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柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)液壓系(xi)統的一個重要裝置。它依(yi)靠柱(zhu)塞(sai)在缸(gang)體中往(wang)復運動，使密封工作容腔的容積發(fa)生變(bian)化來實現(xian)吸油(you)、壓油(you)。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)具(ju)有額(e)定壓力高、結構緊湊、效(xiao)率(lv)高和(he)流量調節方便等優點(dian)。
柱塞泵(beng)被廣泛應用于高(gao)壓(ya)(ya)、大流(liu)量(liang)和(he)流(liu)量(liang)需(xu)要調節的場(chang)合(he)，諸如液壓(ya)(ya)機、工程機械和(he)船舶中。
機(ji)械分類：
柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)一般分為單柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)、軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成主要(yao)有(you)偏心(xin)輪、柱塞(sai)、彈(dan)簧、缸體、兩個單向閥(fa)。柱塞(sai)與缸體孔之間形成密閉(bi)容積(ji)。偏心(xin)輪旋轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)，柱塞(sai)上(shang)(shang)下往復運(yun)動一次，向下運(yun)動吸油，向上(shang)(shang)運(yun)動排(pai)油。泵每轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)排(pai)出的(de)油液體積(ji)稱(cheng)為(wei)排(pai)量，排(pai)量只與泵的(de)結構參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵是由(you)幾個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸(zhou)通過(guo)連桿滑塊或由偏心(xin)軸(zhou)直接推動柱(zhu)塞(sai)做往(wang)復(fu)運動，實(shi)現(xian)(xian)吸、排液(ye)(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵。它們也都采用閥式(shi)配流裝置，而且大多為定量(liang)泵。煤礦(kuang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)支(zhi)架系統(tong)中的(de)乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵一般都是臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵。乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵用于采煤工作面，為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)支(zhi)架提供乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)(ye)，工作原(yuan)理靠曲軸(zhou)的(de)旋轉(zhuan)帶動活塞(sai)做往(wang)復(fu)運動，實(shi)現(xian)(xian)吸液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向(xiang)式(shi)
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復運(yun)動(dong)方(fang)向與缸體中(zhong)心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵利用與傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復運(yun)動(dong)所產生的(de)容積變化來進行(xing)工作的(de)。由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，可(ke)以達到很高的(de)精度(du)配合，因此容積效(xiao)率高。
4、直軸斜盤式(shi)
直軸斜盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型和自吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采用(yong)有氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)箱，靠(kao)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每(mei)次(ci)啟動機器(qi)之后(hou)，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱達到使用(yong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操(cao)作機械(xie)。如果液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱的氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不足時(shi)就啟動機器(qi)，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的滑靴造成拉(la)脫現(xian)象，會造成泵(beng)體內回程(cheng)板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正(zheng)常(chang)磨(mo)損。
5、徑向式
