產品分類(lei)PRODUCT DISPLAY
一、油泵分類：
1、噴(pen)油(you)(you)型噴(pen)油(you)(you)泵(beng)
噴(pen)油(you)泵(beng)主要(yao)(yao)用在(zai)的(de)(de)汽車(che)柴(chai)油(you)機上，噴(pen)油(you)泵(beng)總成通常是(shi)(shi)由噴(pen)油(you)泵(beng)、調速(su)(su)器(qi)等部件(jian)(jian)安裝(zhuang)在(zai)一(yi)起組成的(de)(de)一(yi)個整(zheng)體。其中調速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)保障柴(chai)油(you)機的(de)(de)低速(su)(su)運轉(zhuan)(zhuan)和對更高 轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)的(de)(de)限制，確保噴(pen)射(she)量(liang)與轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)之間保持一(yi)定關系的(de)(de)部件(jian)(jian)。而噴(pen)油(you)泵(beng)則是(shi)(shi)柴(chai)油(you)機最重要(yao)(yao)的(de)(de)部件(jian)(jian)，被視為柴(chai)油(you)發動機的(de)(de)“心臟”部(bu)件，它一旦出問題會使整個(ge)柴油(you)機工(gong)作失常。
2、自吸(xi)油(you)型
自吸(xi)油泵(beng) 啟(qi)(qi)動(dong)前(qian)先在泵殼(ke)(ke)內(nei)(nei)(nei)灌滿水(shui)(shui)(shui)或(huo)泵殼(ke)(ke)內(nei)(nei)(nei)自身存有水(shui)(shui)(shui)）。啟(qi)(qi)動(dong)后葉(xie)輪高速旋轉使(shi)葉(xie)輪槽(cao)(cao)道(dao)中的(de)水(shui)(shui)(shui)流(liu)向渦殼(ke)(ke)，這時入(ru)口形(xing)成真空(kong)(kong)，使(shi)進水(shui)(shui)(shui)逆止(zhi)門打(da)開(kai)，吸入(ru)管(guan)(guan)(guan)內(nei)(nei)(nei)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)進入(ru)泵內(nei)(nei)(nei)，并經(jing)葉(xie)輪槽(cao)(cao)道(dao)到(dao)達外(wai)緣(yuan)。然(ran)后與(yu)右回(hui)水(shui)(shui)(shui)孔(kong)流(liu)來的(de)水(shui)(shui)(shui)匯合(he)(he)(he)，順(shun)著蝸殼(ke)(ke)流(liu)動(dong)。由于(yu)液體在蝸殼(ke)(ke)內(nei)(nei)(nei)不斷沖擊(ji)葉(xie)柵，就同空(kong)(kong)氣(qi)強烈攪拌混(hun)合(he)(he)(he)，生成氣(qi)水(shui)(shui)(shui)混(hun)合(he)(he)(he)物，并不斷地流(liu)動(dong)致使(shi)氣(qi)水(shui)(shui)(shui)不能分(fen)離。混(hun)合(he)(he)(he)物在蝸殼(ke)(ke)出口被(bei)隔(ge)舌剝離，沿(yan)短管(guan)(guan)(guan)進入(ru)分(fen)離室(shi)。在分(fen)離室(shi)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)被(bei)分(fen)離出來，由出口管(guan)(guan)(guan)排掉，而水(shui)(shui)(shui)仍經(jing)左右回(hui)水(shui)(shui)(shui)孔(kong)流(liu)向葉(xie)輪外(wai)緣(yuan)，并與(yu)吸入(ru)管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)氣(qi)相混(hun)合(he)(he)(he)。如(ru)此(ci)反復循環，逐漸將吸入(ru)管(guan)(guan)(guan)路中的(de)空(kong)(kong)氣(qi)排盡(jin)，使(shi)水(shui)(shui)(shui)進入(ru)泵內(nei)(nei)(nei)，完成自吸過程。
3、自吸式油(you)泵分類
12v油泵、24V油(you)泵、220V油泵
潛油型
防(fang)腐(fu)泵。
機油型
二、工藝原理
