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柱塞(sai)泵是液壓(ya)系統(tong)的一個重(zhong)要裝(zhuang)置。它依靠柱塞(sai)在缸體(ti)中往復運動，使密封工作(zuo)容腔的容積發生變化來實(shi)現(xian)吸油(you)(you)、壓(ya)油(you)(you)。柱塞(sai)泵具有(you)額定壓(ya)力高、結構(gou)緊湊(cou)、效率(lv)高和流量(liang)調節方便等優點(dian)。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于(yu)高(gao)壓(ya)、大(da)流量和(he)(he)流量需要調節的場合(he)，諸如液壓(ya)機(ji)、工程機(ji)械和(he)(he)船舶中。
機械分(fen)類：
柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)一般分為單柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)。
1、單(dan)柱(zhu)塞(sai)泵
結(jie)構(gou)組成主(zhu)要有偏心(xin)(xin)輪、柱塞(sai)、彈簧、缸體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱塞(sai)與缸體(ti)孔之(zhi)間形成密閉容積。偏心(xin)(xin)輪旋(xuan)轉一轉，柱塞(sai)上下往復運(yun)動(dong)一次，向(xiang)下運(yun)動(dong)吸油，向(xiang)上運(yun)動(dong)排(pai)油。泵每轉一轉排(pai)出的油液體(ti)積稱為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只(zhi)與泵的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式(shi)柱塞泵(beng)
臥(wo)式柱(zhu)塞泵是由幾個柱(zhu)塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲(qu)軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推(tui)動(dong)柱塞(sai)(sai)做往(wang)復運(yun)動(dong)，實現(xian)吸(xi)、排液(ye)體的液(ye)壓(ya)泵(beng)。它們也都采(cai)用閥式配流裝置，而且大(da)多為(wei)定量泵(beng)。煤礦液(ye)壓(ya)支架(jia)系(xi)統(tong)中的乳化(hua)液(ye)泵(beng)一般都是臥式柱塞(sai)(sai)泵(beng)。乳化(hua)液(ye)泵(beng)用于采(cai)煤工作面，為(wei)液(ye)壓(ya)支架(jia)提供乳化(hua)液(ye)，工作原理靠(kao)曲(qu)軸的旋轉帶(dai)動(dong)活塞(sai)(sai)做往(wang)復運(yun)動(dong)，實現(xian)吸(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸向(xiang)式
軸(zhou)向柱塞泵（英(ying)文名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)的往復運動(dong)方向與缸體中心軸(zhou)(zhou)平行(xing)的柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵利用與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平行(xing)的柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔(kong)內往復運動(dong)所產生的容(rong)積變化來進(jin)行(xing)工作的。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔(kong)都是圓形零件，可以(yi)達到很高的精(jing)度配合，因此容(rong)積效率(lv)高。
4、直軸斜盤式
直(zhi)軸斜盤(pan)式柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)和自(zi)吸(xi)油(you)型(xing)兩種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟動(dong)(dong)機(ji)器之后(hou)，必(bi)須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機(ji)械。如果液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)足時就啟動(dong)(dong)機(ji)器，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵(beng)(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板的非正常(chang)磨(mo)損。
5、徑向(xiang)式
徑(jing)(jing)向柱塞(sai)(sai)泵(beng)可分(fen)為(wei)閥配流與軸配流兩(liang)大類(lei)。閥配流徑(jing)(jing)向柱塞(sai)(sai)泵(beng)存在故障率高、效(xiao)率低等缺點。國(guo)際上70、80年代發展的軸配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了閥配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的不足(zu)。由于徑向(xiang)泵(beng)結構上的特點，固定(ding)了軸配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽(shou)命長、控制(zhi)精度(du)高。變(bian)量行程短(duan)泵(beng)的變(bian)量是在(zai)變(bian)量柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作用(yong)下，改變(bian)定(ding)子的偏心(xin)距實(shi)現的，而定(ding)于的更大 偏心(xin)距為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)(da)小不同(tong)），變量(liang)行(xing)程很短。且變量(liang)機(ji)構(gou)設計為高(gao)壓操縱(zong)，由(you)控制(zhi)閥(fa)進行(xing)控制(zhi)。故該(gai)泵的響(xiang)應速度(du)快。徑向結構(gou)設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨(mo)的問題。使其(qi)抗沖擊能(neng)力(li)大(da)(da)幅度(du)提高(gao)。
6、液壓式(shi)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在每次(ci)啟動(dong)機(ji)器后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)達到(dao)使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能(neng)操作機(ji)械。直軸斜(xie)盤式柱(zhu)塞泵(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)型的自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都采用(yong)有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，也有(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)(you)分泵(beng)向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進(jin)油(you)(you)(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)的。