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柱塞(sai)泵是液壓(ya)系統的(de)一個重要(yao)裝置(zhi)。它依靠柱塞(sai)在缸(gang)體中往復運動，使(shi)密(mi)封(feng)工作(zuo)容腔(qiang)的(de)容積發生(sheng)變化來實現吸(xi)油、壓(ya)油。柱塞(sai)泵具有額定壓(ya)力高、結構緊湊、效率高和流(liu)量調節方便等優點。
柱塞泵(beng)被廣泛應用于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要(yao)調節(jie)的(de)場合，諸(zhu)如液壓機、工程(cheng)機械和船舶中。
機械分類：
柱塞(sai)泵(beng)(beng)一般分(fen)為單柱塞(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱塞(sai)泵(beng)(beng)、軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)(beng)和(he)徑向柱塞(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成主要有偏心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)(sai)、彈簧、缸體、兩個(ge)單(dan)向閥。柱(zhu)塞(sai)(sai)與缸體孔之間形成密閉容積(ji)。偏心(xin)輪旋轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)下往復運(yun)動一次，向下運(yun)動吸(xi)油(you)，向上(shang)運(yun)動排油(you)。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排出的油(you)液體積(ji)稱為排量，排量只與泵的結構參(can)數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞(sai)泵是(shi)由幾個柱塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸(zhou)通過連(lian)桿滑塊或由偏(pian)心軸(zhou)直接推動(dong)柱塞做往復運(yun)動(dong)，實現吸、排液(ye)體(ti)的液(ye)壓泵(beng)。它(ta)們也都(dou)采(cai)用(yong)閥(fa)式配(pei)流(liu)裝(zhuang)置，而(er)且大(da)多為(wei)定量(liang)泵(beng)。煤礦液(ye)壓支架(jia)系統中的乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)泵(beng)一般都(dou)是臥式柱塞泵(beng)。乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)泵(beng)用(yong)于采(cai)煤工(gong)作(zuo)(zuo)面，為(wei)液(ye)壓支架(jia)提供乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)，工(gong)作(zuo)(zuo)原理靠(kao)曲軸(zhou)的旋轉帶動(dong)活塞做往復運(yun)動(dong)，實現吸液(ye)和排液(ye)。
3、軸向式
軸向柱(zhu)塞泵(beng)（英(ying)文名：Piston pump）是活塞或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞的(de)往復(fu)運(yun)動方向與(yu)缸體中(zhong)心(xin)軸(zhou)(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵利用與(yu)傳動軸(zhou)(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔內往復(fu)運(yun)動所產生的(de)容(rong)積變(bian)化來進行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔都是圓形零(ling)件(jian)，可以達(da)到(dao)很高的(de)精度配合，因(yin)此容(rong)積效率高。
4、直軸(zhou)斜盤(pan)式
直軸斜盤式柱塞泵(beng)分(fen)為壓(ya)力供油(you)型和自(zi)吸油(you)型兩種(zhong)。壓(ya)力供油(you)型液壓(ya)泵(beng)大都是(shi)采用(yong)有(you)氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)箱，靠(kao)氣(qi)壓(ya)供油(you)的(de)液壓(ya)油(you)箱，在每次啟動(dong)機(ji)器之后，必須等液壓(ya)油(you)箱達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)后，才(cai)能操作機(ji)械。如果液壓(ya)油(you)箱的(de)氣(qi)壓(ya)不足時就(jiu)啟動(dong)機(ji)器，會(hui)對液壓(ya)泵(beng)內(nei)的(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會(hui)造成(cheng)泵(beng)體內(nei)回程板與壓(ya)板的(de)非正常(chang)磨損。
5、徑向式
徑向柱(zhu)塞泵(beng)可分為閥(fa)配流(liu)與軸配流(liu)兩大類。閥(fa)配流(liu)徑向柱(zhu)塞泵(beng)存在故(gu)障率高、效率低等缺點(dian)。國際上70、80年代發展的軸配流徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)克服了閥配流徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)的不足。由于徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構(gou)上的特(te)點(dian)，固定了軸配流徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)比(bi)軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽(shou)命長、控(kong)制精度(du)高。變量(liang)行程(cheng)短泵(beng)(beng)的變量(liang)是(shi)在變量(liang)柱塞(sai)和限位柱塞(sai)作用(yong)下，改變定子的偏(pian)心距實現的，而(er)定于的更大 偏(pian)心距為 5—9mm（根(gen)據排量大(da)小不同(tong)），變量行程很短。且(qie)變量機構(gou)設計為高壓操縱(zong)，由控(kong)制閥進行控(kong)制。故該泵的響應(ying)速度(du)快。徑向結構(gou)設計克(ke)服了如軸(zhou)向柱塞(sai)泵滑(hua)靴偏磨(mo)的問題。使其(qi)抗沖擊(ji)能(neng)力大(da)幅度(du)提(ti)高。