由(you)電動(dong)(dong)(dong)機(ji)、泵(beng)(beng)套(tao)、端(duan)面殼體、轉子(zi)及轉子(zi)彈性體組成；泵(beng)(beng)套(tao)及端(duan)面內襯均采用(yong)(yong)(yong)優質鋼材(cai)制造，轉子(zi)為耐磨(mo)非(fei)金屬材(cai)料(liao)，使(shi)得泵(beng)(beng)的(de)(de)所有摩擦接(jie)觸面均為高(gao)(gao)度(du)耐磨(mo)的(de)(de)摩擦幅面，因此(ci)該泵(beng)(beng)非(fei)常耐磨(mo)損(sun)，牢固耐用(yong)(yong)(yong)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命長；泵(beng)(beng)的(de)(de)軸向和徑向都設計(ji)加裝有間隙自(zi)動(dong)(dong)(dong)補償機(ji)構(gou)(gou)，具有間隙自(zi)動(dong)(dong)(dong)補償功能，各零件磨(mo)損(sun)后(hou)，經久(jiu)耐用(yong)(yong)(yong)，持久(jiu)保持很高(gao)(gao)的(de)(de)真空度(du)不(bu)變；設計(ji)結構(gou)(gou)獨特，即使(shi)反方向旋轉，也(ye)不(bu)會損(sun)壞零件；即使(shi)長期不(bu)用(yong)(yong)(yong)，再次啟用(yong)(yong)(yong)也(ye)可靈活的(de)(de)照常啟動(dong)(dong)(dong)。抽油流量由(you)可以從很小如1升(sheng)每分鐘做到50升(sheng)每分鐘；吸程由(you)2米到9米以上；揚程可達到20米。
三、適用范圍：
1．油(you)泵(beng)適用于輸(shu)送(song)各種油(you)類，如重油(you)、柴油(you)、潤滑油(you)，配用銅(tong)齒輪可(ke)輸(shu)送(song)內點低液體，如汽油(you)、苯等，本單位還生產(chan)不銹鋼齒輪泵(beng)可(ke)輸(shu)送(song)飲料和腐蝕(shi)性的液體。
2．油泵同時可(ke)以(yi)適(shi)用(yong)于含硬(ying)質顆粒或(huo)纖維的(de)，適(shi)用(yong)于各種黏度。溫(wen)度可(ke)以(yi)高(gao)達(da)300℃，如(ru)需輸送(song)高溫液(ye)體，請使用耐(nai)高溫齒輪(lun)泵，可輸送(song)300℃以(yi)下液體。
3．油泵的(de)(de)多(duo)種泵型結(jie)構簡單(dan)緊湊，使用(yong)和保養方便、具(ju)良(liang)好的(de)(de)自吸性，幫每次開(kai)泵前不須(xu)灌入(ru)液體(ti)。
4．有(you)些油(you)泵的潤(run)滑(hua)是靠輸送的液(ye)體而自動(dong)達到(dao)的，故日常工作時(shi)無(wu)須另加潤(run)滑(hua)液(ye)。
5．利用彈性(xing)聯軸(zhou)器傳(chuan)遞動力可(ke)以(yi)補(bu)償油泵(beng)因(yin)安裝時(shi)所(suo)引起的微(wei)(wei)小(xiao)偏(pian)差。在泵(beng)工作中受到不可(ke)避免的液(ye)壓沖擊(ji)時(shi)，能起到改好(hao)的緩(huan)沖作用。
四、機械(xie)原理
吸油壓油
噴(pen)油(you)(you)泵的吸(xi)油(you)(you)和壓油(you)(you)，由(you)柱塞(sai)(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)內(nei)的往復運動(dong)(dong)來完成。當(dang)柱塞(sai)(sai)(sai)位于下部位置時(shi)(shi)，柱塞(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)上(shang)(shang)的兩個油(you)(you)孔被打開(kai)，柱塞(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)內(nei)腔與(yu)泵體(ti)(ti)(ti)內(nei)的油(you)(you)道相通，燃油(you)(you)迅速注滿(man)油(you)(you)室(shi)。當(dang)凸輪頂到滾輪體(ti)(ti)(ti)的滾輪上(shang)(shang)時(shi)(shi)，柱塞(sai)(sai)(sai)便(bian)升起。從柱塞(sai)(sai)(sai)開(kai)始間(jian)向上(shang)(shang)運動(dong)(dong)到油(you)(you)孔被柱塞(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)端面擋(dang)(dang)住前為止(zhi)。在這一段時(shi)(shi)間(jian)內(nei)，由(you)于柱塞(sai)(sai)(sai)的運動(dong)(dong)，燃油(you)(you)從油(you)(you)室(shi)被擠出(chu)，流(liu)向油(you)(you)道。所以這段升程稱為預行程。