的柱(zhu)(zhu)塞泵。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵利(li)用與傳動軸(zhou)平(ping)行的柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內(nei)往復(fu)運動所產(chan)生的容積(ji)(ji)變化來進行工作的。由(you)于(yu)柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都(dou)是圓形(xing)零(ling)件(jian)，可以達到(dao)很高的精度配合，因(yin)此(ci)容積(ji)(ji)效率高。
4、直軸斜盤式(shi)
直(zhi)軸斜(xie)盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型和(he)自吸(xi)油(you)(you)型兩種(zhong)。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大(da)都是采用有氣壓(ya)(ya)的(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠(kao)氣壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器之后，必須等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣壓(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)氣壓(ya)(ya)不(bu)足(zu)時就啟動機(ji)器，會對液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)內的(de)滑靴造成(cheng)拉(la)脫現象，會造成(cheng)泵(beng)體內回(hui)程板(ban)與壓(ya)(ya)板(ban)的(de)非正常磨損。
5、徑向(xiang)式
徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵可分為閥配流(liu)與軸配流(liu)兩大類(lei)。閥配流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵存在故障率(lv)(lv)高(gao)、效率(lv)(lv)低等(deng)缺點。國際上70、80年(nian)代發(fa)展的(de)(de)軸(zhou)配流徑(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)克服了(le)閥配流徑(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)的(de)(de)不(bu)足(zu)。由于徑(jing)(jing)向泵(beng)結(jie)構上的(de)(de)特點，固(gu)定了(le)軸(zhou)配流徑(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)比軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)耐沖(chong)擊、壽命長、控制(zhi)精度(du)高(gao)。變(bian)(bian)量(liang)行程短泵(beng)的(de)(de)變(bian)(bian)量(liang)是在(zai)變(bian)(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)塞和(he)限位柱(zhu)(zhu)塞作(zuo)用下(xia)，改變(bian)(bian)定子的(de)(de)偏心(xin)距(ju)實現的(de)(de)，而定于的(de)(de)更大 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)小不同），變(bian)量(liang)行程很(hen)短。且變(bian)量(liang)機(ji)構設(she)計(ji)為高(gao)壓操(cao)縱，由控制閥(fa)進行控制。故該(gai)泵的響應速度快。徑(jing)向(xiang)(xiang)結(jie)構設(she)計(ji)克服了如(ru)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵滑靴偏磨的問(wen)題。使其抗(kang)沖擊能力大(da)幅度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機(ji)器后(hou)，必(bi)須(xu)等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操(cao)作機(ji)械。直(zhi)軸斜盤式柱塞泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)的自(zi)吸(xi)(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采用(yong)有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身(shen)帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的。自(zi)吸(xi)(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的自(zi)吸(xi)(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)能力(li)很強(qiang)，無(wu)需外力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞泵分為兩種有(you)代(dai)表性的(de)結構形式的(de)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵和徑向(xiang)柱(zhu)塞泵；由于(yu)徑向(xiang)柱(zhu)塞泵屬(shu)于(yu)一種新型的(de)技術含量比較高(gao)的(de)高(gao)效泵，隨著國產化的(de)不斷加快，徑向(xiang)柱(zhu)塞泵必(bi)然(ran)會成為柱(zhu)塞泵應用領域(yu)的(de)重要組成部(bu)分；徑向(xiang)柱(zhu)塞泵是(shi)活(huo)塞或柱(zhu)塞的(de)往復運動方向(xiang)與驅動軸垂直的(de)柱(zhu)塞泵。徑向(xiang)柱(zhu)塞泵工(gong)作原理:驅動扭矩由驅動軸 通(tong)過十字聯軸器 傳(chuan)遞給星形的(de)液壓(ya)缸(gang)體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受(shou)其(qi)它橫向作(zuo)用力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸上。