徑向柱塞泵可(ke)分為閥配(pei)流(liu)(liu)與軸配(pei)流(liu)(liu)兩大類(lei)。閥配(pei)流(liu)(liu)徑向柱塞泵存(cun)在(zai)故(gu)障率(lv)高、效(xiao)率(lv)低等缺(que)點(dian)。國際上70、80年代發展的(de)軸配流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵克(ke)服了閥配流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵的(de)不足(zu)。由于徑(jing)(jing)向(xiang)泵結構(gou)上的(de)特點，固定了軸配流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵比軸向(xiang)柱(zhu)塞泵耐沖擊(ji)、壽(shou)命長、控制精度高。變量行(xing)程短(duan)泵的(de)變量是在變量柱(zhu)塞和限(xian)位(wei)柱(zhu)塞作用下(xia)，改變定子的(de)偏(pian)心距實(shi)現的(de)，而定于的(de)更大(da) 偏(pian)心距為 5—9mm（根據排量大小不同(tong)），變(bian)量行(xing)程很短。且(qie)變(bian)量機構設計為高(gao)壓操縱(zong)，由(you)控制(zhi)閥進行(xing)控制(zhi)。故該(gai)泵的響應速度快。徑(jing)向結構設計克服了如(ru)軸(zhou)向柱塞泵滑(hua)靴偏磨的問題(ti)。使(shi)其抗沖擊(ji)能(neng)力大幅度提高(gao)。
6、液(ye)壓式(shi)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在每次啟(qi)動機器后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)達到(dao)使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機械。直軸斜盤(pan)式柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型的自(zi)吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，也有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有補油(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的。自(zi)吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的自(zi)吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)能力(li)很強，無需外(wai)力(li)供油(you)(you)(you)。
二、結構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為(wei)兩種有代表性的(de)結構(gou)形式的(de)軸向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于徑向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬(shu)于一(yi)種新(xin)型的(de)技(ji)術含量比較高的(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國(guo)產化的(de)不斷加快，徑向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領(ling)域的(de)重要組(zu)成(cheng)部分(fen)；徑向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)方(fang)向與驅動(dong)軸垂(chui)直的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工(gong)作(zuo)原理:驅動(dong)扭(niu)矩由驅動(dong)軸(zhou) 通過十字聯軸器 傳遞給星(xing)形的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不(bu)受其它(ta)(ta)橫向(xiang)作用力。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)裝在(zai)配流(liu)軸上。位于(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)中的(de)(de)(de)徑向(xiang)布置(zhi)的(de)(de)(de)柱塞(sai)，通過靜壓(ya)平衡的(de)(de)(de)滑靴緊貼著偏(pian)心行程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)。柱塞(sai)與(yu)滑靴球鉸(jiao)相連，并通過卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保(bao)持(chi)環將滑靴卡在(zai)行程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，它(ta)(ta)依靠離心力和(he)液(ye)壓(ya)力壓(ya)在(zai)定(ding)(ding)于(yu)內表面(mian)上。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)(de)偏(pian)心作用，柱塞(sai)將作往復運動(dong)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)行程(cheng)(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)偏(pian)心距(ju)的(de)(de)(de)2倍。定子的(de)偏心(xin)距可由泵(beng)(beng)(beng)體(ti)上(shang)的(de)徑(jing)向(xiang)位(wei)置相(xiang)對的(de)兩個柱塞來調節。油(you)液(ye)的(de)進出通過(guo)泵(beng)(beng)(beng)體(ti)和配流軸上(shang)的(de)流道，并由配流軸上(shang)吸油(you)口控制(zhi)，泵(beng)(beng)(beng)體(ti)內產(chan)生的(de)液(ye)壓(ya)力被靜(jing)壓(ya)平衡(heng)(heng)的(de)表(biao)面(mian)所(suo)吸收。摩擦副的(de)靜(jing)壓(ya)平衡(heng)(heng)采取(qu)了(le)(le)過(guo)平衡(heng)(heng)壓(ya)力補償方(fang)法，形(xing)成了(le)(le)開(kai)環控制(zhi)。支(zhi)承(cheng)驅動軸的(de)軸承(cheng)只起(qi)支(zhi)承(cheng)作用，不受(shou)其他外力的(de)作用。液(ye)壓(ya)系統(tong)中:軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)是利用與傳動(dong)軸(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復運動(dong)所產生的(de)容積變化來進行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓(yuan)形零件(jian)，加工時可以達到(dao)很(hen)高的(de)精度配合;