6、液壓(ya)式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機(ji)(ji)器(qi)后(hou)，必須等(deng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使(shi)用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能(neng)(neng)操作機(ji)(ji)械。直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)的(de)自吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采(cai)用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身(shen)帶有補油(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)(beng)向(xiang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)(you)的(de)。自吸油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)自吸油(you)(you)(you)能(neng)(neng)力很強，無需(xu)外(wai)力供油(you)(you)(you)。
二、結構(gou)形(xing)式
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩種(zhong)有代表(biao)性的結構形式的軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一(yi)種(zhong)新型的技(ji)術含量比較高(gao)的高(gao)效泵(beng)(beng)，隨著(zhu)國產化(hua)的不斷(duan)加快，徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的重要(yao)組(zu)成部分；徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的往復(fu)運(yun)動方(fang)向(xiang)與(yu)驅動軸垂直的柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅動扭矩由(you)驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞(di)給星形的(de)(de)(de)(de)液壓缸體轉子(zi)，定(ding)子(zi)不受(shou)其它(ta)橫向作用力。轉子(zi)裝在(zai)配流(liu)軸上(shang)。位于(yu)轉子(zi)中的(de)(de)(de)(de)徑向布(bu)置的(de)(de)(de)(de)柱塞，通(tong)過(guo)靜(jing)壓平衡的(de)(de)(de)(de)滑靴(xue)緊貼(tie)著偏心行(xing)程定(ding)子(zi)。柱塞與滑靴(xue)球鉸相連，并通(tong)過(guo)卡(ka)簧鎖定(ding)。二(er)個保(bao)持環將(jiang)滑靴(xue)卡(ka)在(zai)行(xing)程定(ding)子(zi)上(shang)。泵轉動(dong)時(shi)，它(ta)依靠離心力和液壓力壓在(zai)定(ding)于(yu)內表面上(shang)。當轉子(zi)轉動(dong)時(shi)，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)(de)(de)(de)偏心作用，柱塞將(jiang)作往復運動(dong)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)行(xing)程為定(ding)于(yu)偏心距的(de)(de)(de)(de)2倍(bei)。定子的偏心距可由泵(beng)體(ti)上的徑向位置相(xiang)對(dui)的兩個柱塞來調節(jie)。油液的進出通過泵(beng)體(ti)和(he)配流(liu)軸(zhou)(zhou)上的流(liu)道，并由配流(liu)軸(zhou)(zhou)上吸(xi)油口控制(zhi)，泵(beng)體(ti)內(nei)產生的液壓(ya)力(li)被靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的表面所吸(xi)收。摩擦副的靜壓(ya)平(ping)衡(heng)采取了過平(ping)衡(heng)壓(ya)力(li)補償方法，形成(cheng)了開環控制(zhi)。支承驅動(dong)軸(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)承只起支承作用，不受其他外力(li)的作用。液壓(ya)系統中:軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵是利用與傳動(dong)(dong)軸平(ping)行的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往復運動(dong)(dong)所產生的(de)(de)(de)容(rong)積變化來進行工作的(de)(de)(de)。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都(dou)是圓形零件，加工時(shi)可以達到(dao)很高(gao)的(de)(de)(de)精(jing)度配合(he);
三、工作階段