當(dang)柱塞(sai)(sai)(sai)將油(you)(you)孔擋(dang)(dang)住時(shi)(shi)，便(bian)開(kai)始壓油(you)(you)過(guo)程。柱塞(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)行，油(you)(you)室(shi)內(nei)油(you)(you)壓急劇升高。當(dang)壓力超過(guo)出(chu)油(you)(you)閥的彈(dan)簧彈(dan)力和上(shang)(shang)部油(you)(you)壓時(shi)(shi)，就頂開(kai)出(chu)油(you)(you)閥，燃油(you)(you)壓入(ru)油(you)(you)管送至噴(pen)油(you)(you)器。
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)上的進油(you)(you)(you)(you)孔(kong)被柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上端面(mian)完全擋住的時刻稱為理論供(gong)油(you)(you)(you)(you)始點。柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)繼(ji)續(xu)(xu)向上運動時，供(gong)油(you)(you)(you)(you)也一直繼(ji)續(xu)(xu)著，壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)過(guo)程持續(xu)(xu)到柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上的螺旋斜邊讓開柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔(kong)時為止，當油(you)(you)(you)(you)孔(kong)一被打開，高壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)(you)室(shi)經柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上的縱(zong)向槽和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)上的回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔(kong)流回(hui)泵體內的油(you)(you)(you)(you)道。此時柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)油(you)(you)(you)(you)室(shi)的油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)迅速(su)降低(di)，出油(you)(you)(you)(you)閥在彈簧和高壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)管中油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)的作(zuo)用下(xia)落回(hui)閥座，噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器立即停止噴(pen)油(you)(you)(you)(you)。這時雖然柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)仍繼(ji)續(xu)(xu)上行，但供(gong)油(you)(you)(you)(you)已終止。 柱塞套上回油(you)孔被柱塞斜邊(bian)打開的(de)時刻稱(cheng)為理論(lun)供(gong)油(you)終點(dian)。在柱塞向(xiang)上運(yun)動的(de)整個過程中，只是中間一(yi)(yi)段行程才(cai)是壓油(you)過程，這(zhe)一(yi)(yi)行程稱(cheng)為柱塞的(de)有(you)效行程。
油量調節
為了(le)適應柴油機負載(zai)的要求，噴油泵(beng)的供油量必須能夠在更大 供油量(全負荷)到零供(gong)油量(停車)的(de)范圍內進行調節。 供油(you)量的調節(jie)是通過齒桿、轉動套使噴油(you)泵(beng)的全部柱塞(sai)同(tong)時轉動來實現的。 當(dang)柱(zhu)塞(sai)轉動時，供油(you)開始時間(jian)不(bu)變，而(er)供油(you)終(zhong)了時間(jian)，則由于柱(zhu)塞(sai)斜(xie)邊對柱(zhu)塞(sai)套回油(you)孔位置的改變而(er)變更了。隨(sui)著柱(zhu)塞(sai)轉動的角度(du)不(bu)同，柱(zhu)塞(sai)的有效(xiao)行程也就(jiu)不(bu)同，因而(er)供油(you)量也隨(sui)之改變。