三(san)、工作階段
工作(zuo)時，在噴油(you)泵凸輪軸上的凸輪與柱(zhu)(zhu)塞彈簧(huang)的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)(zhu)塞作(zuo)上、下往復運動，從(cong)而完成泵油(you)任務(wu)，泵油(you)過程可分為以下三個階段。結(jie)論(lun)：通過上述討論(lun)，得(de)出下列(lie)結(jie)論(lun)
① 柱塞往(wang)復運動總(zong)行(xing)程(cheng)L是不變的，由凸輪(lun)的升程決(jue)定。
② 柱(zhu)塞(sai)每(mei)循(xun)環(huan)的(de)供油(you)量大(da)小取決于(yu)供油(you)行程，供油(you)行程不受凸輪軸控制是可(ke)變的(de)。
③ 供油開始時刻(ke)不隨供油行程的(de)變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉(zhuan)動柱塞可改變(bian)供油(you)終了時(shi)刻，從(cong)而改變(bian)供油(you)量。
四(si)、 國產(chan)系列柱塞(sai)式噴油(you)泵國產(chan)系列柱塞(sai)泵主(zhu)要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列。系列化是(shi)根據(ju)柴油(you)(you)機單缸功率范圍對供(gong)油(you)(you)量的(de)要求不同，以(yi)(yi)柱塞行(xing)程，泵(beng)(beng)缸中心(xin)距和結(jie)構型式為基(ji)礎，再分(fen)別配以(yi)(yi)不同尺寸的(de)柱塞直(zhi)徑(jing)，組(zu)成若干種在一個(ge)工作循環內(nei)供(gong)油(you)(you)量不等(deng)的(de)噴油(you)(you)泵(beng)(beng)，以(yi)(yi)滿(man)足各(ge)種柴油(you)(you)機的(de)需(xu)要。國產系列噴油(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)工作原理和結(jie)構型式基(ji)本(ben)相同，以(yi)(yi)A型泵(beng)為例介紹柱(zhu)塞式噴油泵(beng)的(de)構造和工作原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大部分組(zu)成：分泵(beng)、油量調節機構、傳動機構和泵(beng)體
為微(wei)處理器智能控制，液晶屏顯示，可與(yu)電(dian)腦進行(xing)通訊，具有工作(zuo)(zuo)壓力(li)穩定、脈動小、操(cao)作(zuo)(zuo)方便等特點。廣泛(fan)用于生(sheng)化、醫(yi)藥、化工、環保(bao)等行(xing)業(ye)，滿足以上行(xing)業(ye)需要(yao)連(lian)續(xu)恒壓、恒流輸送液體的要(yao)求。
1、機(ji)械原理概(gai)述
柱塞泵(beng)柱塞往復(fu)運動總行程(cheng)L是不變(bian)的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決(jue)(jue)定。柱塞(sai)每循(xun)環的(de)(de)供(gong)油量大小(xiao)取(qu)決(jue)(jue)于供(gong)油行程,供(gong)油(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪軸控制(zhi)是可變(bian)的(de)。供(gong)油(you)開始(shi)時(shi)刻不隨供(gong)油(you)行程(cheng)的(de)變(bian)化而(er)(er)(er)變(bian)化。轉(zhuan)動柱塞(sai)可改變(bian)供(gong)油(you)終了時(shi)刻，從(cong)而(er)(er)(er)改變(bian)供(gong)油(you)量。柱塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪軸上的(de)凸(tu)輪與(yu)柱塞(sai)彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下，迫使柱塞(sai)作(zuo)上、下往復(fu)運動，從(cong)而(er)(er)(er)完成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程(cheng)可分為以下兩個階(jie)段。
2、進油過(guo)程
當(dang)凸輪的(de)凸起(qi)部(bu)分轉過去后(hou)，在彈簧力的(de)作(zuo)用下，柱塞(sai)(sai)(sai)向下運動(dong)，柱塞(sai)(sai)(sai)上部(bu)空間（稱為泵油(you)室）產生真空度(du)，當(dang)柱塞(sai)(sai)(sai)上端(duan)面(mian)把柱塞(sai)(sai)(sai)套上的(de)進油(you)孔(kong)打(da)開后(hou)，充滿(man)在油(you)泵上體(ti)油(you)道內的(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進入泵油(you)室，柱塞(sai)(sai)(sai)運動(dong)到下止點(dian)，進油(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供油(you)(you)(you)，當上(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)斜(xie)槽(cao)（停(ting)供邊）與(yu)套筒上(shang)(shang)的(de)(de)回油(you)(you)(you)孔相通(tong)時(shi)(shi)，泵油(you)(you)(you)室低壓(ya)油(you)(you)(you)路便與(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)(de)中孔和徑向(xiang)孔及(ji)斜(xie)槽(cao)溝通(tong)，油(you)(you)(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)降，出油(you)(you)(you)閥(fa)在(zai)彈簧力的(de)(de)作用(yong)(yong)下(xia)迅速關閉，停(ting)止(zhi)供油(you)(you)(you)。