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柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是液(ye)壓(ya)系統的一個重要裝置。它依靠柱塞(sai)(sai)在(zai)缸體中(zhong)往復運動，使密封工作容腔的容積(ji)發(fa)生變(bian)化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)具有額定壓(ya)力高(gao)、結構緊湊、效率高(gao)和流量調節方便等優(you)點。
柱塞泵被廣泛應(ying)用(yong)于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要調節(jie)的場合，諸(zhu)如液壓機(ji)(ji)、工程機(ji)(ji)械和船舶(bo)中。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)一般分(fen)為單柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、臥(wo)式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構(gou)組成(cheng)主要有偏(pian)(pian)心(xin)輪(lun)、柱(zhu)塞、彈簧、缸(gang)體、兩個單向閥。柱(zhu)塞與缸(gang)體孔(kong)之間形成(cheng)密閉容積。偏(pian)(pian)心(xin)輪(lun)旋(xuan)轉一轉，柱(zhu)塞上下(xia)往(wang)復運動(dong)一次，向下(xia)運動(dong)吸油，向上運動(dong)排(pai)油。泵(beng)(beng)每(mei)轉一轉排(pai)出的油液體積稱為排(pai)量，排(pai)量只與泵(beng)(beng)的結構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞泵(beng)
臥式柱塞(sai)泵是由(you)幾個(ge)柱塞(sai)（一般為(wei)3個或6個）并列安裝(zhuang)，用(yong)1根曲軸(zhou)通過連(lian)桿滑塊或由(you)偏心軸(zhou)直接推動柱(zhu)塞(sai)(sai)做往(wang)復運動，實現(xian)吸、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓泵(beng)。它們也(ye)都采(cai)用閥式配流裝置，而且大多為定(ding)量泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)壓支架系統(tong)中的(de)乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)一(yi)般都是臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)用于采(cai)煤工(gong)作面，為液(ye)(ye)壓支架提供(gong)乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲軸(zhou)的(de)旋轉(zhuan)帶動活塞(sai)(sai)做往(wang)復運動，實現(xian)吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱(zhu)塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的(de)往復運(yun)動(dong)方(fang)向與缸體中心軸(zhou)平(ping)行的(de)柱塞(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)向柱塞(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)軸(zhou)平(ping)行的(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內(nei)往復運(yun)動(dong)所產生的(de)容積變化來進行工作的(de)。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是圓形零件，可(ke)以達到(dao)很高(gao)(gao)的(de)精度配合，因此容積效率高(gao)(gao)。
4、直(zhi)軸斜盤式
直軸(zhou)斜盤式柱塞泵(beng)分(fen)為壓(ya)力供(gong)(gong)油(you)型和自吸油(you)型兩種。壓(ya)力供(gong)(gong)油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)大都是(shi)采用(yong)有氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)供(gong)(gong)油(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟(qi)動機(ji)器(qi)之后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)達(da)到使用(yong)氣(qi)壓(ya)后(hou)，才能(neng)操作機(ji)械。如(ru)果液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)的(de)氣(qi)壓(ya)不足時就(jiu)啟(qi)動機(ji)器(qi)，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)內的(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會(hui)造成(cheng)泵(beng)體(ti)內回程(cheng)板與壓(ya)板的(de)非正常(chang)磨(mo)損。
5、徑向式
