產(chan)品分類(lei)PRODUCT DISPLAY
柱(zhu)塞泵(beng)是液壓系統的一個(ge)重要裝置。它依靠柱(zhu)塞在缸體(ti)中(zhong)往復(fu)運動，使密(mi)封工作容腔的容積發生(sheng)變化來實現(xian)吸油(you)、壓油(you)。柱(zhu)塞泵(beng)具有額定壓力高(gao)、結(jie)構(gou)緊湊、效(xiao)率高(gao)和流量調節方便等(deng)優點。
柱(zhu)塞泵被廣泛(fan)應用(yong)于高壓、大流量和流量需要(yao)調節的(de)場合，諸如(ru)液壓機(ji)(ji)、工程機(ji)(ji)械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分(fen)為單(dan)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)和(he)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵(beng)
結構組成主要有偏心(xin)輪、柱(zhu)塞、彈簧、缸體(ti)(ti)(ti)、兩個單向閥。柱(zhu)塞與缸體(ti)(ti)(ti)孔之間形成密閉容積。偏心(xin)輪旋轉一轉，柱(zhu)塞上下往復(fu)運(yun)(yun)動一次，向下運(yun)(yun)動吸油(you)(you)，向上運(yun)(yun)動排(pai)(pai)油(you)(you)。泵每轉一轉排(pai)(pai)出的(de)(de)油(you)(you)液體(ti)(ti)(ti)積稱為排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只與泵的(de)(de)結構參數有關。
2、臥式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)
臥式柱(zhu)塞(sai)泵是由幾(ji)個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用1根(gen)曲(qu)軸通過(guo)連(lian)桿滑(hua)塊或由(you)偏心軸直接推(tui)動(dong)(dong)柱塞做往復運動(dong)(dong)，實現(xian)吸、排(pai)液(ye)(ye)體(ti)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)。它(ta)們也都(dou)采用(yong)閥式配流(liu)裝置，而且大多為(wei)(wei)定量泵(beng)(beng)(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)壓(ya)支架(jia)系(xi)統中(zhong)的(de)乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)(beng)一般都(dou)是臥式柱塞泵(beng)(beng)(beng)。乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)(beng)用(yong)于采煤工作面，為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓(ya)支架(jia)提供乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)，工作原理(li)靠曲(qu)軸的(de)旋(xuan)轉帶動(dong)(dong)活塞做往復運動(dong)(dong)，實現(xian)吸液(ye)(ye)和排(pai)液(ye)(ye)。
3、軸向式(shi)
軸(zhou)向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)往復(fu)(fu)運動方向與缸體(ti)中心軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)利用(yong)與傳(chuan)動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內(nei)往復(fu)(fu)運動所產(chan)生的(de)容(rong)積(ji)變化來進行工作(zuo)的(de)。由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都(dou)是圓形零件，可以達到很高的(de)精度配合，因此容(rong)積(ji)效率高。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)(xing)和自吸(xi)油(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵大都是采(cai)用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在(zai)每次(ci)啟(qi)動機(ji)器之(zhi)后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到(dao)使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能操作(zuo)機(ji)械。如果(guo)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機(ji)器，會對液壓(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴造成(cheng)拉(la)脫現象(xiang)，會造成(cheng)泵體內回程板與(yu)壓(ya)(ya)(ya)板的非正常磨損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵(beng)可(ke)分為閥配流(liu)與軸配流(liu)兩大類。閥配流(liu)徑向柱塞(sai)泵(beng)存(cun)在故障(zhang)率高、效率低等(deng)缺點。國際上70、80年代發(fa)展的(de)軸配(pei)流徑向柱塞(sai)泵克服了(le)閥配(pei)流徑向柱塞(sai)泵的(de)不(bu)足。由(you)于徑向泵結構上的(de)特點，固定了(le)軸配(pei)流徑向柱塞(sai)泵比軸向柱塞(sai)泵耐沖擊、壽命(ming)長、控制(zhi)精度(du)高。變量行程(cheng)短泵的(de)變量是在(zai)變量柱塞(sai)和限位(wei)柱塞(sai)作用(yong)下，改(gai)變定子的(de)偏(pian)心(xin)距實現的(de)，而定于的(de)更大(da) 偏(pian)心(xin)距為 5—9mm（根(gen)據排量大(da)小(xiao)不同），變(bian)量行程(cheng)很短(duan)。且變(bian)量機構設計為高(gao)壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的(de)響應速度快。徑向結構設計克服了如軸(zhou)向柱塞泵滑靴(xue)偏磨的(de)問題(ti)。使其抗沖擊能力(li)大(da)幅度提高(gao)。
