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柱(zhu)塞(sai)泵是液壓(ya)系統的(de)一個重(zhong)要裝置。它依靠柱(zhu)塞(sai)在缸(gang)體中(zhong)往復運動(dong)，使密封工作容腔的(de)容積(ji)發生變(bian)化來實現吸油、壓(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵具有額定(ding)壓(ya)力高(gao)、結構緊湊、效率高(gao)和流量(liang)調節方便等優點(dian)。
柱塞泵(beng)被廣泛應用于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需(xu)要調節的場(chang)合，諸如(ru)液壓機、工(gong)程機械和船舶中。
機械分類：
柱塞(sai)泵(beng)一般分(fen)為單柱塞(sai)泵(beng)、臥式柱塞(sai)泵(beng)、軸向柱塞(sai)泵(beng)和徑向柱塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構(gou)組成主要(yao)有偏心輪(lun)(lun)、柱(zhu)塞、彈簧、缸體、兩(liang)個單(dan)向(xiang)(xiang)閥。柱(zhu)塞與(yu)缸體孔之間(jian)形(xing)成密(mi)閉容積(ji)。偏心輪(lun)(lun)旋轉一轉，柱(zhu)塞上下往復運(yun)動一次，向(xiang)(xiang)下運(yun)動吸油(you)，向(xiang)(xiang)上運(yun)動排(pai)油(you)。泵(beng)每轉一轉排(pai)出的(de)油(you)液(ye)體積(ji)稱為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只與(yu)泵(beng)的(de)結(jie)構(gou)參(can)數有關(guan)。
2、臥(wo)式柱(zhu)塞泵
臥式柱(zhu)塞泵是由幾個柱(zhu)塞（一般為3個或6個(ge)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿(gan)滑塊或由(you)偏心軸直接(jie)推動(dong)柱塞(sai)做往(wang)復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸、排液(ye)(ye)體的(de)(de)液(ye)(ye)壓泵。它們也都采用閥(fa)式配流裝置(zhi)，而且大多(duo)為(wei)定量泵。煤礦液(ye)(ye)壓支(zhi)架系統(tong)中的(de)(de)乳(ru)化液(ye)(ye)泵一般都是臥(wo)式柱塞(sai)泵。乳(ru)化液(ye)(ye)泵用于(yu)采煤工(gong)作面(mian)，為(wei)液(ye)(ye)壓支(zhi)架提供乳(ru)化液(ye)(ye)，工(gong)作原理靠(kao)曲軸的(de)(de)旋轉帶動(dong)活塞(sai)做往(wang)復運(yun)動(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動方向(xiang)與(yu)(yu)缸體中心(xin)軸平(ping)行的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)泵。軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵利用與(yu)(yu)傳動軸平(ping)行的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復運動所產(chan)生(sheng)的(de)容(rong)(rong)積(ji)變(bian)化(hua)來進行工作的(de)。由于柱塞(sai)(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓(yuan)形零件，可以達到很(hen)高的(de)精度配合(he)，因此容(rong)(rong)積(ji)效(xiao)率高。
4、直(zhi)軸斜(xie)盤式
直軸斜盤(pan)式柱塞(sai)泵分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)和自吸(xi)油(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都是采用有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)箱，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每次啟(qi)動(dong)機器之后(hou)，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱達(da)到使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。如果(guo)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱的(de)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)足時就(jiu)啟(qi)動(dong)機器，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵內的(de)滑靴造(zao)(zao)成(cheng)拉脫(tuo)現象，會造(zao)(zao)成(cheng)泵體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板的(de)非(fei)正(zheng)常(chang)磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)(xiang)柱塞泵可分為閥配(pei)流與軸(zhou)配(pei)流兩大類。閥配(pei)流徑向(xiang)(xiang)柱塞泵存在故(gu)障率高、效率低等缺(que)點(dian)。國際上70、80年(nian)代發展的(de)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)克服(fu)了(le)閥(fa)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)的(de)不足。由于(yu)(yu)徑(jing)向泵(beng)結(jie)構上的(de)特點，固定(ding)了(le)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)比軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)耐沖擊、壽命(ming)長、控制精度高。