工作時(shi)，在噴油泵凸(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上(shang)、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為(wei)以下三個階段。結(jie)論：通過上(shang)述討論，得出下列(lie)結(jie)論
① 柱塞往(wang)復運(yun)動總行程L是不(bu)變的(de)(de)，由凸(tu)輪的(de)(de)升程決定。
② 柱塞每循環(huan)的供(gong)油量大小(xiao)取決于供(gong)油行程(cheng)(cheng)，供(gong)油行程(cheng)(cheng)不(bu)受凸輪軸控制(zhi)是可(ke)變的。
③ 供(gong)油開始時刻(ke)不隨(sui)供(gong)油行程(cheng)的變化(hua)而(er)變化(hua)。
④ 轉動柱塞(sai)可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了時刻，從而(er)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量。
四、 國(guo)產系列柱(zhu)塞(sai)式噴(pen)油泵國(guo)產系列柱(zhu)塞(sai)泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列(lie)。系列(lie)化是根據柴油(you)(you)(you)機(ji)單缸(gang)功率(lv)范(fan)圍對供油(you)(you)(you)量的(de)(de)要(yao)求不同(tong)，以(yi)(yi)柱(zhu)塞(sai)行程，泵缸(gang)中心距(ju)和(he)結構型式為基(ji)(ji)礎，再分別(bie)配(pei)以(yi)(yi)不同(tong)尺寸的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)直徑，組(zu)成若干種在(zai)一個工作(zuo)循環(huan)內供油(you)(you)(you)量不等(deng)的(de)(de)噴(pen)油(you)(you)(you)泵，以(yi)(yi)滿足各種柴油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)需要(yao)。國(guo)產(chan)系列(lie)噴(pen)油(you)(you)(you)泵的(de)(de)工作(zuo)原理和(he)結構型式基(ji)(ji)本相同(tong)，以(yi)(yi)A型泵(beng)為(wei)例介紹柱塞(sai)(sai)式噴(pen)油泵(beng)的構(gou)造和工(gong)作原理。柱塞(sai)(sai)泵(beng)由四大部分組成：分泵(beng)、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵(beng)體(ti)
為微處理器智(zhi)能控制，液(ye)(ye)晶(jing)屏顯示，可與電腦進行(xing)通(tong)訊，具有工作壓力穩定(ding)、脈動(dong)小、操作方(fang)便等特點(dian)。廣泛用于生(sheng)化、醫藥(yao)、化工、環(huan)保等行(xing)業，滿足(zu)以上(shang)行(xing)業需要(yao)連續(xu)恒壓、恒流輸送液(ye)(ye)體的要(yao)求(qiu)。
1、機械原理(li)概述(shu)
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升(sheng)程(cheng)決(jue)定。柱塞每循環的(de)供油量大小取決(jue)于(yu)供油行(xing)程(cheng),供油(you)(you)行程(cheng)不受凸(tu)(tu)輪(lun)軸控制是可變的(de)。供油(you)(you)開始時(shi)刻不隨(sui)供油(you)(you)行程(cheng)的(de)變化而變化。轉動柱(zhu)塞(sai)(sai)可改變供油(you)(you)終了時(shi)刻，從而改變供油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)工作時(shi)，在噴油(you)(you)泵(beng)凸(tu)(tu)輪(lun)軸上(shang)的(de)凸(tu)(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的(de)作用下，迫使柱(zhu)塞(sai)(sai)作上(shang)、下往復運動，從而完成泵(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)過程(cheng)可分為以(yi)下兩(liang)個(ge)階(jie)段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的凸起部(bu)分轉過去后，在彈(dan)簧力的作用下，柱(zhu)塞(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)上部(bu)空(kong)間（稱為泵油(you)(you)室）產生(sheng)真空(kong)度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)上端面把柱(zhu)塞(sai)套上的進油(you)(you)孔打(da)開后，充滿(man)在油(you)(you)泵上體油(you)(you)道內的柴油(you)(you)經(jing)油(you)(you)孔進入泵油(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動到(dao)下止點，進油(you)(you)結束