自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)能(neng)力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形(xing)式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為兩種有代表性的(de)結構(gou)形式的(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于(yu)一(yi)種新型的(de)技術含量比較高的(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國產化的(de)不斷(duan)加快(kuai)，徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)重(zhong)要組成部(bu)分；徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往復運(yun)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)與驅動(dong)軸垂直的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理:驅(qu)動扭矩由(you)驅(qu)動軸 通過十字聯軸(zhou)器 傳遞給星形的液(ye)壓缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)不受(shou)其它橫向作用力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸上(shang)(shang)。位(wei)于轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)中的徑向布置的柱塞(sai)，通過靜(jing)壓平衡的滑(hua)靴(xue)(xue)緊貼著(zhu)偏(pian)心行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)。柱塞(sai)與滑(hua)靴(xue)(xue)球鉸相連，并通過卡(ka)簧鎖定(ding)。二個保持環將(jiang)滑(hua)靴(xue)(xue)卡(ka)在(zai)行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)上(shang)(shang)。泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)動時，它依靠離心力(li)和液(ye)壓力(li)壓在(zai)定(ding)于內表面上(shang)(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動時，由于定(ding)于的偏(pian)心作用，柱塞(sai)將(jiang)作往(wang)復運動，它的行(xing)程為(wei)定(ding)于偏(pian)心距的2倍。定子的偏(pian)心距(ju)可由泵體上(shang)的徑向(xiang)位置相對的兩個柱塞來調節。油液(ye)(ye)的進(jin)出通(tong)過泵體和配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)的流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)吸(xi)油口(kou)控制(zhi)，泵體內產(chan)生的液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)被靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的表面所吸(xi)收(shou)。摩(mo)擦副(fu)的靜壓(ya)平(ping)衡(heng)采取了(le)過平(ping)衡(heng)壓(ya)力(li)(li)補(bu)償(chang)方法，形成(cheng)了(le)開環控制(zhi)。支(zhi)承(cheng)驅動軸(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)承(cheng)只(zhi)起支(zhi)承(cheng)作用(yong)，不(bu)受其他外力(li)(li)的作用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中:軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵是利用與(yu)傳動軸平行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔(kong)內往復運動所產生(sheng)的(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)塞(sai)泵的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)都是圓形零件，加工時可以達(da)到很高(gao)的(de)(de)精度配合(he);
三、工作(zuo)階段
工(gong)作(zuo)時(shi)，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的凸(tu)輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下(xia)(xia)，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上、下(xia)(xia)往復運動，從而完成(cheng)泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過(guo)程(cheng)可分(fen)為以下(xia)(xia)三(san)個階段(duan)。結(jie)論(lun)：通過(guo)上述(shu)討(tao)論(lun)，得出(chu)下(xia)(xia)列結(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動總行程L是不(bu)變的，由凸(tu)輪的升(sheng)程決定(ding)。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)油量(liang)大小取決于(yu)供(gong)油行程(cheng)，供(gong)油行程(cheng)不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是(shi)可變(bian)的(de)。
③ 供油開始時刻(ke)不隨(sui)供油行程的(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。
④ 轉動柱塞(sai)可改變供油終(zhong)了時刻，從而改變供油量。
四(si)、 國產系(xi)列柱塞式(shi)噴(pen)油泵國產系(xi)列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系列。系列化是根(gen)據柴油(you)(you)機單缸(gang)(gang)功率范圍對供油(you)(you)量的要(yao)求不(bu)同，以(yi)柱(zhu)塞行(xing)程，泵(beng)缸(gang)(gang)中心距和結構(gou)型(xing)式為基礎，再分別(bie)配以(yi)不(bu)同尺寸的柱(zhu)塞直(zhi)徑，組成若干種(zhong)在一個工作(zuo)循環內供油(you)(you)量不(bu)等的噴油(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各種(zhong)柴油(you)(you)機的需(xu)要(yao)。國產系列噴油(you)(you)泵(beng)的工作(zuo)原理和結構(gou)型(xing)式基本相同，以(yi)A型泵(beng)(beng)為例介紹柱(zhu)塞(sai)式(shi)噴油(you)泵(beng)(beng)的(de)構造和工作(zuo)原(yuan)理。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)由四大部分組成：分泵(beng)(beng)、油(you)量(liang)調(diao)節機(ji)構、傳動機(ji)構和泵(beng)(beng)體