位于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)徑向布置(zhi)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)，通過靜壓(ya)平衡的(de)滑(hua)靴緊(jin)貼著偏心行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)(sai)與(yu)滑(hua)靴球(qiu)鉸相連(lian)，并通過卡簧(huang)鎖(suo)定(ding)(ding)。二個保持環將滑(hua)靴卡在(zai)行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)時，它依靠離心力和(he)液壓(ya)力壓(ya)在(zai)定(ding)(ding)于(yu)內(nei)表面上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)時，由(you)于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)偏心作(zuo)用，柱(zhu)塞(sai)(sai)將作(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)，它的(de)行程(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)偏心距(ju)的(de)2倍(bei)。定子(zi)的(de)(de)偏心(xin)距可由泵(beng)體上的(de)(de)徑向(xiang)位置相(xiang)對的(de)(de)兩個(ge)柱塞來調節。油液的(de)(de)進出通(tong)過泵(beng)體和(he)配(pei)流軸上的(de)(de)流道，并由配(pei)流軸上吸油口控(kong)制，泵(beng)體內產(chan)生(sheng)的(de)(de)液壓力(li)被靜壓平(ping)衡的(de)(de)表面(mian)所吸收。摩擦副的(de)(de)靜壓平(ping)衡采取(qu)了(le)過平(ping)衡壓力(li)補償方(fang)法，形成了(le)開環控(kong)制。支承(cheng)驅動軸的(de)(de)軸承(cheng)只起支承(cheng)作用，不受其(qi)他外力(li)的(de)(de)作用。液壓系統中:軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵是(shi)利用與傳動軸(zhou)平(ping)行(xing)的柱塞(sai)在柱塞(sai)孔內往復(fu)運動所產(chan)生的容(rong)積變化來進行(xing)工作的。由于(yu)柱塞(sai)泵的柱塞(sai)和(he)柱塞(sai)孔都是(shi)圓(yuan)形零件，加工時可以達到很高的精度配合;
三、工作階(jie)段
工作(zuo)時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作(zuo)用下，迫使柱塞作(zuo)上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個(ge)階段。結(jie)論(lun)(lun)：通過上述(shu)討論(lun)(lun)，得(de)出下列結(jie)論(lun)(lun)
① 柱塞(sai)往復運動總行(xing)程L是不變(bian)的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決(jue)定。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)油(you)量大小取決于供(gong)油(you)行(xing)程，供(gong)油(you)行(xing)程不受凸輪軸控制是可變的(de)。
③ 供油(you)開始時刻不隨供油(you)行程的(de)變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從(cong)而改變供油量。
四、 國(guo)產系(xi)列柱塞(sai)式噴油(you)泵(beng)國(guo)產系(xi)列柱塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等(deng)系(xi)列。系(xi)列化是根據柴油(you)(you)機單缸功率范圍對供油(you)(you)量的(de)要求不同，以柱(zhu)塞行(xing)程(cheng)，泵缸中(zhong)心距和(he)(he)結構(gou)(gou)型式為基(ji)礎，再分(fen)別配以不同尺寸的(de)柱(zhu)塞直徑(jing)，組成若干種在一個工(gong)作循環內供油(you)(you)量不等(deng)的(de)噴(pen)油(you)(you)泵，以滿足各種柴油(you)(you)機的(de)需(xu)要。國產(chan)系(xi)列噴(pen)油(you)(you)泵的(de)工(gong)作原理和(he)(he)結構(gou)(gou)型式基(ji)本相同，以A型泵(beng)為(wei)例介(jie)紹(shao)柱(zhu)塞式(shi)噴油泵(beng)的(de)構(gou)造(zao)和工作(zuo)原(yuan)理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大(da)部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)、油量調節(jie)機構(gou)、傳(chuan)動機構(gou)和泵(beng)體
為微處(chu)理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jin)行通訊，具有工(gong)作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yi)藥、化工(gong)、環(huan)保等行業，滿足以上(shang)行業需(xu)要(yao)連續恒(heng)壓、恒(heng)流輸送液體的要(yao)求。
1、機械原理概(gai)述(shu)
柱塞泵柱塞往復運動(dong)總(zong)行程(cheng)L是不變的，由凸輪的升程(cheng)決定(ding)。柱塞每循環的供油(you)量大小取決于(yu)供油(you)行程(cheng),供(gong)油(you)行程不受凸(tu)輪(lun)軸控制是(shi)可變的。供(gong)油(you)開始時(shi)刻不隨供(gong)油(you)行程的變化而變化。轉動柱(zhu)塞可改變供(gong)油(you)終(zhong)了時(shi)刻，從(cong)而改變供(gong)油(you)量。柱(zhu)塞泵(beng)工作時(shi)，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸上的凸(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞彈簧的作用下(xia)，迫使柱(zhu)塞作上、下(xia)往復(fu)運動，從(cong)而完(wan)成(cheng)泵(beng)油(you)任(ren)務，泵(beng)油(you)過程可分為以(yi)下(xia)兩個階段。
2、進油過程