4、回油(you)過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞向上供(gong)油(you)，當(dang)上行(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞上的(de)斜槽（停供(gong)邊）與套筒(tong)上的(de)回油(you)孔相(xiang)通時(shi)(shi)，泵油(you)室低壓(ya)油(you)路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞頭部的(de)中孔和徑向孔及(ji)斜槽溝通，油(you)壓(ya)驟然下(xia)降，出(chu)油(you)閥在彈簧力的(de)作用下(xia)迅速關閉，停止(zhi)供(gong)油(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞還要上行(xing)，當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉過(guo)去后，在彈簧的(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞又下(xia)行(xing)。此時(shi)(shi)便開(kai)(kai)始了下(xia)一(yi)個循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵以一(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞為原理介(jie)紹，一(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵上有兩個單(dan)向閥，并且方(fang)向相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞向一(yi)個方(fang)向運(yun)動時(shi)(shi)缸內出(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時(shi)(shi)一(yi)個單(dan)向閥打(da)開(kai)(kai)液(ye)體(ti)被(bei)吸入缸內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞向另一(yi)個方(fang)向運(yun)動時(shi)(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮后另一(yi)個單(dan)向閥被(bei)打(da)開(kai)(kai)，被(bei)吸入缸內的(de)液(ye)體(ti)被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作方(fang)式連續運(yun)動后就形成了連續供(gong)油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞泵缸體鑲裝銅套(tao)的，可以采(cai)用(yong)(yong)更換銅套(tao)的方法安(an)裝。首先把一組柱塞桿外徑修(xiu)整(zheng)到統一尺寸，再(zai)用(yong)(yong)1000#以上的砂紙拋光(guang)外徑。
缸(gang)體(ti)安裝銅套的三(san)種方法：
（a）缸(gang)體(ti)加溫熱裝或銅(tong)套低(di)溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘著裝(zhuang)配，這咱方法(fa)要求(qiu)銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅(tong)套外徑(jing)加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸(gang)體與銅套，安裝方法如(ru)下：
（a）采用研磨(mo)棒，手工或機械方法(fa)研磨(mo)修(xiu)復缸孔；
（b）采(cai)用坐標(biao)鏜床，重(zhong)新鏜缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體孔(kong)。
采用“表面工(gong)程(cheng)技術(shu)”，方(fang)法如(ru)下：
（a）電鍍技(ji)術：在柱塞(sai)表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在(zai)柱塞表(biao)面(mian)刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂(tu)或電(dian)弧(hu)噴涂(tu)或電(dian)噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在(zai)柱塞表面(mian)熔敷高硬度耐磨合金粉末(mo)。
五、機械維護
采(cai)用(yong)(yong)補油(you)泵(beng)供油(you)的柱塞泵(beng)，使用(yong)(yong)3000h后，操作人員每日需對(dui)柱塞泵檢(jian)查1-2次，檢查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)運轉聲響是(shi)(shi)否正常。如發現液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸速度(du)下(xia)降或悶車時，就應該對補(bu)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)解體檢查，檢查葉(xie)輪(lun)邊沿(yan)是(shi)(shi)否有(you)刮傷現象(xiang)，內齒輪(lun)泵(beng)(beng)間隙(xi)是(shi)(shi)否過(guo)大。對于自吸(xi)油(you)(you)(you)型柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)內的油(you)(you)(you)液(ye)(ye)不得低于油(you)(you)(you)標下(xia)限，要保(bao)持足夠數量的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)的清潔度(du)越高，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的使用(yong)壽命越長。