變(bian)量行程短泵(beng)的(de)變(bian)量是在(zai)變(bian)量柱(zhu)塞和限(xian)位柱(zhu)塞作用下，改變(bian)定(ding)子的(de)偏心距實現的(de)，而定(ding)于(yu)(yu)的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量(liang)大小不同），變(bian)量(liang)行程很短。且變(bian)量(liang)機(ji)構設計為高壓操縱，由控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該(gai)泵的響(xiang)應(ying)速(su)度快。徑向(xiang)結構設計克服了(le)如軸向(xiang)柱塞泵滑靴偏(pian)磨的問題。使(shi)其(qi)抗沖(chong)擊能力大幅度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)靠(kao)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟(qi)動機(ji)器后(hou)，必須(xu)等(deng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到(dao)使用(yong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操(cao)作機(ji)械。直軸(zhou)斜盤式柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)型的(de)(de)自(zi)吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)型液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采(cai)用(yong)有氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有補油(you)分(fen)泵(beng)(beng)向液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進(jin)油(you)口提(ti)供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)的(de)(de)。自(zi)吸油(you)型液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)自(zi)吸油(you)能力(li)(li)很(hen)強(qiang)，無需外力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)。
二、結構形式
柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)分(fen)為兩種有代表性(xing)的(de)(de)結(jie)構形式(shi)的(de)(de)軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)屬于一種新型(xing)的(de)(de)技術含量比較高(gao)(gao)的(de)(de)高(gao)(gao)效泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著國(guo)產化(hua)的(de)(de)不(bu)斷(duan)加快，徑(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)必(bi)然(ran)會(hui)成為柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)應用領(ling)域的(de)(de)重要組成部分(fen)；徑(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復運動方向(xiang)與驅(qu)動軸垂直的(de)(de)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)工(gong)作原理:驅(qu)(qu)動扭矩由驅(qu)(qu)動軸(zhou) 通過十字聯軸(zhou)器 傳遞給星形的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體(ti)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子，定(ding)(ding)子不受(shou)其(qi)它(ta)橫向作用(yong)力。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子裝在配(pei)流軸上(shang)。位于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子中的(de)(de)徑向布置的(de)(de)柱塞(sai)，通過靜(jing)壓(ya)平衡的(de)(de)滑靴緊貼(tie)著(zhu)偏(pian)心(xin)(xin)行(xing)程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子。柱塞(sai)與滑靴球(qiu)鉸相連，并通過卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保持環將(jiang)(jiang)滑靴卡在行(xing)程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子上(shang)。泵轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離心(xin)(xin)力和液(ye)壓(ya)力壓(ya)在定(ding)(ding)于內表面(mian)上(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于定(ding)(ding)于的(de)(de)偏(pian)心(xin)(xin)作用(yong)，柱塞(sai)將(jiang)(jiang)作往復運動(dong)，它(ta)的(de)(de)行(xing)程(cheng)(cheng)為定(ding)(ding)于偏(pian)心(xin)(xin)距的(de)(de)2倍。定子(zi)的(de)偏心距可由泵體上(shang)(shang)的(de)徑向位置(zhi)相對(dui)的(de)兩個柱塞(sai)來調節。油(you)液(ye)的(de)進出(chu)通過(guo)(guo)泵體和配(pei)流軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)流道，并由配(pei)流軸(zhou)上(shang)(shang)吸(xi)油(you)口控(kong)制，泵體內產生的(de)液(ye)壓(ya)力被靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的(de)表面所(suo)吸(xi)收。