當凸輪的(de)凸起部分轉過去后，在彈簧力的(de)作用下，柱(zhu)塞向下運(yun)動，柱(zhu)塞上(shang)部空間（稱為泵油(you)室(shi)）產生(sheng)真空度，當柱(zhu)塞上(shang)端面把柱(zhu)塞套上(shang)的(de)進油(you)孔(kong)打開后，充滿在油(you)泵上(shang)體油(you)道內的(de)柴油(you)經(jing)油(you)孔(kong)進入泵油(you)室(shi)，柱(zhu)塞運(yun)動到下止點，進油(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)，當上(shang)行(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)的斜槽（停(ting)供邊）與套筒上(shang)的回油(you)孔相通時(shi)(shi)，泵(beng)油(you)室(shi)低壓(ya)油(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)頭(tou)部(bu)的中孔和(he)徑向(xiang)孔及斜槽溝通，油(you)壓(ya)驟(zou)然下(xia)降(jiang)，出油(you)閥(fa)在彈簧(huang)(huang)力(li)的作(zuo)用(yong)下(xia)迅速(su)關閉，停(ting)止供油(you)。此(ci)(ci)后(hou)(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)還要上(shang)行(xing)(xing)，當凸輪的凸起部(bu)分轉過去后(hou)(hou)，在彈簧(huang)(huang)的作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)又下(xia)行(xing)(xing)。此(ci)(ci)時(shi)(shi)便開(kai)始了(le)下(xia)一(yi)(yi)(yi)個循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)以一(yi)(yi)(yi)個柱(zhu)(zhu)塞(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)(yi)個柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)上(shang)有兩個單(dan)向(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)缸內出現負壓(ya)，這(zhe)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個單(dan)向(xiang)閥(fa)打開(kai)液(ye)體(ti)被吸(xi)入(ru)缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)，將(jiang)液(ye)體(ti)壓(ya)縮后(hou)(hou)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個單(dan)向(xiang)閥(fa)被打開(kai)，被吸(xi)入(ru)缸內的液(ye)體(ti)被排(pai)出。這(zhe)種工作(zuo)方(fang)式連(lian)續(xu)運動后(hou)(hou)就形成了(le)連(lian)續(xu)供油(you) 。
5、機械(xie)使用
柱塞泵(beng)缸體鑲(xiang)裝(zhuang)銅套(tao)的，可以采用更換銅套(tao)的方法安(an)裝(zhuang)。首(shou)先把(ba)一組柱塞桿(gan)外徑修整到(dao)統(tong)一尺寸，再用1000#以上的砂紙(zhi)拋光(guang)外徑。
缸體安裝銅套的三種(zhong)方法：
（a）缸體(ti)加溫熱裝(zhuang)或銅套低溫冷凍擠壓(ya)，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰(tai)膠粘著裝(zhuang)配，這咱(zan)方法要求(qiu)銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套(tao)外徑加(jia)工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配(pei)。
熔燒結合方式的缸(gang)體(ti)與銅套，安(an)裝方法如下：
（a）采用研磨(mo)棒，手工或機(ji)械方法研磨(mo)修復(fu)缸孔；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修復(fu)缸體(ti)孔。
采用“表面工程技術”，方法如(ru)下(xia)：
（a）電鍍技(ji)術：在(zai)柱塞(sai)表(biao)面鍍一(yi)層硬(ying)鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在柱塞表面刷鍍(du)耐磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)(tu)或電弧(hu)噴(pen)涂(tu)(tu)或電噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激(ji)光熔(rong)敷：在柱塞表面熔(rong)敷高硬度耐(nai)磨合(he)金(jin)粉末。
五(wu)、機械維護
采用(yong)(yong)補油泵供油的柱塞泵，使用(yong)(yong)3000h后，操作人員每(mei)日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)液壓(ya)泵運轉(zhuan)聲響是否正常。如發現(xian)液壓(ya)缸(gang)速度下降或悶車時，就應該(gai)對補油(you)泵解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪(lun)邊沿(yan)是否有刮傷現(xian)象(xiang)，內齒輪(lun)泵間(jian)隙是否過大(da)。對于自吸油(you)型柱塞泵，液壓(ya)油(you)箱內的油(you)液不得低于油(you)標下限，要保持足(zu)夠數量的液壓(ya)油(you)。液壓(ya)油(you)的清潔度越高，液壓(ya)泵的使用(yong)壽命越長(chang)。