柱塞對于不供油(you)位(wei)1轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的角(jiao)度(du)越(yue)大，則柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面到打(da)開(kai)拄塞(sai)套回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔的斜邊距離也越(yue)大，供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)也就越(yue)大，若柱(zhu)塞(sai)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的角(jiao)度(du)較小(xiao)，則斷油(you)(you)(you)(you)開(kai)始較早，供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)也較小(xiao)。當柴油(you)(you)(you)(you)機停車時(shi)(shi)必須斷油(you)(you)(you)(you)，為此，可(ke)將柱(zhu)塞(sai)上(shang)的縱(zong)(zong)向(xiang)槽轉(zhuan)(zhuan)到正(zheng)對著柱(zhu)塞(sai)套上(shang)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔。此時(shi)(shi)，在整個柱(zhu)塞(sai)行程中，柱(zhu)塞(sai)套內的燃油(you)(you)(you)(you)一直通過(guo)(guo)縱(zong)(zong)向(xiang)槽、回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔流(liu)回(hui)油(you)(you)(you)(you)道，沒有(you)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)程，故供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)等于(yu)零。當柱(zhu)塞(sai)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)(shi)，利用改變供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)終點的時(shi)(shi)刻來調(diao)節供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，這種方(fang)法(fa)稱(cheng)為供(gong)油(you)(you)(you)(you)終點調(diao)節法(fa)。
油泵的供油量應滿足柴(chai)油機(ji)在各種工況(kuang)下(xia)的需(xu)要， 根據柴(chai)油(you)(you)(you)機的(de)要求，油(you)(you)(you)泵要保證各缸(gang)(gang)的(de)供(gong)油(you)(you)(you)開(kai)始時(shi)刻(ke)相同，即各缸(gang)(gang)供(gong)油(you)(you)(you)提前角一致，還應(ying)保證供(gong)油(you)(you)(you)延續時(shi)間相同，而且供(gong)油(you)(you)(you)應(ying)急速(su)(su)開(kai)始，停油(you)(you)(you)要迅速(su)(su)利落(luo)，避(bi)免滴油(you)(you)(you)現象。 根據(ju)燃(ran)燒室(shi)形(xing)式(shi)和混合氣形(xing)成的(de)方法不同，油(you)泵必須向噴油(you)器(qi)提供壓力足夠的(de)燃(ran)油(you)，以(yi)保證良(liang)好(hao)的(de)霧(wu)化質量。
五、機械安裝
安裝說明：
1、泵安裝的好壞，對(dui)泵的平穩運(yun)行(xing)(xing)和(he)使用(yong)壽命(ming)有很(hen)重(zhong)要的影響，所(suo)以安裝校正工作(zuo)必須(xu)仔細地進行(xing)(xing)，不得草率行(xing)(xing)事。
2、泵(beng)吸入管(guan)的安裝高度(du)(du)、長度(du)(du)和(he)管(guan)徑應滿足計算值，力求簡(jian)短，減(jian)少不(bu)必要(yao)的損(sun)失（如彎頭(tou)等(deng)）；并保證(zheng)泵(beng)在(zai)工作時，不(bu)超過其允許(xu)汽蝕余(yu)量(liang)。
3、吸入和(he)排出管路(lu)應該(gai)有支(zhi)架。泵不允許承受(shou)管路(lu)的負荷。
4、安裝(zhuang)泵的地點(dian)應足夠寬敞，以(yi)方便檢修工作。