為微處理器智能控制，液(ye)晶屏顯示(shi)，可與電腦進行通訊(xun)，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方(fang)便等特點。廣泛用于生(sheng)化(hua)、醫藥、化(hua)工、環(huan)保(bao)等行業，滿(man)足以上行業需要(yao)連續(xu)恒壓、恒流輸送液(ye)體(ti)的(de)要(yao)求。
1、機械(xie)原理概述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復(fu)運動總行(xing)程(cheng)L是不變的(de)，由凸輪的(de)升(sheng)程決定。柱塞每循環(huan)的(de)供油(you)量大小取決于供油(you)行(xing)程,供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)(xing)程不受(shou)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)控制(zhi)是可(ke)(ke)變(bian)的。供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)開始(shi)時(shi)刻不隨供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)(xing)程的變(bian)化而變(bian)化。轉動柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)可(ke)(ke)改(gai)變(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)終了時(shi)刻，從而改(gai)變(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)量。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵工作(zuo)(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上的凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的作(zuo)(zuo)用下，迫使(shi)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作(zuo)(zuo)上、下往(wang)復運動，從而完成泵油(you)(you)(you)(you)(you)任務，泵油(you)(you)(you)(you)(you)過程可(ke)(ke)分為(wei)以下兩個階段。
2、進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力(li)的作用下，柱塞(sai)向下運動(dong)，柱塞(sai)上部空(kong)間(jian)（稱(cheng)為泵(beng)(beng)油(you)室）產生真空(kong)度，當柱塞(sai)上端面把柱塞(sai)套上的進(jin)油(you)孔(kong)打開后，充滿在油(you)泵(beng)(beng)上體(ti)油(you)道內的柴油(you)經(jing)油(you)孔(kong)進(jin)入泵(beng)(beng)油(you)室，柱塞(sai)運動(dong)到(dao)下止點，進(jin)油(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)供油(you)，當(dang)上(shang)(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)斜槽(cao)（停供邊）與套筒(tong)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)回油(you)孔相通(tong)時(shi)，泵油(you)室低壓(ya)(ya)油(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)中孔和徑(jing)向(xiang)(xiang)孔及斜槽(cao)溝通(tong)，油(you)壓(ya)(ya)驟然(ran)下降(jiang)，出油(you)閥(fa)在(zai)彈簧力的(de)(de)作(zuo)用下迅速(su)關(guan)閉，停止供油(you)。此后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還要上(shang)(shang)(shang)行，當(dang)凸輪(lun)的(de)(de)凸起部(bu)分(fen)轉過(guo)去(qu)后，在(zai)彈簧的(de)(de)作(zuo)用下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下行。此時(shi)便開始了下一(yi)個(ge)(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原理介紹(shao)，一(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵上(shang)(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)，并(bing)且方(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)內出現負壓(ya)(ya)，這時(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)打開液體被吸入缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)，將液體壓(ya)(ya)縮后另一(yi)個(ge)(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)被打開，被吸入缸(gang)內的(de)(de)液體被排出。這種工(gong)作(zuo)方(fang)式連(lian)續運(yun)動后就形(xing)成了連(lian)續供油(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵(beng)缸體(ti)鑲裝銅套的，可(ke)以采(cai)用更換銅套的方法(fa)安(an)裝。首先把一(yi)組柱(zhu)塞桿外徑(jing)修(xiu)整到統(tong)一(yi)尺寸，再用1000#以上的砂紙(zhi)拋光(guang)外徑。
缸(gang)體安裝(zhuang)銅套(tao)的三(san)種方(fang)法(fa)：
（a）缸體(ti)加溫熱裝或銅套低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配；
（b）采(cai)有樂泰膠粘著裝配，這咱方(fang)法(fa)要(yao)求(qiu)銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅(tong)套(tao)外徑加工螺紋(wen)，涂樂(le)泰膠后，旋(xuan)入(ru)裝配。
熔燒結合方式的(de)缸體與銅套(tao)，安裝方法如(ru)下(xia)：
（a）采(cai)用(yong)研磨棒，手工或機械(xie)方法研磨修復缸孔；
（b）采用坐標(biao)鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀(dao)修復缸體孔。
采用“表面(mian)工(gong)程技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍技術(shu)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電(dian)刷鍍(du)技術：在柱塞表面刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂或(huo)(huo)電弧噴(pen)涂或(huo)(huo)電噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷(fu)：在柱塞表面(mian)熔敷(fu)高硬度耐磨合金粉末。
五、機(ji)械維護