徑向柱塞泵可分為閥配(pei)流與軸配(pei)流兩大類。閥配(pei)流徑向柱塞泵存在(zai)故(gu)障率(lv)高、效率(lv)低(di)等缺點(dian)。國際上(shang)70、80年代發展的(de)(de)(de)軸配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵克服了閥配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵的(de)(de)(de)不足。由于徑向(xiang)泵結構上(shang)的(de)(de)(de)特點，固(gu)定(ding)(ding)了軸配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵比軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵耐(nai)沖擊、壽命長、控制精(jing)度高。變(bian)量(liang)行程短泵的(de)(de)(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱塞(sai)(sai)和限(xian)位柱塞(sai)(sai)作用(yong)下，改變(bian)定(ding)(ding)子的(de)(de)(de)偏(pian)心距(ju)實現的(de)(de)(de)，而定(ding)(ding)于的(de)(de)(de)更大 偏(pian)心距(ju)為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)小不(bu)同），變(bian)量(liang)行程(cheng)很短。且變(bian)量(liang)機構設計(ji)為(wei)高壓操縱(zong)，由控制閥進行控制。故(gu)該泵的響應速(su)度快。徑(jing)向(xiang)(xiang)結(jie)構設計(ji)克服(fu)了如軸向(xiang)(xiang)柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖(chong)擊能(neng)力大(da)幅度提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)靠(kao)氣壓(ya)(ya)供油(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟動機器后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。直軸斜盤式(shi)柱塞泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為(wei)壓(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)型的(de)(de)自吸油(you)型兩(liang)種。壓(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采用有氣壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)箱(xiang)，也(ye)有液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶有補油(you)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)口提(ti)供壓(ya)(ya)力(li)(li)油(you)的(de)(de)。自吸油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)自吸油(you)能(neng)力(li)(li)很強，無(wu)需外力(li)(li)供油(you)。
二(er)、結構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分為(wei)兩種有代表(biao)性(xing)的(de)(de)結(jie)構形式的(de)(de)軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)；由于徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新型的(de)(de)技術含量比較高的(de)(de)高效泵(beng)(beng)，隨著國產化的(de)(de)不斷加快，徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)必然(ran)會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分；徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)往復運動方向與驅動軸(zhou)垂直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工(gong)作原理(li):驅動(dong)扭矩由驅動(dong)軸 通(tong)過十字聯軸器 傳(chuan)遞給星(xing)形的(de)(de)液壓缸(gang)體(ti)轉子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不(bu)受(shou)其它(ta)橫向作用(yong)力。轉子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸(zhou)上。位(wei)于(yu)(yu)轉子(zi)(zi)中的(de)(de)徑向布置(zhi)的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)，通(tong)過靜壓平衡的(de)(de)滑靴(xue)(xue)緊貼著(zhu)偏(pian)心行程(cheng)(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)與滑靴(xue)(xue)球(qiu)鉸相連，并通(tong)過卡簧鎖定(ding)(ding)。二個保持環將滑靴(xue)(xue)卡在(zai)行程(cheng)(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉動時(shi)，它(ta)依靠離心力和(he)液壓力壓在(zai)定(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上。當轉子(zi)(zi)轉動時(shi)，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)(de)偏(pian)心作用(yong)，柱(zhu)塞(sai)將作往(wang)復運(yun)動，它(ta)的(de)(de)行程(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)心距(ju)的(de)(de)2倍。定子(zi)的(de)(de)(de)偏心距可由泵(beng)體(ti)上的(de)(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)(de)兩個柱塞來調節。油液的(de)(de)(de)進出通(tong)過泵(beng)體(ti)和(he)配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上的(de)(de)(de)流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上吸油口控(kong)制，泵(beng)體(ti)內產生的(de)(de)(de)液壓(ya)力(li)被靜(jing)壓(ya)平(ping)衡的(de)(de)(de)表面所吸收。