6、液壓式(shi)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在(zai)每次啟動(dong)機(ji)器后(hou)，必須等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操(cao)作機(ji)械。直軸(zhou)斜(xie)盤式柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)(xing)的(de)自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)大都采用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)(you)(you)的(de)。自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)能力很(hen)強(qiang)，無需外力供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為兩種有代表(biao)性的結構形式(shi)的軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于(yu)一(yi)種新型的技(ji)術含量比較高的高效泵(beng)，隨著國產化(hua)的不斷加快，徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)必然會(hui)成為柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領域的重要(yao)組成部分；徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)與驅動(dong)(dong)軸垂直(zhi)的柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原理:驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸(zhou) 通過十字聯軸器 傳(chuan)遞給星形的(de)液壓(ya)(ya)缸體(ti)轉子(zi)(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)(zi)不受其它(ta)橫向作用(yong)(yong)力。轉子(zi)(zi)(zi)裝(zhuang)在配流(liu)軸上(shang)。位于轉子(zi)(zi)(zi)中的(de)徑(jing)向布置的(de)柱塞，通過靜壓(ya)(ya)平(ping)衡的(de)滑靴(xue)緊貼著偏(pian)(pian)心(xin)行程定(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱塞與滑靴(xue)球鉸相連，并(bing)通過卡(ka)(ka)簧鎖定(ding)。二個保持環將滑靴(xue)卡(ka)(ka)在行程定(ding)子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉動時(shi)，它(ta)依靠離心(xin)力和液壓(ya)(ya)力壓(ya)(ya)在定(ding)于內(nei)表面上(shang)。當轉子(zi)(zi)(zi)轉動時(shi)，由于定(ding)于的(de)偏(pian)(pian)心(xin)作用(yong)(yong)，柱塞將作往(wang)復運動，它(ta)的(de)行程為定(ding)于偏(pian)(pian)心(xin)距的(de)2倍。定(ding)子的(de)偏心距可(ke)由泵(beng)體上(shang)(shang)的(de)徑向位置相(xiang)對的(de)兩個柱塞來(lai)調節(jie)。油(you)液(ye)的(de)進出通過泵(beng)體和配流(liu)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)流(liu)道，并由配流(liu)軸(zhou)上(shang)(shang)吸油(you)口控制，泵(beng)體內(nei)產生的(de)液(ye)壓力被靜壓平(ping)衡(heng)的(de)表面所吸收。摩擦副的(de)靜壓平(ping)衡(heng)采取了過平(ping)衡(heng)壓力補償(chang)方法，形成(cheng)了開環控制。支(zhi)承(cheng)(cheng)驅動(dong)軸(zhou)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)只起支(zhi)承(cheng)(cheng)作(zuo)用，不受(shou)其他外力的(de)作(zuo)用。液(ye)壓系統中:軸向柱塞(sai)(sai)泵是利用與傳動(dong)軸平(ping)行的(de)(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往復運動(dong)所產生(sheng)的(de)(de)容(rong)積變化來進行工作(zuo)的(de)(de)。由于柱塞(sai)(sai)泵的(de)(de)柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是圓形零件，加(jia)工時(shi)可(ke)以達(da)到(dao)很高的(de)(de)精度(du)配合(he);
三(san)、工作階(jie)段
工作(zuo)時，在(zai)噴油泵凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與(yu)柱塞(sai)(sai)彈簧的作(zuo)用下，迫使(shi)柱塞(sai)(sai)作(zuo)上、下往復(fu)運動，從(cong)而(er)完成泵油任務，泵油過程可分為以下三(san)個階段。結(jie)論：通過上述(shu)討(tao)論，得出下列結(jie)論
① 柱塞往復(fu)運(yun)動(dong)總(zong)行程L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升(sheng)程決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油(you)(you)量大小取決于(yu)供(gong)油(you)(you)行(xing)程，供(gong)油(you)(you)行(xing)程不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是可變的。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的(de)變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉動柱塞可(ke)改(gai)變供油(you)終了(le)時刻，從而(er)改(gai)變供油(you)量。
四(si)、 國產系(xi)列柱塞式噴(pen)油泵國產系(xi)列柱塞泵主(zhu)要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根(gen)據(ju)柴油(you)機單(dan)缸功率范圍對(dui)供油(you)量(liang)的要(yao)求不(bu)同，以柱塞行程，泵(beng)缸中心距和結構型式為(wei)基礎，再(zai)分別(bie)配以不(bu)同尺寸的柱塞直徑，組成若干(gan)種(zhong)在一個工作循(xun)環內供油(you)量(liang)不(bu)等的噴(pen)油(you)泵(beng)，以滿足(zu)各(ge)種(zhong)柴油(you)機的需(xu)要(yao)。國產(chan)系列噴(pen)油(you)泵(beng)的工作原(yuan)理(li)和結構型式基本相同，以A型泵為例(li)介紹柱塞(sai)(sai)式噴(pen)油(you)泵的構(gou)造和(he)工作原理(li)。柱塞(sai)(sai)泵由四大(da)部分(fen)組成：分(fen)泵、油(you)量調節機構(gou)、傳動(dong)機構(gou)和(he)泵體(ti)
為微處理器智(zhi)能控制(zhi)，液(ye)晶屏顯示，可(ke)與(yu)電腦(nao)進行通訊，具(ju)有(you)工(gong)作(zuo)壓(ya)力穩定、脈動小、操(cao)作(zuo)方便等特點(dian)。廣(guang)泛用于生化、醫藥、化工(gong)、環保等行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要(yao)連續恒壓(ya)、恒流輸送液(ye)體的要(yao)求。
1、機械原(yuan)理概述(shu)