此(ci)后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要(yao)上(shang)(shang)行，當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部分(fen)轉(zhuan)過去(qu)后，在(zai)彈簧的(de)(de)作用(yong)(yong)下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又(you)下(xia)行。此(ci)時(shi)(shi)便開(kai)始了下(xia)一(yi)個(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為(wei)原理介(jie)紹，一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有(you)兩個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)運(yun)動時(shi)(shi)缸內出現負壓(ya)，這(zhe)時(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)打開(kai)液(ye)體被(bei)吸(xi)入缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)運(yun)動時(shi)(shi)，將液(ye)體壓(ya)縮后另一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸(xi)入缸內的(de)(de)液(ye)體被(bei)排出。這(zhe)種工作方(fang)式(shi)連續運(yun)動后就(jiu)形成了連續供油(you)(you)(you) 。
5、機(ji)械使用
柱塞泵缸(gang)體鑲裝(zhuang)(zhuang)銅套的(de)，可以采用更換銅套的(de)方法安裝(zhuang)(zhuang)。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套(tao)的(de)三(san)種方法：
（a）缸體加溫熱(re)裝或銅套低溫冷凍擠(ji)壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝(zhuang)配，這咱方法要求(qiu)銅(tong)外套外徑表面有溝槽(cao)；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后(hou)，旋入裝(zhuang)配。
熔燒結合方(fang)式(shi)的缸(gang)體(ti)與銅套，安裝方(fang)法(fa)如下：
（a）采用研磨棒(bang)，手工或機械方(fang)法研磨修復缸(gang)孔(kong)；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重(zhong)新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體(ti)孔(kong)。
采用“表面工(gong)程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電鍍技(ji)術：在柱塞表面鍍一(yi)層硬鉻(ge)；
（b）電刷鍍技(ji)術：在(zai)柱塞表面刷鍍耐(nai)磨材料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)(tu)或(huo)電弧噴(pen)涂(tu)(tu)或(huo)電噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏(shi)體耐磨材(cai)料(liao)；
（d）激光熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱塞表面熔(rong)敷(fu)高硬度耐磨合金粉末。
五、機(ji)械(xie)維護
采(cai)用補油(you)泵(beng)供油(you)的柱塞泵(beng)，使用3000h后(hou)，操作人員每日需對柱塞泵(beng)檢查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)運(yun)轉聲響是(shi)否正常。如發現液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速度下降(jiang)或悶車時，就(jiu)應(ying)該對(dui)補油(you)泵(beng)解體(ti)檢查(cha)，檢查(cha)葉輪(lun)邊沿是(shi)否有刮傷(shang)現象，內齒輪(lun)泵(beng)間隙(xi)是(shi)否過大。對(dui)于(yu)自吸油(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)內的(de)油(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)標下限，要(yao)保(bao)持(chi)足夠數(shu)量(liang)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)清(qing)潔度越(yue)高，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用(yong)壽命(ming)越(yue)長。
柱塞(sai)泵最(zui)重要的部件是(shi)軸承(cheng)，如果軸承(cheng)出現游隙，則(ze)不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同(tong)時也(ye)會破壞各(ge)磨擦副的靜(jing)液壓支(zhi)承(cheng)油膜厚(hou)度，降低柱塞(sai)泵軸承(cheng)的使(shi)用(yong)壽(shou)命。據液壓泵制造廠提供(gong)的資(zi)料，軸承(cheng)的平(ping)均(jun)使(shi)用(yong)壽(shou)命為10000h，超過此值就需要更(geng)換(huan)(huan)新口。