摩(mo)擦副的(de)靜壓(ya)平(ping)衡(heng)采(cai)取了過(guo)(guo)平(ping)衡(heng)壓(ya)力補償方法，形成(cheng)了開環控(kong)制。支承驅(qu)動軸(zhou)的(de)軸(zhou)承只起支承作(zuo)用，不受(shou)其他外(wai)力的(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)系統中(zhong):軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)是(shi)利用與傳動軸平行(xing)的(de)(de)柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內往復運(yun)動所產生的(de)(de)容積變化來進行(xing)工作的(de)(de)。由(you)于柱塞(sai)泵(beng)的(de)(de)柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，加工時可以達到很高的(de)(de)精度(du)配(pei)合;
三、工作(zuo)階(jie)段
工(gong)作時，在噴油(you)(you)泵(beng)凸輪軸上的凸輪與(yu)柱(zhu)塞彈簧的作用下，迫使柱(zhu)塞作上、下往復運動(dong)，從而完(wan)成泵(beng)油(you)(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)(you)過(guo)(guo)程可(ke)分為以下三個(ge)階段(duan)。結論：通過(guo)(guo)上述討論，得出下列結論
① 柱塞(sai)往復運動總行程L是不變(bian)的(de)，由(you)凸輪的(de)升(sheng)程決定。
② 柱塞每(mei)循(xun)環的(de)供油(you)量大小取決于(yu)供油(you)行程(cheng)(cheng)，供油(you)行程(cheng)(cheng)不受(shou)凸輪軸控制是可(ke)變的(de)。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而(er)變化。
④ 轉動柱塞可(ke)改變供油終了時刻，從而改變供油量。
四、 國(guo)產系列柱(zhu)塞(sai)(sai)式噴油泵國(guo)產系列柱(zhu)塞(sai)(sai)泵主要有(you)A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油(you)(you)(you)機單缸(gang)功率范圍對供油(you)(you)(you)量(liang)的(de)(de)要(yao)求不(bu)(bu)同，以(yi)柱塞(sai)行(xing)程(cheng)，泵(beng)缸(gang)中心距(ju)和(he)(he)結(jie)(jie)構型式為(wei)基(ji)礎，再分別配以(yi)不(bu)(bu)同尺(chi)寸(cun)的(de)(de)柱塞(sai)直徑，組成若干種在一個工作(zuo)循環內供油(you)(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)等的(de)(de)噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足(zu)各種柴油(you)(you)(you)機的(de)(de)需要(yao)。國產系列噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理和(he)(he)結(jie)(jie)構型式基(ji)本相同，以(yi)A型泵為例介紹柱塞(sai)式噴油(you)泵的構造和工作原理。柱塞(sai)泵由四大(da)部分(fen)組成：分(fen)泵、油(you)量調節(jie)機構、傳動(dong)機構和泵體
為(wei)微(wei)(wei)處理器智能控制(zhi)，液(ye)晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工(gong)作壓力穩定、脈動小、操作方便等(deng)特點。廣泛用(yong)于(yu)生化(hua)、醫藥、化(hua)工(gong)、環保(bao)等(deng)行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流(liu)輸(shu)送液(ye)體的(de)要求。
1、機械原理概述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運動總行程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。柱塞每循環(huan)的(de)供油量(liang)大(da)小取(qu)決于供油行程,供(gong)油行程不(bu)受凸輪軸(zhou)控(kong)制(zhi)是(shi)可變的(de)(de)。供(gong)油開始(shi)時(shi)刻不(bu)隨供(gong)油行程的(de)(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。轉動(dong)柱(zhu)塞可改變供(gong)油終(zhong)了時(shi)刻，從而(er)改變供(gong)油量。柱(zhu)塞泵(beng)工作(zuo)時(shi)，在噴(pen)油泵(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)的(de)(de)凸輪與柱(zhu)塞彈簧的(de)(de)作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞作(zuo)上(shang)、下往復運動(dong)，從而(er)完成(cheng)泵(beng)油任(ren)務(wu)，泵(beng)油過程可分為(wei)以下兩個(ge)階(jie)段。
2、進(jin)油(you)過程