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)柱(zhu)塞(sai)(sai)往復運動總行程L是(shi)不(bu)變的(de)，由(you)凸輪的(de)升程決定。柱(zhu)塞每(mei)循環的(de)供油(you)量大小取決于供油(you)行(xing)程,供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng)不受凸輪軸(zhou)控制是可(ke)變(bian)(bian)的。供油(you)(you)(you)(you)開始時(shi)(shi)刻不隨供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng)的變(bian)(bian)化(hua)而(er)變(bian)(bian)化(hua)。轉動柱(zhu)(zhu)塞可(ke)改變(bian)(bian)供油(you)(you)(you)(you)終了時(shi)(shi)刻，從(cong)而(er)改變(bian)(bian)供油(you)(you)(you)(you)量。柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)工作時(shi)(shi)，在噴油(you)(you)(you)(you)泵(beng)凸輪軸(zhou)上的凸輪與柱(zhu)(zhu)塞彈簧的作用下(xia)，迫(po)使柱(zhu)(zhu)塞作上、下(xia)往復運動，從(cong)而(er)完成(cheng)泵(beng)油(you)(you)(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)(you)(you)過程(cheng)可(ke)分(fen)為以下(xia)兩個階(jie)段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的(de)(de)(de)凸起(qi)部分(fen)轉(zhuan)過去后(hou)，在(zai)彈簧力的(de)(de)(de)作用下(xia)，柱塞向下(xia)運動，柱塞上(shang)部空間（稱(cheng)為泵油室）產生真空度，當(dang)柱塞上(shang)端面把柱塞套(tao)上(shang)的(de)(de)(de)進油孔打(da)開后(hou)，充滿在(zai)油泵上(shang)體油道內的(de)(de)(de)柴(chai)油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下(xia)止點，進油結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)斜槽（停供(gong)邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)(de)回油(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)(shi)(shi)，泵油(you)室低壓(ya)油(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部的(de)(de)中(zhong)孔(kong)和徑向(xiang)孔(kong)及(ji)斜槽溝通(tong)，油(you)壓(ya)驟然下降，出油(you)閥(fa)在彈簧力的(de)(de)作(zuo)用(yong)下迅(xun)速(su)關(guan)閉，停止供(gong)油(you)。此(ci)后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行(xing)(xing)，當凸輪(lun)的(de)(de)凸起(qi)部分轉過去后，在彈簧的(de)(de)作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又(you)下行(xing)(xing)。此(ci)時(shi)(shi)(shi)便開始了下一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為(wei)原理(li)介(jie)紹，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有(you)兩個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)，并(bing)且方(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)缸內(nei)出現負壓(ya)，這時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)打(da)開液體(ti)被吸入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)，將液體(ti)壓(ya)縮后另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)被打(da)開，被吸入缸內(nei)的(de)(de)液體(ti)被排出。這種工作(zuo)方(fang)式連續運動后就形成了連續供(gong)油(you) 。
5、機械(xie)使用(yong)
柱塞泵缸體(ti)鑲裝銅套(tao)(tao)的，可以采用更換銅套(tao)(tao)的方法(fa)安(an)裝。首先把一組柱塞桿(gan)外徑修整(zheng)到統一尺寸，再用1000#以上的砂(sha)紙拋光外徑。
缸體安裝銅(tong)套的三種方法(fa)：
（a）缸(gang)體加溫(wen)熱裝或銅套低溫(wen)冷(leng)凍擠壓，過盈裝配(pei)；
（b）采(cai)有樂(le)泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方法(fa)要求銅外套外徑表(biao)面(mian)有溝(gou)槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅(tong)套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋(xuan)入裝配。
熔燒(shao)結合方式的缸(gang)體(ti)與銅(tong)套，安裝(zhuang)方法如下：
（a）采用(yong)研(yan)磨棒，手工或機械方法研(yan)磨修復缸孔(kong)；
（b）采用(yong)坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸(gang)體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體(ti)孔。
采(cai)用“表面(mian)工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面鍍一層(ceng)硬(ying)鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍(du)技(ji)術(shu)：在柱塞表面刷(shua)鍍(du)耐(nai)磨材料；
（c）熱噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)弧噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨材料(liao)；
（d）激光(guang)熔(rong)敷：在柱塞(sai)表面熔(rong)敷高硬度耐磨合金粉末。
五(wu)、機械維護(hu)
采用(yong)補油泵供油的柱塞泵，使用(yong)3000h后，操作人員每日需(xu)對柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運(yun)轉聲響是否(fou)正常(chang)。如發現液(ye)(ye)壓(ya)缸速度下(xia)降或悶車(che)時(shi)，就(jiu)應該對(dui)補(bu)油(you)泵(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿(yan)是否(fou)有刮傷(shang)現象，內(nei)齒輪泵(beng)間隙是否(fou)過大。對(dui)于自吸油(you)型(xing)柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱內(nei)的油(you)液(ye)(ye)不得低于油(you)標下(xia)限，要保持足夠數量的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)的清潔度越(yue)高，液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的使用壽命(ming)越(yue)長。