安裝順序
1、將機(ji)組放(fang)在(zai)埋有地腳(jiao)螺栓的基(ji)礎上，在(zai)底座與基(ji)礎之(zhi)間，用(yong)成(cheng)對的楔(xie)墊用(yong)校正(zheng)用(yong)。
2、松開聯軸大，用水(shui)平儀分別放在泵軸和(he)底(di)座上，通過調整(zheng)楔(xie)墊，校(xiao)正機組水(shui)平，適當(dang)擰緊地腳(jiao)螺(luo)栓，以(yi)防走動(dong)。
3、校正(zheng)泵(beng)軸和電(dian)機軸的(de)同心度，在聯(lian)軸大路(lu)外圓上(shang)，允許偏(pian)差0.1毫(hao)米；兩聯軸器(qi)平面的間隙應保證2～4毫米(mi)，（小(xiao)泵(beng)取小(xiao)值）間隙要均(jun)勻(yun)，允差(cha)0.3毫(hao)米(mi)。
4、在接(jie)好管(guan)路及確定電動(dong)機轉動(dong)方向后，再接(jie)上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機(ji)組實際試運行2～3小時后(hou)，作最后(hou)檢(jian)查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試(shi)運過程中檢(jian)查軸承的溫度和振動情況(kuang)如下：
6、在安裝過程中，為(wei)防止雜物(wu)落入機器內，機組的所有孔眼(yan)均應蓋好。
7、為(wei)防(fang)止管(guan)線中雜物進入(ru)泵內，對(dui)新安裝的管(guan)線，在泵膠應裝設(she)過濾器(qi)，其有效截(jie)面應大(da)于吸(xi)入(ru)管(guan)截(jie)面的2～3倍(bei)。
六、機械(xie)維護
對油泵的維護保養(yang)應注(zhu)意以下方面：
1.水會腐(fu)蝕(shi)油泵(beng)，所以含水的物質禁止(zhi)使用油泵(beng)抽(chou)真(zhen)空。
2.含(han)有大量溶劑(ji)的物(wu)質(zhi)請首先在烘箱(xiang)中(zhong)除(chu)去大部分的溶劑(ji)后，再使(shi)用油泵抽真空(kong)。
3.按正確的(de)順序(xu)使(shi)用真空(kong)泵，以(yi)防(fang)止倒吸現象發生(sheng)。
4.使用完(wan)真空烘箱(xiang)后，務必做好(hao)清潔(jie)工作，擦干凈真空烘箱(xiang)的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調(diao)速器內腔、噴油(you)泵內腔的(de)防(fang)銹油(you)，加入規定(ding)牌號的(de)潤(run)滑油(you)。
7.燃(ran)(ran)油(you)管路里的防(fang)銹油(you)也應在使(shi)用前清(qing)除(chu)，將燃(ran)(ran)油(you)接入噴(pen)油(you)泵管路，不(bu)斷地轉動噴(pen)油(you)泵凸輪軸，直至(zhi)出油(you)閥緊(jin)座噴(pen)出潔凈(jing)的燃(ran)(ran)為止。
8.燃油選用(yong)合理。
9.必(bi)須(xu)使(shi)用(yong)標號合適的燃(ran)油。一般夏(xia)天使(shi)用(yong)0號(hao)柴油，冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的(de)燃油(you)必須(xu)干(gan)凈，不得含有任何雜質和水分。
七、排量(liang)控(kong)制
油泵排量的控(kong)制分液控(kong)和電(dian)控(kong)兩(liang)種狀(zhuang)態
1、電(dian)控(kong)狀(zhuang)態
電控狀態(tai)：與排量變(bian)化相關的(de)控制液壓(ya)信號(hao)是(shi)前泵(beng)(beng)(beng)油(you)(you)(you)流，后泵(beng)(beng)(beng)油(you)(you)(you)流和先(xian)(xian)導(dao)油(you)(you)(you)及(ji)負流量，其中前后泵(beng)(beng)(beng)的(de)油(you)(you)(you)流直接(jie)控制油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)，先(xian)(xian)導(dao)油(you)(you)(you)經過電比例(li)閥(fa)節流后控制油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)，我們(men)(men)可(ke)以稱之為先(xian)(xian)導(dao)二次壓(ya)力。下面我們(men)(men)以后泵(beng)(beng)(beng)的(de)控制為例(li)來分析排量的(de)變(bian)化情況(kuang)。
首先，我們(men)必須明確幾(ji)個概念