摩(mo)擦副(fu)的(de)(de)(de)靜(jing)壓(ya)平(ping)衡采(cai)取(qu)了過平(ping)衡壓(ya)力(li)補(bu)償方法，形成了開環控(kong)制。支承(cheng)驅(qu)動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)只起支承(cheng)作(zuo)用(yong)，不受其他外力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。液壓(ya)系統中(zhong):軸向柱(zhu)塞泵是利用與傳動(dong)軸平行的柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔內往(wang)復運動(dong)所產生的容(rong)積變化來進(jin)行工作的。由于柱(zhu)塞泵的柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是圓形零件，加工時(shi)可以(yi)達到很高的精度配合;
三、工(gong)作階段
工(gong)作時(shi)，在噴油泵(beng)凸(tu)輪軸上的(de)凸(tu)輪與柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧的(de)作用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作上、下往復運動，從而完成泵(beng)油任務(wu)，泵(beng)油過程可分(fen)為以下三(san)個階段。結論(lun)：通過上述討論(lun)，得(de)出下列結論(lun)
① 柱塞往復運動總(zong)行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱(zhu)塞每循環的供(gong)油量(liang)大小取(qu)決于供(gong)油行程，供(gong)油行程不受凸輪軸控(kong)制(zhi)是(shi)可(ke)變的。
③ 供(gong)油開(kai)始時刻不隨供(gong)油行程的變化而變化。
④ 轉動(dong)柱塞可改變(bian)供油(you)終了時刻，從而(er)改變(bian)供油(you)量。
四、 國產系列柱塞式噴油泵(beng)國產系列柱塞泵(beng)主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)(xi)列(lie)。系(xi)(xi)列(lie)化是根據柴(chai)(chai)油(you)機單缸(gang)功率范圍對供(gong)油(you)量(liang)的(de)要求不同，以(yi)柱塞行程，泵缸(gang)中心距(ju)和結構型(xing)式為基(ji)礎，再分(fen)別配以(yi)不同尺寸的(de)柱塞直徑，組(zu)成若干種在一個(ge)工作循環(huan)內供(gong)油(you)量(liang)不等的(de)噴油(you)泵，以(yi)滿足(zu)各種柴(chai)(chai)油(you)機的(de)需要。國產(chan)系(xi)(xi)列(lie)噴油(you)泵的(de)工作原理(li)和結構型(xing)式基(ji)本(ben)相同，以(yi)A型泵(beng)為例介紹柱(zhu)塞式(shi)噴油泵(beng)的構造和工作原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大部(bu)分組成：分泵(beng)、油量(liang)調節機構、傳動(dong)機構和泵(beng)體
為微處理器智(zhi)能控制，液(ye)晶屏顯示，可與電腦進行(xing)通訊，具(ju)有工(gong)作壓(ya)力(li)穩定(ding)、脈動小、操作方便等(deng)特(te)點(dian)。廣泛(fan)用于生化(hua)、醫藥(yao)、化(hua)工(gong)、環保等(deng)行(xing)業，滿足以上行(xing)業需要(yao)(yao)連續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流輸送液(ye)體的(de)要(yao)(yao)求。
1、機械原理概述(shu)
柱塞泵(beng)柱塞往(wang)復運動總行程L是不(bu)變的，由凸輪的升(sheng)程決定。柱(zhu)塞每循環的供油(you)量大小取決于供油(you)行程,供(gong)油(you)行(xing)程不受凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸控(kong)制(zhi)是可(ke)(ke)變的(de)。供(gong)油(you)開始(shi)時(shi)刻(ke)不隨(sui)供(gong)油(you)行(xing)程的(de)變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)。轉(zhuan)動柱塞(sai)可(ke)(ke)改變供(gong)油(you)終了時(shi)刻(ke)，從(cong)而改變供(gong)油(you)量。柱塞(sai)泵工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)泵凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸上的(de)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)與(yu)柱塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用下，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上、下往復(fu)運動，從(cong)而完成泵油(you)任務，泵油(you)過程可(ke)(ke)分為以下兩個階段。
2、進(jin)油過程
當凸(tu)輪的凸(tu)起部分轉過(guo)去后，在彈簧力的作用下，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上部空間(jian)（稱為泵油室）產生(sheng)真(zhen)空度，當柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上端面把柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套上的進(jin)(jin)油孔打開后，充滿(man)在油泵上體油道內的柴油經油孔進(jin)(jin)入泵油室，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)運動到下止點，進(jin)(jin)油結束
4、回油過(guo)程
柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)(you)(you)(you)，當上(shang)行(xing)到柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)的斜(xie)槽（停供邊）與套筒上(shang)的回油(you)(you)(you)(you)孔(kong)相通時(shi)，泵油(you)(you)(you)(you)室低(di)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)路(lu)便與柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)頭部的中孔(kong)和徑(jing)向(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽溝通，油(you)(you)(you)(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)降，出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥在(zai)(zai)彈簧(huang)力的作用下(xia)迅速(su)關(guan)閉(bi)，停止(zhi)供油(you)(you)(you)(you)。此(ci)后(hou)(hou)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)還要上(shang)行(xing)，當凸(tu)輪的凸(tu)起(qi)部分(fen)轉過去后(hou)(hou)，在(zai)(zai)彈簧(huang)的作用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)又下(xia)行(xing)。此(ci)時(shi)便開始了下(xia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)循環。柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵上(shang)有兩(liang)個(ge)單(dan)向(xiang)閥，并且(qie)方(fang)向(xiang)相反，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)(gang)內(nei)出(chu)現負壓(ya)，這時(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥打(da)開液(ye)體被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運(yun)動時(shi)，將液(ye)體壓(ya)縮后(hou)(hou)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥被(bei)打(da)開，被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)的液(ye)體被(bei)排出(chu)。這種(zhong)工作方(fang)式連續(xu)運(yun)動后(hou)(hou)就(jiu)形(xing)成了連續(xu)供油(you)(you)(you)(you) 。
5、機(ji)械(xie)使用(yong)
柱塞(sai)(sai)泵(beng)缸體(ti)鑲裝銅(tong)套的，可以采用(yong)更換(huan)銅(tong)套的方法安裝。首(shou)先把一組柱塞(sai)(sai)桿外徑修(xiu)整(zheng)到統一尺(chi)寸，再用(yong)1000#以上(shang)的(de)砂紙拋光外徑。
缸體(ti)安裝銅套的三種方法(fa)：
（a）缸體加溫熱裝或銅(tong)套低溫冷凍擠壓(ya)，過(guo)盈裝配；
（b）采有(you)(you)樂泰膠(jiao)粘著裝配(pei)，這(zhe)咱(zan)方法要(yao)求銅外套外徑表面有(you)(you)溝槽；
（c）缸孔攻絲(si)，銅(tong)套外徑加工(gong)螺紋(wen)，涂(tu)樂泰膠后，旋入(ru)裝配。
熔燒(shao)結合方式的(de)缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修(xiu)復缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復(fu)缸體孔。
采用“表面工程技術(shu)”，方法如下(xia)：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一(yi)層硬鉻；
（b）電刷(shua)鍍技術：在柱塞(sai)表(biao)面刷(shua)鍍耐磨(mo)材料；
（c）熱噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)弧噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)高(gao)碳馬氏(shi)體耐磨材料；
（d）激光熔(rong)敷(fu)：在柱塞表面熔(rong)敷(fu)高硬度耐磨合金粉末。
五、機械維護(hu)
采用補油(you)泵供油(you)的(de)柱(zhu)塞(sai)泵，使用3000h后，操作(zuo)人員每(mei)日需對柱塞(sai)泵檢(jian)查1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)運(yun)轉聲(sheng)響是(shi)否(fou)正常。如(ru)發(fa)現液(ye)(ye)壓缸速(su)度(du)下降或悶車時，就應該對(dui)補油(you)(you)泵(beng)(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊(bian)沿是(shi)否(fou)有刮傷現象，內齒輪泵(beng)(beng)間隙(xi)是(shi)否(fou)過大。對(dui)于自吸油(you)(you)型柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)(ye)壓油(you)(you)箱內的油(you)(you)液(ye)(ye)不得低于油(you)(you)標下限，要保持足夠數量的液(ye)(ye)壓油(you)(you)。液(ye)(ye)壓油(you)(you)的清(qing)潔(jie)度(du)越(yue)高，液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)的使(shi)用壽(shou)命越(yue)長。