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)最重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液(ye)壓(ya)泵(beng)內部三(san)對(dui)磨擦副的正常間(jian)隙，同時也會(hui)破壞(huai)各(ge)磨擦副的靜液(ye)壓(ya)支承油膜厚度，降低柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)軸承的使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。據液(ye)壓(ya)泵(beng)制造(zao)廠提供的資料，軸承的平均(jun)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)為10000h，超過(guo)此值就(jiu)需(xu)要更(geng)換新口。拆(chai)卸下來的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)專業(ye)檢(jian)測(ce)儀(yi)器是(shi)無法(fa)檢(jian)測(ce)出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只能采(cai)用目(mu)測(ce)，如發現滾(gun)柱(zhu)表面有(you)劃(hua)痕(hen)或變色，就(jiu)必須更(geng)換。在更(geng)換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英文字(zi)母和型號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大都采(cai)用大載荷容量軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，購買原廠(chang)家，原規格的(de)產品，如果更(geng)換另一(yi)種品牌，應請教對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)人員查表對換，目(mu)的(de)是(shi)保持(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精度等級和載荷容量。
當實際壓(ya)力(li)大于(yu)(yu)需要壓(ya)力(li)時，都是(shi)通過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)(jie)，使(shi)其工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)保持穩(wen)定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放超出部分(fen)。而(er)電機一直(zhi)處(chu)于(yu)(yu)全速運行(xing)反復動作(zuo)，功耗(hao)不(bu)變(bian)(bian)。當采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)力(li)和流(liu)(liu)量(liang)時，有部分(fen)的(de)余量(liang)溢(yi)流(liu)(liu)回原系統，從而(er)造成柱塞(sai)泵(beng)存在無用功率(lv)，工(gong)作(zuo)效率(lv)低(di)，若使(shi)用創杰節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)(bian)頻器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)定它封閉，通過節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)(bian)頻器本(ben)身自動調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)的(de)穩(wen)定，自動追蹤設(she)備的(de)壓(ya)力(li)。實現自動化(hua)控制(zhi)，從而(er)節(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗(hao)。這(zhe)種調(diao)節(jie)(jie)方式(shi)更大 優點就是(shi)能(neng)(neng)降低(di)柱塞(sai)泵(beng)的(de)運行(xing)能(neng)(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)電效果可(ke)達30%以上(shang)。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹(xiu)蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)塞副(fu)配合情況。將柱(zhu)(zhu)塞端頭插(cha)人(ren)柱(zhu)(zhu)塞套內，傾斜約60°，若柱塞能(neng)在(zai)自身作用(yong)下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)的(de)密封(feng)性。用手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個手指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側面的(de)進油(you)口。用另一只(zhi)手拉出(chu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有較大的(de)吸(xi)力(li)，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮(suo)回原(yuan)位(wei)，表(biao)明(ming)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)密封(feng)良(liang)好(hao)，否則應(ying)更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查出(chu)油閥副減壓環帶是(shi)否磨損(sun)有(you)臺階(jie)或傷(shang)痕(hen)現象，必要時應(ying)予(yu)以更換。
(5)檢查出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副(fu)的配合情況。用(yong)手(shou)指(zhi)堵(du)住出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)下孔，用(yong)另(ling)一手(shou)指(zhi)將出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)輕輕向下壓(ya)，當手(shou)指(zhi)離(li)開出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)上端時，它能(neng)自動(dong)彈回(hui)原位(wei)，表明出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副(fu)密封(feng)良好，否則應更(geng)換出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副(fu)。
(6)檢查挺柱體。噴油泵(beng)體和(he)挺柱體之間(jian)的標準間(jian)隙(xi)為0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的(de)凹槽之間的(de)間隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須(xu)更換(huan)控制(zhi)套。