柱塞(sai)泵(beng)最(zui)重要的(de)(de)(de)部件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游(you)隙，則不能保證液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)內部三對磨(mo)擦副的(de)(de)(de)正常間隙，同時也會破(po)壞各磨(mo)擦副的(de)(de)(de)靜液(ye)(ye)壓(ya)支承(cheng)油膜厚(hou)度，降低柱塞(sai)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命。據(ju)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)制造廠提供(gong)的(de)(de)(de)資料，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)平均使用(yong)壽(shou)命為10000h，超過此(ci)值就需要更(geng)(geng)(geng)換新口。拆卸下來的軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有專業檢(jian)測(ce)儀器是(shi)無法檢(jian)測(ce)出軸(zhou)(zhou)承(cheng)的游隙的，只(zhi)能(neng)采用目測(ce)，如發現滾柱(zhu)表面有劃痕或變色，就必須更(geng)(geng)(geng)換。在(zai)更(geng)(geng)(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)時(shi)，應注意原軸(zhou)(zhou)承(cheng)的英文字母(mu)和(he)(he)型號，柱(zhu)塞(sai)泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)大(da)都采用大(da)載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，購買原廠家，原規(gui)格的產品，如果(guo)更(geng)(geng)(geng)換另(ling)一種(zhong)品牌，應請教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)有經驗的人(ren)員查表對換，目的是(shi)保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)的精度等級和(he)(he)載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)。
當(dang)實際壓(ya)(ya)力(li)大(da)于需要壓(ya)(ya)力(li)時，都是通(tong)過溢流閥來(lai)調(diao)節(jie)，使(shi)其(qi)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)保持穩(wen)定(ding)讓溢流閥施放(fang)超出部分。而電(dian)機一直處(chu)于全速運(yun)行(xing)反復動(dong)作(zuo)，功耗不變。當(dang)采用溢流來(lai)調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力(li)和(he)流量(liang)時，有部分的(de)余量(liang)溢流回原(yuan)系統(tong)，從(cong)(cong)而造(zao)成柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存(cun)在無用功率，工(gong)作(zuo)效率低，若使(shi)用創(chuang)杰節(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)(qi)后，溢流閥可定(ding)它封(feng)閉，通(tong)過節(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)(qi)本身自動(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自動(dong)追蹤設備的(de)壓(ya)(ya)力(li)。實現自動(dong)化控(kong)制，從(cong)(cong)而節(jie)省能(neng)(neng)耗。這種調(diao)節(jie)方式(shi)更(geng)大(da) 優點就是能(neng)(neng)降低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)運(yun)行(xing)能(neng)(neng)耗，節(jie)電(dian)效果可達30%以上(shang)。
六、檢修
(1)檢(jian)查(cha)柱塞有(you)無傷痕(hen)和銹蝕現象，必要時應更換(huan)新品(pin)。
(2)檢(jian)查柱塞(sai)副配合(he)情(qing)況。將(jiang)柱塞(sai)端(duan)頭插人柱塞(sai)套(tao)內，傾斜約(yue)60°，若柱(zhu)塞(sai)能在(zai)自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑(hua)為配(pei)合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)塞副(fu)的密封性。用(yong)手(shou)握住(zhu)柱(zhu)塞套，兩個(ge)手(shou)指堵住(zhu)柱(zhu)塞頂端和側(ce)面(mian)的進油口。用(yong)另一只手(shou)拉出(chu)柱(zhu)塞，感到有較大的吸(xi)力，放松柱(zhu)塞立即縮回原位，表(biao)明(ming)柱(zhu)塞副(fu)密封良(liang)好，否則應更換柱(zhu)塞副(fu)。
(4)檢(jian)查出(chu)油閥副減壓環帶是否(fou)磨損(sun)有臺階或傷(shang)痕(hen)現象，必(bi)要時應予以更換。
(5)檢查出油(you)閥(fa)副(fu)的(de)配合情況。用(yong)(yong)手指(zhi)堵住出油(you)閥(fa)下(xia)孔，用(yong)(yong)另一手指(zhi)將(jiang)出油(you)閥(fa)輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓，當(dang)手指(zhi)離開出油(you)閥(fa)上(shang)端時，它能自動彈回(hui)原位(wei)，表明出油(you)閥(fa)副(fu)密封良好，否則應(ying)更換出油(you)閥(fa)副(fu)。
(6)檢查挺柱體。噴(pen)油泵體和挺柱體之間的標準(zhun)間隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應(ying)更(geng)換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控(kong)制(zhi)套的凹(ao)槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須更(geng)換控制(zhi)套。