柱塞(sai)泵最重要的(de)部件是軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出現游隙，則(ze)不能保(bao)證液壓泵內部三對(dui)磨(mo)擦副的(de)正(zheng)常間隙，同(tong)時也(ye)會破(po)壞各磨(mo)擦副的(de)靜液壓支承油膜厚(hou)度，降低柱塞(sai)泵軸(zhou)承的(de)使用壽命。據液壓泵制(zhi)造廠提供的(de)資料，軸(zhou)承的(de)平均使用壽命為(wei)10000h，超過此值就(jiu)需要更換(huan)(huan)新口。拆(chai)卸下來的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有專業檢(jian)測(ce)儀器是無法檢(jian)測(ce)出(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)游(you)隙的(de)(de)，只能采(cai)(cai)用目測(ce)，如發現滾柱(zhu)表(biao)面有劃痕或變色，就(jiu)必須更換(huan)(huan)。在(zai)更換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)時，應(ying)注意(yi)原(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)英文(wen)字母和型號，柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)大都采(cai)(cai)用大載(zai)荷容量(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規格的(de)(de)產品(pin)，如果更換(huan)(huan)另一種品(pin)牌(pai)，應(ying)請教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)有經(jing)驗的(de)(de)人員(yuan)查(cha)表(biao)對換(huan)(huan)，目的(de)(de)是保(bao)持(chi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)精度等級和載(zai)荷容量(liang)。
當實際壓(ya)力(li)(li)大(da)于需要壓(ya)力(li)(li)時，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)，使(shi)其(qi)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)保(bao)持(chi)穩定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施放超出部(bu)分。而電(dian)機一直(zhi)處于全(quan)速運行反復動作(zuo)，功耗(hao)不(bu)變。當采(cai)用(yong)溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)量時，有部(bu)分的余量溢(yi)流(liu)(liu)回原(yuan)系統，從而造成柱塞泵(beng)存在無用(yong)功率(lv)，工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)低(di)，若使(shi)用(yong)創杰節(jie)(jie)(jie)能(neng)變頻器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可定它(ta)封閉，通過(guo)節(jie)(jie)(jie)能(neng)變頻器本身自(zi)動調(diao)(diao)(diao)整(zheng)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保(bao)持(chi)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)的穩定，自(zi)動追蹤設(she)備的壓(ya)力(li)(li)。實現自(zi)動化控制，從而節(jie)(jie)(jie)省能(neng)耗(hao)。這種調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)方式更大(da) 優點(dian)就是能(neng)降低(di)柱塞泵(beng)的運行能(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可達(da)30%以上。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱塞有無(wu)傷痕和銹蝕現(xian)象，必要時應(ying)更(geng)換新品。
(2)檢查柱塞(sai)副配合情(qing)況。將柱塞(sai)端(duan)頭(tou)插人柱塞(sai)套內，傾斜約60°，若柱塞能在(zai)自身作用下緩慢地下滑(hua)為配合良好。
(3)檢查柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)副(fu)(fu)的(de)密封性。用手(shou)握住柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)套，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵住柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)頂(ding)端和側面的(de)進油口(kou)。用另一只手(shou)拉(la)出柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)，感到有較(jiao)大的(de)吸力，放松(song)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)副(fu)(fu)密封良好(hao)，否則應更換(huan)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)副(fu)(fu)。
(4)檢查出油閥副減壓環(huan)帶是否磨(mo)損(sun)有臺(tai)階或傷痕(hen)現象(xiang)，必要(yao)時(shi)應(ying)予(yu)以更換。
(5)檢查出(chu)油閥副的(de)配合情況。用手指(zhi)堵住出(chu)油閥下孔(kong)，用另一手指(zhi)將出(chu)油閥輕輕向下壓，當手指(zhi)離(li)開出(chu)油閥上端時，它(ta)能自動(dong)彈(dan)回原位，表明出(chu)油閥副密封良好，否則應更換出(chu)油閥副。
(6)檢查挺柱(zhu)體。噴(pen)油泵體和挺柱(zhu)體之(zhi)間的標準間隙為0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應(ying)更換零件。
(7)檢查柱(zhu)塞凸緣和(he)控制套的凹槽之間的間隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過(guo)0.12mm，必須更換控制套。