1.排量控制(zhi)(zhi)的(de)源信(xin)號是：前(qian)泵(beng)油(you)流(liu)(liu)(liu)，后泵(beng)油(you)流(liu)(liu)(liu)和(he)先導二(er)次(ci)油(you)流(liu)(liu)(liu)和(he)負流(liu)(liu)(liu)量，其(qi)中前(qian)泵(beng)油(you)流(liu)(liu)(liu)控制(zhi)(zhi)一(yi)級(ji)活(huo)塞(sai)，后泵(beng)油(you)流(liu)(liu)(liu)控制(zhi)(zhi)一(yi)級(ji)活(huo)塞(sai)和(he)斜(xie)盤(pan)活(huo)塞(sai)（一(yi)端(duan)控制(zhi)(zhi)斜(xie)盤(pan)活(huo)塞(sai)的(de)小端(duan)，處于(yu)常(chang)開狀態，一(yi)端(duan)控制(zhi)(zhi)大端(duan)處于(yu)常(chang)閉狀態，一(yi)端(duan)控制(zhi)(zhi)主壓活(huo)塞(sai)），負流(liu)(liu)(liu)量控制(zhi)(zhi)一(yi)級(ji)活(huo)塞(sai)，先導二(er)次(ci)油(you)流(liu)(liu)(liu)控制(zhi)(zhi)二(er)級(ji)活(huo)塞(sai)
2.控制元(yuan)件(jian)是
①滑閥(fa)：是一(yi)個三位(wei)三通閥(fa)，它由閥(fa)芯和(he)滑套組成(cheng)，兩者(zhe)之間能相對運動(dong)(dong)(dong)。閥(fa)芯的(de)移(yi)動(dong)(dong)(dong)由閥(fa)芯右端的(de)一(yi)級活(huo)塞(sai)和(he)二級活(huo)塞(sai)與閥(fa)芯左端的(de)彈(dan)簧構成(cheng)平衡。滑套的(de)移(yi)動(dong)(dong)(dong)由斜盤(pan)活(huo)塞(sai)控制，隨著斜盤(pan)活(huo)塞(sai)的(de)移(yi)動(dong)(dong)(dong)而(er)移(yi)動(dong)(dong)(dong)，其移(yi)動(dong)(dong)(dong)距離(li)和(he)方向跟斜盤(pan)活(huo)塞(sai)一(yi)致。
②二(er)(er)級(ji)活(huo)塞(sai)：在(zai)電(dian)控(kong)(kong)狀(zhuang)態下(xia)，先(xian)(xian)導二(er)(er)次油(you)(you)(you)流單獨控(kong)(kong)制(zhi)二(er)(er)級(ji)活(huo)塞(sai)，負(fu)流量不參(can)與(yu)直接(jie)(jie)控(kong)(kong)制(zhi)，而是(shi)由負(fu)壓傳感器采集其壓力參(can)數(shu)，提(ti)供(gong)給電(dian)腦，經(jing)電(dian)腦計算作為(wei)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)比例閥(fa)電(dian)流的一個參(can)數(shu)來控(kong)(kong)制(zhi)先(xian)(xian)導二(er)(er)次油(you)(you)(you)流；在(zai)液控(kong)(kong)狀(zhuang)態下(xia)，先(xian)(xian)導二(er)(er)次油(you)(you)(you)流被(bei)液改(gai)電(dian)控(kong)(kong)閥(fa)截斷，不參(can)與(yu)對二(er)(er)級(ji)活(huo)塞(sai)的控(kong)(kong)制(zhi)，由負(fu)流量單獨對二(er)(er)級(ji)活(huo)塞(sai)進行直接(jie)(jie)控(kong)(kong)制(zhi)。二(er)(er)級(ji)活(huo)塞(sai)的工(gong)作方向為(wei)推動滑閥(fa)閥(fa)芯向左(zuo)運動，由自(zi)帶(dai)彈簧回(hui)位(wei)構(gou)成平衡。
③一級活塞：由前泵油流(liu)，后泵油流(liu)及先導一次油流(liu)（僅在(zai)液控狀態下）進(jin)行(xing)控制，其工(gong)作方(fang)向為(wei)推動(dong)滑閥閥芯(xin)向左運(yun)動(dong)，由自帶彈簧(huang)回位，構成平衡。
3.執行元件(jian)是變量活塞：
變量活(huo)塞(sai)由固定的(de)活(huo)塞(sai)套和一(yi)(yi)個兩端(duan)截面(mian)積大小不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)構成，柱(zhu)(zhu)塞(sai)與斜盤和滑閥套連接，當兩個端(duan)面(mian)受壓(ya)產(chan)生(sheng)壓(ya)差時，柱(zhu)(zhu)塞(sai)帶動(dong)其他兩個一(yi)(yi)起運動(dong)。