拆卸下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)，沒(mei)有(you)(you)專(zhuan)業檢測(ce)儀器是(shi)無(wu)法檢測(ce)出(chu)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)游隙的(de)(de)(de)，只能采用(yong)目測(ce)，如發現滾柱(zhu)表面有(you)(you)劃痕(hen)或變(bian)色，就必須更(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)承(cheng)時，應(ying)注(zhu)意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)英文字(zi)母和型號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)大都(dou)采用(yong)大載(zai)荷容(rong)量(liang)軸(zhou)承(cheng)，購買(mai)原廠家，原規格的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)，如果(guo)更(geng)換(huan)(huan)另一種品(pin)(pin)牌，應(ying)請教(jiao)對軸(zhou)承(cheng)有(you)(you)經驗的(de)(de)(de)人員查表對換(huan)(huan)，目的(de)(de)(de)是(shi)保持軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)精度等(deng)級(ji)和載(zai)荷容(rong)量(liang)。
當(dang)實際壓力(li)大于需要(yao)壓力(li)時，都是(shi)通過(guo)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)，使(shi)其(qi)工作(zuo)(zuo)壓力(li)保持(chi)穩(wen)定(ding)讓溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)施放(fang)超出(chu)部分。而電機一直(zhi)處于全速運(yun)行(xing)反復動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，功耗(hao)不變。當(dang)采用溢(yi)流(liu)(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓力(li)和流(liu)(liu)(liu)量(liang)時，有部分的(de)余量(liang)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)回原系統，從(cong)而造成柱塞泵存在(zai)無(wu)用功率，工作(zuo)(zuo)效率低，若使(shi)用創杰節(jie)能變頻器后，溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)可定(ding)它封(feng)閉(bi)，通過(guo)節(jie)能變頻器本身自動(dong)(dong)調(diao)整工作(zuo)(zuo)壓力(li)，保持(chi)工作(zuo)(zuo)壓力(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自動(dong)(dong)追(zhui)蹤設備的(de)壓力(li)。實現(xian)自動(dong)(dong)化控制，從(cong)而節(jie)省能耗(hao)。這種調(diao)節(jie)方式更大 優(you)點就是(shi)能降低柱塞泵的(de)運(yun)行(xing)能耗(hao)，節(jie)電效果可達30%以上(shang)。
六、檢修(xiu)
(1)檢(jian)查柱塞有無傷痕和(he)銹蝕現象(xiang)，必要(yao)時應更換新品。
(2)檢(jian)查(cha)柱塞副配合情況。將柱塞端(duan)頭插人柱塞套內，傾斜(xie)約60°，若柱塞(sai)能在(zai)自身(shen)作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為(wei)配(pei)合良好。
(3)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞副的密(mi)封性。用(yong)手(shou)(shou)(shou)握住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞套，兩個手(shou)(shou)(shou)指(zhi)堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞頂端和(he)側面(mian)的進油口。用(yong)另一只手(shou)(shou)(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞，感(gan)到有較大(da)的吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞立(li)即縮回原位(wei)，表明(ming)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞副密(mi)封良好，否(fou)則應更換柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢查(cha)出油閥(fa)副減壓(ya)環帶(dai)是否磨損有(you)臺階或(huo)傷痕現(xian)象，必要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)副的(de)配(pei)合情況。用(yong)手指堵(du)住出(chu)(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)下(xia)孔(kong)，用(yong)另一手指將出(chu)(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)輕輕向下(xia)壓，當手指離開(kai)出(chu)(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)上端時，它能(neng)自(zi)動彈回(hui)原(yuan)位，表明出(chu)(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)副密封良好，否則應(ying)更換出(chu)(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)副。
(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和(he)挺柱(zhu)體(ti)之間的(de)標準間隙(xi)為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零(ling)件(jian)。
(7)檢查柱塞(sai)凸緣和控制(zhi)套的凹槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控(kong)制套。