當凸輪的凸起部(bu)分轉過去后，在彈(dan)簧力的作用下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向下運(yun)動(dong)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上部(bu)空(kong)間（稱為泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)室(shi)）產生(sheng)真空(kong)度，當柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上端面把(ba)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)上的進油(you)(you)(you)孔(kong)打開后，充(chong)滿(man)在油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)上體(ti)油(you)(you)(you)道(dao)內的柴(chai)油(you)(you)(you)經(jing)油(you)(you)(you)孔(kong)進入(ru)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)運(yun)動(dong)到下止點，進油(you)(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)供(gong)油(you)，當(dang)(dang)上(shang)(shang)(shang)行(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)(shang)的(de)斜(xie)(xie)槽(cao)（停供(gong)邊(bian)）與(yu)套筒上(shang)(shang)(shang)的(de)回油(you)孔相通時，泵油(you)室(shi)低壓(ya)(ya)油(you)路便與(yu)柱(zhu)(zhu)塞頭部的(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)孔及(ji)斜(xie)(xie)槽(cao)溝(gou)通，油(you)壓(ya)(ya)驟然(ran)下降(jiang)，出油(you)閥在(zai)彈簧力的(de)作(zuo)用(yong)下迅速關(guan)閉(bi)，停止供(gong)油(you)。此后柱(zhu)(zhu)塞還(huan)要上(shang)(shang)(shang)行(xing)(xing)，當(dang)(dang)凸輪的(de)凸起部分轉過去后，在(zai)彈簧的(de)作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞又下行(xing)(xing)。此時便開始了下一(yi)個(ge)(ge)(ge)循環(huan)。柱(zhu)(zhu)塞泵以一(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞為原理(li)介紹，一(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞泵上(shang)(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥，并(bing)且方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時缸內(nei)出現負壓(ya)(ya)，這時一(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥打開液體被吸(xi)入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時，將液體壓(ya)(ya)縮后另(ling)一(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥被打開，被吸(xi)入缸內(nei)的(de)液體被排出。這種工(gong)作(zuo)方(fang)(fang)式連(lian)續運(yun)動后就形成了連(lian)續供(gong)油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱(zhu)塞泵缸(gang)體鑲(xiang)裝銅(tong)套的(de)，可(ke)以采用更換銅(tong)套的(de)方法(fa)安裝。首先把一(yi)組柱(zhu)塞桿外徑修整(zheng)到統(tong)一(yi)尺寸，再用1000#以上的(de)砂紙拋(pao)光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法(fa)：
（a）缸體(ti)加溫(wen)熱(re)裝或銅(tong)套低溫(wen)冷凍(dong)擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著(zhu)裝配，這(zhe)咱方法要求銅外(wai)(wai)套(tao)外(wai)(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外徑加(jia)工螺紋(wen)，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的(de)缸體(ti)與銅(tong)套(tao)，安裝方法如下：
（a）采用研磨(mo)棒，手工或機械方法研磨(mo)修復缸孔；
（b）采用坐標鏜床(chuang)，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體孔(kong)。
采用“表面(mian)工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技(ji)術(shu)：在柱(zhu)塞表面鍍一層硬鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍技術：在(zai)柱(zhu)塞表面(mian)刷(shua)鍍耐磨(mo)材(cai)料(liao)；
（c）熱噴涂或(huo)電(dian)弧(hu)噴涂或(huo)電(dian)噴涂：噴涂高(gao)碳馬氏體耐磨材(cai)料(liao)；
（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面熔(rong)敷高硬度(du)耐磨(mo)合金粉末。
五(wu)、機械維(wei)護
采用(yong)補油泵供油的(de)柱塞泵，使(shi)用(yong)3000h后，操作人員(yuan)每日需(xu)對柱(zhu)塞泵檢查1-2次(ci)，檢查液壓(ya)泵(beng)運轉聲響(xiang)是(shi)否(fou)(fou)正常。如(ru)發現(xian)液壓(ya)缸速度下(xia)降或悶車時，就應該對補油(you)泵(beng)解體檢查，檢查葉(xie)輪(lun)邊(bian)沿是(shi)否(fou)(fou)有刮傷現(xian)象，內齒輪(lun)泵(beng)間隙是(shi)否(fou)(fou)過(guo)大。對于自吸油(you)型柱塞泵(beng)，液壓(ya)油(you)箱內的油(you)液不得低于油(you)標下(xia)限，要保持(chi)足夠數量的液壓(ya)油(you)。液壓(ya)油(you)的清潔度越高，液壓(ya)泵(beng)的使用壽(shou)命越長(chang)。
柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)最重要的(de)部(bu)件(jian)是軸承，如(ru)果軸承出現游(you)隙，則不能(neng)保證(zheng)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)內部(bu)三對(dui)磨擦副(fu)的(de)正常間隙，同時也(ye)會破壞(huai)各磨擦副(fu)的(de)靜液(ye)(ye)壓(ya)支承油膜厚(hou)度，降低(di)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)軸承的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。據液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)制造廠提供的(de)資料，軸承的(de)平(ping)均使(shi)用(yong)壽(shou)命為(wei)10000h，超過此值就需(xu)要更換(huan)新口。拆卸(xie)下來的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有專業檢測儀器是(shi)無法(fa)檢測出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游隙(xi)的(de)，只能采(cai)用目測，如發現滾(gun)柱(zhu)表面(mian)有劃痕或(huo)變色，就必須更換(huan)。在更換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英文字母和型(xing)號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)大(da)都采(cai)用大(da)載(zai)荷(he)容量軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原廠家，原規格的(de)產品，如果更換(huan)另一種(zhong)品牌，應請教對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有經驗的(de)人員(yuan)查(cha)表對換(huan)，目的(de)是(shi)保持軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精度(du)等級和載(zai)荷(he)容量。
當(dang)實(shi)際壓(ya)(ya)力(li)(li)大于(yu)需(xu)要壓(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，都是通(tong)過(guo)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)保持穩(wen)定(ding)讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放超出部分。而電(dian)機一直處于(yu)全速運行反復動作(zuo)，功耗(hao)不變(bian)。當(dang)采用(yong)溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)量時(shi)，有部分的(de)余量溢(yi)流(liu)(liu)回原系統，從而造成(cheng)柱塞泵(beng)存(cun)在(zai)無(wu)用(yong)功率(lv)，工(gong)作(zuo)效率(lv)低，若使用(yong)創杰(jie)節(jie)(jie)能(neng)變(bian)頻器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可定(ding)它封(feng)閉，通(tong)過(guo)節(jie)(jie)能(neng)變(bian)頻器本身自(zi)動調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自(zi)動追蹤設備的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)。實(shi)現自(zi)動化控制，從而節(jie)(jie)省能(neng)耗(hao)。這種調(diao)節(jie)(jie)方式更大 優點(dian)就是能(neng)降低柱塞泵(beng)的(de)運行能(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)電(dian)效果可達30%以上。
六、檢修(xiu)
(1)檢(jian)查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更(geng)換新品。
(2)檢查(cha)柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套(tao)內，傾斜約60°，若(ruo)柱塞能在自身作用下緩慢地下滑(hua)為配合良好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的密封性。用(yong)手(shou)握住柱(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)，兩個手(shou)指堵住柱(zhu)塞(sai)(sai)頂端(duan)和(he)側面的進(jin)油(you)口。用(yong)另一只(zhi)手(shou)拉出柱(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較大(da)的吸(xi)力，放松柱(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回(hui)原位(wei)，表明柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則應更換柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查(cha)出(chu)油閥副減壓環帶是(shi)否磨損(sun)有臺階或傷痕現(xian)象，必要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥副(fu)的配合情況。用(yong)手(shou)指(zhi)堵住(zhu)出(chu)油閥下(xia)孔(kong)，用(yong)另(ling)一手(shou)指(zhi)將出(chu)油閥輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓，當(dang)手(shou)指(zhi)離開出(chu)油閥上端時，它能自動(dong)彈(dan)回原位，表明(ming)出(chu)油閥副(fu)密(mi)封良好，否則應更換(huan)出(chu)油閥副(fu)。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱體(ti)之間的標準(zhun)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應更換(huan)零件(jian)。
(7)檢查柱塞凸緣和(he)控(kong)制套的(de)凹槽(cao)之間(jian)的(de)間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