采(cai)用(yong)補油(you)泵供(gong)油(you)的柱(zhu)塞泵，使用(yong)3000h后，操作人員(yuan)每(mei)日需對柱(zhu)塞(sai)泵(beng)檢查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運轉聲響是(shi)否正常。如發(fa)現液(ye)(ye)壓(ya)缸速度下降或悶車時，就應該對補油(you)(you)(you)泵(beng)解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿是(shi)否有刮傷現象，內齒輪泵(beng)間隙是(shi)否過大(da)。對于(yu)自吸油(you)(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱內的(de)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)不(bu)得低(di)于(yu)油(you)(you)(you)標(biao)下限，要(yao)保(bao)持足夠數(shu)量的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)的(de)清潔度越高，液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用(yong)壽命越長。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)最(zui)重要的(de)(de)部件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙(xi)，則不能保(bao)證液壓(ya)泵(beng)內部三對(dui)磨擦副的(de)(de)正(zheng)常(chang)間隙(xi)，同時也(ye)會破壞各磨擦副的(de)(de)靜液壓(ya)支(zhi)承(cheng)油(you)膜厚度，降(jiang)低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)使用壽命。據液壓(ya)泵(beng)制造廠(chang)提供(gong)的(de)(de)資料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)平均使用壽命為10000h，超(chao)過此值(zhi)就需要(yao)更換(huan)新(xin)口(kou)。拆卸下來(lai)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有專業(ye)檢(jian)(jian)測(ce)儀器是無法(fa)檢(jian)(jian)測(ce)出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采用(yong)目(mu)測(ce)，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必(bi)須(xu)更換(huan)。在更換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)時，應(ying)注(zhu)意原(yuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)英文字母和型號，柱塞(sai)泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)大都采用(yong)大載荷(he)容(rong)(rong)量軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，購(gou)買原(yuan)廠家，原(yuan)規(gui)格的(de)(de)產品，如果更換(huan)另(ling)一種(zhong)品牌，應(ying)請(qing)教對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)有經(jing)驗的(de)(de)人(ren)員查表對(dui)換(huan)，目(mu)的(de)(de)是保(bao)持(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)精(jing)度等級和載荷(he)容(rong)(rong)量。
當實際壓(ya)(ya)(ya)力大(da)于(yu)需要壓(ya)(ya)(ya)力時，都是(shi)通過(guo)溢流(liu)(liu)閥來(lai)調(diao)節(jie)(jie)(jie)，使其工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力保持穩定讓(rang)溢流(liu)(liu)閥施放(fang)超出部分。而電機一直處于(yu)全(quan)速運(yun)(yun)行(xing)反復(fu)動(dong)作(zuo)，功(gong)耗不(bu)變。當采用溢流(liu)(liu)來(lai)調(diao)節(jie)(jie)(jie)壓(ya)(ya)(ya)力和流(liu)(liu)量時，有部分的(de)余量溢流(liu)(liu)回原系統，從(cong)而造成柱塞泵(beng)存在(zai)無用功(gong)率，工(gong)(gong)作(zuo)效率低，若使用創杰節(jie)(jie)(jie)能(neng)變頻器后(hou)，溢流(liu)(liu)閥可(ke)定它封(feng)閉，通過(guo)節(jie)(jie)(jie)能(neng)變頻器本身(shen)自動(dong)調(diao)整工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力，保持工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)穩定，自動(dong)追蹤設備的(de)壓(ya)(ya)(ya)力。實現自動(dong)化(hua)控制(zhi)，從(cong)而節(jie)(jie)(jie)省能(neng)耗。這種(zhong)調(diao)節(jie)(jie)(jie)方(fang)式(shi)更大(da) 優(you)點就是(shi)能(neng)降(jiang)低柱塞泵(beng)的(de)運(yun)(yun)行(xing)能(neng)耗，節(jie)(jie)(jie)電效果(guo)可(ke)達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱塞(sai)有無(wu)傷(shang)痕和銹蝕現象，必要時應更換(huan)新(xin)品(pin)。
(2)檢(jian)查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副配合情況(kuang)。將柱(zhu)(zhu)塞(sai)端(duan)頭插人柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)內，傾斜約60°，若柱(zhu)塞(sai)能在(zai)自(zi)身(shen)作用下緩慢(man)地下滑為配合(he)良好。
(3)檢(jian)查柱塞副(fu)的密封性。用手握住柱塞套(tao)，兩個手指(zhi)堵(du)住柱塞頂端和側面的進油口(kou)。用另(ling)一(yi)只手拉(la)出柱塞，感到有較大的吸力(li)，放(fang)松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副(fu)密封良好(hao)，否則應更換柱塞副(fu)。
(4)檢查出油(you)閥副減壓(ya)環帶是否磨損有臺階或傷(shang)痕現象，必要時應予以(yi)更換。
(5)檢查出(chu)油(you)(you)閥(fa)副的(de)配(pei)合情況(kuang)。用(yong)(yong)手指堵住出(chu)油(you)(you)閥(fa)下孔(kong)，用(yong)(yong)另一手指將出(chu)油(you)(you)閥(fa)輕(qing)輕(qing)向下壓，當手指離(li)開出(chu)油(you)(you)閥(fa)上端時，它能(neng)自動彈回原(yuan)位，表(biao)明出(chu)油(you)(you)閥(fa)副密封良好，否(fou)則(ze)應更(geng)換(huan)出(chu)油(you)(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺柱體(ti)(ti)。噴油(you)泵體(ti)(ti)和挺柱體(ti)(ti)之(zhi)間(jian)的(de)標(biao)準間(jian)隙為0～0.03mm，如超(chao)過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和(he)控制套的凹槽之間的間隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