柱塞泵(beng)(beng)最(zui)重要的(de)部(bu)(bu)件是軸承，如果軸承出現游(you)隙(xi)，則不(bu)能(neng)保證(zheng)液(ye)壓泵(beng)(beng)內部(bu)(bu)三對磨擦副的(de)正常間隙(xi)，同時也會破壞各磨擦副的(de)靜液(ye)壓支承油(you)膜厚度，降(jiang)低柱塞泵(beng)(beng)軸承的(de)使用壽(shou)命。據(ju)液(ye)壓泵(beng)(beng)制(zhi)造廠提供的(de)資料，軸承的(de)平均使用壽(shou)命為10000h，超過此值(zhi)就需要更換(huan)(huan)新(xin)口。拆卸下來的(de)(de)軸承(cheng)，沒有(you)專業檢測(ce)儀器是(shi)無法檢測(ce)出軸承(cheng)的(de)(de)游(you)隙的(de)(de)，只(zhi)能(neng)采用目測(ce)，如發現滾柱(zhu)表(biao)面有(you)劃痕(hen)或變色，就必須更換(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)軸承(cheng)時，應(ying)注意原軸承(cheng)的(de)(de)英文字母(mu)和(he)型(xing)號，柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)大(da)都采用大(da)載(zai)荷容量(liang)(liang)軸承(cheng)，購(gou)買原廠家，原規(gui)格的(de)(de)產品(pin)，如果(guo)更換(huan)(huan)另一種品(pin)牌，應(ying)請教對(dui)軸承(cheng)有(you)經驗(yan)的(de)(de)人(ren)員查表(biao)對(dui)換(huan)(huan)，目的(de)(de)是(shi)保持軸承(cheng)的(de)(de)精(jing)度等級和(he)載(zai)荷容量(liang)(liang)。
當實(shi)際壓力(li)(li)大于需要壓力(li)(li)時，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)，使其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)(li)保(bao)持穩(wen)(wen)定(ding)讓(rang)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)施放(fang)超出部分(fen)。而(er)電(dian)機(ji)一直處于全速運行(xing)反(fan)復動作(zuo)(zuo)，功耗(hao)(hao)不變。當采用(yong)溢(yi)流(liu)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)壓力(li)(li)和(he)流(liu)量時，有部分(fen)的(de)(de)余(yu)量溢(yi)流(liu)回原系統，從而(er)造成柱(zhu)塞泵存在無(wu)用(yong)功率(lv)，工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)低，若使用(yong)創杰節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變頻(pin)器后，溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)可定(ding)它封閉，通過(guo)節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變頻(pin)器本(ben)身自(zi)動調(diao)整工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)(li)，保(bao)持工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)(li)的(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)，自(zi)動追(zhui)蹤設備的(de)(de)壓力(li)(li)。實(shi)現自(zi)動化控制(zhi)，從而(er)節(jie)(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗(hao)(hao)。這(zhe)種(zhong)調(diao)節(jie)(jie)(jie)方式更大 優點(dian)就是能(neng)(neng)降低柱(zhu)塞泵的(de)(de)運行(xing)能(neng)(neng)耗(hao)(hao)，節(jie)(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可達30%以上。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱塞(sai)有無(wu)傷痕和銹蝕現象，必要時應更(geng)換新品。
(2)檢查柱(zhu)塞副配合情況(kuang)。將柱(zhu)塞端頭插人柱(zhu)塞套(tao)內(nei)，傾(qing)斜約60°，若(ruo)柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配(pei)合良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)的(de)密(mi)(mi)封性。用手握住柱(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個手指堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂端(duan)和側面的(de)進油口。用另一只手拉出(chu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有(you)較(jiao)大的(de)吸力(li)，放(fang)松(song)柱(zhu)(zhu)塞(sai)立(li)即縮回原(yuan)位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)密(mi)(mi)封良(liang)好(hao)，否則(ze)應更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查出油(you)閥副減壓環帶是否磨(mo)損有臺階或傷痕現象(xiang)，必(bi)要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)副的(de)配(pei)合情況。用(yong)手指(zhi)堵住出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用(yong)另一手指(zhi)將出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)輕輕向(xiang)下(xia)壓，當手指(zhi)離開出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)上端(duan)時，它能自動彈回原位，表明出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)副密封(feng)良好(hao)，否則應更換出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱(zhu)體。噴油泵體和挺(ting)柱(zhu)體之(zhi)間(jian)的(de)標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更(geng)換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套(tao)的(de)(de)凹槽之間的(de)(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必(bi)須更換控制套。
